Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/N-VAN/Honda N-VAN I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка ATX14B: Снятие и установка
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка ATX14B: Снятие и установка Honda N-VAN I

Раздаточная коробка 147 иллюстраций ~24 мин чтения

Меры предосторожности при замене узла передачи и блока управления передачей

При замене узла передачи или блока управления передачей проверьте индикаторную лампу переключения передач 4WD следующим образом.

  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Проверьте, включена ли индикаторная лампа переключения 4WD примерно на 1 секунду. Если OK, то положение между узлом передачи и блоком управления передачей правильное. При Ng положение отличается у узла передачи и блока управления передачей. (ref-382185-S27092557292011011400000)

Как заменить раздаточный коробку ATX14B: снятия и установки

ВниманиеПри использовании транспортного средства для буксировки перекачивающая жидкость должна быть заменена, как указано. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ВВЕДЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-382161-S28961768972011011400000)
Схема №91
  1. Остановите двигатель.
  2. Снимите сливную пробку и прокладку и слейте жидкость.
  3. Установите сливную пробку с новой прокладкой на переходник. Затяните ее до указанного момента (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ").ОСТОРОЖНОСТЬ: Не используйте прокладку повторно. (ref-382185-S11347808432011011400000)
Схема №92
  1. Снимите заливную пробку и прокладку.
  2. Заполняйте перекачиваемую жидкость новой жидкостью до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет указанного предела вблизи отверстия наливной пробки. Марка и вместимость жидкости: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". ВНИМАНИЕ: Осторожно заполните жидкость. (Заполнить примерно 3 минуты) (ref-382161-S12522039562011011400000)
  3. Покиньте автомобиль на 3 минуты и снова проверьте уровень жидкости.
  4. Установите заливную пробку с новой прокладкой на переходник. Затяните до указанного момента (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ").ОСТОРОЖНОСТЬ: Не используйте прокладку повторно. (ref-382185-S11347808432011011400000)

Как установить раздаточный коробку ATX14B: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке блока управления передачей затяните болты на заданный момент. Болты блока управления передачей: 3,4 Н.м (0,35 кг-м, 30 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Не подключайте разъем жгута к блоку управления передачей, когда переключатель 4WD находится в положении 4LO.
  2. После установки проверьте выполнение самодиагностики. См. раздел " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ", в случае отказа отрегулируйте положение между узлом переноса и блоком управления переносом согласно разделу " МЕРЫ ПО ЗАМЕНЕ УЗЛА ПЕРЕНОСА И БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕНОСОМ ". (ref-382185-S31283369822011011400000)(ref-382185-S17471575782011011400000)
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Частично слейте перекачивающую жидкость (см. раздел " ПЕРЕКАЧИВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-382185-S12361749952011011400000)
  2. Снимите передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382202-S13485633532011011400000)
  3. Снимите самоконтрящуюся гайку ответного фланца с помощью подходящего инструмента.
  4. Поместите метку соответствия сверху переднего приводного вала в соответствии с меткой на вспомогательном фланце. ВНИМАНИЕ: Используйте краску, чтобы сделать метку соответствия на переднем приводном валу. Не повредите передний приводной вал.
  5. Снимите вспомогательный фланец с помощью подходящего инструмента.
  6. Снимите переднее масляное уплотнение с переднего корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: KV381054S0 (xtigx1) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте передний корпус. J-34286
Схема №97
Схема №98
  1. Установите новое переднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцевой поверхностью переднего корпуса при помощи инструмента. Номер инструмента: KV38100500 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте сальник повторно. Нанесите вазелин на сальник.
  2. Совместите метку соответствия переднего приводного вала с меткой соответствия вспомогательного фланца, затем установите вспомогательный фланец.
  3. Установите новую самоконтрящуюся гайку. Затяните до указанного момента с помощью подходящего инструмента (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно самоконтряющуюся гайка. (ref-382202-S13485633532011011400000)
  4. Установите передний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382202-S13485633532011011400000)
  5. Заправьте перекачиваемую жидкость жидкостью и проверьте утечку жидкости и уровень жидкости. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-382185-S35418285852011011400000)
Схема №99
Схема №100
  1. Частично слейте перекачивающую жидкость (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-382185-S19595566582011011400000)
  2. Снимите задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382197-S16524106532011011400000)
  3. Снимите пылезащитную крышку с заднего корпуса. ВНИМАНИЕ: Не повредите задний корпус.
  4. Снимите заднее масляное уплотнение с заднего корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: KV381054S0 (J-34286) ВНИМАНИЕ: Не повредите задний корпус.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Установите новое заднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцевой поверхностью заднего корпуса при помощи инструмента. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно сальник. Нанесите вазелин на уплотнитель.
