Система управления обогревателем и кондиционером воздуха: Диагностика Honda N-VAN I

Таблица симптомов

ССЫЛКА НА СИМПТОМ

Схема №72

Войти

Функция самодиагностики системы кондиционирования

Функция самодиагностики встроена в автоматический усилитель A / C. Для быстрого определения причины неисправностей.

Функция самодиагностики выключателей A / C и Av

Можно проверить работу (непрерывность) каждого переключателя в сборе переключателей A / C и Av.

Схема №73

Войти

1. Нажмите выключатель " НАЗАД " и выключатель " ВВЕРХ " в течение 10 секунд после поворота выключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ACC и удерживайте их в течение 3 секунд и более. Затем звучит зуммер, загораются все индикаторы предустановленного выключателя, и начинается режим самодиагностики.
2. Непрерывность каждого переключателя и контрольных циферблатов (только для переключателей A / C и Av в сборе) в положении ON можно проверить, нажав каждый переключатель и повернув каждый контрольный циферблат. Зуммер звучит, и светодиоды загораются, если переключатель в норме.

Завершение режима самодиагностики

Режим самодиагностики отменяется при выключении выключателя зажигания.

Поток осмотра

1. ПОДТВЕРДИТЕ НАЛИЧИЕ СИМПТОМА, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - НАГНЕТАНИЕ ВОЗДУХА Выключатель режима работы пресса четыре раза и затем нажмите переключатель DEFOG (DEF). Каждый индикатор положения должен изменить форму (на дисплее). Убедитесь, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с процедурой воздухораспределения. Обратитесь к разделу " РАСХОД НАГНЕТАЕМОГО ГАЗА (СПЕРЕДИ) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы муфта компрессора была включена (визуальный осмотр), а впускная дверь находилась в положении FRESH (циркуляция наружного воздуха). (ref-382175-S28386456572011011400000)(ref-382175-S22672295622011011400000)

Процедура диагностики двигателя двери режима (спереди)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

Признак

1. Выход воздуха не изменяется.
2. Двигатель двери режима не работает нормально.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. ПРОВЕРКА РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ (СПЕРЕДИ). ПОЛОЖЕНИЕ: Исправен механический переключатель ВЕНТИЛЯЦИИ (Pbr) НАПРЯЖЕНИЕ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Включить выключатель зажигания. Используя CONSULT-III, проверить режим " Контроль Fdck " в режиме " DATA контроль ". Обратитесь к разделу " Функция CONSULTED-II (Кондиционирование) " Наблюдение за режимом переключения между режимами А / С выключателем автоматического регулирования напряжения. (ref-382175-S19230367442011011400000)(ref-382177-S33950499512011011400000)
2. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ (СПЕРЕДИ) 19 Результат XTAMP клемма 20 замыкание на массу Разъем цепи зажигания выключен. Отсоедините А / С автоусилитель. Разъем жгута M49 (A) и соединитель цепи двигателя двери (спереди) хтагс1 (B).проверьте цепь между Ац авто амп. Разъемом цепи хтакс2 (А) клеммами 19, 20 и соединителем цепи автоматического привода хтак3 (В) 6. M142 M49 M142 M49 M142 M49 M49
3. Проверить A / C AUTO AMP. FOR MODE VENT MOTOR (передний) Питание и масса 20 Reconnect A: auto amp. жгут разъём. Turn Выключатель зажигания ON. Press the mode выключатель to the D / F (Defrost) mode. проверить напряжение between A + C autoamp. M49 клемма 19 и 20 while pressing the mode setup to the Vest (ventilitation), M49 (ref-382177-S16859333692011011400000)
4. ПРОВЕРКА РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ (СПЕРЕДИ): Xtr-разъем X5 ДЛЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу. XAG2 да выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоедините А / С автоусилитель. 4 разъем жгута. Проверьте целостность соединения между A / C автосоединителем. 0 (C) контакт 3, и M50 (A) контактный разъем 28 и соединительный разъем цепи Xtag2 (B) клеммы 1, 3. M49 M142 M49 M142 M50 M49 M50 M49 M50
5. Проверить Pbr FEEDBACK сигнал цепь FOR обрыв и короткое замыкание TO масса. проверить continuity between A / C auto amp. жгут разъём M49 (A) клемма 7 и mode дверь motor жгут коннектор хтагкс1 (B) клемма 2: напряжение характеристика A клеммный разъем xttagxtax2 7 7 не подходит к заземлению? нормальное соединение между разъемом А. M142 M49 M142 M49 M49
6. ПРОВЕРКА А / С АВТОУСИЛИТЕЛЬ. ДЛЯ 5 ВОЛЬТ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (VREF) " да Разъем Xx + жгут, см. Vrеf RETURN, И СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Повторно соедините А? Разъем автосоединителя. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между A / C разъемом автосъема0 (B) 3 клеммы, и xtag1 (A) клеммы разъема А M49 M50 M50 M49 M49 M49 (ref-382177-S16859333692011011400000)
7. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал Повторно подключите разъем (передний) жгута двигателя двери режима M142. Проверьте напряжение между клеммой 7 разъема хтагx1 и землей. Результат проверки нормальный? ДА: Осмотрите дверь режима (переднюю) на предмет привязки или механического отказа. Если дверь режима перемещается свободно, замените автоматический усилитель А / С. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Заменить Режим и двигатель ". M49 (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382177-S30824090622011011400000)

1. Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.
2. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает.

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Поверните регулятор температуры (привод) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32°C. Проверьте наличие горячего воздуха на выпускных отверстиях для нагнетаемого воздуха. Поворачивайте регулирующий датчик температуры (драйвер) против часовой стрелки до появления сигнала 18 ° С (16°C.).проверьте наличие холодного воздуха на выходных отверстиях нагнетательного воздуха. Результат проверки является нормальным? ДА: Проверка окончена. НЕТ: Перейдите к процедуре диагностики см. в разделе " ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ (ДВЕРИ). (ref-382175-S16768949952011011400000)

Процедура диагностики двигателя (водителя) двери для смешивания воздуха

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

ПРИЗНАК

1. Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.
2. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает.

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. Проверка состояния пневматической заслонки (привод). Изменение положения механического резистора на 0.2 ° (Pbr). При недостаточном количестве воздуха для работы привода необходимо проверить состояние регулятора температуры. Если требуется регулятор температуры, включите выключатель зажигания 60. Используя переключатель " CONSULT-III ", проверьте положение переключателя " DVR MIX Fdck " в режиме " DATA контроль ". Обратитесь к разделу " Функция CONSLIT (Кондиционирование) ". (ref-382175-S37611688592011011400000)(ref-382175-S04673006032011011400000)(ref-382175-S18177648002011011400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ (ДРАЙВЕР) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ XTAMP 17 Выключите цепь разъема автожгута. Да Замените Xa / C автожим. Разъем жгута M49 (А) и разъем жгута двери воздушной смеси (драйвер) M147 (В). Проверьте цепь между A \ C автокожм. Разъемом xtax2 (A) клеммы 17, 18 и разъем кабеля дверцы воздушной смеси M49 M147 M49 M147 M49 M49
3. Проверить A ° C AUTO AMP. FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь напряжение (водитель) Питание и масса Reconnect 60 A / C automatic amp. разъём. Turn dial ON. Rotate температура управление (водитель) to 32 ° С (32°C).проверьте напряжение между А / С auto amp. M49 клеммой 17 и клеммой 18 при вращении регулятора температуры (16°C) и обратно до 30 ° с. M49 (ref-382177-S16859333692011011400000)
4. ПРОВЕРКА КЛЕММЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА 28 (ПРИВОД) Цепь Pbr ДЛЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу X5 Выключите выключатель зажигания. Отсоедините А / С Разъем автоусилителя. Проверьте целостность соединения между A / C автоматическим усилителем. Разъем жгута: M49 (C) 3, разъем M50 (A) клемма: Xtag2 (драйвер) Клемма: M147 M49 M147 M50 M49 M50 M49 M50
5. Проверить Pbr FEEDBACK сигнал цепь FOR обрыв и короткое замыкание TO масса Проверить целостность цепи между A / C автоматическим усилителем 6 да. Разъем жгута M49 (A) клемма 6 заменить на заземляющий двигатель двери (драйвер) разъем xtag 1 (B) 4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ А В клеммном разъеме B xtag2 6 ДА Проверьте отсутствие целостности цепи между разъемом Xta / c автоусилителя xag4 и контактом. M147 M49 M147 M49 M49
6. ПРОВЕРКА А / С АВТОУСИЛИТЕЛЬ. ДЛЯ 5 ВОЛЬТ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (VREF), да НАПРЯЖЕНИЕ АВТОРАЗЪЕМ ВОЗВРАТА, И СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Повторно подключите к A / C разъём автосоединителя. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между A \ C контактом автосъема0 (B) разъем 3, и xtag1 (A) клеммы разъема А. M49 M50 M50 M49 M49 M49 (ref-382177-S16859333692011011400000)
7. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал Повторно подсоедините разъем M147 жгута двигателя (водителя) воздушной смеси. Проверьте напряжение между А / С автоматическим усилителем и разъемом хтагкс1 клеммой 6 и землей. напряжение характеристика разъём - Continuity M49 6 масса NO Является ли результат проверки нормальным? ДА: Осмотрите дверь воздушного смесителя (водитель) на предмет привязки или механического отказа. Если свободно перемещается дверца ", замените двери (водителя и авто). M49 (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382177-S37369557702011011400000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ОПЕРАТИВНУЮ ПРОВЕРКУ - ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Поверните лимб регулировки температуры (пассажир) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32°C. Проверьте наличие горячего воздуха в выпускных отверстиях для нагнетаемого воздуха. Поворачивайте лимб регулирования температуры (пассажира) против часовой стрелки до появления на дисплее 18 ° C. Проверьте, нет ли результатов проверки? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейдите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТАВА ВОЗДУХА (ПАССАЖИРА) (ref-382175-S17663700852011011400000)

Процедура диагностики двигателя двери воздушной смеси (для пассажиров)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

1. Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.
2. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает.

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРА (ПАССАЖИР) Изменение положения механического резистора 0.2 (Pbr) ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ НАПРЯЖЕНИЕ 60 ВКЛ. С помощью CONSULT-III проверить " PAS MIX FDBBC " в режиме " DATA контроль ". См. раздел " Функция CONSULT III (Кондиционирование) " Наблюдение за состоянием датчика температуры при вращении (ref-382175-S37611688592011011400000)(ref-382175-S04673006032011011400000)(ref-382175-S18177648002011011400000)
2. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ (ПАССАЖИРСКИЙ) ЦЕПИ НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА 2 Xt7 прозвонка выключателя зажигания да. Отсоединить нормальный А / С автоусилитель. Разъем жгута M49 (A) и соединитель жгута двери для смешивания воздуха хтагс1 (B).проверить целостность между Аs / C автосоединителем 2 (А) клеммы жгута Ag3 (пассажирский) M143 M49 M143 M49 M147 M49 M49
3. Проверить A ° C AUTO AMP. FOR система впрыска вторичного воздуха MIX VOR MOTOR (пассажир) Питание и ROTATE Reconnect A / C automatic amp. разъём ON. заменить a dial 1 - Rot температура управление dial (пассажир) to 32 ° С (32°C).проверка напряжения между А / Ц auto amp. M49 клеммой 2 и клеммой 14 при вращении регулировки температуры до 18 ° с (60 ° Ф) и обратно до 30 ° с M49 (ref-382177-S16859333692011011400000)
4. Проверить клемму система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR- (пассажир) Pbr CIRCUITS FOR обрыв и короткое замыкание TO масса X6 continuity. Отключить разъем A / C auto amp 0 (C) и разъемы M50 (A).проверка целостности цепи между клеммой А / С автоамп. X2 (c) клемма x4. M49 M49 M50 M143 M49 M143 M50 M50 M49 M50
5. Проверить Pbr FEEDBACK сигнал цепь FOR обрыв и короткое замыкание TO масса Проверка целостности жгута между A / C auto amp. Кабельный разъем M50 (A) клемма 29 и разъемом для подключения двигателя воздушной двери (пассажира) xtigx1 (B) зажим 4. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ А В клеммный разъем A xtag2 29: клеммная колодка B клемма Xttag2 29 клеммной колодки xting B B с клеммой Xtm клеммы xterminhmin xtabinitity xton xt xtage xtamp? xg 2 Xtx 2- Xa X- xo A a Ta - нет клеммовой клеммовая Клеммаa 2 xta xt- xtop xti T- клеммой xtable Xaa клеммное соединение X Tom - Tc Tt xt? xto xtor Tа xt Tb клеммовый разъем xt 4; xter Ts - контакт Xа - не T? Xc - 2 Xt - Ex- 29 клемма, xt A а Tклемм клеммн клемма а Xxt клемма - xt - клемма A Da A T a b клемма T M143 M50 M143 M50 M50
6. ПРОВЕРКА А / С АВТОУСИЛИТЕЛЬ. ДЛЯ 5 ВОЛЬТ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (VREF), да Разъем Xx + жгут См. " Автоматический возврат " И СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Снова подключите к разъему автосоединителя A / C. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом автосигнализатора А 3 (B) и клеммами разъема Ag 1 (A) 28. M49 M50 M50 M49 M50 M50 (ref-382177-S16859333692011011400000)
7. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал Reconnect the воздух mix дверь motor (пассажир) жгут разъём M143. проверить напряжение between А / С auto amp. жгут коннектор хтагх1 клемма 29 и масса. Volting 2 29 масса Is the result normully? YES: проверить auto mix (пассажир) refore to binding or механическая часть failoil. M50 M50 (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382177-S37369557702011011400000)

