Схема №1
Описание компонентов
| Компоненты | Функция |
|---|---|
| Блок управления передачей | Управляет устройством управления передачей, регулирующими клапанами и переключениями между 2WD / 4WD и 4h / 4LO. |
| Устройство управления передачей | Интегрирует двигатель исполнительного механизма и переключатель положения исполнительного механизма. |
| Электромагнитный клапан переключения 2-4WD | Управляет давлением масла и позволяет переключаться между 2WD и 4WD. |
| Электромагнитный клапан давления сцепления | Контролирует давление масла и распределяет крутящий момент между передними и задними шинами. |
| Реле давления в линии | Определение давления в линии. |
| Реле давления сцепления | Определяет давление сцепления. |
| Датчик температуры перекачиваемой жидкости | Определение температуры перекачиваемой жидкости. |
| Двигатель привода | Перемещает тяги переключения передач по сигналу блока управления передачей. |
| Переключатель положения привода | Определяет положение двигателя привода. |
| Переключатель обнаружения ожидания | Определяет, заблокирована ли шестерня блокировки 4WD. |
| Коммутатор 4LO | Определяет, находится ли раздаточная коробка в 4LO. |
| Переключатель ATP | Определяет, находится ли раздаточная коробка в нейтральном положении. |
| Переключатель 4WD | Позволяет драйверу выбирать между 2WD / 4WD, 4h / 4LO и AUTO. |
| Сигнальная лампа 4WD | Загорается, если неисправность обнаружена в системе 4WD. Мигает (1 вспышка / 2 секунды) при большой разнице диаметров передней и задней шин. Вспыхивает (2 вспышки / 1 секунда) при обнаружении высокой температуры перекачиваемой жидкости. |
| Предупреждающий огонь СПС | Указывает на то, что стояночный механизм A / T не работает, когда рычаг селектора A / T находится в положении P, поскольку раздаточная коробка находится в нейтральном положении. |
| 4WD индикатор переключения передач | Отображение диапазона движения, выбранного переключателем 4WD. |
| 4LO индикаторная лампа | Отображает диапазон 4LO. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Передает сигнал скорости транспортного средства по CAN-связи в блок управления передачей. |
| TCM | Передает по CAN-связи в БУП сигнал Дс (сигнализатор изменения диапазона передачи) |
| ECM | Передает по CAN-связи в БУП сигнал оборотов двигателя Сигнал положения педали акселератора |
СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ
Схема №2
ALL-MODE 4WD Передача основного управления
Схема №3
Гидравлические цепи управления
Схема №4
Порядок работы
- Подключите CONSULT-III.
- Когда двигатель работает на холостом ходу, коснитесь SELF-DIAG RESULTS. Дисплей показывает неисправность, возникшую с момента последней операции стирания.
ПримечаниеПодробности для ВРЕМЕНИ следующие: 0: Ошибка, обнаруженная в данный момент с помощью блока управления передачей. За исключением 0: Ошибки, обнаруженные в прошлом и запомненные блоком управления передачей; обнаруживает частоту вождения после возникновения расшифровка кода ошибки (частота включения / выключения выключателя зажигания).
Описание раздаточной коробки ATX14B: обзора
Если двигатель запускается при возникновении неисправности в системе 4WD, то загорается или мерцает сигнальная лампа хтагх1 в комбинированном счетчике. Когда система функционирует исправно, включается сигнальная лампочка при включенном выключателе зажигания, и она выключается после запуска двигателя. Для определения причины неисправности запустите функцию самодиагностики. Сигнальная лампка хстагх2 в комбинационном счетчике укажет на зону возникновения неисправности миганием по результатам самодиазирования " См. расшифровка кода ошибки ". 4WD 4WD (ref-382185-S04551488272011011400000)
- Подключите CONSULT-III.
- Сенсорный МОНИТОР ДАННЫХ.
- Выберите из SELECT контроль ITEM, появится экран режима монитора данных. ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении неисправности CONSULT-III выполняет ДИАГНОСТИКУ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ. Также любая неисправность, обнаруженная в этом режиме, будет отображаться в реальном времени.
- Подключите CONSULT-III.
- Прикоснуться к РАБОЧЕЙ ПОДДЕРЖКЕ.
- Выбрать из CLUTCH / F RLS LIM ADJ, появится экран режима монитора данных.
Питание блока управления передачей во время движения ненормально низкое.
Блок управления передачей управляет устройством управления передачей, которое управляет переключениями между AUTO, 4h и 4LO и между 2WD и 4WD. расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда происходит любое из следующего:
- Неисправность обнаруживается в системе памяти (ОЗУ) блока управления передачей.
- Неисправность обнаруживается в системе памяти (ПЗУ) блока управления передачей.
- Неисправность обнаруживается в системе памяти (EEPROM) блока управления передачей.
- Неисправна система АЦП блока управления передачей.
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) передает сигнал вращения выходного вала по каналу связи CAN в блок управления передачей. расшифровка кода ошибки P1807 устанавливается при обнаружении неисправности в сигнале вращения выходного вала или при подаче неправильного сигнала во время движения.
Исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) АБС передает сигнал скорости транспортного средства по CAN-связи в блок управления передачей. расшифровка кода ошибки P1808 устанавливается при обнаружении неисправности в сигнале скорости транспортного средства, который выводится из исполнительного механизма и электрического блока (блока управления) АБС, или при вводе неправильного сигнала во время движения.