  2. Нанесите вазелин на периферию новой пылезащитной крышки (1). Установите новую пылезащитную крышку, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пылезащитный чехол. Поместите выступ в положение, показанное на графике ниже. 2: Задний корпус в сборе A: Выступы
  3. Установите новую пылезащитную крышку на задний корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40105310 (-) ВНИМАНИЕ! Не используйте повторно пылезащитный чехол. Нанесите вазелин на пылезащитное покрытие.
  4. Установите задний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382197-S16524106532011011400000)
  5. Дозаправьте перекачиваемую жидкость жидкостью и проверьте утечку жидкости и уровень жидкости. См. " ЗАМЕНА ". (ref-382185-S19595566582011011400000)
Схема №104
  1. Снимите передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382202-S13485633532011011400000)
  2. Снимите вспомогательный фланец. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-382185-S11347808432011011400000)
  3. Извлеките устройство управления переносом из узла переноса. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-382185-S35382624052011011400000)
  4. Снимите боковое масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повредите крестовину сдвига.
Схема №105
  1. Установите новое боковое масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцом корпуса при помощи инструмента. Номер инструмента: ST22360002 (хтагx1-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно масляное уплотнитель. Смажьте вазелин на масляном уплотнителе. J-25679
  2. Установите устройство управления перемещением на узел перемещения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-382185-S35382624052011011400000)
  3. Установите ответный фланец (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-382185-S11347808432011011400000)
  4. Установите передний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382202-S13485633532011011400000)
  5. Заправьте перекачивающую жидкость и проверьте на наличие утечек. Проверьте уровень жидкости. См. " " ОСМОТР " ". (ref-382185-S35418285852011011400000)
Схема №106

Как снять раздаточный коробку ATX14B: снятия и установки

ВниманиеИзмените состояние транспортного средства на AUTO, а затем снимите и установите устройство управления переносом.
  1. Снимите передний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382202-S13485633532011011400000)
  2. Отсоедините разъем устройства управления передачей.
  3. Снимите рычаг управления передачей.
  4. Отсоедините вакуумную линию.
  5. Снимите устройство управления переносом.
ВниманиеПроверьте индикатор переключения передач 4WD после установки. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ УЗЛА ПЕРЕДАЧИ И БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ ". (ref-382185-S17471575782011011400000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №107
ВниманиеУбедитесь, что на каждом шланге воздушного сапуна нет защемленных или ограниченных участков, вызванных складыванием или изгибом при его установке.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Установите каждый шланг суфлирования воздуха в трубку (4) и нанесите на него краской, обращенной вверх. Рукав суфлера A / T (1) Шланг суфлёра Transfer (2) ШЛАНГ ПРИВОДА / ДВИГАТЕЛЯ transfer breather (3) Метки краски (А)
  2. Установите шланг (1) суфлирования воздуха привода / передаточного двигателя и передайте рукав (2) на зажим (А) краской вверх. < --: Спереди
  3. Установите зажим (B) на шланг суфлирования воздуха привода / передаточного двигателя (1) и передайте шланг (2), совместив маркировку краской (A). < --: Спереди
  4. Установите шланг суфлирования воздуха привода / двигателя (1) и шланг (2) на зажим (B) и хомут (C), при этом маркировка краской (A) или (D) должна быть направлена вверх. < -передний
  5. Установите шланг суфлирования воздуха привода в привод (штуцер гильзы) до тех пор, пока конец шланга не дойдет до основания трубки.
  6. Установите зажим (B) на шланг суфлирования воздуха передаточного двигателя (2) и передайте шланг (1), совместив маркировку краской (A). < --: передний
  7. Установите шланг суфлера передающего воздуха в трубку суфлирования (переводной, металлический штуцер) до тех пор, пока конец шланга не дойдет до основания трубки, и уложите рукав суфлирующего воздуха переносного с краской меткой вверх.
  8. Установите шланг воздушного суфлера передаточного двигателя в передаточный двигатель (соединитель корпуса) до тех пор, пока конец шланга не достигнет конца изогнутого участка. Поставьте шланг воздухозаборника передаточного мотора краской, обращенной влево.
Схема №116
  1. Отсоедините разъем двигателя передачи.
  2. Снимите шланг воздуходувки двигателя переноса с двигателя переноса.
  3. Отверните болты передаточного двигателя.
  4. Снимите передаточный двигатель.
Схема №117
  1. Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на двигатель переноса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  2. Вставьте двойной плоский конец вала двигателя переноса в паз вспомогательного масляного насоса, затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно установите кронштейн соединителя. (ref-382185-S33268697762011011400000)
  3. Установите шланг воздушного суфлера передаточного двигателя в передаточный двигатель (соединитель корпуса) до тех пор, пока конец шланга не достигнет конца изогнутого участка. Поставьте шланг воздухозаборника передаточного мотора краской, обращенной влево.
  4. Подсоедините разъем передаточного двигателя.
