Раздаточная коробка ATX14B: Прочее Honda N-VAN I

Детальный поток

1. ИНФОРМАЦИЯ О КЛИЕНТЕ Опросите клиента, чтобы получить подробную информацию о симптоме. ПЕРЕЙТИ К 2
2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполните предварительную проверку в соответствии с " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКОЙ ". ПЕРЕЙДИТЕ К 3 (ref-382185-S14363516102011011400000)
3. САМОДИАГНОСТИКА Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ALL MODE AWD / 4WD) ". ПЕРЕЙДИТЕ К 4 (ref-382185-S21568029572011011400000)
4. СИМПТОМ Проверьте наличие симптомов. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". ПЕРЕЙТИ К 5 (ref-382185-S36818497462011011400000)
5. НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или замените соответствующие детали. ПЕРЕЙТИ К 6
6. РАБОТА СИСТЕМЫ Проверьте работу системы, ПЕРЕХОДИТЕ К 7
7. САМОДИАГНОСТИКА Выполните самодиагностику. Отображаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Конец осмотра

Как проверить перед запуском двигатель

1. Проверить 4WD Переключение INDICATOR лампа Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Перевести рычаг селектора A / T в положение P. Установить переключатель переключения передач хтагх1 в положение хстагх2. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель.) Включается ли лампа индикатора переключения передач xtагх3 примерно на 1 секунду? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". 4WD 2WD 4WD (ref-382185-S34808978902011011400000)
2. Проверить 4WD предупреждение лампа Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Перевести рычаг селектора A / T в положение P. Установить переключатель переключения передач 4WD в положение xtigx2. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. (Не запускать двигатель.) Включается ли сигнальная лампа xtax3? ДА: ПЕРЕЙТИ К " ПРОВЕРКЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". НЕТ: GO TO " DIPROCEDITION " 2WD 4WD (ref-382185-S05454136672011011400000)(ref-382185-S35999271742011011400000)

Схема №239

Войти

1. Проверить 4WD Переключение INDICATOR лампа Припарковать автомобиль на ровной поверхности и включить стояночный тормоз. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Перевести рычаг селектора A / T в положение P. Установить переключатель переключения передач 4WD в положение xtigx2. Запустить двигатель. Включается ли лампа индикатора переключения передач хтагх3? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2. 2WD 4WD
2. Проверить 4WD предупреждение лампа Проверить состояние сигнальной лампы 4WD. Включена ли сигнальная лампа хтагх2? ДА: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ALL MODE AWD / xtigx3) " ".НЕТ: См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". 4WD 4WD (ref-382185-S21568029572011011400000)(ref-382185-S20010474732011011400000)
3. Проверить 4WD Переключение INDICATOR и 4LO INDUCTION OPERATION Нажатие на педаль тормоза. Переведите рычаг селектора A / T в положение N. Установите переключатель переключения передач хтагх2 в положение 2WD, AUTO, 4h, xtegx4, 4н, АВТО и xtigx5 по порядку. (не менее 1 секунды оставаться в каждом положении переключателя) Правильно переключается индикатор переключения " круиз положения "? 4WD 4LO 2WD 4WD 4LO (ref-382185-S23914964302011011400000)(ref-382185-S20010474732011011400000)

Блок управления передачей.

1. Блок управления передачей управляет устройством управления передачей и направляет переключения из 4h-4LO и 2WD-4WD.
2. Самодиагностика может быть выполнена.

Реле высокого и низкого уровня переключения передач

Реле переключения передач высокого и низкого уровня подают питание на устройство управления передачей (электродвигатель привода).

Реле отключения передачи

Реле отключения передачи подает питание на реле электродвигателя передачи.

4WD переключатель передач и индикаторные лампы

4WD Переключатель передач

Возможность выбора из 2WD, AUTO, 4h или 4LO.

4WD Индикатор переключения передач

1. Отображает условия движения, выбранные переключателем 4WD с индикаторами 2WD, AUTO и 4h во время работы двигателя. (При включении сигнальной лампы 4WD все индикаторы переключения 4WD выключаются.)
2. Включается приблизительно на 1 секунду, когда выключатель зажигания включен, с целью проверки лампы.