1. Двигатель впускной двери не работает нормально.
2. Впускная дверь не меняется.

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - REC (BOTH система впрыска вторичного воздуха RECIRCULATION) Нажмите переключатель режимов в режим вентиляции (VENT). Нажмите выключатель " REС (ОБА ВОЗДУХА РЕЦИРКУЛЯЦИИ) " для проверки состояния дверей. Должен загореться индикатор REF (ОБЕ ЦИРКУЛЯЦИИ) ВОЗДУХА. Снова нажмите выключатель REЦ (И РЕЦИРКУЛЯЦИЯ), чтобы прослушать дверь. (ref-382175-S01073600982011011400000)

Процедура диагностики двигателя впускной двери

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

1. Впускная дверь не меняется.
2. Двигатель впускной двери не работает нормально.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРЦЫ НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ Xt6. Отключить цепь автоматического выключателя цепи 21. Отсоединить цепь автоматического усилителя A / C. Разъем электрического жгута M49 (A), заменить цепь кабеля двигателя впускной двери.22 (B). Проверить целостность цепи между цепями автоматического усилителя.2 (А) 21, 22 и соединителем цепи электродвигателя воздухозаборника Xtx 3 (В) клеммы 1, 6. M58 M49 M58 M49 M58 M49 M49
2. Проверить A / C AUTO AMP. FOR INDICATING система впрыска вторичного воздуха дверь MOTORS Питание и масса Reconnect a дверь Auto amp. жгут разъём. Turn зажигание ON. проверить напряжение between a a a A.VAGX0 клемма 21 и 22 при переводе системы ОВК в режим самодиагностики. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ < разъемы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) xtag1 (- см.) M49 M49 (ref-382177-S24284748292011011400000)(ref-382177-S16859333692011011400000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ДВЕРЦА ДЕФРОСТЕРА Нажмите переключатель режимов и выберите вентиляционное отверстие (VENT). Нажмите выключатель размораживания (DEFOG).индикатор дефростера должен загореться (на дисплее). Прослушайте изменение положения дверцы деаэратора (звук воздуходувки должен слегка измениться). Результат проверки нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВЕРЦЫ ". (ref-382175-S12294290452011011400000)

Процедура диагностики двигателя двери размораживателя

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

1. Дверь размораживателя не меняется.
2. Двигатель двери размораживателя не работает нормально.

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РОЗЕТКИ, ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРЦЫ И МЕХАНИЧЕСКОГО РЕЗИСТОРА (Pbr) ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ 0.2 Включите выключатель зажигания. Используя CONSULT-III, проверьте состояние " DEF Fdck " в режиме " DATA контроль ". Обратитесь к разделу " Функция КОНСУЛЬТ (ОВК) ". При циклическом переключении режимов работы двери / C (ref-382175-S37611688592011011400000)(ref-382177-S33950499512011011400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ Tt23 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу Разъем xamp цепи 24 ОТКЛЮЧИТЕ цепь. Отсоедините нормальный автоматический усилитель A / C. Разъем жгута M49 (A) и разъем жгута двигателя двери обогрев стекла (B).проверьте цепь между автоматическим усилителем А / С. Разъемом xtag2 (a) клеммы Ag 3, 24 M144 M49 M144 M49 M144 M49 M49
3. Проверить A / C AUTO AMP. FOR DEFROSTER дверь двигатель Питание и масса Reconnect А / С auto amp. жгут разъём. Turn igning ON. Press a mode выключатель to the VENT mode. проверить напряжение between A \ C AUTOMATIC example 23 и клемма while pressing the Deprost. (+) СПЕЦИФИКАЦИЯ К КЛЕМММА ДЛЯ ДВЕРИ и ЗАЗЕМЛЕНИЯ нажмите кнопку " да установки автообесточивания автоматического усилителя: нет (+ 24), включите выключатель зажигания 4. M49 M49 (ref-382177-S16859333692011011400000)
4. ПРОВЕРЬТЕ клемму Xt10 для двигателя с заземлением 28. Разъем Xx ЦЕПИ Pbr ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу Xt 7. Отключите выключатель зажигания A / C, подключите разъемы M49 (C) и M50 (A).проверьте неразрывность между А / С автоматическим усилителем, 2 (С) клеммой 3 и клеммами Xb для двигателя M49 M50 M144 M49 M144 M50 M49 M50 M49 M50
5. Проверить Pbr FEEDBACK сигнал цепь FOR обрыв и короткое замыкание TO масса проверить continuity between A / C auto amp. жгут разъём M49 (A) клемма 10 и defroster дверь motor жгут consture разъём хтa1 (B) клемма 4: напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ TER A B Разъем Xttagx 2 10 зажим не является заземляющим. M144 M49 M144 M49 M49
6. ПРОВЕРКА А / С АВТОУСИЛИТЕЛЬ. ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ 5 ВОЛЬТ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (VREF), да Разъем Xx 10, И СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Повторно подключите а Тх к разъему автосоединителя. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между A / C разъемом автосъемника M49 (B) 3, и зажимом xtag 1 (A) 28. M50 M50 M49 M49 M49 (ref-382177-S16859333692011011400000)
7. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал Reconnect the defroster дверь motor жгут разъём M144. проверить напряжение between А / С auto amp. жгут constent xtigx1 клемма 10 и масса. напряжение (Approx.) M49 10 масса Is the проверка result normal? YES: проверить auto defrofotter дверь installing to bing or механическая часть отказ ref ", if if если Режим place дверцы лючит двери не устанавливаются и механически, см. при съемке дверцы. M49 (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382177-S03283991892011011400000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПЕРЕДНЯЯ ВОЗДУХОДУВКА Выключатель двигателя нагнетательного вентилятора (+). Двигатель воздуходувки должен сработать. Нажмите на переключатель двигателя нагнетателя и продолжайте проверять скорость вращения вентилятора и символ вентилятора до тех пор, пока не будут проверены все скорости. Результат осмотра нормальный? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Перейти к процедуре диагностики. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА " " ". (ref-382175-S12283359532011011400000)

