Как отрегулировать предел выключения сцепления
- Начальное значение CLUTCH FORCE отпускание LIMIT 0,3 кгм появляется под CONDITION SETTING на дисплее CONSULT-III. 1,2 кг-м: Ослабляется симптом торможения при резком повороте. Тем не менее, вибрация может возникнуть при ускорении на дороге с низким μ (обледенелая дорога и т.д.). 0,3 кг-м: Начальное установленное значение. 0,2 кг-м: Не устанавливайте это значение, поскольку симптом торможения при резком повороте ухудшится.
- Нажмите 1.2 на дисплее.
- Отображение изменений в NOW ADJUSTING за короткое время.
- Когда предельное значение выключения сцепления установлено на 1,2 кгм, показанное на дисплее текущее значение 0,3 кгм будет заменено на 1,2 кгм, и одновременно появится сообщение регулировка COMPLETE (РЕГУЛИРОВКА ЗАВЕРШЕНА). Теперь установка предельного значения выключения сцепления завершена.
Способ регулировки положения.
- Запустите двигатель. Запустите двигатель не менее чем на 10 секунд.
- Остановите транспортное средство и переведите рычаг селектора A / T в положение N при нажатой педали тормоза. Выдержите в положении N не менее 2 секунд.
- Поверните переключатель 4WD в положение 2WD и удерживайте его в положении 2WD не менее 2 секунд.
- Выключите выключатель зажигания.
- Запустите двигатель.
- Удалить самодиагностику. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ALL MODE AWD / 4WD) " ". (ref-382185-S21568029572011011400000)
- Проверьте индикаторную лампу переключения передач 4WD. Обратитесь к разделу " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " ". Если индикатор переключения передач хтагх1 не указывает на наличие хтегх2, установите новый блок управления передачей и повторите вышеуказанную проверку. 4WD 2WD (ref-382185-S14363516102011011400000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Перед подсоединением или отсоединением соединителя жгута блока управления передачей поверните выключатель зажигания в положение " OFF " (выкл.) и отсоедините кабели аккумуляторной батареи, что может привести к повреждению блока управления переводом. Напряжение аккумулятора подается на блок управления передачей даже при выключенном выключателе зажигания.
- При подсоединении или отсоединении штыревых соединителей к блоку управления передачей или от него соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штыревые выводы (изгиб или обрыв). При подсоединении штыревых соединителей убедитесь, что нет никаких изгибов или разрывов на штыревых выводах блока управления передачей.
- Перед заменой блока управления передачей необходимо проверить входной / выходной сигнал и убедиться, что он функционирует должным образом (см. раздел " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ "). (ref-382185-S35151147242011011400000)
