Меры предосторожности
- При установке резиновых деталей окончательную затяжку необходимо производить в порожнем состоянии с шинами на земле. Топливо, охлаждающая жидкость радиатора и моторное масло полные. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики в обозначенных положениях.
- При снятии и установке тормозных трубок используйте гаечный ключ с развальцовкой.
- После установки снятых деталей подвески проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте.
- Всегда крутите тормозные магистрали при установке.
| Внимание | Соединительный узел типа ZF100 (со стороны колеса) имеет два типа материала для багажника: один изготовлен из резины, а другой - из пластмассы. Не разбирайте соединительный узел с пластиковым багажником. Если сапог или шарнир поврежден, замените узел приводного вала. |
|---|
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Схема №21
Схема №22
Проверьте детали передней оси на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа и других повреждений.
Схема №23
- Встряхните каждое переднее колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта. Если отмечается ослабление, отрегулируйте люфт конца подшипника колеса, а затем проверьте люфт на конце шарового шарнира.
- Убедитесь, что шплинт вставлен.
- Затяните все гайки и болты с указанным моментом затяжки (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-184088-S21075372892005082300000)
Схема №24
- Проверьте, чтобы подшипники колес работали плавно.
- Осевые люфты: 0 мм (0 дюймов)
- Регулировка предварительного натяга подшипника колеса, если есть какой-либо осевой люфт торца или подшипник колеса не поворачивается плавно.
Приводной вал
- Проверьте наличие утечек и повреждений смазки.
| Внимание | Соединительный узел типа ZF100 (со стороны колеса) имеет два типа материала для багажника: один изготовлен из резины, а другой - из пластмассы. Не разбирайте соединительный узел с пластиковым багажником. Если сапог или шарнир поврежден, замените узел приводного вала. |
|---|
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Подшипники колес
- Убедитесь, что подшипники колес свободно катятся и не имеют шума, трещин, точечной коррозии и износа.
Ступица колеса
- Проверьте ступицу колеса на наличие трещин, используя магнитную разведку или тест окрашивания.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Установите обоймы подшипников с инструментом до тех пор, пока он не будет полностью посажен в ступицу.
- Установите ротор датчика, используя соответствующий дрейф и пресс. Всегда заменяйте ротор датчика новым. Обращайте внимание на направление переднего ротора датчика как показано на рисунке.
- Упаковать многоцелевую смазку в ступицу колеса и колпачок ступицы (модели 2WD).
- Нанесите многоцелевую смазку на каждый конус подшипника.
- Упакуйте губку уплотнителя консистентной смазкой многоцелевого назначения, затем установите ее в ступицу колеса с подходящим шаблоном.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Снимите автоблокировку узла ступицы свободного хода (модели 4WD). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-184088-S20233409472005082300000)
- Снимите ступицу колеса и диск ротора согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-184088-S11006770782005082300000)
- Отделите ведущий вал от шарнирного шпинделя, слегка постукивая по концу ведущего вала (модели 4WD).
- ОСТОРОЖНО: Установите гайку шпильки наоборот на болт, чтобы не повредить его.
- Отделите шарнирный шпиндель от шаровых шарниров. Ослабьте (не снимайте) гайки затяжки верхнего и нижнего шарнирных соединений. Отсоедините палец шарнирного соединения от верхней и нижней шпилек шарового сочленения с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: во время вышеуказанной операции никогда не удаляйте гайки шарового шарнира, которые были ослаблены в шаге (а) выше. Инструмент: 2WD Модели ST29020001 (xtangx2-01) xtigx3 Модели звено xtax4 (xt + 5-B) снимите нижние гайки шаровой опоры. J24319 4WD HT25200000 J25730
Шарнирный шпиндель
- Проверьте шатунный шпиндель на наличие деформации, трещин и других повреждений с помощью магнитной разведки или теста на окрашивание.
Проставка подшипника (2WD модели)
- Проверить проставку подшипника на наличие повреждений.
Игольчатый подшипник (4WD модели)
- Проверьте игольчатый подшипник на предмет износа, царапин, точечной коррозии, отслаивания и следов ожога.
Схема №38
- Установите игольчатый подшипник в шарнирный шпиндель (модели 4WD). Убедитесь, что игольчатые подшипники обращены в правильном направлении. Нанесите многоцелевую смазку.
- ОСТОРОЖНО: Убедитесь, что масло и смазка не соприкасаются с коническими участками шарового шарнира, шатунного шпинделя и резьбой шарового шарнирного соединения.
- Подсоединить тягу к шпинделю кулака.