Процедура диагностики двигателя переднего вентилятора

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

Процедура диагностики электродвигателя воздуходувки

СИМПТОМ: Двигатель воздуходувки работает со сбоями при контроле частоты вращения пусковой воздуходувки.

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. Проверить FUSES Проверьте предохранители 20A [№ 24 и 27 (Расположены в коробке плавких вставок и предохранителей)]. Расположение предохранителей. См. раздел " " СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ КЛЕММ " ". Предохранители исправны. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 9. (ref-382153-S27622119272011011400000)
2. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect передний Электродвигатель вентилятора отопителя разъём. Turns A / C выключатель ON. Press the передний Воздуходувка управление " + " выключатель to maximum скорость. Проверьте напряжение между разъемом M62 жгута двигателя переднего вентилятора клемма 2 и землей. 2 - земля: напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: GO к 11. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К к 3.
3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА (СО СТОРОНЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить реле двигателя переднего вентилятора. Проверить напряжение между разъемом M107 жгута проводов двигателя переднего воздуходувки клеммой 5 и землей. 5 - Земля: Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ Выключите выключатель зажигания. Проверьте реле двигателя передней воздуходувки. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕДНИХ ВЕНТИЛЯТОРОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените реле электродвигателя переднего вентилятора. (ref-382175-S27172471762011011400000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА (СО СТОРОНЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) НА ОБРЫВ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута реле двигателя переднего вентилятора M107 клемма 3 и разъемом шлейфа двигателя переднего воздуходувки M62 клемма 2. 3-2: Должна существовать непрерывность. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
6. Проверить переменный Воздуходувка управление Питание SUPPLY цепь FOR обрыв Отключить разъем жгута управления регулируемым вентилятором. Проверить целостность соединения между разъемом M107 (A) жгута реле двигателя переднего вентилятора и разъемом хтагх1 (B) кабеля управления регулируемого воздуходувки 4. 3-4: Должна ли существовать непрерывность. Результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель. M122
7. Проверить переменный Воздуходувка управление сигнал цепь Disconnect A / C auto amp. разъём. Проверьте целостность соединения между клеммой 13 разъема M49 (B) электрического жгута переменного вентилятора и клеммой 3. 13-3 кабеля управления переменным воздуходувкой: Должна существовать непрерывность. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать электрический жгут или разъем. M122
8. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле (COIL сторона) Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле жгут разъём M107 клемма 2 и масса. 2 - Земля: Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать цепь массы или разъем двигателя переднего вентилятора.
9. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Замените предохранители. Включите двигатель переднего вентилятора. Не дует ли предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Осмотр Конец.
10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя переднего вентилятора и разъем управления регулируемым вентилятором. Проверить неразрывность между разъемом жгута управления регулируемого воздуходувки M122 клеммой 4 и землей. 4 - Масса: прозвонка не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
11. Проверить переменный Воздуходувка управление сигнал цепь Disconnect A / C auto amp. разъём. Проверьте целостность соединения между клеммой 13 разъема M49 (B) электрического жгута переменного вентилятора и клеммой 3. 13-3 кабеля управления переменным воздуходувкой: Должна существовать непрерывность. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Отремонтировать электрический жгут или разъем. M122
12. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя (Проверка двигателя переднего вентилятора) Проверьте двигатель переднего вентилятора. Обратитесь к разделу " " Осмотр компонентов двигателя переднего воздуходувки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 13. НЕТ: Замените двигатель передних вентиляторов. См. раздел " " Демонтаж и установка " " (ref-382175-S27172471762011011400000)(ref-382177-S11708029602011011400000)
13. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом M62 (B) жгута двигателя переднего вентилятора и клеммой 1 кабеля управления регулируемого воздуходувки. M122
14. Проверить переменный Воздуходувка управление масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом M122 жгута переменного вентилятора, клеммой 1 и землей. 1 - Масса: Должна существовать целостность цепи. Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулируемый регулятор воздуходувки. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-382177-S23171104372011011400000)

Как проверить компонент

Проверьте целостность цепи между клеммами, подав 12 вольт и масса на боковые клеммы катушки реле.

Схема №116

Войти

1. Двигатель задней воздуходувки не работает от управления задним воздухом (спереди) и управления задним воздухом (сзади).
2. Двигатель задней воздуходувки работает только от управления задним воздухом (передним).
3. Задний мотор воздуходувки работает в высоком во все времена.