Переключатель нейтрали 4LO определяет, что раздаточная коробка находится в нейтральном или 4LO диапазоне. расшифровка кода ошибки P1810 будет установлен, когда неправильный сигнал от переключателя нейтрали 4LO вводится из-за обрыва или короткого замыкания.
Переключатель передач 4WD позволяет водителю выбрать AUTO, 2WD или 4WD и 4h или 4LO. расшифровка кода ошибки P1813 будет установлен, если более двух входов переключателя одновременно обнаружены блоком управления передачей из-за короткого замыкания в переключателе передач 4WD.
Переключатель обнаружения ожидания определяет, находится ли раздаточная коробка в состоянии 4WD. расшифровка кода ошибки P1814 будет установлен, если неправильный сигнал от переключателя обнаружения ожидания вводится из-за обрыва или короткого замыкания.
Переключатель диапазона передачи передает сигнал указателя положения A / T (сигнал переключателя диапазона передачи) через связь CAN в блок управления передачей. расшифровка кода ошибки P1816 будет установлен, когда сигнал переключения диапазона передачи работает неправильно или есть ошибка связи.
Двигатель привода получает сигналы от блока управления передачей и управляет тягами переключения передач, которые сдвигают раздаточную коробку. расшифровка кода ошибки P1817 будет установлен, когда произойдет любое из следующего
- Двигатель не работает должным образом из-за обрыва или короткого замыкания в двигателе привода.
- Обнаружена неисправность в двигателе привода. (При срабатывании переключателя 4WD и отключении двигателя привода)
- Неисправность обнаруживается в реле высокого сдвига передачи или реле низкого сдвига передачи.
Переключатель положения привода определяет текущий диапазон двигателя привода. расшифровка кода ошибки P1818 будет установлен, если произойдет одно из следующих событий:
- Неправильный сигнал от переключателя положения привода вводится из-за разомкнутого или короткого замыкания.
- Неисправность обнаружена в переключателе положения исполнительного механизма.
Устройство управления передачей интегрирует двигатель привода и переключатель положения привода. расшифровка кода ошибки P1819 будет установлен, если существует любое из следующих условий
- Неисправность возникает в цепи исполнительного механизма устройства управления передачей.
- Неисправность обнаружена в реле отключения передачи.
Блок управления двигателем передает сигнал скорости двигателя через связь CAN в блок управления передачей. расшифровка кода ошибки P1820 будет установлен, когда произойдет одно из следующих событий:
- Неисправность обнаруживается в сигнале частоты вращения двигателя, который выдается из ЭСУД.
- Неправильный сигнал вводится во время движения.
Надлежащее напряжение не подается на электромагнитный клапан давления сцепления из-за разомкнутого или короткого замыкания.
Из-за обрыва или короткого замыкания на электромагнитный клапан 2-4WD не подается соответствующее напряжение.
Двигатель не работает должным образом из-за разомкнутого или короткого замыкания в двигателе передачи или реле двигателя передачи.
Напряжение сигнала от датчика температуры перекачиваемой жидкости является аномально высоким (температура перекачиваемой жидкости является аномально низкой) во время движения.
Неправильный сигнал от реле давления сцепления поступает из-за обрыва или короткого замыкания. Также неисправность могла возникнуть в реле давления сцепления или гидравлической цепи.
Неправильный сигнал от линейного реле давления вводится из-за обрыва или короткого замыкания. Также неисправность могла возникнуть в линейном реле давления или гидравлической цепи.
Неисправность обнаружена в сигнале положения педали акселератора, выдаваемом из ЭСУД по CAN-связи, при этом напряжение сигнала от датчика положения педали акселератора может быть аномально высоким или низким.
Неисправность обнаружена в сигнале работы АБС, выдаваемом исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) по CAN-связи.
Неисправность обнаруживается в сигнале срабатывания ВДК, выдаваемом исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) по CAN-связи.
Неисправность обнаруживается в сигнале о работе СТК, выдаваемом исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) по CAN-связи.
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации с меньшим количеством проводки.
Индикаторная лампа переключения 4WD и индикаторная лампа 4LO не включаются в течение приблизительно 1 секунды при включении выключателя зажигания.
Сигнальная лампа 4WD не включается при включении выключателя зажигания.
4WD индикатор переключения передач или 4LO индикатор не меняются при переключении переключателя передач 4WD.
Сигнальная лампа СПС не включается при включении или выключении раздаточной коробки 4LO при нахождении рычага селектора A / T в положении N.
Индикатор переключения передач 4WD продолжает мигать.
Во время движения (2 раза в секунду) быстро мигает предупреждающая лампа 4WD. Лампа продолжает мигать до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.
Во время движения (1 раз / 2 секунды) медленно мигает предупреждающая лампа 4WD. Лампа продолжает мигать до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.
Этот симптом возникает, когда автомобиль ускоряется в 4WD, а рулевое колесо полностью повернуто в любом направлении. Это может показаться неровностью или толчком сзади. Небольшое количество этого ощущения удара приемлемо при определенных дорожных условиях. Раздаточная коробка может быть отрегулирована с помощью CONSULT-III, чтобы компенсировать это состояние.
Индикатор ATP горит, когда раздаточная коробка не находится в нейтральном положении.
Транспортное средство не может быть переведено в режим 4WD. (Возможная неисправность гидравлики)
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Проведите проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.