Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey (North America)/Honda Odyssey (North America) I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система блокировки дверей с электроприводом и система безоп…
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система блокировки дверей с электроприводом и система безопасности транспортного средства: Прочее Honda Odyssey (North America) I

Замки дверей и противоугонная система 62 иллюстрации ~27 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такая дополнительная удерживающая система, как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА " И " РЕМНИ СИДЕНЬЯ ". (ref-170357)(ref-216212)

Транспортное средство может быть оснащено выключателем отключения подушки безопасности пассажира. Поскольку не существует заднего сиденья, где можно включить заднюю детскую сумку, выключатель предназначен для выключения пассажирской подушки безопасности, чтобы на переднем пассажирском сиденье можно было использовать заднее детское удерживающее устройство. Переключатель расположен в центре приборной панели, рядом с пепельницей. Когда переключатель переведен в положение ON, пассажирская подушка безопасности включена и может надуваться при определенных типах столкновений.

ПредупреждениеЧтобы избежать того, что пассажирская подвеска SRS не работает, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS " раздел. (ref-170357)

Уведомление об обслуживании

  1. При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подкладку для предотвращения появления царапин.
  2. Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не загрязнить или не повредить их.
  3. При монтаже деталей, где это необходимо, нанесите герметик.
  4. При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
  5. При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №25
Схема №26
Схема №27

Собеседование с клиентом

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и любые комментарии клиентов; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума (ref-170621-S37476000922005011200000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда шум возникает (или не происходит).
  2. Если в автомобиле есть более одного шума, обязательно диагностируйте и устраните шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем тестового вождения автомобиля с клиентом.
  3. После определения типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Шумовые характеристики предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник говорили на одном языке при определении шума. Пизда (как теннисные туфли на чистом полу)
  4. Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердыми поверхностями = шум более высокого тона / более мягкие поверхности = шумы более низкого тона / от края до поверхности = щебетание. Creak- (как ходить по старому деревянному полу)
  5. Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается активностью.
  6. Характеристики дребезжания включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или подобное движение / свободные части / отсутствующий зажим или крепеж / неправильный зазор. Детонация- (как стук по двери)
  7. Характеристики стука включают в себя полый звук / что-то повторяющееся / часто вызываемое действием водителя. Тик- (как секундная стрелка часов)
  8. Характеристики клеща включают легкий контакт легкого материала / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя на дорожных условиях. Thump- (сильный, приглушенный стук шум)
  9. Характеристики грохота включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызванный активностью. Buzz- (Как шишка пчелы)
  10. Характеристики жужжания включают высокочастотное дребезжание / плотный контакт
  11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устранить причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: разделите компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента. Набор Nissan Squeak и Rattle (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan. ВНИМАНИЕ: не используйте чрезмерное усилие, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда проверяйте информацию о деталях у отдела.
  3. Следующие материалы содержатся в комплекте Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.
  4. Уретановые прокладки (толщиной 1,5 мм) изолируют разъемы, жгуты и т.д.
  5. 76268-9E005: 100 x 135 мм / 76884-71L01: 60 x 85 мм / 76884-хtaгx2: 15 x 25 мм 71L02
  6. ИЗОЛЯТОР (пеноблоки) Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.
  7. 73982-9E000: Толщина 45 мм, 50 x 50 мм / 73982- толщина 1: 10 мм, 50x50 мм 50Y00
  8. ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок) 80845-71L00: 30 мм толщиной, 30 x 50 мм
  9. ЛЕНТА ИЗ ВОЙЛОЧНОЙ ТКАНИ Используется для изоляции там, где не происходит движения. Идеально подходит для применения на приборной панели.
  10. 68370-4B000: 15 x 25 мм подушка / 68239-13E00: рулон ленты шириной 5 мм
  11. Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и дребезжания.
  12. Uhmw (TEFLON) TAPE Изолирует, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.
  13. СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА Используется вместо Uhmw ленты, которая будет видна или не поместится. ПРИМЕЧАНИЕ: Будет длиться всего несколько месяцев.
  14. СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ Используется в тех случаях, когда нельзя наносить смазку.
  15. ЛЕНТА ДЛЯ ВОЗДУХОВОДОВ Используйте для устранения движения.

Подтвердите восстановление

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель для украшения передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Монтажные штыри приборной панели
  6. Жгут проводов за комбинированным счетчиком
  7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

ВниманиеНе используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгут проводов за аудио блоком и блоком управления A / C

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы дублировать условия, может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками от Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Люк в крыше и хедлайнер

Шумы в зоне люка и верхней облицовки часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно отметить положение сиденья и нагрузку на сиденье, когда присутствует шум.

Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни и держатели подголовника
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

Под капотом

Некоторые внутренние шумы могут быть вызваны компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемых шумов под капотом включают

  1. Любые компоненты, установленные на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или заизолировать один компонент за раз и протестировать вождение автомобиля. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума.

Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №28
Схема №29
Схема №30

Вход

С помощью ключа в цилиндре ключа зажигания подается питание

  1. Через клемму 2 клавишного переключателя
  2. К терминалу 25 интеллектуального блока управления входом.

При открытой передней створке лев подаётся земля

  1. К интеллектуальному терминалу 1 блока управления входом
  2. Через выключатель передней створки Lh клемма 2
  3. Через выключатель передней створки левая клемма 3
  4. Через грунтовые основания M14 и M68.

При открытой передней створке правого подводится земля

  1. К клемме 2 интеллектуального блока управления входом
  2. Через выключатель передней двери правая клемма +.

При открытой задней двери левой или правой (кабина экипажа) подается земля

  1. К интеллектуальному терминалу блока управления входом 3
  2. Через выключатель задней створки левый и / или правый зажимы +.

С ключом, вставленным в выключатель цилиндра ключа передней двери Lh и повернутым на ЗАМОК, подается земля

  1. К клемме 11 интеллектуального блока управления входом
  2. Через выключатель цилиндра ключа передней двери Lh клемма 1
  3. Через выключатель цилиндра ключа передней двери Lh клемма 2
  4. Через грунтовые основания M14 и M68.

С ключом, вставленным в выключатель цилиндра ключа передней двери Lh и повернутым на разблокировка, подается земля

  1. К терминалу 10 интеллектуального блока управления входом
  2. Через выключатель цилиндра ключа передней двери Lh клемма 3
  3. Через выключатель цилиндра ключа передней двери Lh клемма 2
  4. Через грунтовые основания M14 и M68.

Когда главное окно питания и переключатель блокировки / разблокировки двери нажаты на кнопку замок, масса подается

  1. К клемме 5 умного блока управления входом
  2. Через главное окно питания и клемму 15 выключателя блокировки / разблокировки дверей
  3. Через главное окно питания и клемму 10 выключателя блокировки / разблокировки двери
  4. Через грунтовые основания M14 и M68.

При нажатом выключателе блокировки / разблокировки створки Rh (ПРАВ) в положение замок (ЗАМОК) подается земля

  1. К клемме 5 умного блока управления входом
  2. Через выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 6
  3. Через выключатель блокировки / разблокировки створки правая клемма 4
  4. Через грунтовые основания M14 и M68.

Когда главное окно питания и переключатель блокировки / разблокировки двери нажаты на кнопку разблокировка (разблокировка), масса подается

  1. К интеллектуальному терминалу 4 блока управления входом
  2. Через главное окно питания и клемму 11 выключателя блокировки / разблокировки дверей
  3. Через главное окно питания и клемму 10 выключателя блокировки / разблокировки двери
  4. Через грунтовые основания M14 и M68.

При нажатом выключателе блокировки / разблокировки створки Rh (ПРАВ) на кнопку разблокировка (РАССТОПОРИТЬ) подается земля

  1. К интеллектуальному терминалу 4 блока управления входом
  2. Через выключатель блокировки / разблокировки створки правая клемма 3
  3. Через выключатель блокировки / разблокировки створки правая клемма 4
  4. Через грунтовые основания M14 и M68.

Открыть

Земля подается

  1. К левому и правому концам привода замка передней створки 4 и левому и правому (кабина экипажа) 3
  2. Через интеллектуальный терминал 54 блока управления входом.

Передняя створка лев.

Питание подано

  1. К пульту 2 привода замка передней створки правого
  2. Через интеллектуальный терминал 55 блока управления входом.

Передняя створка лев.

Питание подано

  1. К клемме 2 привода замка передней створки лев.
  2. Через интеллектуальный терминал 56 блока управления входом.

Задняя дверь левая и правая (кабина экипажа)

Питание подано

  1. К исполнительному механизму замка задней створки левый и правый кл.1
  2. Через интеллектуальный терминал 56 блока управления входом.

При подаче питания и массы, как описано выше, двери разблокируются.

Земля подается

  1. К клемме 1 левого привода замка передней створки
  2. Через интеллектуальный вход блок управления терминалом 55 и
  3. К правой клемме 2 привода замка передней двери и левой и правой (кабина экипажа) клеммам 1 привода замка задней двери
  4. Через интеллектуальный терминал 56 блока управления входом.

Питание подано

  1. К левому и правому концам привода замка передней створки 4 и левому и правому (кабина экипажа) 3
  2. Через интеллектуальный терминал 54 блока управления входом.

При подаче питания и массы, как описано выше, двери блокируются.