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверьте наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОМОЩЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ (СПЕРЕДИ) Включите выключатель зажигания. Переведите управляющий лимб заднего вентилятора на наименьшую скорость и проверьте работу заднего вентилятора (индикатор задний CTRL выключен). Продолжайте проверять увеличение скорости заднего вентилятора при вращении управляющего лимба заднего вентилятора по часовой стрелке. Правильно ли работает двигатель задней воздуходувки? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. НЕТ Проверке: Проверка " РАБОТА ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (ref-382175-S24446579432011011400000)
3. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ. ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА ОТ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ (ЗАДНЕЕ) Нажмите задний переключатель CTRL (индикатор включен) на заднем управлении воздухом (переднее) для отправки управления двигателем задней воздуходувки обратно заднему управлению воздухом (заднее). Поверните управляющий лимб заднего вентилятора до самой низкой скорости и проверьте работу заднего вентилятора. Продолжайте проверку того, что скорость заднего вентилятора увеличивается при вращении управляющего лимба заднего вентилятора по часовой стрелке. (ref-382175-S08274416402011011400000)
4. ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО СИМПТОМОВ Выполните полную оперативную проверку на наличие любых симптомов. См. " " ОПЕРАТИВНАЯ проверка (задняя) " ". Существует ли другой симптом? ДА: Обратитесь к разделу " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ БЫСТРОГО И ТОЧНОГО РЕМОНТА " " НЕТ: Осмотр Конец. (ref-382175-S33335025102011011400000)(ref-382175-S22760379692011011400000)

Процедура диагностики контроля воздуха в задней части (спереди) No1

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. Проверить FUSES проверить 10A предохранитель [№ 19 (Расположен в блоке предохранителей J / B)]. Предохранитель исправен. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
2. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) Питание SUPPLY Отключить разъем жгута управления задним воздухом (передний). Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом R108 жгута заднего воздуха (переднего) и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
3. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) LIN шина напряжение Проверить напряжение между разъемом R108 жгута заднего воздушного управления (передним) и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between задний воздух управление (передний) жгут разъём R108 клемма 6 и масса. Continuity should existing. Is the проверка result normal? YES: GO TO 5. NO: Repair жгут or разъём.
5. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ВОЗДУШНУЮ УПРАВЛЯЮЩУЮ (ПЕРЕДНЮЮ) ЦЕПЬ LIN ШИНЫ НА ОБРЫВ Отключить автоматический усилитель переменного тока. Проверьте целостность цепи между автоматическим усилителем А / С. Разъем жгута M50 (A) клемма 48 и разъемом заднего воздушного управляющего (переднего) жгута хтагх1 (B) 5. Целостность цепи должна существовать. Есть ли результат проверки в норме? ДА: Заменить автоусилитель A / C. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " или нет ремонт кабеля. R108 (ref-382177-S16859333692011011400000)
6. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Замените предохранитель. Включите двигатель заднего вентилятора. Не дует ли предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Осмотр Конец.
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАДНЕГО ВОЗДУХОРЕГУЛЯТОРА (ПЕРЕДНЕГО) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы заднего воздухорегулятора (переднего), (заднего) и автоусилителя кондиционера. Проверить целостность между разъемом заднего воздухорегулирующего (переднего) жгута R108 клемма 1 и землей. 1 - Масса: Целостность не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Отремонтировать жгут или разъем на короткое замыкание. НЕТ: Система в порядке.

Процедура диагностики контроля воздуха в задней части (сзади) No2

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

Схема №122

Войти

1. Проверить BACK система впрыска вторичного воздуха управление (задний) Питание SUPPLY Отсоединить разъем жгута управления задним воздухом (задний). Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом R209 жгута заднего воздуха и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
2. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (REATH) LIN шина цепь Проверьте напряжение между разъемом R209 жгута заднего воздушного управления (задний) и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
3. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (BACKR) масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between back воздух управление (задний) жгут разъём R209 клемма 6 и earth. Continuess should existing. Is the проверка result normal? YES: GO TO 4. NO: Repair жгут or разъём.
4. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ВОЗДУШНУЮ УПРАВЛЯЮЩУЮ (ЗАДНЮЮ) ЦЕПЬ ШИНЫ LIN НА ОБРЫВ Отключить автоматический усилитель переменного тока. Проверьте целостность цепи между автоматическим усилителем А / С. Разъем жгута M50 (A) клемма 47 и задним воздушным управляющим (задним) разъемом жгута хтагх1 (B) 5. Целостность цепи должна существовать. Есть ли результат проверки в норме? ДА: Заменить автоусилитель A / C. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " или РЕМОНТ ЖГКАБЕЛЯ ОТСУТСТВУЕТ. R209 (ref-382177-S16859333692011011400000)

1. Температура не может регулироваться с задних регуляторов воздуха.
2. Режим не может быть отрегулирован с задних органов управления воздухом.

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверьте наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ДИАГНОСТИКУ ЗАДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ (СПЕРЕДИ) ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА СМЕСИТЕЛЯ ВОЗДУХА Запустите и прогоните двигатель до рабочей температуры. Поверните электродвигатель заднего вентилятора на максимальную скорость от задней воздушной заслонки (спереди). Поворачивайте заднюю воздушную регулировочную линейку по часовой стрелке, а затем против часовой стрелки (ЗАДНИЙ индикатор CTRL выключен). Проверьте наличие горячего воздуха на задних выпускных отверстиях в положении максимального нагрева и холодного воздуха на выпускных вентиляционных отверстиях согласно положению максимального холода. (ref-382175-S31699818132011011400000)
3. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ДИАГНОСТИКУ ЗАДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЗАДНЯЯ) ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ СМЕСИТЕЛЯ ВОЗДУХА Нажмите задний переключатель CTRL на заднем воздушном регуляторе (передняя часть) для передачи управления заднему воздушному регулятору (задняя часть). Медленно поверните заднюю контрольную лимб контроля температуры по часовой стрелке и затем против часовой стрелки (включен задний индикатор CTRL). Проверьте наличие горячего воздуха на задних выпускных отверстиях в положении максимального нагрева, а холодного воздуха - на задних нагнетательных выпускных вентиляторах см. положение максимального холода 4. (ref-382175-S08274416402011011400000)
4. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ ЗАДНЕГО РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ (ПЕРЕДНЕГО) Нажмите задний переключатель CTRL на заднем управлении воздухом (переднем) (индикатор заднего режима CTRL выключен). Нажмите каждый переключатель режима и проверьте правильность выпуска воздуха в соответствующих местах. Правильно ли работает заднее управление воздухом (переднее)? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: проверить режим двигателя двери (заднее). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ MODE дверь (ЗАДЗАДНЕЕ) ". (ref-382175-S11163676332011011400000)
5. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ ЗАДНЕГО РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ (ЗАДНИЙ) Нажмите переключатель задний CTRL на заднем управлении воздухом (передний) для передачи управления заднему управлению воздухом (задний). Нажмите каждый переключатель режимов и проверьте правильность выпуска воздуха в соответствующих местах. Правильно ли работает управление задним воздухом (задняя часть)? ДА: Система OK. НЕТ: Замените заднее управление воздухом (заднюю часть). Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-382177-S16859333692011011400000)

Процедура диагностики двигателя воздушной двери (задний)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

1. Работа терморегулятора (сзади) неисправна.

