Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/N-WGN/Honda N-WGN I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Прочее
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Прочее Honda N-WGN I

Рулевое управление 19 иллюстраций ~7 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную систему обслуживания передних пассажиров. (ref-240946)(ref-240933)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-240946)

Меры предосторожности для системы рулевого управления

  1. Перед разборкой тщательно очистите наружную сторону блока.
  2. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами.
  3. Для более простой и правильной сборки размещайте разобранные детали по порядку на стеллаже для деталей.
  4. Используйте нейлоновую ткань или бумажные полотенца для очистки деталей; обычные магазинные тряпки могут оставить ворс, который может помешать их работе.
  5. Перед осмотром или повторной сборкой тщательно очистите все детали невоспламеняющимся растворителем общего назначения.
  6. Перед сборкой нанесите покрытие из рекомендованного подлинного NISSAN PSF или эквивалента гидравлических деталей. Нефтяное желе может быть нанесено на уплотнительные кольца и уплотнения. Не используйте смазку.
  7. Замените все прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца. Избегайте повреждения уплотнительных колец, уплотнений и прокладок во время установки. Выполняйте функциональные тесты, когда это указано.

Специальные сервисные инструменты (SST)

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Номер инструмента 15 (Kent-Moore No) Наименование инструмента ST3127 хтагх1 (См. J-25765-A) Шибер для предварительного натяга 1. xtigx3 (xtang4-А) Динамометрический ключ 2. HT62940000 (-) Переходник под торцовую головку 3. xt X6 (-) переходник под торцевую шестерню Контроль вращающего момента и крутящего момента для шарового шарнира S000 GG9103000 J-25765 HT62900000 HT72520000 J-25730 KV48105300-4 5295262U10 KV48105300-3 5295262U00 KV48103500 J-26357 J-26357 KV48105300-1 5295262U00 KV48105300-2 KV481J0010 J-1859 KV481J0020 J-42578 KV40107300 J-44372

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38

Инструменты коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Демонтаж гаек и болтов

Гидравлическая система отбора воздуха

Неполное стравливание воздуха вызывает следующее, когда это происходит, снова стравливайте воздух.

  1. Пузырьки воздуха в резервуаре.
  2. Щелкающий шум в масляном насосе.
  3. Чрезмерное жужжание в масляном насосе.

ПримечаниеКогда транспортное средство находится в неподвижном состоянии или когда рулевое колесо поворачивается медленно, может быть слышен некоторый шум от масляного насоса или шестерни. Этот шум является нормальным и не влияет ни на одну систему.

  1. Остановите двигатель, а затем несколько раз полностью поверните рулевое колесо вправо и влево. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте резервуару с рулевой жидкостью опускаться ниже линии уровня MIN. Регулярно проверяйте бак и добавляйте жидкость по мере необходимости.
  2. Запустите двигатель на холостых оборотах. Поверните рулевое колесо полностью вправо, а затем полностью влево, удерживайте около трех секунд. Затем проверьте на утечку жидкости.
  3. ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо в заблокированном положении более 10 секунд. (Существует вероятность, что масляный насос может быть поврежден.)
  4. Проверьте наличие пузырьков воздуха или мутной жидкости.
  5. Если пузырьки воздуха или помутнение все еще существуют, остановите двигатель, выполните шаги 2 и 3 снова, пока пузырьки воздуха или помутнение не исчезнут.
  6. Остановите двигатель, проверьте уровень жидкости.