Напоминание о ключе

При выполнении операции запирания двери с использованием либо главного силового окна и переключателя блокировки / разблокировки двери, переключателя Rh блокировки / отпирания двери, ручки блокировки передней двери или брелока все двери будут запираться, а затем немедленно отпираются, если

  1. Ключевой переключатель находится в положении INSERTED (ключ находится в цилиндре ключа зажигания) и
  2. Выключатель зажигания в выключенном положении и
  3. Выключатель передней створки левый или правый в положении ОТКР (открыта створка).
Схема №31

1. Проверьте входной сигнал переключателя передней двери

Проверьте напряжение между разъемом M110 жгута интеллектуального блока управления входом, клеммами 1 (G / R), 2 (R / B) или 3 (P / В) и землей.

Схема №32

См. " электросхема - D / замок ". (ref-170621-S36340327032005011200000)

OK или NG

  1. ОК: Выключатель двери в порядке.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S06872964452005011200000)

2. Проверьте переключатель передней двери

  1. Отсоедините разъем жгута выключателей дверей.
  2. Проверьте целостность цепи между клеммами дверного переключателя.
Схема №33
Схема №34

OK или NG

  1. OK: Проверьте следующее Выключатель передней двери цепь массы Lh или переключатель передней двери состояние массы Rн Жгут для обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и выключателем двери
  2. Нг: Заменить выключатель двери.
Схема №35
  1. Проверьте напряжение между разъемом M111 клеммы 25 жгута интеллектуального блока управления входом (W / G) и землей.
  2. См. " электросхема - D / замок ". (ref-170621-S36340327032005011200000)

OK или NG

  1. OK: Клавишный переключатель в порядке.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S09874036082005011200000)

2. Проверьте источник питания ключевого переключателя

  1. Отсоедините разъем жгута выключателя ключа.
  2. Проверьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута выключателя ключа и землей.

Напряжение батареи должно существовать.

См. " электросхема - D / замок ". (ref-170621-S36340327032005011200000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
  2. Ng: Проверить следующий предохранитель 7.5a [№ 28, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Жгут на обрыв или короткое замыкание между клавишным выключателем и предохранителем
Схема №36

3. Проверьте выключатель ключа

Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 ключевого переключателя.

Непрерывность

Состояние клавишного переключателя: Ключ вставлен.

Да

Состояние клавишного переключателя: Ключ снят.

Нет

OK или NG

  1. OK: Проверьте жгут на предмет обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и клавишным выключателем.
  2. Нг: Заменить клавишный выключатель.
Схема №37

1. Проверьте входной сигнал переключателя блокировки / разблокировки двери

  1. Отсоединить разъем жгута интеллектуального входного устройства управления.
  2. Проверьте целостность соединения разъема M110 клеммы 4 (BR) или 5 (LG / R) жгута интеллектуального входного устройства управления и массы согласно " электросхеме - D / замок ". (ref-170621-S36340327032005011200000)
Схема №38
Схема №39

OK или NG

  1. OK: Выключатель блокировки / разблокировки двери в порядке.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S10970649862005011200000)

2. Проверьте выключатель блокировки / разблокировки двери

  1. Отсоединить разъем жгута блокировки / разблокировки выключателя двери.
  2. Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя блокировки / разблокировки двери.
Схема №40
Схема №41

OK или NG

  1. OK: Проверьте следующее. Цепь массы для переключателя блокировки / разблокировки двери Жгут для открытия или замыкания между блокировкой / разблокировкой двери и интеллектуальным блоком управления входом
  2. Нг: Заменить выключатель блокировки / разблокировки двери.

1. Проверьте входной сигнал переключателя цилиндра ключа двери (сигнал блокировки / разблокировки)

Проверьте напряжение между разъемом M110 кабеля интеллектуального блока управления входом, клеммой 10 (Y / R) или 11 (V) и землей.

Схема №42

См. " электросхема - D / замок ". (ref-170621-S36340327032005011200000)

OK или NG

  1. ОК: Переключатель цилиндра дверного ключа в порядке.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S33528066012005011200000)

2. Проверьте переключатель цилиндра ключа двери

  1. Отсоедините разъем жгута выключателя цилиндра ключа двери.
  2. Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя цилиндра дверного ключа.
Схема №43

OK или NG

  1. OK: Проверьте следующую цепь массы переключателя цилиндра дверного ключа Жгут для обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и переключателем цилиндров дверных ключей
  2. Нг: Заменить выключатель цилиндра дверного ключа.

1. Проверьте цепь привода блокировки двери

Проверьте напряжение для цепей привода дверного замка на разъеме M112 интеллектуального блока управления входом 54 (L), 55 (G / W) или 56 [Pu (2-дверный) или L / R (4-дверной)] и заземлите.