4LO индикаторная лампа

1. Отображает состояние 4LO во время работы двигателя. Индикаторная лампа 4LO мигает, если раздаточная коробка не переключается полностью при 2WD, AUTO, 4h < → 4LO. (При включении предупредительной лампы 4WD индикаторная лампа 4LO выключается.)
2. Включается приблизительно на 1 секунду, когда выключатель зажигания включен, с целью проверки лампы.

4WD предупредительная лампа

Включается или мигает при возникновении неисправности в системе 4WD.

Также включается при включении выключателя зажигания, с целью проверки лампы. Выключается примерно через 1 секунду после запуска двигателя, если система в норме.

4WD Индикация предупредительной лампы

4WD СХЕМА ИНДИКАЦИИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ

Предупреждающий огонь СПС

Когда рычаг селектора A / T находится в положении P, транспортное средство может двигаться, если раздаточная коробка находится в нейтральном положении.

Реле давления в линии

1. При конструкции системы передачи управление давлением масла обеспечивает передачу крутящего момента привода на передние колеса. Основное давление для управления давлением масла называют давлением в магистрали.
2. Реле линейного давления определяет, возникло ли адекватное линейное давление при различных рабочих условиях.
3. Реле давления в линии замыкается при создании давления в линии.
4. Реле линейного давления регистрирует отклонения от нормы линейного давления и включает сигнальную лампу 4WD.

Реле давления сцепления

1. Реле давления сцепления определяет, возникло ли адекватное давление сцепления при различных условиях работы.
2. Переключатель давления в сцеплении замыкается при создании давления в сцеплении.
3. Переключатель давления сцепления распознает аномалии давления сцепления и включает сигнальную лампу 4WD.

Переключатель обнаружения ожидания

1. Переключатель определения ожидания срабатывает, когда возникает циркуляционный крутящий момент, создаваемый в валу карданного вала (L-- > H), или когда имеется разность фаз между втулкой 2-4 и барабаном сцепления (H-- > L). После сброса циркуляционного крутящего момента переключатель определения ожидания помогает обеспечить переключения блокировки 4WD (барабана сцепления). Может возникнуть разница между работой переключателя переключения 4WD и фактическим режимом привода. В этот момент переключатель определения ожидания распознает фактический режим привода.
2. Переключатель обнаружения ожидания работает следующим образом. Блокировочная шестерня 4WD (барабан сцепления) заблокирована: ВКЛ. Блокировочная шестерня 4WD (барабан сцепления) отпущена: ВЫКЛ.
3. Переключатель определения ожидания определяет фактический режим движения, и индикаторная лампа переключения 4WD указывает режим движения транспортного средства.

АТР переключатель

Переключатель ATP определяет, находится ли раздаточная коробка в нейтральном положении, по положению вилки переключения передач L-H.

Переключатель NEUTRAL-4LO

Переключатель нейтрали-4LO определяет, что раздаточная коробка находится в нейтральном или 4LO (или переключается с нейтрали на 4LO) состоянии по положению вилки переключения L-H.

Передаточный двигатель

1. Передаточный двигатель приводит в действие вспомогательный масляный насос, чтобы обеспечить надлежащую смазку и контроль давления масла, когда транспортное средство находится в состоянии покоя, во время низкоскоростных операций или приводится в движение задним ходом.
2. Основной масляный насос приводится в действие движущей силой главного вала. Другими словами, достаточное повышение давления масла не происходит, когда транспортное средство находится на стоянке или во время низкоскоростных операций. Во время движения транспортного средства задним ходом основной масляный насос вращается в обратном направлении. Поэтому основной масляный насос не сбрасывает давление масла. Во время любой из вышеупомянутых операций транспортного средства передаточный двигатель приводит в действие вспомогательный масляный насос, чтобы компенсировать недостаточное давление масла.
3. Передаточный двигатель работает следующим образом: Реле двигателя выключается в режиме 2WD. Реле двигателя работает, как описано в таблице ниже, в режимах, отличных от режима 2WD.
4. Переключатель передач 4WD, переключатель диапазонов передачи, переключатель нейтрали-хтагх1, датчик скорости автомобиля и датчик положения дроссельной заслонки используются совместно с передаточным двигателем. 4LO

Переключение работы реле двигателя

СХЕМА РАБОТЫ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ

Электромагнитный клапан давления сцепления

Электромагнитный клапан давления сцепления распределяет передний и задний крутящий момент в режиме AUTO.

2-4WD электромагнитный клапан переключения передач

Соленоидный клапан переключения передач 2-4WD подает давление масла на муфту сцепления с многократным увлажнением в зависимости от режима привода. Движущая сила передается на передние колеса через муфту сцепления, поэтому автомобиль переводится в режим 4WD. Перевод автомобиля в режим 2WD не требует повышения давления. Другими словами, сила давления, приложенная к муфте сцепления с многократным увлажнением, становится равной нулю.

Устройство управления передачей.

Интегрирует двигатель исполнительного механизма и переключатель положения исполнительного механизма.

Двигатель привода

Перемещает тяги переключения передач по сигналу блока управления передачей.

Переключатель положения привода

Определяет положение двигателя исполнительного механизма и затем посылает сигнал в блок управления передачей.

Схема №240

Войти

Коммуникация по CAN

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-382159-S12385722902011011400000)

Функция

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с использованием режимов диагностического тестирования, показанных на следующей таблице.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-III

Отобразить список элементов

ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ

Поддержка работ

Когда нет сбоя с передачей и системой 4WD, клиент может заявить о следующих симптомах в режиме AUTO: вибрация при ускорении на дороге с низким уровнем μ (заснеженная или обледенелая дорога) или небольшой удар ощущается на нескольких герцах, как если бы его слегка толкнули сзади.

С этими симптомами можно справиться, изменив ПРЕДЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ. Тем не менее, будьте осторожны при изменении значения, потому что это может отрицательно повлиять на ходовые качества.

Реле переключения передач

1. Выключите выключатель зажигания (выдержите не менее 5 секунд).
2. Снимите реле переключения передач высокого и низкого уровня. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-382185-S40824170572011011400000)
3. Подать постоянный ток 12V между клеммами 1 и 2 реле переключения передач.
4. Проверка непрерывности между релейными клеммами 3 и 4, 3 и 5. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ Состояние клеммы Непрерывность 3-4 12V питание постоянным током между клеммами 1 и 2 Нет ВЫКЛ Да 3-5 хтагх1 питание прямым током между зажимами 1 и 2да ОТКЛ. Нет 12V
5. Если Ng, замените реле переключения передач.

1. Снимите устройство управления переносом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-382185-S35382624052011011400000)
2. Проверьте работу, подав напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 21 и 24 устройства управления передачей (двигателя привода). ВНИМАНИЕ: Не работайте с двигателем привода более 1 секунды. При установке измените положение двигателя привода на ВЫСОКОЕ. Будьте осторожны, чтобы не перегреть жгут.
3. Проверьте сопротивление между клеммами 21 и 24 устройства управления передачей (приводного двигателя).
4. Если Ng, замените устройство управления переносом (двигатель привода).

Переходное падающее сопротивление.

1. Выключите выключатель зажигания (выдержите не менее 5 секунд).
2. Отсоедините разъем жгута переходных резисторов.
3. Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2 переходного падающего резистора. 1-2: Приблизительно 11,2-12,8 Ом
4. Если результаты проверки не соответствуют норме, замените переходное сопротивление (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-382185-S40824170572011011400000)

Реле двигателя передачи

1. Выключите выключатель зажигания (выдержите не менее 5 секунд).
2. Снимите переходное реле двигателя (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-382185-S40824170572011011400000)
3. Подайте постоянный ток 12V между релейными клеммами 1 и 2 передаточного двигателя.
4. Проверить непрерывность между релейными клеммами 3 и 5. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ Условие Непрерывность 12V питание постоянным током между клеммами 1 и 2 Да ВЫКЛ Нет
5. Если результаты осмотра не соответствуют норме, замените реле передаточного двигателя.

1. Выключите выключатель зажигания (выдержите не менее 5 секунд).
2. Снимите передаточный двигатель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382185-S33268697762011011400000)
3. Подайте постоянный ток 12V между клеммами 14 и 15 передаточного двигателя.
4. Если передаточный двигатель не работает, замените его.

Таблица Флэш-Кодов

ТАБЛИЦА ФЛЭШ-КОДОВ

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-382154)(ref-382155)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.

По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.

Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Уведомление об обслуживании

1. После капитального ремонта заправьте перекачиваемую жидкость новой перекачивающей жидкостью.
2. Проверьте уровень жидкости или замените жидкость только на автомобиле, припаркованном на ровной местности.
3. При демонтаже или монтаже не допускайте попадания пыли или грязи внутрь транспортного средства.
4. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне.
5. Прежде чем приступить к разборке, тщательно очистите перенос. Важно предотвратить загрязнение внутренних частей грязью или другими посторонними веществами.
6. Проверьте правильность установки перед снятием или разборкой. Если требуются метки соответствия, убедитесь, что они не мешают функционированию деталей при нанесении.
7. Перед осмотром или повторной сборкой все детали следует тщательно очистить невоспламеняющимся растворителем общего назначения.
8. Проверьте внешний вид разобранных деталей на предмет повреждений, деформации и необычного износа. При необходимости замените их на новые.
9. Прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца следует заменять каждый раз при разборке передачи.
10. В принципе, затягивайте болты или гайки постепенно в несколько шагов, работая по диагонали изнутри наружу. Если последовательность затяжки указана, используйте его.
11. При сборке соблюдайте заданный крутящий момент.
12. Очистите и промойте детали в достаточной степени и высушите их продувкой.
13. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопрягаемые поверхности.
14. Используйте безворсовую ткань или полотенца для протирки деталей. Обычная магазинная ветошь может оставить волокна, которые могут помешать работе трансфера.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Подшипниковая стойка с посадочным гнездом 2.5дифт.шт. 4 мм (вырез диам.42 мм) Подшипник с посадкой под углом 25 мм) Фланцевая опора для радиатора 4.перемещение с передним проходным сечением 3x- (вынос диам.35 мм) Резьбовое отверстие для установки фланца (вывинчивание диам.27 мм) Резьба под прямым проходным отверстием Для ное отверстие Для фланцевого отверстия 3 мм (Демонтаж фланец 55,85 мм KV381054S0 J-34286 KV38100500 ST30720000 J-25405 KV40105310 ST22360002 J-25679 ST35300000 ST33200000 J-26082 ST30031000 ST33710000 ST35325000 M12 ST33052000 ST22452000 J-34335 ST30911000 KV31103300 KV38100300 J-25523 ST15310000 J-25640 KV40100621 J-25273 ST30032000 J-26010 ST33220000

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА ТАБЛИЦА Наименование инструмента Описание Съемник Удаление сопутствующего фланца Штырь пробойник Извлечение стопорного штифта Установка фиксирующего штифта диаметром 6 мм (0,24 дюйма) Электроинструмент Снятие раздаточной коробки в сборе

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

1. Частично слейте перекачивающую жидкость (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-382185-S19595566582011011400000)
2. ОСТОРОЖНО: Не повреждайте центральный корпус или масляный фильтр. Ослабьте болты и равномерно отсоедините масляный фильтры.
3. Снимите уплотнительные кольца (1) с масляного фильтра (2).
4. Выньте шпильку масляного фильтра из масляного фильтра.
5. Снимите уплотнительное кольцо со шпильки масляного фильтра.

Схема №268

Войти

1. Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на шпильку масляного фильтра. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
2. Установите шпильку масляного фильтра на масляный фильтр.
3. Нанесите ATF на два новых уплотнительных кольца (1) и установите их на масляный фильтр (2). ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
4. Установите масляный фильтр в узел передачи, затяните болты на заданный момент (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте маслофильтр, закрепите его и равномерно затягивайте болты. (ref-382185-S11347808432011011400000)
5. Проверьте перекачиваемую жидкость (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-382185-S35418285852011011400000)
6. Запустите двигатель на одну минуту, затем остановите его и повторно проверьте перекачиваемую жидкость. См. " " ОСМОТР " ". (ref-382185-S35418285852011011400000)

Зазор между внутренней шестерней и наружной шестерней

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ЗАЗОР МЕЖДУ ВНУТРЕННИМ И НАРУЖНЫМ ЗУБЧАТЫМИ КОЛЕСАМИ

Сцепление

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

Люфт на конце шестерни

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ЛЮФТ ТОРЦА ШЕСТЕРНИ

Зазор между вилкой переключения передач и втулкой

ЗАЗОР МЕЖДУ ВИЛКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ТАБЛИЦЕЙ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МУФТУ

Вспомогательный масляный насос

СХЕМА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К МАСЛОНАСОСАМ

Главный масляный насос

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЛАВНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС

Регулирующий клапан

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

Пружина регулирующего клапана

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРУЖИНУ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

Возвратная пружина

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