  5. Проверьте перекачиваемую жидкость (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-382185-S19595566582011011400000)
  6. Запустите двигатель на одну минуту, затем остановите его и повторно проверьте перекачиваемую жидкость. См. " " ОСМОТР " ". (ref-382185-S35418285852011011400000)
  1. Установите состояние передачи как 2WD, когда переключатель переключения 4WD находится в положении 2WD.
  2. Снимите под крышками, если они оборудованы.
  3. Слейте перекачивающую жидкость. См. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T (ATF) ". (ref-382157-S08515049532011011400000)
  4. Снимите центральную выхлопную трубу и основной глушитель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382178-S39926121182011011400000)
  5. Снять передний и задний гребные валы. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (спереди), " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ' " (сзади). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте шлиц, вилку гильзы и заднее масляное уплотнение при снятии заднего карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте заглушку в заднее сальниковое уплотнение после снятия заднего карданного вала. (ref-382202-S13485633532011011400000)(ref-382197-S16524106532011011400000)
  6. Отвинтите гайки изолятора A / T от поперечины. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (4WD) ". (ref-382157-S07527639352011011400000)
  7. Поместите два подходящих домкрата под A / T и передайте в сборе.
  8. Снимите поперечину. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (4WD) " ". ВНИМАНИЕ: Поддержка A / T и перенос в сборе с помощью двух подходящих домкратов при удалении поперечины. (ref-382157-S07527639352011011400000)
  9. Отсоедините электрические разъемы от следующих устройств: Переключатель ATP Переключатель нейтрали 4LO Переключатель обнаружения ожидания Передаточный двигатель Передаточное устройство управления Передаточный клеммный шнур в сборе
  10. Отсоедините каждый шланг суфлирования воздуха от следующих устройств (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382185-S41310703012011011400000)
  11. Извлеките устройство управления переносом из корпуса удлинителя.
  12. Снять передачу на А / Т и А / Т на болты передачи.
  13. Снимите узел переноса. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте узел переноса с помощью подходящего домкрата во время его снятия. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте заднее масляное уплотнение (A / T).

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №118
  1. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Момент затяжки передающего болта: 36 Н.м (3,7 кг-м, 27 фут-фунт)
  2. Заполните перекачиваемую жидкость новой жидкостью и проверьте утечку жидкости и уровень жидкости. См. " ЗАМЕНА ". (ref-382185-S19595566582011011400000)
  3. Запустите двигатель на одну минуту, затем остановите его и повторно проверьте перекачиваемую жидкость. См. " " ОСМОТР " ". (ref-382185-S35418285852011011400000)
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Отверните болты заднего корпуса.
  2. Снимите задний корпус с центрального корпуса.
  3. Снимите пылезащитную крышку с помощью подходящего инструмента.
  4. Снимите заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте задний корпус.
  5. Снимите трубку суфлирования.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Снимите задний корпус в сборе (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-382185-S11347808432011011400000)
  2. Отверните гайку стопорного штифта.
  3. Удалите стопорный штифт с помощью подходящего инструмента.
  4. Снимите рычаг переключения передач.
  5. Снимите боковое масляное уплотнение с переднего корпуса, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повредите передний корпус или крестовину переключения передач.
  6. Вывернуть пробку проверки, проверить пружину и проверить шарик.
  7. Снимите переключатель обнаружения ожидания.
  8. С помощью подходящего инструмента снимите самоконтрящуюся гайку со вспомогательного фланца.
  9. Нанесите соответствующую метку на резьбу переднего приводного вала в соответствии с меткой на вспомогательном фланце. ВНИМАНИЕ: Используйте краску, чтобы сделать соответствующую метку на резьбе переднего приводного вала. Никогда не повреждайте передний приводной вал.
  10. Снимите вспомогательный фланец с помощью подходящего инструмента.
  11. Отверните болты центрального корпуса, кронштейна жгута и воздушного суфлера.
  12. Снимите заливную пробку и прокладку.
  13. Отделите центральный корпус от переднего корпуса. Затем выньте центральный корпус из переднего корпуса, подняв его с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемые поверхности.
  14. Снимите компоненты штока переключения передач вместе с втулкой 2-4 и втулкой L-H.
  15. Снимите крестовину переключения передач с переднего корпуса, используя шток переключения (А).
  16. Снимите втулку 2-4 и гильзу L-H с вилки 2-4и вилки Lh соответственно.
  17. Вытолкнуть стопорный штифт из штока переключения с помощью подходящего инструмента.
  18. Снимите вилку Л-Н, вилку 2-4, пружину вилки переключения передач и направляющую вилки со штока переключения передач.
  19. Снимите входное масляное уплотнение с переднего корпуса, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повредите передний корпус или солнечную шестерню.
  20. Снимите стопорное кольцо с солнечной шестерни. ВНИМАНИЕ: Не повредите передний корпус или солнечную шестерню.
  21. Извлеките солнечную шестерню и водило планетарной передачи из переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST35300000 (-)
  22. Снимите стопорное кольцо и внутреннюю шестерню с помощью подходящего инструмента.