- Установите ступицу колеса и диск ротора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-184088-S11006770782005082300000)
- После установки шарнирного шпинделя отрегулируйте предварительную нагрузку на подшипник колеса. См. разделы " " РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ (2WD MODELS) " " или " " НАСТРОЙКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА (хтагх1 MODLES). 4WD (ref-184088-S20449873132005082300000)(ref-184088-S19957585232005082300000)
- После установки приводного вала проверьте люфт на его осевом конце. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно стопорное кольцо, как только оно будет удалено. (ref-184088-S40465583932005082300000)
- Установите самоблокирующуюся ступицу в сборе (модели 4WD). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-184088-S20233409472005082300000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Снимите самоблокирующуюся ступицу или фланец привода и стопорное кольцо. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-184088-S20233409472005082300000)
- Снимите пружину торсиона.
- Снимите нижний болт амортизатора.
- Снимите болты нижнего звена ВНИМАНИЕ: Поддержите нижнее звено домкратом.
- Снять приводной вал с болтов главной передачи.
- Отделите ведущий вал от шатунного шпинделя, слегка постукивая по концу ведущего вала.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Снимите пробку с корпуса скользящего соединения, слегка постукивая по корпусу.
- Удалите загрузочные ленты.
- Сдвиньте чехол и корпус шарнира в сторону колеса, нанесите совпадающие метки.
- Снимите стопорное кольцо.
- Отсоединить крестовину в сборе с прессом.
- ОСТОРОЖНО: Заклейте зубчатость приводного вала лентой, чтобы не повредить пыльников.
Сторона колеса (ZF100)
| Внимание | Соединительный узел типа ZF100 (со стороны колеса) имеет два типа материала багажника: один изготовлен из резины, а другой - из пластика. Не разбирайте соединительный узел с пластиковым багажником. Если пыльников или шарнир поврежден, замените сборку приводного вала |
|---|
Процедуры для соединения с резиновым сапогом следующие
Схема №47
- Перед разъединением узла соединения нанесите на приводной вал и узел соединения метки совпадения.
- Отдельный узел соединения с подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу на приводном валу.
- Удалите загрузочные ленты.
Замените приводной вал, если он закручен, треснул или погнут.
BOOT
Проверьте пыльников на усталость, трещины и износ. Замените ботинки и бандажи ботинка новыми.
| Внимание | Соединительный узел типа ZF100 (со стороны колеса) имеет два типа материала для багажника: один изготовлен из резины, а другой - из пластмассы. Не разбирайте соединительный узел с пластиковым багажником. Если сапог или шарнир поврежден, замените узел приводного вала. |
|---|
Процедуры для соединения с резиновым сапогом следующие
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Установите на приводной вал новый небольшой бандаж и пыльник. ВНИМАНИЕ: Закройте зубчатость приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение пыльника во время установки.
- Установите узел соединения на приводной вал, слегка постукивая по нему. Надежно установите узел соединения, следя за тем, чтобы метки, которые были сделаны во время разборки, были правильно выровнены.
- Упакуйте приводной вал с указанным количеством смазки. Указанное количество смазки: 115-125 г (4.06-4.41 унций)
- Убедитесь, что кожух правильно установлен на канавке приводного вала. Установите кожух так, чтобы он не разбухал и не деформировался при его длине " L2 ". Длина " LE2 ": 96-98 мм (3,78-3,86 дюйма)
- Надежно зафиксируйте новую большую загрузочную ленту с помощью подходящего инструмента, а затем заблокируйте новую небольшую загрузочную полосу.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Нанесите многоцелевую смазку.
- Установить проставку подшипника на приводной вал. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что проставка подшипника обращена в правильном направлении.
- После установки ступицы колеса и подшипника колеса отрегулируйте предварительную нагрузку на подшипник колеса. Обратитесь к разделам " " РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ (2WD MODELS) " " или " " НАСТРОЙКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА (хтагх1 MODLES). 4WD (ref-184088-S20449873132005082300000)(ref-184088-S19957585232005082300000)
- При установке приводного вала отрегулируйте осевой люфт ведущего вала путем выбора подходящего стопорного кольца. Временно установите новое стопорное кольцо на ведущий вал той же толщины, что и снятое. Установите циферблатный манометр на конце ведущего вала. Измерьте осевой зазор ведущего вала осевого конца. Осевой люфт: 0,10-0,45 мм (0 004-0,0177 дюйма) Если осевой зазор торца не находится в указанном пределе, выберите другое упорное кольцо. См. " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ВЕДУЩЕГО ВАЛА ". (ref-184088-S39332072662005082300000)
- Установить пружину торсиона.
- Установите свободно вращающуюся ступицу с автоматической блокировкой или приводной фланец и стопорное кольцо. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-184088-S20233409472005082300000)