Схема №44

См. " электросхема - D / замок ". (ref-170621-S36340327032005011200000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-170621-S08683425382005011200000)
  2. Ng: Замените интеллектуальный блок управления входом. (Перед заменой интеллектуального блока управления входом выполните другие процедуры, указанные в " " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ " ".) (ref-170621-S22360788932005011200000)

2. Проверьте привод блокировки двери

  1. D8 Привод замка передней двери ЛЕВ D108 Механизм управления замком передней двери ПРАВ D207 Привод управления блокировкой задней дверцы ЛЕВ (4-х дверные модели) хтагх2 Исполнительный механизм блокировки задней дверки ПРАВ (4х дверных моделей) D307
  2. Подайте постоянный ток 12V на привод дверного замка и проверьте работу.
Схема №45

OK или NG

  1. OK: Проверьте жгут на предмет открытия или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и приводом дверного замка.
  2. Нг: Заменить привод дверного замка.

Передняя дверь

  1. При демонтаже дверной накладки руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-216225-S25174972872006011900000)
  2. После регулировки дверного или дверного замка проверьте работу дверной блокировки.
Схема №46
Схема №47
Схема №48

Источник питания и масса

Питание подается постоянно

  1. Через плавкую вставку 30A [буква f, расположенная в коробке предохранителя и плавкой вставки (с xtigx1)] или KA24DE
  2. Через плавкую вставку 40A [буква f, расположенная в коробке предохранителя и плавкой вставки (с VG33E и VG33ER)]
  3. На клемму выключателя +
  4. Через клемму автоматического выключателя
  5. К интеллектуальному терминалу 51 блока управления входом.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 7.5a [№ 20, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 26 интеллектуального блока управления входом.

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 7.5a [№ 28, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 1 клавишного переключателя и
  3. К интеллектуальному терминалу 49 блока управления входом.

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 15A (№ 37, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
  2. К клемме 7 реле ламп безопасности транспортного средства.

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 15A (№ 38, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
  2. На релейную клемму 5 лампы безопасности транспортного средства.

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 15A (№ 32, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
  2. На релейную клемму 2 звукового сигнала.

Земля подается

  1. К интеллектуальным терминалам блока управления входом 43 и 64
  2. Через основание корпуса M14 и xtigx1. M68

Исходные данные

С помощью ключевого переключателя в положении INSERTED (ключ находится в цилиндре ключа зажигания) подается питание

  1. Через клемму 2 кнопочного выключателя
  2. К клемме 25 интеллектуального блока управления входом.

При открытой передней створке лев подаётся земля

  1. К интеллектуальному терминалу 1 блока управления входом
  2. Через выключатель передней двери Lh клемма 2
  3. Через выключатель передней створки Lh клемма 3
  4. Через основание корпуса M14 и xtigx1. M68

При открытой передней створке правого подводится земля

  1. К интеллектуальному терминалу 2 блока управления входом
  2. Через выключатель передней двери Rh клемма +.

При открытой задней двери левой или правой (кабина экипажа) подается земля

  1. К интеллектуальному терминалу 3 блока управления въездом (с системой безопасности транспортного средства), или
  2. К интеллектуальному терминалу 2 блока управления въездом (без системы безопасности транспортного средства)
  3. Через выключатель задней створки Lh или Rh- клемма +.

Вход сигнала брелока

  1. Через внутреннюю антенну.

Система дистанционного бесключевого доступа управляет работой

  1. Центральный замок
  2. Внутренняя лампа
  3. Тревожный сигнал
  4. Напоминание об опасности и звуковом сигнале.

При выполнении операции запирания двери с использованием либо главного силового окна и переключателя блокировки / разблокировки дверей, переключателя Rh блокировки / отпирания дверей, ручки блокировки передней дверцы или брелка все двери будут заблокированы, а затем передняя дверь LH будет немедленно разблокирована, если

  1. Выключатель находится в положении INSERTED (ключ находится в цилиндре ключа зажигания) и
  2. Выключатель зажигания в выключенном положении
  3. И либо выключатель передней створки Lh (ЛЕВ), либо переключатель правой створки находится в положении обрыв (ОТКР) (створка открыта).

Напоминание об опасности и звуковом сигнале

Когда умный блок управления входом получает сигнал замок или UNLOOK от брелка при всех закрытых дверях, подается питание

  1. Через интеллектуальные клеммы 47 и 48 блока управления входом
  2. К аварийным лампам.

Земля подается

  1. К клемме 2 сигнального реле
  2. Через интеллектуальный терминал 42 блока управления входом.

Теперь реле сирены находится под напряжением, а лампа предупреждения об опасности мигает и звучит сирена в качестве напоминания.

Напоминание о риске и сирене имеет режим Лчм-сигнала (режим С) и режим без Лчм-сигнала (режим S).

Схема №49

Как изменить режим напоминания об опасности и звуке

При одновременной подаче сигналов замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) с брелка более 2 секунд изменяется режим напоминания об опасности и сирене и мигает лампа предупреждения об опасности и звучит сирена следующим образом

Схема №50

1. Проверьте батарею Keyfob

Извлеките батарею (см. раздел " Замена батареи Keyfob ") и измерьте напряжение между положительной и отрицательной клеммами батареи, (+) и (-). (ref-170621-S04164901702005011200000)

Напряжение [В]: 2,5-3,0

ПримечаниеБрелок не работает, если батарея установлена неправильно.

OK или NG

  1. ОК: Проверьте клеммы батареи брелока на предмет коррозии и повреждений.
  2. Нг: Заменить батарею.
Схема №51
Схема №52
  1. Отсоединить разъем жгута интеллектуального входного устройства управления.
  2. Проверьте напряжение между клеммами 49 (R / Y), 51 (W / R) разъема M112 жгута интеллектуального входного устройства управления и землей в соответствии с " электросхемой - БЕЗ КЛЮЧА ". (ref-170621-S38855931562005011200000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-170621-S30456385392005011200000)
  2. Нг: Проверить след. плавкую вставку.30A (с хтагх1), хтакх2 плавкая вставка (с xтагx3 и хтегх4) (литера f, расположена в коробке предохранителя и плавкой вставки) 7.5а предохранитель [№ 28, расположен в блоке предохранителей (J / B)] хтах5 жгут автоматического выключателя на обрыв или короткое замыкание между интеллектуальным входным блоком управления и автоматическим выключателем Жгут на обрыва или замыкания между интеллектуальными входными блоками управления и предохранителем. KA24DE 40A VG33E VG33ER M12
Схема №53
  1. Отсоединить разъем жгута интеллектуального входного устройства управления.
  2. Проверьте напряжение между разъемом M111 клеммы 26 (G) жгута интеллектуального устройства управления входом и землей, когда выключатель зажигания находится в положении ACC или ON. См. " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - БЕЗ КЛЮЧА ". (ref-170621-S38855931562005011200000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-170621-S16834515742005011200000)
  2. 7.5a Предохранитель [№ 20, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Жгут для обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и предохранителем

3. Проверьте цепь массы для блока управления

Проверьте целостность соединения между разъемом M111 клеммы 43 (B) интеллектуального блока управления входом и разъемом хтагх1 клеммы 64 (B) и землей. M112

См. " электросхема - БЕЗ КЛЮЧА ". (ref-170621-S38855931562005011200000)

OK или NG

  1. ОК: Цепи питания и массы в порядке.
  2. Нг: Проверить жгут массы.
Схема №54

1. Проверьте входной сигнал дверного переключателя

Проверьте напряжение между разъемом M110 интеллектуального блока управления входом, клеммами 1 (G / R), 2 (R / B) или 3 (P / В) (кабина экипажа с системой безопасности транспортного средства) и землей.

Схема №55

См. " электросхема - БЕЗ КЛЮЧА ". (ref-170621-S38855931562005011200000)

OK или NG

  1. ОК: Выключатель двери в порядке.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S24709726352005011200000)
Схема №56
  1. Отсоедините разъем жгута выключателей дверей.
  2. Проверьте непрерывность между клеммами дверного переключателя. Нажат выключатель двери: Непрерывности не должно быть. Переключатель двери отпущен: Непрерывность должна существовать.

OK или NG

  1. OK: Проверьте следующее. Выключатель передней двери Lh масса цепи или переключатель двери состояние массы Жгут для обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и переключателем двери
  2. Нг: Заменить выключатель двери.
Схема №57
  1. Отсоединить разъем жгута интеллектуального входного устройства управления.
  2. Проверьте напряжение между клеммой 25 (W / G) разъема M111 жгута интеллектуального устройства управления входом и землей согласно " электросхеме - БЕЗ КЛЮЧА ". (ref-170621-S38855931562005011200000)

OK или NG

  1. OK: Клавишный переключатель в порядке.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S33380779382005011200000)
  1. Отсоедините разъем жгута выключателя ключа.
  2. Проверьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута выключателя ключа и землей.

Напряжение батареи должно существовать.

См. " электросхема - БЕЗ КЛЮЧА ". (ref-170621-S38855931562005011200000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-170621-S25145521792005011200000)
  2. Ng: Проверить следующий предохранитель 7.5a [№ 28, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Жгут на обрыв или короткое замыкание между клавишным выключателем и предохранителем
Схема №58

3. Проверьте ключевой переключатель (вставлен)

Проверьте целостность соединения между клеммами 1 и 2.

Непрерывность

Состояние клавишного переключателя: Ключ вставлен.

Да

Состояние клавишного переключателя: Ключ снят.

Нет

OK или NG

  1. OK: Проверьте жгут на предмет обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и клавишным выключателем.
  2. Нг: Заменить клавишный выключатель.
Схема №59

1. Проверьте индикатор опасности

Проверьте, мигает ли индикатор опасности с выключателем опасности.

Работает ли индикатор опасности?

