Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/N-WGN/Honda N-WGN I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Honda N-WGN I

Рулевое управление 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №3

Как осмотреть после установку

  1. После установки рулевой колонки на транспортное средство проверить соответствие рабочего диапазона устройства наклона техническим требованиям. Диапазон " А ": 61,3 мм (2,41 дюйма)
  2. Проверьте, может ли работа рулевого колеса плавно повернуться к концу левой и правой остановок.
Схема №4
Схема №5

Как осмотреть после сборку

Когда руль поворачивается не плавно, проверьте рулевую колонку следующим образом

Схема №6
Схема №7
  1. Проверьте подшипники колонок на предмет повреждений или неравномерности, при необходимости замените рулевую колонку в сборе.
  2. Проверьте трубку колонки на деформацию или поломку, при необходимости замените рулевую колонку в сборе.
  3. Если транспортное средство было вовлечено в столкновение или если во время поворота слышен шум и дребезжание, проверьте длину (L) колонки. Если длина не соответствует техническим требованиям, замените рулевую колонку в сборе.
  4. Проверить правильность смазки сочленений и рычагов, при необходимости нанести многоцелевую смазку. См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-240914-S13201133102006080900000)
  5. Проверьте износ по краям уплотнения, при необходимости замените рулевую колонку в сборе.
  6. Проверить зону скольжения уплотнения на наличие коррозии или точечной коррозии.
  7. После установки рулевой колонки проверьте механизм наклона на правильность работы. Диапазон механизма наклона: 3 ° за надрез при 5 шагах
ВниманиеНе прилагайте никакой нагрузки или удара в осевом направлении непосредственно перед снятием колонки или после него. После установки проверьте плавность вращения рулевого колеса без каких-либо зацепов и шума. Замените колонку, если она истощена смазкой, изношена, повреждена или если на участке уплотнения вала имеются царапины или отслоения покрытия, вызывающие утечку смазки из герметичного узла рулевой колонки.
Схема №8
ВниманиеСпиральный трос может сломаться из-за операции рулевого управления, если рулевая колонка отделена от рулевого механизма в сборе. Поэтому закрепите рулевое колесо, чтобы избежать поворота.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Поверните колеса в положение прямо.
  2. Снимите шины с автомобиля с помощью электроинструмента.
  3. Удалите подтеки с помощью электроинструмента.
  4. На модели 4WD снимите переднюю главную передачу, затем поддержите приводные валы проволокой. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240923-S39395415742006080900000)
  5. Убедитесь, что щель нижнего сочленения совмещена с выступом на крышке задней крышки, при этом метка на узле рулевого механизма совмещена с меткой на крышке задней крышки.
  6. Снимите шплинт у наружного гнезда рулевого управления и утилизируйте, затем ослабьте гайку.
  7. Извлеките внешнее гнездо рулевого управления из поворотного кулака с помощью инструмента. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: временно затяните монтажную гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и не допустить срыва инструмента. Номер инструмента: HT72520000 (J-25730-A)
  8. На модели 2WD отверните болты кронштейна штанги стабилизатора и переставьте штангу стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-240940-S19235164952006081000000)
  9. Отсоедините масляный трубопровод (сторона высокого давления и сторона низкого давления) от рулевого механизма в сборе, затем слейте жидкость из трубопровода.
  10. Снимите болт нижнего соединения вала нижнего соединения.
  11. Отверните гайки рулевого механизма в сборе с помощью электроинструмента, затем снимите болты и рулевой механизм в сборе.

Проверьте, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в левое и правое положения блокировки.

Схема №13
ВниманиеЗакрепите узел рулевого механизма тисками, используя медные пластины или что-то подобное, чтобы предотвратить его повреждение. Не захватывайте цилиндр тисками. Перед выполнением разборки очистите узел рулевого механизма керосином. Будьте осторожны, чтобы не привести керосин в контакт с разъемами выпускного и возвратного портов.

Как осмотреть перед разборкой

Разбирать масляный насос усилителя рулевого управления следует только в том случае, если обнаружены следующие предметы.

  1. Деформированный или поврежденный шкив, кронштейн, штуцер или всасывающий патрубок.
  2. Утечка масла из всасывающего патрубка или штуцера.

Как проверить сборку кузова

Проверьте корпус масляного насоса усилителя рулевого управления на наличие повреждений. Если обнаружены какие-либо повреждения, замените их на новый узел масляного насоса усилителя рулевого управления.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем