Таблица устранения неполадок NVH
Используйте (Таблица 2), чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.
Схема №2
Схема №3
- Проверьте детали оси на наличие чрезмерного люфта, износа и повреждений. При необходимости замените.
- Встряхните каждое заднее колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта. Отремонтируйте по мере необходимости.
- Затяните все гайки и болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " ОСЬ "). (ref-238153-S31654748222006072400000)
- Проверьте плавность работы подшипника полуоси, при необходимости замените.
- Проверьте осевой зазор на торце (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСИ "). (ref-238153-S28170260362006072400000)
Схема №4
| Внимание | Перед снятием задней оси отсоедините датчик колеса ABS от узла, затем отодвиньте его от оси. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика и выходу датчика из строя. |
|---|
- Подшипник колеса не требует технического обслуживания.
- Если во время работы от подшипника колеса исходит грохочущий шум, замените подшипниковый узел колеса.
- В случае снятия подшипникового узла колеса его необходимо заменить, старый узел повторно не использовать.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Снимите датчик колес ABS с картера моста и переместите его в сторону. См. разделы " " ДАТЧИКИ КОЛЕС " " (АБС), " " КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ " ' (ABLS / ABC) и " " СЕНСОРЫ КОЛЕСА " \ { ВКЛ / HSA / VDC / TCS / AB). (ref-238141-S38390041132006072400000)(ref-238141-S33494165412006072400000)(ref-238141-S36867343132006072400000)
- Снимите задний тормозной суппорт в сборе, не отсоединяя тормозного шланга, и переместите его в сторону (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238142-S32411902992006072400000)
- Снимите стояночный тормоз в сборе с задней пластины и элемента, создающего крутящий момент (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-238152-S30371516512006072400000)
- Отверните гайки буксовых подшипников, крепящие вал моста в сборе к картеру оси.
- Вытяните полуось в сборе из картера моста с помощью инструментов, как показано на рисунке. Номер инструмента A: KV40101000 (J-25604-01) B: ST36230000 (J-25840-A)
- Снимите уплотнительное кольцо.
- Снимите сальниковое уплотнение оси с помощью инструментов, как показано на рисунке. Инструмент номер A: - (J-26941 часть xtangx1) B: -- (J-23907) Не используйте повторно масляное уплотнение оси после его снятия. Всегда устанавливайте новое масляное уплотнения оси. Прикладывайте постоянное давление к молотку скольжения при периодическом повороте молотка скольжения на 180 ° градусов во время вытягивания сальникового уплотнения оси наружу. J-46215
- Извлеките ротор датчика АБС, используя инструмент. Выбросьте ротор датчика ABS. Номер инструмента: KV40106500 (J-45073) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменяйте ротор датчика на новый.
- Снимите стопорное кольцо и регулировочную шайбу. Выбросьте стопорные кольца и регулировочные шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменяйте стопорные кольцо и прокладку новыми.
- Снимите фиксатор кольца подшипника с полуоси при помощи инструмента, как показано на рисунке. Утилизируйте держатель кольца подшипника. Номер инструмента: KV40106500 (xtangx1) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменяйте фиксатор кольцо подшипника новым. J-45073
- Снимите задний диск и элемент крутящего момента с подшипником оси, прикрепленным к полуоси, используя подходящий пресс.
- Выньте шпильки осевого подшипника, чтобы освободить осевой подшипник от задней пластины и элемента крутящего момента с помощью подходящего молотка или пресса.
- Выньте шпильки колеса с помощью подходящего молотка или пресса.
- Снимите жироуловитель с полуоси.
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.
Схема №9
- Проверьте детали оси на наличие чрезмерного люфта, износа и повреждений. Замените при необходимости.
- Встряхните каждое заднее колесо, чтобы проверить на чрезмерный люфт. Ремонт по мере необходимости
- Затяните все гайки и болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " ОСЬ "). (ref-238153-S42378413602006072400000)
- Проверьте плавность работы подшипника полуоси, при необходимости замените.