  1. Да: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S29290718132005011200000)
  2. Нет: Проверьте цепь " индикатор опасности ". Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-216236-S23892956562006011900000)

3. Проверьте выходной сигнал напоминания об опасности

Измерьте напряжение между разъемом интеллектуального блока управления входом M111 клеммами 47 (G / Y) и 48 (Q / R), а также заземлите с помощью CONSULT-II или вольтметра при срабатывании напоминания об опасности.

Схема №60

OK или NG

  1. OK: Проверьте жгут на предмет открытия или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и лампами поворотников.
  2. Нг: Заменить умный блок контроля входа.

1. Проверьте внутреннюю лампу комнаты

Проверьте, находится ли выключатель лампы внутреннего помещения в положении " ВКЛ " и горит ли лампа.

Внутренняя комнатная лампа освещает?

  1. Да: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S13217257582005011200000)
  2. Нет: проверьте следующее. Жгут для открытия или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и лампой в внутренней комнате

2. Проверьте внутреннюю цепь лампы комнаты

Когда выключатель лампы внутреннего помещения находится в положении " ДВЕРЬ ", проверьте напряжение на разъеме M111 интеллектуального блока управления входом 31 (R / B) и масса.

Схема №61

См. " электросхема - БЕЗ КЛЮЧА ". (ref-170621-S38855931562005011200000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-170621-S35959000162005011200000)
  2. Нг: Ремонтный жгут между интеллектуальным блоком управления входом и лампой внутреннего помещения.

3. Проверьте выход блока управления

Нажмите кнопку разблокировки брелка со снятым ключом и всеми закрытыми дверями, а также проверьте напряжение на разъеме M111 интеллектуального блока управления входом, клемме 31 (R / B) и земле.

Схема №62

OK или NG

  1. ОК: Проверьте систему еще раз.
  2. Нг: Заменить умный блок контроля входа.
Схема №63

ПримечаниеЕсли брелок был потерян, код ID каждого потерянного брелока должен быть стерт для предотвращения неавторизованного использования. Чтобы стереть все коды ID в памяти, зарегистрируйте один ID-код (брелк) четыре раза. После того как будут стерты все идентификационные коды всех оставшихся и / или новых брелоков должны быть повторно зарегистрированы. При регистрации дополнительного брелка существующие коды Id в памяти могут или не могут быть стерты.

Исходное состояние

  1. Закройте все двери.
  2. Закройте капот.

Обезоруженная фаза

Система безопасности транспортного средства находится в стадии обезоруживания, когда открывается любая дверь (двери) или капот. Лампа индикатора безопасности мигает каждую секунду.

Предоружейный этап и вооруженный этап

Система безопасности автомобиля превращается в фазу " предварительного взведения ", когда капот и все двери закрыты, а двери заблокированы ключом или брелком. (Загорается индикаторная лампа охраны.)

Примерно через 30 секунд система автоматически переходит в " вооруженную " фазу (система настроена). (Лампа индикатора безопасности мигает каждые 2,6 секунды.)

3. Отмена установленной системы безопасности транспортного средства

При отпирании дверей ключом или брелоком вооруженная фаза отменяется.

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 7.5a [№ 28, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К интеллектуальному терминалу блока управления входом 49
  3. К клемме 1 клавишного переключателя и
  4. К клемме 1 лампы индикатора безопасности.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 7.5a [№ 20, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 26 интеллектуального блока управления входом.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 27 интеллектуального блока управления входом.

Земля подается

  1. К интеллектуальным клеммам блока управления входом 43 и 64
  2. Через грунтовые основания M14 и M68.

Начальное условие для активации системы

Для активации системы безопасности транспортного средства умный блок управления въездом должен получать сигналы, указывающие на то, что двери и капот закрыты, а двери заперты.

Когда дверь открыта, клемма 1, 2 или 3 интеллектуального блока управления входом (кабина экипажа) принимает сигнал массы от соответствующего выключателя двери.

При открытом колпаке подается земля

  1. К интеллектуальному терминалу 6 блока управления входом
  2. Через клемму переключателя капота +
  3. Через клемму выключателя капота
  4. Через основание корпуса E12 и xtigx1. E54

Когда двери заперты ключом или брелком и ни одно из описанных условий не существует, система безопасности автомобиля автоматически перейдет в вооруженную фазу.

Активация системы безопасности автомобиля (с ключом или брелком, используемым для блокировки дверей)

Если ключ используется для запирания дверей, земля подается на клемму 11 интеллектуального блока управления входом

  1. Через переключатель цилиндра ключа передней двери Lh клемма 1
  2. Через переключатель цилиндра ключа передней двери Lh клемма 2
  3. Через основание корпуса M14 и xtigx1. M68

Если этот сигнал или сигнал блокировки от брелка будет принят интеллектуальным блоком управления въездом, система безопасности транспортного средства активируется автоматически.

Как только система безопасности транспортного средства активирована, интеллектуальная клемма 38 блока управления входом подает землю на клемму 2 индикаторной лампы безопасности.