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

1. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) Питание SUPPLY Отсоединить разъем жгута управления задним воздухом (передний). Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом R108 жгута заднего воздуха (переднего) и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
2. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) LIN шина напряжение Проверить напряжение между разъемом R108 заднего воздушного управляющего (переднего) жгута и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
3. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between задний воздух управление (передний) жгут разъём R108 клемма 6 и масса. Continuity should existing. Is the проверка result normal? YES: GO TO 5. NO: Repair жгут or разъём.
4. Проверить LIN шина напряжение цепь FOR обрыв Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем жгута двигателя двери режима (задний). Проверьте целостность соединения между разъемом R108 (B) заднего пневматического управления и A / C автоусилителем. Соединитель хтагс1 (А) кабеля должен существовать. Проверка целостности соединения между задним пневматическим управлением (передним), см. клемму 5 / В - масса: Заменить ление не должно быть ". M50 R108 (ref-382177-S16859333692011011400000)
5. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTTOR (задний) положение BALANCED RESISTORY (Pbr) FEEDBACK напряжение yes hot управление ON. Using CONSULT-III, проверить " Rp Fdb Ck? " в режиме " DATA контроль ". См. раздел " Функция CONSULT III (Кондиционирование) " Между " и " соблюдайте " Максимальное аемое напряжение (Rая) при вращении температуры (32). (ref-382175-S19230367442011011400000)
6. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ (ЗАДНЯЯ). 6 цепей ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу клемма Xt7 Разъем цепи 49 Выключите выключатель зажигания.отключить А / Ц авто-амп. 49 Кабель-коннектор M50 (A) и разъем цепи воздушной смеси дверь-хтагс1 (B).проверьте цепь между А Т Авто-ампс. 2 (А) разъемом цепи Xtag3 (задняя). B155 M50 B155 M50 M155 M50 M50
7. ПРОВЕРЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ДЛЯ УСТАНОВКИ ВЕНТИЛЯТОРА (СЗАДИ) ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ: да, подсоедините автоматический усилитель переменного тока 49 к разъему кабельного жгута. Включите переключатель зажигания 49. Поверните регулятор температуры (сзади) до максимальной температуры. Проверьте напряжение между автоматическим усилителем переменного тока M50 клеммой 50 при вращении регулятора температуры (задней части) до максимального холода и обратно. M50 (ref-382177-S16859333692011011400000)
8. ПРОВЕРКА КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 28 (ЗАДНЯЯ) Клемма Pbr ЦЕПИ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу X4 X6 X3 X8 X2 X5 X1 XTAGX (C)? M50 (A).проверка целостности цепи между А / С автоусилителем. M49 M49 M50 B155 M49 B155 M50 M49 M50 M49 M50
9. Проверить Pbr FEEDBACK сигнал цепь FOR обрыв и короткое замыкание TO масса Проверьте целостность цепи между A / C auto amp. Разъем жгута B1550 (A) клемма 33 Замените двигатель воздушной двери (задняя) разъем жгута хтагх1 (B) 4. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ А В КЛЕММНОМ Разъеме xtag2 33 33 Да Проверьте отсутствие целостности цепи между А / с A M50 M50 B155 M50 M50
10. Проверить A / C AUTO AMP. FOR 5 VOLT REFERENCE (VREF) approxy напряжение 11 жгут CONDUCTION, Vrеf RETURN, и FEEDBACK Reconnect a a T/ C- a выключатель зажигания ВКЛ. Проверьте напряжение между А / С автоматическим усилителем xtagxt0 (B) 3 и разъемом A1 (A) Ag- клеммы M49 M50 M50 M49 M50 M50 (ref-382177-S16859333692011011400000)
11. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал Снова подсоедините разъем B155 для подключения двигателя воздушной смеси к задней двери. Проверьте напряжение между клеммой 33 и заземлением разъема M50. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клемма - Напряжение (приблизительно) хтагс2 33 Масса 0,2-4,8 В Это результат проверки нормальный? ДА: Осмотрите дверь с воздушной смесью (задняя часть), обратитесь к демонтажу или механическому повреждению. M50 (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382177-S23231081952011011400000)