  23. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повредите передний корпус.
  24. Снимите стопорное кольцо с переднего корпуса.
  25. Извлеките входной подшипник из переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082)
  26. Снимите стопорное кольцо с планетарного водила в сборе, используя подходящий инструмент.
  27. Снимите солнечную шестерню с планетарного водила в сборе.
  28. Снимите стопорное кольцо с солнечной шестерни в сборе, используя подходящий инструмент.
  29. Снимите несущий подшипник с солнечной шестерни, используя инструменты. Номер инструмента A: ST35300000 (-) B: x-tagx1 (--) ST30031000
  30. Снимите игольчатый подшипник с солнечной шестерни, используя инструмент. Номер инструмента: ST33710000 (-)
  31. Извлеките металлическую втулку из солнечной шестерни с помощью инструментов. Инструмент номер A: ST33710000 (-) B: x-tagx1 (−) C: c-tag-x2 (x-tagх3) ST35325000 ST33290001 J-34286
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Снимите задний корпус в сборе (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-382157-S42656093892011011400000)
  2. Снимите передний корпус в сборе. См. раздел " РАЗБОРКА ". (ref-382157-S42656093892011011400000)
  3. Удерживая передний приводной вал одной рукой и постукиванием, снимите передний приводной вал с приводной цепью. ВНИМАНИЕ: Не постукивайте по приводной цепи.
  4. Снимите передний подшипник переднего приводного вала с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST33052000 (-) B: x-tagx1 (−) ST30031000
  5. Извлеките задний подшипник переднего приводного вала с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST33052000 (-) B: x-tagx1 (−) ST30031000
  6. Снимите переключатели нейтрали-4LO и ATP.
  7. Отверните болты и снимите крышку главного масляного насоса.
  8. Снимите наружную передачу, внутреннюю передачу и корпус главного масляного насоса с центрального корпуса.
  9. Снимите уплотнительное кольцо с крышки главного масляного насоса.
  10. Извлеките выпускное отверстие штока из выпускного отверстия.
  11. Снимите стопорное кольцо и держатель шайбы с главного вала.
  12. Снять С-образные кольца с главного вала при помощи подходящего инструмента.
  13. Установите центральный корпус на подставку пресса. Снимите главный вал с центрального корпуса.
  14. Снимите стопорное кольцо с главного вала при помощи подходящего инструмента.
  15. Снимите упорный игольчатый подшипник с фланца пресса.
  16. Нажмите на фланец пресса до тех пор, пока защелкивающееся кольцо не займет свое место с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST22452000 (J-34335) B: ST30911000 (-) C: c Tagx3 (-] KV31103300
  17. Снимите стопорное кольцо с главного вала при помощи подходящего инструмента.
  18. Снимите фланец пресса с главного вала.
  19. Снимите возвратную пружину в сборе со ступицы сцепления.
  20. Снимите каждую пластину с барабана сцепления.
  21. Снимите стопорное кольцо с главного вала.
  22. Снимите главный вал с барабана сцепления и ступицы сцепления с помощью подходящего инструмента.
  23. Снимите игольчатый подшипник и проставку с главного вала.
  24. Снимите стопорное кольцо со ступицы сцепления с помощью подходящего инструмента.
  25. Извлеките пробку для проверки давления масла из порта проверки давления масла.
  26. Постепенно подавайте воздух из порта проверки давления масла и извлеките поршень сцепления в сборе из центрального корпуса.
  27. Снимите кольцо упорного игольчатого подшипника с поршня сцепления, зацепив кромку в 3 паза кольца упорного иглы подшипника при помощи подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поршень сцепления или кольцо упорной иглы подшипника.
  28. Снимите два D-образных кольца с поршня сцепления.
  29. Извлеките задний подшипник главного вала из центрального корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: KV38100300 (J-25523)
  30. Снимите два болта и масляный фильтр.
  31. Снимите два уплотнительных кольца с масляного фильтра.
  32. Снимите стопорное кольцо и вставьте переходную клемму в сборе в центральный корпус, чтобы снять регулирующий клапан в сборе.
  33. Отвернуть болты узла регулирующего клапана.
  34. Извлеките узел клапана управления. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно любую часть, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время разборки.
  35. Снимите манжетные уплотнения с центрального корпуса. ВНИМАНИЕ: Существует два вида манжетных уплотнений (манжетное уплотнение большого внутреннего диаметра: 5 штук, манжетное уплотнение малого внутреннего диаметра: 2 штуки). Подтвердите положение перед разборкой.
  36. Снимите болты двигателя переноса и двигателя с центрального корпуса, затем снимите уплотнительное кольцо с двигателя переноса.
  37. Отвернуть болты крышки вспомогательного масляного насоса.
  38. Заверните два болта (M4 x 0,8) в отверстия крышки вспомогательного масляного насоса, как показано на рисунке ниже, и извлеките его для демонтажа узла вспомогательного маслонасоса.
