Меры предосторожности
При разборке и обслуживании ступицы колеса и приводных валов соблюдайте следующие меры предосторожности.
- Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
- Перед разборкой и обслуживанием очистите снаружи детали.
- При разборке составных частей необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
- Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
- Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
- Разобранные детали (за исключением резиновых деталей) следует очищать подходящим растворителем, который должен удаляться продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание ST29020001 (xtigx1-01) Съемник рычага зубчатой передачи Снятие шарового шарнира для поворотного кулака a: 34 мм (1,34 дюйма) b: 6,5 мм (0 256 дюйма) c: 61,5 мм (2 421 дюйма) KV38105500 (J-33904) Протектор Установка тора Монтаж приводного вала a: 32 мм (1.26 дюймов) диа KV40107300 (лента - обжимка) J-24319
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Инструменты коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Электроинструменты Снятие болтов и гаек
Схема №16
Приводной вал
- Замените приводной вал, если есть биение, растрескивание или другие повреждения.
Боковой корпуса скользящего соединения
- Проверьте наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа на поверхности качения шарика.
- Проверьте наличие повреждений винтов приводного вала.
- Проверьте, нет ли деформации компонентов установки чехла.
Обойма для шариков
- Проверьте поверхность скольжения на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
Стальной шар
- Проверьте наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа.
Внутренняя обойма
- Проверьте поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
- ВНИМАНИЕ: Если обнаружены какие-либо дефектные состояния, установите новый корпус, обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в комплекте.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Оберните зубчатую часть приводного вала лентой. Установите загрузочную ленту и пыльников на приводной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльников и используйте новую для сборки.
- Удалите ленту, намотанную вокруг зубчатой части приводного вала.
- Установите обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в сборе на приводной вал и плотно закрепите их с помощью стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и используйте новое для сборки.
- Вставьте указанное количество подлинной смазки NISSAN или ее эквивалента на корпус (обозначено знаком *) и установите его на вал. См. " Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы ". Вместимость консистентной смазки: 130-150 г (4,58-5,29 унции) (ref-240914-S13201133102006080900000)
- Установите стопорное кольцо на корпус.
- После установки потяните за вал, чтобы проверить зацепление между скользящим соединением и стопорным кольцом.
- Установите колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса колпачок может оторваться. Удалите всю смазку с поверхностей.
- Убедитесь, что установочная длина " L " равна длине, указанной ниже. Вставьте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент в большой конец чехла. Стравите воздух из чехла для предотвращения деформации ботинка. Установочная длина ботинка: 145 мм (5,71 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше указанного значения. Не прикасайтесь кончиком отвертки к внутренней стороне сапога.
- Закрепите большой и малый концы ботинка с помощью новых загрузочных полос, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные полосы и используйте новые для сборки.
- После установки корпуса скользящего соединения на приводной вал, поверните пыльников, чтобы проверить, что пыльников расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, переустановите пыльников и закрепите пыльников с помощью новой загрузочной ленты.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Вставьте подлинную смазку NISSAN или ее эквивалент в отверстие с зубцами для подсборки соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубчиками. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". После вставки смазки используйте тряпку, чтобы вытереть смазку, которая высыпалась. (ref-240914-S13201133102006080900000)
- Оберните зубчатую часть приводного вала лентой. Установите загрузочную ленту и пыльников на вал. Не повреждайте пыльников. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльников и используйте новую для сборки.
- Снимите защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части приводного вала.
- Прикрепите стопорное кольцо к приводному валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку приводного вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Используйте мягкий молоток, чтобы запрессовать стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и используйте новое для сборки.
- Вставьте указанное количество подлинной смазки NISSAN или эквивалентного вещества в соединительный узел и большой конец багажника. См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость консистентной смазки: 145-165 г (5,11-5,82 унции) (ref-240914-S13201133102006080900000)
- Установите колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на поверхностях крепления колпачка (обозначенных * метками) приводного вала и подузла сочленения, колпачок может оторваться. Удалите всю смазку с поверхностей приводного вала.
- Проверьте, чтобы установочная длина " L " была указанной длины. Вставьте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент в большой конец ботинка. Выпустите воздух из ботинка для предотвращения деформации пыльников. Установочная длина ботинка: 168,4 мм (6,63 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше заданной длины. Не прикасайтесь к внутренней поверхности ботинка кончиком отвертки.
- Закрепите большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, используя инструмент, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные ленты и используйте новые для сборки. Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер " М " соответствовал спецификации, как это показано на чертеже. Размер " M ": 1,0-4,0 мм (0,39-1,57 дюйма)
- После установки корпуса на вал, поверните пыльников, чтобы проверить, что он расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, снимите старые ленты ботинка, затем переустановите пыльников и закрепите пыльников новыми лентами ботинка.
Ступичный подшипник
| Осевой люфт торца подшипника колеса | 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее |
|---|
СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС
СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА Тип соединения приводного вала Сторона конечной передачи Rzeppa Сторона колеса Качество смазки Ниссан Неподдельная смазка или эквивалент Производительность Сторона окончательной передачи 130-150 г (4,58-5,29 унций) Сторона колесной пары 145-165 г (5,11-5,82 унции) Длина багажника Сторона окончательного привода " L " 145 мм (5,71 дюйма) Стороны колеса " Л " 168,4 мм (6,63 дюйма)