Процедура диагностики двигателя двери режима (задний)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) Питание SUPPLY Отсоединить разъем жгута управления задним воздухом (передний). Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом R108 жгута заднего воздуха (переднего) и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
2. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) LIN шина напряжение Проверить напряжение между разъемом R108 заднего воздушного управляющего (переднего) жгута и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
3. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) масса CIRCUITS Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Проверьте целостность цепи между разъемом R108 заднего воздушного управляющего (переднего) жгута и землей. Должна существовать целостность цепи. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. Проверить LIN шина напряжение цепь FOR обрыв Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the mode дверь motor (задний) жгут разъём. проверить continuity between задний воздух управление (передний) harbound разъём R108 (B) клемма? a a a / C auto amp result: xtagt 1 (48 - не должен быть разомкнут токоприемник токоподвода). M50 R108 M50 (ref-382177-S16859333692011011400000)
5. ПРОВЕРКА РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ (СЗАДИ) ЦЕПИ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу клемма 44 Разъем x6 клеммы да Разъем A / C автоусилитель. Жгут разъема M503 (А) и замена электродвигателя двери режима (сзади) Разъем кабеля хтагх1 (Б). Проверьте целостность между клеммами 43, 44 А / С автосоединителя. M50 B156 M50 B156 M156 M50 M50
6. Проверить A / C AUTO AMP. FOR MODE VENT MOTOR (задний) Питание и масса 44 Повторно подключите автоматический выключатель А / С 43 разъем жгута. Включите переключатель зажигания. Нажмите переключатель режима (задняя часть) в режим FOOT. Проверьте напряжение между разъемом автоматического выключателя а / с M50 и клеммой 44, нажимая при этом переключатель режимов (задняя сторона) в режиме VET и обратно в приблизительный переключатель режима напряжения. M50 (ref-382177-S16859333692011011400000)
7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ (ЗАДНЯЯ). Разъем Xtr ДЛЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу X10 X8. Отключить выключатель зажигания A / C. Подключить разъемы M49 (C) и M50 (A).проверить целостность цепи между клеммой 3 А / С, клеммой 2 (С), клеммной колодкой 3 Xt ag4. M49 M50 B156 M49 B156 M50 M49 M50 M49 M50
8. Проверить Pbr FEEDBACK сигнал цепь FOR обрыв и короткое замыкание TO масса Проверка целостности жгута между A / C автоусилителем да. Разъем кабеля M50 (A) клемма 30 заменить на заземляющий разъем двигателя двери режима (задняя часть) Xttagx1 (B) зажим 2. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ А В клемме непрерывности разъема хтагг2 30 Проверить целостность между a / с помощью разъема кабеля Xtag4. B156 M50 B156 M50 M50
9. ПРОВЕРКА А / С АВТОУСИЛИТЕЛЬ. ДЛЯ 5 ВОЛЬТ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (VREF) " да Напряжение на клеммах X10, Vrеf ВОЗВРАТ, И СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Повторно подключите а Т / Ц к разъему автосоединителя. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между A / C контактом автосигнализатора M49 (B) 3, и разъемом Agtag1 (A) 28. M50 M50 M49 M50 M50 (ref-382177-S16859333692011011400000)
10. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал масса Переподключите разъем B156 жгута двигателя задней двери режима работы. Проверьте напряжение между клеммой 30 и заземлением разъема А / С автоусилителя. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клемма - напряжение (примерно) хтагс2 30 Земля от 0,2 до 4,8 В Результат осмотра свободно? ДА: Проверьте состояние двери (задняя) см. для фиксации или механической неисправности. M50 M50 (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382177-S23231081952011011400000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - МАГНИТНАЯ МУФТА Включить выключатель зажигания. Нажать переключатель A / C. Нажмите переключатель вентиляции (VENT). Дисплей показывает ВЕНТИЛЯЦИЮ, А / С. Убедитесь, что сцепление сцепления компрессора (звуковой или визуальный осмотр). (Скорость нагнетания воздуха и воздуходувки будет зависеть от температуры окружающей среды, внутри автомобиля и уставок.) Работает ли магнитная муфта? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейдите к процедуре диагностики см. в разделе " ДИАГНОСТИКА " ПРОЦЕДУРА. (ref-382175-S22334152692011011400000)

Процедура диагностики магнитного сцепления

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе А / С.

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКОВ ВПУСКА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Проверьте датчики впуска и окружающей среды. Обратитесь к разделу " Самодиагностика блока выключателей A / C и Av ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Неисправен датчик впуска. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА ВПУСКНОГО УСТРОЙСТВА " ". Неисправно датчик внешней среды. См. Раздел " " " ПОРЯДОК ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ИЧЕСКОГО ПРИБОРА ОКРУЖАЮЩЕГО ИСТОЧНИКА ВОЗДУХА ". (ref-382175-S16653432612011011400000)(ref-382175-S35961833122011011400000)(ref-382175-S26264068122011011400000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АВТОАКТИВНЫЙ ТЕСТ См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Работает ли магнитная муфта? ДА: С CONSULT-III ПЕРЕЙТИ К 5. БЕЗ CONSULT-II ПЕРЕХОД НА 6. НЕТ: Проверьте предохранитель 10A (№ 42, расположенный в IPDM E / R), и GO TO 3. (ref-382186-S16553767962011011400000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDN Е / Rи разъем компрессора (магнитная муфта).проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E \ R E119 клеммой 11 и соединителем жгута компрессора А / С F3 клеммой 1. 11-1: Должна существовать целостность. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА Проверьте наличие рабочего звука при подаче напряжения аккумуляторной батареи постоянного тока на клемму. Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА IPDM E \ R " ". НЕТ: Замените магнитную муфту. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ и (ref-382186-S33939176552011011400000)(ref-382158-S12885782672011011400000)
5. Проверить BCM вход (COMPRESSOR ON) сигнал Проверить сигнал вкл / выкл компрессора. См. " " CONSULT-III FUNCTION (Кондиционирование) " ".a / C Sw ON: COMP + ON SIG НА А / С ВЫКЛЮЧЕН SOW OFF Результат проверки нормальный? ДА: GO TO 8. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 6. (ref-382175-S37611688592011011400000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ BCM И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем BSM от разъема автоматического усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута ВСМ M18 (А) клеммой 27 и разъемом автоусиления переменного тока xtigx1 (В) 4.27-4 Должна существовать непрерывность. Есть ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 7 НЕТ РЕМОНТА жгута или НЕТ. M49
7. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ A / C АВТОУСИЛИТЕЛЬ. (А / С КОМПРЕССОР ВКЛ СИГНАЛ) изм. " Да, заменить разъем BCM и разъем автоусилителя. Включить выключатель зажигания? Проверьте напряжение между разъемом автосигнализатора xtag0 и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ напряжения Клеммы Состояние Напряжение (+) (- А \ С автосоединитель № А 1 Масса А: С M49 M49 0V 5V 5V 0V (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382181-S23530132732011011400000)
8. Проверить хладагент датчик давления Start двигатель. проверить напряжение between блок управления двигателем жгут разъём F54 клемма 70 и масса N (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА).проверить напряжение между клеммой 70 и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Состояние Напряжение (+) (-) Разъем ЭСУД клемма No хтагх1 70 Переключатель массы A / C: вкл. Приблизительно 0,36-3.хт. 3-3? ДА? 2 Результат: ДА: ПЕРЕЙТИ: 9: НЕТ: см. " ПРОЦЕДУРА " ДИАГНОСТИКА ". F54 88V (ref-382156-S40881294432011011400000)
9. Проверить BCM вход (FAN ON) сигнал Проверьте сигнал вкл / выкл вентилятора. Обратитесь к разделу " " Функция CONSULT-III (Кондиционирование) " ". Контрольная шкала передней воздуходувки включена: ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧЕН SIG НА ПЕРЕДНЮЮ ВОЗДУХОДУВКУ НАБРАНА: ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛ ВЕНТИЛЯТОРА ВЫКЛЮЧЕНО? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 10. (ref-382175-S37611688592011011400000)
10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ BCM И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем BSM от разъема автоусилителя кондиционера. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BPM M18 (A) клеммой 28 и контактом автосоединителя A / C xtigx1 (B) 5. 28-5 Должна существовать непрерывность. Есть ли результат проверки в норме? да: ПЕРЕЙТИ на 11 НЕТ РЕМОНТА жгута или исправности кабеля. M49
11. Проверить напряжение FOR A / C AUTO AMP. (FAN ON сигнал) Approvel Reconnect BCM разъём и А / С auto amp. Turn зажигание выключатель ON. Go напряжение between A \ C auto amp. M49 клемма 5 и масса. напряжение (+) (- Сигнал включения вентилятора) При отключенном напряжении питания: повторно подсоедините разъем Bccm 2, см. выключатель массы выключателя A: вкл. M49 0V 5V 5V 0V (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382181-S23530132732011011400000)
12. ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ СВЯЗЬ Проверить МОЖЕТ связь. См. раздел " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".BCM - блок управления двигателем ЕСМ - IPDM E / R блок управления двигателем- A / C автоусилитель. Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM Е / Р. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА Э / П " НЕТ: ремонт или замена неисправной части (ей). (ref-382159-S12385722902011011400000)(ref-382186-S33939176552011011400000)