  39. Снимите внешнее зубчатое колесо и внутреннее зубчатое колесо с корпуса вспомогательного масляного насоса.
  40. Извлеките болты масляного фильтра и масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не повредите центральный корпус и масляный фильтр. Ослабьте болты и равномерно отсоедините масляный фильтр.
  41. Снимите уплотнительные кольца (1) с масляного фильтра (2).
  42. Выньте шпильку масляного фильтра из масляного фильтра.
  43. Снимите уплотнительное кольцо со шпильки масляного фильтра.
  44. Разобрать клапан управления в сборе со следующей процедурой. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ни одну часть, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не пользуйтесь магнитом, потому что остаточный магнетизм остается во время разборки. Снимите все болты, за исключением двух, показанных на рисунке ниже. Удалите из клапана управления следующее: Давление сцепления соленоидный клапан Сцепление реле давления 2-4WD Переключатель давления Отсоедините датчик температуры жидкости.
Схема №189
Схема №190
  1. Проверьте рабочую поверхность штока переключения передач и вилки на износ, частичный износ, изгиб и другие нарушения. Если таковые обнаружены, замените на новый.
  2. Измерьте зазор между вилкой переключения передач и втулкой. Если он не соответствует спецификации, замените его на новый. Технические характеристики: Менее 0,36 мм (0,0142 дюйма)
Схема №191
  1. Измерить люфт торца каждой шестерни. Если он не соответствует спецификации, заменить планетарную водило в сборе на новое. Люфт конца шестерни: 0,1-0,7 мм (0 004-0 028 дюйма)
  2. Проверьте рабочую поверхность каждой шестерни и подшипника на наличие повреждений, заусенцев, частичного износа, вмятин и других дефектов. Если таковые обнаружены, замените планетарный водило в сборе новым.
Схема №192
  1. Проверьте, не засорен ли масляный канал солнечной шестерни в сборе. Для этого попытайтесь пропустить ниппель диаметром 3,6 мм (0 142 дюйма) через маслопроводный канал, как показано на рисунке ниже.
  2. Проверьте скользящую и контактную поверхность каждой шестерни и подшипника на наличие повреждений, заусенцев, частичного износа, вмятин и других дефектов. Если таковые обнаружены, замените солнечную шестерню в сборе новой.
Схема №193
  1. Проверить зубья шестерни внутреннего зацепления на наличие повреждений, частичного износа, вмятин и других аномалий. При обнаружении таковых заменить шестерню внутреннего зацепления на новую.
Схема №194
  1. Проверьте поверхности шестерен и вал на предмет износа, трещин, повреждений и заеданий.
  2. Проверьте поверхности, которые соприкасаются с солнечной шестерней, барабаном сцепления, ступицей сцепления, фланцем пресса, поршнем сцепления и каждым подшипником, на наличие повреждений, отслаивания, частичного износа, вмятин, изгиба или других ненормальных повреждений. Если таковые обнаружены, замените на новый.
Схема №195
  1. Убедитесь, что подшипники свободно катятся и не имеют шума, точечной коррозии и трещин.
Схема №196
  1. Проверьте внутреннюю и внешнюю окружность, поверхность зуба и боковую поверхность внутреннего и внешнего зубчатых колес на предмет повреждений или ненормального износа.
  2. Измерить боковой зазор между кромкой корпуса главного масляного насоса и внутренней и наружной шестернями.
  3. Убедитесь, что боковой зазор соответствует спецификации. Если измерения не соответствуют спецификации, замените внутренние и внешние зубчатые колеса новыми в комплекте. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Спецификация: 0 015-0 035 мм (0,0006-0,0014 дюйма) (ref-382185-S11347808432011011400000)
Схема №197
  1. Проверьте внутреннюю и внешнюю окружность, поверхность зуба и боковую поверхность внутреннего и внешнего зубчатых колес на предмет повреждений или ненормального износа.
  2. Измерить боковой зазор между кромкой корпуса вспомогательного масляного насоса и внутренним и наружным зубчатыми колесами.
  3. Убедитесь, что боковой зазор соответствует спецификации. Если измерения не соответствуют спецификации, замените внутренние и внешние зубчатые колеса новыми в комплекте. См. " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". Спецификация: 0 015-0 035 мм (0,0006-0,0014 дюйма) (ref-382185-S32342838432011011400000)
Схема №198
Схема №199
  1. Проверьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана давления сцепления, соленоидным клапаном переключения передач 2-4WD, реле давления сцепления и датчиком температуры перекачиваемой жидкости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " (соленоидный клапан давления сцепления), " ОСМОТР КОМПОНЕНТА " " (электромагнитный клапан 2-4WD) ", " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТ " ' (реле давления муфты) " ", ПРОВЕРКА Компонента " (датчик давления линии) и " Контроль КОМПОНЕНТОВ жидкости " (температурный датчик перекачки). (ref-382185-S36759468392011011400000)(ref-382185-S09085578592011011400000)(ref-382185-S09235595092011011400000)(ref-382185-S23069595582011011400000)(ref-382185-S20457471522011011400000)
  2. Проверьте скользящие поверхности регулирующих клапанов и пробок на предмет ненормальности. Если таковые обнаружены, замените регулирующий клапан в сборе новым. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Заменить корпус регулирующего клапана вместе с возвратной пружиной сцепления как комплект. (ref-382185-S11347808432011011400000)
  3. Проверьте каждую пружину регулирующего клапана на наличие повреждений или деформаций. Также проверьте ее свободную длину, наружный диаметр и диаметр проволоки. Если обнаружены какие-либо повреждения или усталость, замените корпус регулирующего клапана новым. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Заменить корпус управляющего клапана вместе с возвратной пружиной сцепления в комплекте. (ref-382185-S11347808432011011400000)
Схема №200
  1. Проверьте лицевые поверхности ведущего диска и ведомого диска на наличие повреждений, трещин или других дефектов. Если какие-либо дефекты обнаружены, замените их на новые.
  2. Проверьте толщину накладок ведущего диска и ведомого диска. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ". ВНИМАНИЕ: Измерьте толщину накладки в 3 точках, чтобы принять среднее значение. Проверьте все ведущие и ведомые диски. Убедитесь в повреждении или деформации возвратной пружины. Не снимайте пружину с диска. (ref-382185-S32342838432011011400000)
Схема №201
  1. Проверьте штампованную метку, показанную на рисунке ниже. Затем убедитесь в том, что свободные длины (включая толщину пластины) соответствуют спецификациям. При обнаружении каких-либо нарушений замените новый узел возвратной пружины с тем же штампованным номером. См. " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-382185-S32342838432011011400000)
Схема №202
  1. Установите предохранительный клапан в сборе со следующей процедурой. ВНИМАНИЕ: не используйте повторно ни одну часть, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время сборки. Очистите верхний корпус (5), регулирующие клапаны (3) и пружины (4) чистящим средством и просушите сжатым воздухом. 4WD
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на шпильку масляного фильтра. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  2. Установите шпильку масляного фильтра на масляный фильтр.
  3. Нанесите ATF на два новых уплотнительных кольца (1) и установите их на масляный фильтр (2). ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  4. Установите масляный фильтр в центральный корпус, затяните болты на заданный момент (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте маслофильтр, закрепите его и равномерно затягивайте болты. (ref-382185-S41615150302011011400000)
  5. Установите внешнее и внутреннее зубчатые колеса в корпус вспомогательного масляного насоса и измерьте боковой зазор (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-382185-S11347808432011011400000)
  6. Совместите отверстие под дюбель и отверстие под болт масляного насоса в сборе с центральным корпусом. Установите крышку маслонасоса, затем затяните до указанного момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " (ref-382185-S11347808432011011400000)
  7. Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на двигатель переноса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  8. Вставьте двойной плоский конец вала двигателя передачи в паз вспомогательного масляного насоса в сборе. Затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " ВНИМАНИЕ: Обязательно установите кронштейн соединителя. (ref-382185-S11347808432011011400000)
  9. Нанесите ATF на новые манжеты и установите их в центральный корпус. ВНИМАНИЕ: не используйте повторно манжеты. Существует 2 вида манжет (манжета большого внутреннего диаметра: 5 штук, манжета малого внутреннего диаметра - 2 штуки). Подтвердите их положение для установки.
  10. Установите регулирующий клапан в сборе на центральный корпус и затяните его с указанным крутящим моментом. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ни одну деталь, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не пользуйтесь магнитом, потому что остаточный магнетизм сохраняется во время сборки. (ref-382185-S11347808432011011400000)
  11. Установите переходную клеммную коробку в центральный корпус и закрепите ее стопорным кольцом.
  12. Нанесите ATF на новые уплотнительные кольца и установите их на масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  13. Установить масляный фильтр на регулирующий клапан в сборе.
  14. Затяните болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-382185-S11347808432011011400000)
  15. Применить ATF к новым D-кольцам, и установить их на поршень сцепления. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно кольца D.
  16. Установите обойму упорного игольчатого подшипника на поршень сцепления.
  17. Установите поршень сцепления в центральный корпус, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Установите так, чтобы установочный выступ поршня сцепления совпал с вмятиной центрального корпуса.
  18. Удалить весь герметик из отверстия для проверки давления масла и внутри центрального корпуса. ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалите всю влагу, масло или посторонние материалы, прилегающие к поверхности нанесения и сопряжения.
  19. Заправьте новую пробку для проверки давления масла на 1 или 2 шага и нанесите герметик на резьбу пробки для контроля давления масла. Затяните до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Используйте оригинальный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ, ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пробку. (ref-382185-S11347808432011011400000)(ref-382152-S15373783892011011400000)
  20. Установите новое стопорное кольцо на ступицу сцепления с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольца повторно.
  21. Нанести вазелин на игольчатый подшипник и установить игольчатый подшипник, проставку, барабан сцепления и ступицу сцепления на главный вал.
  22. Установите новое стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорные кольца повторно.
  23. Нанесите ATF на каждую пластину, затем установите их в барабан сцепления, как показано на рисунке ниже.
  24. Установите возвратную пружину в сборе в ступицу сцепления.
  25. Установите фланец пресса, совместив пазы со ступицей сцепления, как показано на рисунке ниже.
  26. Нажмите на фланец пресса, чтобы установить новое стопорное кольцо в канавку для стопорного кольца на главном валу с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST22452000 (хтагх1) B: x-tagx2 (-) C: х-tag-x3 (--) ВНИМАНИЕ! Не используйте стопорные кольца повторно. J-34335 ST30911000 KV31103300
  27. Установите новое стопорное кольцо на главный вал с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольца повторно.
  28. Нанести АТФ на упорный игольчатый подшипник и установить его на фланец пресса.
  29. Установите новое стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно стопорные кольца.
  30. Установить задний подшипник главного вала на центральный корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: ST15310000 (J-25640-B)
  31. Установите главный вал в сборе с помощью пресса. Нажмите на главный вал и вставьте его в центральный корпус, используя инструменты. Номер инструмента A: ST30911000 (-) B: x-tagx1 (−) ST33052000
  32. Установите С-образные кольца на главный вал.
  33. Установите держатель шайбы на главный вал и закрепите его новым стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  34. Нанесите вазелин на выпускной патрубок и установите его на центральный корпус.
  35. Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на крышку главного масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительные кольца.
  36. Установите внутреннюю и наружную шестерни в корпус главного масляного насоса, затем измерьте боковой зазор (см. раздел " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-382185-S32342838432011011400000)
  37. Установите корпус главного масляного насоса, наружную шестерню и внутреннюю шестерню на центральный корпус.
  38. Установите крышку главного масляного насоса на центральный корпус и затяните ее с указанным крутящим моментом. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-382185-S11347808432011011400000)
  39. ОСТОРОЖНО: Удалите старый герметик, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонний материал, прилипший к поверхностям нанесения и монтажа.
  40. Навинтите переключатель АТР и переключатель нейтрали-4LO на один-два шага и нанесите герметик на резьбу переключателей. Затяните до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Используйте подлинный силиконовый RTV или его аналог. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ, ГЕРМЕТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем жгута переключателя нейтральной хтагкс1 имеет черный цвет. 4LO (ref-382185-S11347808432011011400000)(ref-382152-S15373783892011011400000)
  41. Установить задний подшипник переднего приводного вала с помощью инструментов. Номер инструмента A: KV40100621 (xtangx1) B: x-tagx2 (xt-x3-01) J-25273 ST30032000 J-26010
  42. Установите передний приводной вал к переднему подшипнику с помощью инструментов. Номер инструмента A: KV40100621 (J-25273) B: ST30032000 (J-26010-01)
  43. ВНИМАНИЕ: Установите приводную цепь, совместив опознавательные знаки сзади, как показано на рисунке ниже.
  44. Постучите по переднему приводному валу, удерживая его в вертикальном положении, и запрессуйте задний подшипник переднего приводного вала. ВНИМАНИЕ: Не постучите по приводной цепи.
  45. Установите передний корпус в сборе. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-382185-S11347808432011011400000)
  46. Установите задний корпус в сборе (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-382185-S11347808432011011400000)
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Установите несущий подшипник на солнечное зубчатое колесо с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST30911000 (-) B: x-tagx1 (- -) KV31103300
  2. Установите новое стопорное кольцо на солнечную шестерню с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно стопорные кольца.
  3. Нанесите ATF на окружность новой металлической втулки и установите ее на солнечную шестерню в сборе с помощью инструмента. Номер инструмента: ST35300000 (-) Размер А: 7,7-8,3 мм (0 303-0 327 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не используйте металлическую втулку повторно. Перед установкой нанесите АТФ на металлическую гильзу.
  4. Применить ATF к новому игольчатому подшипнику и установить его на солнечную шестерню в сборе с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33220000 (-) Размер B: 62,5-63,1 мм (2 461-2 484 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не используйте игольчатый подшипник повторно. Перед установкой примените АТФ для игольчатого подшипника.
  5. Установите солнечную шестерню в сборе на водило планетарной передачи в сборе.
  6. Установите новое стопорное кольцо на водило планетарной передачи в сборе. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно упорное кольцо.
  7. Установите входной подшипник в передний корпус и установите с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30720000 (xtigx1) J-25405
  8. Установите новое стопорное кольцо в передний корпус. ВНИМАНИЕ: Не используйте его повторно.