Как проверить люфт рулевого колеса

  1. Поверните шины прямо вперед, запустите двигатель, затем слегка поверните рулевое колесо влево и вправо и измерьте движение рулевого колеса по внешней окружности, когда руль повернут до точки, где начинают двигаться шины. Люфт руля на внешней окружности: 0-35 мм (0-1,38 дюйма)

Как проверить нейтральный положение рулевого колеса

  1. Проверьте нейтральное положение рулевого колеса после подтверждения правильности выравнивания передних колес. См. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". (ref-240940-S12128908052006081000000)
  1. Поверните шины прямо вперед, проверьте, находится ли руль в нейтральном положении.
  2. Если он не находится в нейтральном положении, снимите рулевое колесо и установите его правильно.
  3. Если нейтральное положение не может быть достигнуто путем перестановки рулевого колеса на два зуба или менее на рулевом стержне, ослабьте контргайки тяг внешних гнезд рулевого управления, затем отрегулируйте тяги на ту же величину в противоположном направлении.
Схема №39
  1. Припарковать автомобиль на ровной, сухой поверхности и установить стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель.
  3. Доведите жидкость гидроусилителя руля до рабочей температуры приблизительно 60 ° - 80 ° C (140 ° - 80°C). Убедитесь, что шины накачаны до указанного давления. См. " " ШИНА " ". (ref-240931-S15251955962006081000000)
  4. Проверьте усилие поворота рулевого колеса с помощью инструмента, когда рулевое колесо повернуто на 360 ° от нейтрального положения. Номер инструмента: J-44372 Рулевое колесо: 39 N (4 кг-f, 9 фунтов-f) или меньше усилия поворота
  5. Если усилие поворота рулевого колеса не соответствует техническим требованиям, осмотрите рулевую колонку. См. раздел " ОСМОТР ПОСЛЕ СНЯТИЯ ". (ref-240918-S27281819772006081000000)
  6. Если рулевая колонка соответствует техническим требованиям, отремонтируйте рулевой механизм. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-240918-S38750484652006081000000)

Как проверить угол поворота передних колес

При проверке угла поворота передних колес руководствуйтесь указаниями раздела " УГОЛ ПОВОРОТА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". (ref-240940-S18499495992006081000000)

Схема №40
  1. Установите передние колеса в положение прямо.
  2. Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-240946-S12764141692006080900000)
  3. Отсоедините переключатели рулевого колеса.
  4. Отверните гайку центра рулевого колеса.
  5. Снимите рулевое колесо с помощью инструментов. Номер инструмента A: J-1859-A B: J-42578 ВНИМАНИЕ: Поместите кусок ленты поперек спирального кабеля, чтобы он не был повернут из положения.
  6. Осмотрите рулевое колесо рядом с отверстиями съемника на предмет повреждений. При повреждении замените рулевое колесо. При необходимости снимите заднюю крышку рулевого колеса и переключатели рулевого колеса.

Пыльников

Проверьте пыльник на надрывы, трещины и деформацию, при необходимости замените.

Осевой люфт торца

  1. Приложите нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунтов) к шаровой шпильке в осевом направлении. Используйте циферблатный индикатор для измерения величины движения, которое совершает шпилька. Если значение выходит за рамки спецификации, замените розетки. Внешнее гнездо: 0,5 мм (0 020 дюйма) или менее. Внутреннее гнездо: 0,2 мм (0 008 дюйма) или менее.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Установите внутренние розетки.
  2. Установите боковину большого диаметра пыльников на корпус зубчатой передачи в сборе.
  3. Установите боковину пыльников малого диаметра в паз внутренних гнезд.
  4. Установите зажимы для пыльников, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно зажимы для пыльников большого диаметра.
  5. Обжать зажимы большого диаметра, используя инструмент. Номер инструмента: KV40107300 (-)
  6. Установите трубки цилиндра в корпус зубчатой передачи в сборе.
  7. Установите контргайки и наружные розетки во внутренние гнезда.
  8. Навинтите внешние гнезда на внутренние гнезда до указанной длины " L ", затем затяните контргайки в соответствии со спецификацией. См. " РАЗБОРКА И СБОРКА ". Подтвердите, что длина стяжной шпильки L соответствует спецификации. Максимальное внутреннее гнездо: 115,2 мм (4,54 дюйма) (ref-240918-S38750484652006081000000)