Лампа безопасности будет светиться примерно 30 секунд, а затем мигать.

Система безопасности транспортных средств в настоящее время находится на вооруженном этапе.

Отключение системы безопасности транспортного средства.

Чтобы отключить систему безопасности транспортного средства, дверь должна быть разблокирована ключом или брелком.

Когда ключ используется для отпирания двери, интеллектуальный терминал 10 блока управления входом принимает сигнал массы.

  1. Через выключатель цилиндра ключа передней двери Lh клемма 3
  2. Через выключатель цилиндра ключа передней двери Lh клемма 2
  3. Через грунтовые основания M14 и M68.

Когда интеллектуальный блок управления входом получает этот сигнал или сигнал разблокировки от брелока, система безопасности транспортного средства деактивируется (обезоруженная фаза).

Предварительная проверка

Работа системы отменяется поворотом переключателя зажигания на ACC на любом шаге между START (пуск) и ARMED (взрыв) в следующей блок-схеме.

Схема №64

После выполнения " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ " перейдите к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-170621-S09622262832005011200000)

Схема №65

Перед началом диагностики неисправностей выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ

Номера симптомов на графике соответствуют номерам " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ ".

Схема №66

Если Ng, проверьте следующее.

  1. 7.5a Предохранитель [№ 28, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. 10A предохранитель [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  3. 7.5a Предохранитель [№ 20, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. Жгут для обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и предохранителем
Схема №67
Схема №68
Схема №69

1. Предварительная проверка

  1. Выключите выключатель зажигания и выньте ключ из цилиндра ключа зажигания.
  2. Закройте все двери и капот. Индикаторная лампа " БЕЗОПАСНОСТЬ " должна погаснуть.
  3. Откройте любую пассажирскую дверь. Индикаторная лампа " БЕЗОПАСНОСТЬ " должна мигать каждые 2,6 секунды.

OK или NG

  1. OK: Выключатель двери в порядке. Проверьте переключатель капота. Обратитесь к разделу " Проверка переключателя капота ". (ref-170621-S05315728512005011200000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S05434168482005011200000)

2. Проверьте входной сигнал переключателя двери

Проверьте напряжение между разъемом M110 интеллектуального блока управления входом, клеммами 1 (G / R), 2 (R / B) и 3 (P / В) (кабина экипажа) и землей.

Схема №70

См. " электросхема - VEHSEC ". (ref-170621-S39696791692005011200000)

OK или NG

  1. OK: Выключатель двери в порядке. Проверьте переключатель капота. Обратитесь к разделу " Проверка переключателя капота ". (ref-170621-S05315728512005011200000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 3.
Схема №71
  1. Отсоедините разъем жгута выключателей дверей.
  2. Проверьте целостность цепи между клеммами дверного переключателя. Непрерывность: Выключатель передней двери Lh клеммы 2-3 Дверной переключатель нажат - Нет Выключатель дверей отпущен - Да Выключатель передних дверей Rн, выключатель задних дверей Lн или Rх клемма + - масса Выключатель дверей нажата - Без выключения выключателя дверей - Есть

OK или NG

  1. OK: Проверьте следующее. Выключатель передней двери Lh масса цепи или переключатель двери состояние массы Жгут для обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и переключателем двери
  2. Нг: Заменить выключатель двери.
  1. Выключите выключатель зажигания и выньте ключ из цилиндра ключа зажигания.
  2. Закройте все двери и капот. Индикаторная лампа " БЕЗОПАСНОСТЬ " должна погаснуть.
  3. Откройте капот. Индикаторная лампа " БЕЗОПАСНОСТЬ " должна мигать каждые 2,6 секунды.

OK или NG

  1. OK: Переключатель капота в порядке.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S09653645622005011200000)

2. Проверьте состояние фитинга переключателя капота

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-170621-S01746965112005011200000)
  2. Нг: Отрегулировать установку выключателя капота или вытяжки.

3. Проверьте входной сигнал переключателя капота

Проверить напряжение между разъемом M110 интеллектуального блока управления входом, клеммой 6 (B / P) и землей.

Схема №72

См. " электросхема - VEHSEC ". (ref-170621-S39696791692005011200000)

OK или NG

  1. OK: Переключатель капота в порядке.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 4 ". (ref-170621-S13951017162005011200000)

4. Проверьте переключатель капота

  1. Отсоедините разъем кабельного жгута выключателя капота.
  2. Проверка непрерывности между клеммами переключения капота + и -. Непрерывность: Состояние: Нажата Нет Условие: Отпущена Да

OK или NG

  1. OK: Проверьте следующее. Заземляющая цепь переключателя капота Жгут для обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и переключателем капота
  2. Нг: Заменить выключатель капота.
Схема №73
Схема №74
  1. Отсоединить разъем жгута интеллектуального входного устройства управления.
  2. Проверьте напряжение между разъемом M111 разъема жгута интеллектуального входного устройства управления (G / OR) и землей. См. " электросхема - VEHSEC ". (ref-170621-S39696791692005011200000)

OK или NG

  1. ОК: Лампа индикатора безопасности в порядке.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S32542622842005011200000)

2. Проверьте лампу индикатора

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-170621-S33135184122005011200000)
  2. Нг: Заменить индикаторную лампу.

3. Проверьте цепь питания для индикаторной лампы

  1. Отсоедините разъем жгута ламп индикатора безопасности.
  2. Проверьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута лампы индикатора безопасности и землей.

Напряжение батареи существует?

Схема №75
  1. Да: Проверьте жгут на предмет открытия или замыкания между индикаторной лампой безопасности и интеллектуальным блоком контроля входа.
  2. 7.5a Предохранитель [№ 28, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Жгут на предмет обрыв или замыкания между индикаторной лампой безопасности и предохранителем

Проверьте напряжение между разъемом M110 разъема жгута интеллектуального блока управления входом (Y или Y / R) и землей.

Схема №76

См. " электросхема - VEHSEC ". (ref-170621-S39696791692005011200000)

OK или NG

  1. ОК: Переключатель цилиндра дверного ключа в порядке.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170621-S40709139272005011200000)
  1. Отсоедините разъем жгута выключателя цилиндра ключа двери.
  2. Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя цилиндра дверного ключа.
Схема №77

OK или NG

  1. OK: Проверьте следующее. Ключ двери цилиндр переключатель цепи массы Жгут для обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и ключом двери переключатель цилиндра
  2. Нг: Заменить выключатель цилиндра дверного ключа.

1. Проверьте сигнализацию сирены безопасности автомобиля

  1. Звуковой звуковой сигнал нажатием переключателя рога на рулевом колесе.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-170621-S38601434412005011200000)
  2. Ng: Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ " на СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-166647-S00164915782004092400000)
Схема №78
  1. Отсоединить разъем жгута интеллектуального входного устройства управления.
  2. Выполните масса разъема M111 клеммы 42 (LG / R) жгута интеллектуального входного устройства управления согласно " электросхеме - VEHSEC ". (ref-170621-S39696791692005011200000)

OK или NG

  1. ОК: Заменить умный блок контроля входа.
  2. Нг: Ремонт жгута или соединителей.
Схема №79
  1. Отсоединить разъем жгута интеллектуального входного устройства управления.
  2. Проверьте целостность соединения между интеллектуальным блоком управления входом M111 клеммой 39 (R) и землей. См. " электросхема - VEHSEC ". (ref-170621-S39696791692005011200000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-170621-S05784041762005011200000)
  2. Ng: Проверьте следующий жгут на предмет обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком контроля входа и реле лампы безопасности транспортного средства.
Схема №80
  1. Проверьте напряжение между разъемом E22 жгута реле лампы безопасности транспортного средства, клемма 3 (R / G) и 5 (Y / B). Должно быть напряжение батареи.
  2. Проверьте напряжение между разъемом E22 жгута реле ламп безопасности транспортного средства, клеммой 6 (R / W) и 7 (Y / G). Должно существовать напряжение аккумулятора.

OK или NG

  1. OK: Перейти к 3
  2. Ng: Проверьте следующий жгут на предмет обрыв или замыкания между реле лампы безопасности транспортного средства и фарами

3. Проверьте реле лампы безопасности автомобиля

Проверьте реле лампы безопасности автомобиля.

См. раздел " РЕЛЕ ЛАМП БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-170621-S00786357702005011200000)

OK или NG

  1. ОК: Заменить умный блок контроля входа.
  2. Нг: Заменить реле охранной лампы автомобиля.
Схема №81
  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Проверьте напряжение между разъемом M111 интеллектуального блока управления входом, клеммой 40 (R / W) и землей в соответствии с " электросхемой - VEHSEC ". (ref-170621-S39696791692005011200000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-170621-S32533283042005011200000)
  2. Ng: Проверьте следующее. 10A предохранитель [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Жгут на обрыв или короткое замыкание между реле безопасности транспортного средства и предохранителем

2. Проверьте реле безопасности автомобиля

Проверьте реле безопасности автомобиля.

См. раздел " РЕЛЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-170621-S04298003342005011200000)

OK или NG

  1. ОК: Проверьте систему еще раз.
  2. Нг: Заменить реле.

Реле звукового сигнала

Проверьте целостность соединения между клеммами 3 и 5.

Схема №82
Схема №83

Реле безопасности транспортного средства

Проверьте целостность соединения между клеммами 3 и 5.

Схема №84
Схема №85

Реле лампы безопасности транспортного средства

Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 5, а также клеммами 6 и 7.

Схема №86

Другие статьи — Система блокировки дверей с электроприводом и система безопасности транспортного средства