  9. Установите зубчатое колесо с внутренним зацеплением канавкой, обращенной к стопорному кольцу, в передний корпус и закрепите его новым стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  10. Установите новое переднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет установлено заподлицо с торцевой поверхностью переднего корпуса при помощи инструмента. Номер инструмента: KV38100500 (-) ВНИМАНИЕ! Не используйте сальник повторно. Перед установкой нанесите вазелин на кромку масляного уплотнения.
  11. Установите водило планетарной передачи в сборе и солнечную шестерню в сборе на передний корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082)
  12. Установите новое стопорное кольцо на солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно стопорные кольца.
  13. Нанесите вазелин по окружности нового масляного уплотнения и установите его на передний корпус с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST30720000 (J-25405) B: хтагx2 (J-26082) Размер: 4,0-4,6 мм (0 157-0 181 мм) ВНИМАНИЕ! Не используйте сальник повторно. Смажьте масляное уплотнение вазелином. ST33200000
  14. Установите направляющую вилки, пружину вилки переключения передач, 2-4 вилку и вилку L-H на шток переключения передач и закрепите их новыми фиксирующими штифтами. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно фиксирующие штифты.
  15. Установите втулку 2-4 и втулку L-H на каждую вилку.
  16. Установите крестовину переключения передач на передний корпус.
  17. При совмещении втулки L-H с водилом планетарной передачи установите шток переключения передач в сборе (А) на передний корпус.
  18. Нанесите жидкую прокладку на всю сопрягаемую поверхность центрального корпуса узла переднего корпуса, как показано на рисунке ниже. Используйте подлинную анаэробную жидкостную прокладку или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалите все посторонние материалы, такие как вода, масло и смазка с сопрягаемых поверхностей центрального корпуса и переднего корпуса. (ref-382152-S15373783892011011400000)
  19. Установите центральный корпус в сборе на передний корпус в сборе. ВНИМАНИЕ: Не повредите торец главного вала.
  20. Слегка постучите по центральному корпусу и впрессуйте подшипник переднего приводного вала в передний корпус.
  21. Затяните болты переднего корпуса с указанным моментом затяжки. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". ВНИМАНИЕ: Обязательно установите хомут шланга воздухоотводчика, кронштейн разъема и зажим жгута. (ref-382185-S11347808432011011400000)
  22. Установите сливную пробку с новой прокладкой. ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно.
  23. Совместите метку соответствия на переднем приводном валу с меткой на вспомогательном фланце, затем установите вспомогательный фланец.
  24. Установите новую самоконтрящуюся гайку вспомогательного фланца. Затяните до указанного крутящего момента с помощью подходящего инструмента. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно самоконтрящую гайку. (ref-382185-S11347808432011011400000)
  25. ОСТОРОЖНО: Удалите старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонний материал, прилипший к поверхностям нанесения и установки.
  26. Установите контрольный шарик и контрольную пружину на передний корпус. Нанесите герметик на контрольную пробку, дождитесь срабатывания сигнализатора и установите их на передний кожух. Затяните до указанного крутящего момента. См. раздел " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Используйте подлинный силиконовый RTV или аналогичный материал. Обратитесь к разделу " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ " И ГЕРМЕТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: разъем жгута сигнализатора черного цвета. (ref-382185-S11347808432011011400000)(ref-382152-S15373783892011011400000)
  27. Установите новое масляное уплотнение в переднем корпусе с помощью инструмента. Номер инструмента: ST22360002 (xtigx1-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте сальник повторно. Перед установкой нанесите вазелин на кромку уплотнения. J-25679
  28. Установите рычаг переключения передач на крестовину переключения передач.
  29. Установите стопорный штифт и гайку стопорного штифта, затяните до указанного момента (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-382185-S11347808432011011400000)
Схема №236
Схема №237
  1. Нанесите вазелин на периферию нового заднего масляного уплотнения. Установите новое заднее масляное уплотнение так, чтобы оно было заподлицо с поверхностью наконечника корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ! Не используйте сальник повторно. Смажьте вазелином уплотнительную манжету перед установкой.
  2. Нанесите вазелин по окружности новой пылезащитной крышки (1). Установите новую пылезащитную крышку, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пылезащитное покрытие. Поместите выступ в положение, показанное на рисунке внизу. Задний корпус (2) Выступы (А)
  3. Установите новую пылезащитную крышку, используя инструмент. Номер инструмента: KV40105310 (-)
  4. Установите воздушный суфлер в задний корпус.
  5. ОСТОРОЖНО: Удалите все посторонние материалы, такие как вода, масло и смазка, с поверхностей центрального корпуса и заднего корпуса.
  6. Нанесите жидкую прокладку на всю ответную поверхность заднего корпуса центрального корпуса. Используйте подлинную анаэробную жидкостную прокладку или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания жидкой прокладки в выпускное отверстие штока. (ref-382152-S15373783892011011400000)
  7. Установите задний корпус на центральный, затяните болты с указанным моментом затяжки (см. " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-382185-S11347808432011011400000)

Другие статьи — Раздаточная коробка ATX14B