Как проверить давление масла для сброса

ВниманиеПеред началом работы убедитесь в правильности натяжения ремня. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-240912-S29871846722006081000000)
Схема №46
  1. Подсоедините инструмент между нагнетательным штуцером масляного насоса и шлангом высокого давления, а затем стравите воздух из гидравлического контура. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Номер инструмента: манометр и запорный клапан KV48103500 (хтагх1 и хтегх2-10) Сторона масляного помпы Соединитель A и уплотнительное кольцо xtag 3 и xtangx4 (-) Болт с проушиной и уплотнительным кольцом KV48105300-3 и Xtag6 (- -) Соединитель стороны трубопровода высокого давления J26357 J26357 KV48105300-4 5295262U10 5295262U00 KV48105300-1 5295262U00 KV48105300-2
  2. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать до тех пор, пока температура бака не достигнет 50-80 ° C (122- 80°C). ВНИМАНИЕ: Прогрейте двигатель с полностью открытым запорным клапаном. Если двигатель запускается при закрытом запорном клапане, давление жидкости в насосе усилителя рулевого управления увеличивается до максимума. Это чрезмерно поднимет температуру жидкости. Будьте осторожны, чтобы не соприкасаться шлангом с ремнем при запуске двигателя.
  3. При работе двигателя на холостом ходу закрыть запорный клапан и считать давление масла сброса Давление масла сброса: 9,0-9,8 МП а (91,77-99,93 кг / см 2, 1305,34-1421,37 фунт / кв.
  4. После измерения медленно откройте запорный клапан. Если давление масла для слива выходит за пределы спецификации, разберите и отремонтируйте масляный насос. См. " " МАСЛОНАСОС " ". (ref-240917-S07254067792006081000000)
  5. После осмотра отсоедините от гидравлической цепи манометр масла и переходник манометра масла, подсоедините штуцер нагнетания маслонасоса и шланг высокого давления. Тщательно долейте жидкость и стравливайте воздух из гидравлической сети согласно " " ГИДРОСИСТЕМЫ ОТБОРА ВОЗДУХА " ". (ref-240918-S21257253842006081000000)

Рулевое колесо

Люфт в направлении оси рулевого колеса0 мм (0 дюймов)
Люфт рулевого колеса по внешней окружности0-35 мм (0-1,38 дюйма)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Рулевая колонка

Единица измерения: мм (дюйм)

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина рулевой колонки в сборе " L " 610 (24.02) Длина рулежной колонки " L1 " 158 (6.22) Протяженность рулевой колонки " Л2 " 262 (10.31) Диапазон наклона " А " 61.3 (2.41) Дальность действия механизма наклона 3 ° на вырез при 5 шагах

Схема №47
Схема №48

Внешнее гнездо рулевого управления и внутреннее гнездо

РУЛЕВОЕ НАРУЖНОЕ ГНЕЗДО И ВНУТРЕННЯЯ РОЗЕТКА ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 0 129 мм меньше Тип рулевого механизма PR26AM 0,07,5 Стяжной шаровой шарнир наружное гнездо Крутящий момент 0,3-2,9 Н.м (0,03-0,29 дюйм-фунт) Измерение на пружинных весах Точка измерения: отверстие под шплинт шпильки 4,84-46,7 Н (0,50-4,7 кг-ф, 4-34 фунт-фут) Вращающий момент 0,3 -2,9 Н.м- 3 (0,29-0,25-0,23 см)

Схема №49

Тяга

ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНКЕРНОЙ ТЯГИ Максимальная длина " L " 115,2 мм (4,54 дюйма)

Рулевой механизм

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 35 Модель рулевого механизма PR26AM Нейтральное положение стойки меньше, размер " L " (ход рейки) 85,5 мм (3,37 дюйма) Усилие скольжения по стойке В точке нейтрали: Диапазон в пределах + / -11.5 мм (+ / - 0 453 дюйма) от нейтрального положения (при включении питания) Среднее значение области 147-211 N (14,99-21,52 кг, 33,1-47,52 Lb) Допустимое изменение мощности 98 Н (10 кг-22 кг).

Схема №50

Масляный насос

Гидравлическое давление сброса масляного насоса9,0-9,8 МП а (91,77-99,93 кг / см 2, 1305,34-1421,37 фунт / кв.

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем