Узел соединения (сторона конечного привода)
- Заменить любые детали соединения с двойным смещением, которые имеют признаки подгорания, ржавчины, износа или чрезмерного люфта.
- Проверьте зубчатость на деформацию, при необходимости замените.
- Проверьте корпус золотникового соединения на отсутствие повреждений, при необходимости замените.
Узел соединения (сторона колеса)
| Внимание | Узел сочленения типа ZF100 (со стороны колеса) имеет два вида материала башмака: один изготовлен из резины, а другой - из пластмассы. Не разбирайте узел сочленений с пластиковым башмаком. Если колпак или сочленение повреждено, замените узел приводного вала. Замените узел стыка, если он деформирован или поврежден. |
|---|
Как собрать переднюю ось: капитального ремонта
- После сборки приводного вала убедитесь, что он плавно перемещается во всем своем диапазоне без заеданий.
- Используйте неподдельную смазку NISSAN или ее эквивалент после каждого капитального ремонта.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Установите на приводной вал новую малую загрузочную ленту, кожух и корпус бокового шарнира. ВНИМАНИЕ: Закройте зубчатость приводного вала лентой для предотвращения повреждения кожуха во время установки.
- Надежно установите крестовину в сборе, убедившись, что метки правильно совмещены. Запрессуйте с зазубренной фаской узла крестовины, обращенной к валу.
- Установите новое стопорное кольцо.
- Упаковка со смазкой. Указанное количество смазки: 95-105 г (3,35-3,70 унции)
- Убедитесь, что кожух правильно установлен в канавке приводного вала. Установите кожух так, чтобы он не разбухал и не деформировался при его длине " L1 ". Длина " L ": 95-97 мм (3,74-3,82 дюйма)
- Надежно зафиксируйте новую большую загрузочную ленту с помощью подходящего инструмента, а затем заблокируйте новую небольшую загрузочную полосу.
- Установите новое уплотнение пробки на корпус скользящего соединения легким постукиванием по нему и нанесите подходящий герметик на ответную поверхность уплотнения пробки.