- Проверьте осевой люфт торца.
Схема №10
| Внимание | Перед снятием полуоси снимите датчик ABS, чтобы переместить его в сторону. Невыполнение этого требования может привести к повреждению датчика ABC и выходу его из строя. |
|---|
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Снять датчик АБС и убрать его в сторону. См. разделы " " ДАТЧИКИ КОЛЕС " " (ABS), " " КОЛЕСНЫЕ СЕНСОРЫ " ' (AБLS / ABC) ", " ' ДАТЧИКИ КОЛЕСА ' " (HDC- / HSA / VDC / TCS / AB). (ref-238141-S38390041132006072400000)(ref-238141-S33494165412006072400000)(ref-238141-S36867343132006072400000)
- Снимите ротор заднего тормоза (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238142-S32411902992006072400000)
- Снимите стояночный тормоз в сборе с задней пластины и элемента, создающего крутящий момент (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-238152-S10908218272006072400000)
- Отверните четыре гайки сепараторов подшипников полуосей и снимите стопорные шайбы.
- Извлеките узел полуоси с помощью инструментов, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Чашка подшипника полуоси может оставаться на месте в корпусе полуоси. Осторожно снимите чашку, чтобы не повредить внутреннюю поверхность корпуса полуосей. Не используйте повторно масляное уплотнение моста. Масляное уплотнение полуоси необходимо заменять каждый раз при извлечении узла полуоси из корпуса полуось. Номер инструмента А: KV40101000 (xtigx1-01) B: хтаг2 (xtag3-A) J-25604 ST36230000 J-25840
- Снимите заднюю пластину и элемент, создающий крутящий момент.
- Снимите стопорное кольцо с полуоси при помощи подходящих плоскогубцев.
- Закрепите полуось в подходящем зажимном приспособлении, затем с помощью сверла размером 1 / 4 просверлите отверстие приблизительно на 3 / 4 толщины фиксатора опорного кольца [толщина 3 / 4- глубина примерно 6,3 мм (0,25 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: монтируйте полуось при помощи мягкого кулачкового зажима во избежание повреждения полуоси. Не просверливайте весь путь через фиксатор опорного кольца; дрель может повредить поверхность полуоси
- Нанесите удар по фиксатору кольца подшипника с помощью подходящего долота и молотка, при этом долото будет расположено поперек просверленного отверстия. Сломайте фиксатор кольца подшипника для его удаления. ВНИМАНИЕ: Не нагревайте или не режьте горелкой подшипник полуоси или держатель кольца подшипника во время извлечения, это приведет к повреждению полуоси.
- Удалите шпильки обоймы подшипника полуоси с помощью подходящего молотка или пресса.
- Оттяните подшипник полуоси от полуоси с помощью инструмента и подходящего пресса. Номер инструмента: 205-D002 (-) ВНИМАНИЕ: не затягивайте инструмент к полуоси. Во время демонтажа не нагревайте или не режьте горелкой подшипник полуось или фиксатор кольца подшипника, так как это повредит полуось.
- ОСТОРОЖНО: Не используйте повторно масляное уплотнение оси. При каждом извлечении узла полуоси из корпуса полуоси его необходимо заменять.
- Снять обойму подшипника колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При переустановке старой оси моста ротор датчика АБС может не потребоваться демонтировать. Осмотрите ротор датчика ABS и замените по мере необходимости. Обратитесь к разделу " " РОТОР ДАТЧИКА " " (АСБ), " " РОТОРУ СЕНСОРА (ABNLS / ABC) ", " ротору ДАТЧИКА (ВСД / HSA / VDC / TBS / AB). После замены новой оси использовать нельзя. (ref-238141-S10142916842006072400000)(ref-238141-S31607137632006072400000)(ref-238141-S37652393642006072400000)(ref-238141-S10142916842006072400000)(ref-238141-S31607137632006072400000)(ref-238141-S37652393642006072400000)