Процедура диагностики клапана подачи воды

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. Проверить WATER клапан Питание и масса CIRCUITS Отключить разъем водяного клапана F68. Включить выключатель зажигания. Повернуть контрольный лимб контроля температуры (драйвер) на 32°C. Проверить напряжение между разъемом жгута водяного клапана хтагх1 клемма 1 и клеммой 2 при повороте контрольного циферблата регулировки температуры (драйвера) на 18 ° С (16°C).технические характеристики соединителя Состояние напряжения (+) (-кл. F68 F68
2. Проверить WATER клапан управление Выход цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect A / C auto amp. разъём M50. проверить continuity between water клапан жгут разъём хтагх1 (А) клемма 2 и А / С авто-амп. Разъем жгута 46. Continuitivity should continsure to a inspermit: a ".deration? заменить a C - norment? F68 M50 F68 (ref-382177-S16859333692011011400000)
3. Проверить WATER клапан Питание и масса CIRCUITS Повернуть регулятор температуры (драйвер) на 18°C. Проверить напряжение между соединителем жгута водяного клапана F68 клемма 1 и клеммой 2 при вращении регулятора температуры (драйвера) на 32 ° c, напряжение характеристика разъём Termints Condition напряжение (approx.) (+) (-) Клапан для воды: xtax1 2 Поворот atel температура управление dial напряжение is gate result is go to expurse? F68
4. Проверить WATER клапан управление Выход цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect A / C auto amp. разъём M50. проверить continuity between water клапан жгут разъём хтагх1 (А) клемма и a a A. A: A happrovery constant to A result: is not explete. F68 M50 F68 (ref-382177-S16859333692011011400000)

Процедура диагностики датчика окружающей среды

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

СИМПТОМ: Цепь датчика окружающей среды разомкнута или закорочена. (40 или 41 индицируется на автоматическом усилителе A / C. В результате проведения автоматического усилителя A / C. Самодиагностика)

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

1. Проверить напряжение BETWEEN AMBIENT датчик и масса Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика внешней среды E1 клеммой 1 и землей. 1 - Земля: Приблизительно 5V Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
2. ПРОВЕРЬТЕ целостность цепи между датчиком окружающей среды и автоматическим усилителем переменного тока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем автоматического усилителя А / С. Проверьте неразрывность между разъемом жгута датчика окружающей среды E1 (B) клемма 2 и A / C автоусилитель. Разъем жгута M49 (A) 26. 2-26: Должна ли существовать непрерывность. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
3. Проверить AMBIENT датчик Проверьте цепь датчика окружающей среды. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените автоматический усилитель переменного тока. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ПРОЙДИТЕ В " АВТОУСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. САМОДИАГНОСТИКА " и выполните самодиагностику. НЕТ: Заменить датчик внешней среды. ПЕРЕЙДИТЕ К разделу " САМОДИОДИА- ДИАГНОСТИКА / САМО С-ДИАГНОСТИКИ. (ref-382175-S04690237052011011400000)(ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382175-S31183198132011011400000)(ref-382175-S31183198132011011400000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините автоматический усилитель переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом кабеля датчика окружающей среды E1 (B) клемма 1 и A / C. Разъем автоматического усилителя переменного тока M49 (A) 25. 1-25: Должна существовать непрерывность. Проверить неразрывность связи между разъёмом кабеля датчика внешней среды, зажимом 1 (В) и заземлением. (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382175-S31183198132011011400000)

Способ диагностики бортового датчика.

СИМПТОМ: Цепь датчика в автомобиле разомкнута или закорочена. С помощью CONSULT-III отображается расшифровка кода ошибки B2578 или B2579. Без CONSULT-III код 30, 31, 44 или 46 указывается на автоматическом усилителе A / C в результате проведения самодиагностики.

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. Проверить IN-VEHICLE датчик цепь Присутствует ли самодиагностика расшифровка кода ошибки B2578 или xtigx1 (с CONSULT-III) или код 30, 31 44 или 46 (без CONSULT-II)? ДА или НЕТ? ЕСТЬ: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2. B2579
2. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить бортовой разъем датчика. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между бортовым разъемом жгута датчиков M32 клеммой 4 и землей. 4 - Земля: Прибл. хтагх1. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5. 5V
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить автоматический усилитель переменного тока. Разъем M49. Проверить целостность цепи между разъемом кабельного жгута бортового датчика хтагх1 (В) клемма 1 и контактом автоматического усилителя А / С 26. 1-26: Должна существовать непрерывность. Есть ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ на 4 или НЕТ ремонтного разъема. M32 M49
4. Проверить-IN-VEHICLE датчик Проверьте автомобильный датчик. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ДАТЧИКА " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Замените автоматический усилитель переменного тока. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к пункту " " А / С АВТОУСИЛИТЕЛЬ. САМОДИАГНОСТИКА. НЕТ: Заменить автомобильный сенсор. См. " " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА / самостоятельная диагностика ". (ref-382175-S23223882432011011400000)(ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382175-S31183198132011011400000)(ref-382177-S15543484222011011400000)(ref-382175-S31183198132011011400000)
5. Проверка целостности цепи между бортовым датчиком и автоматическим усилителем тока. Выключите выключатель зажигания, обратитесь к разъему автоматического усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом бортового датчика M32 (B) клемма 4 и A / C Разъем автоусилителя хтагх1 (A) зажим 32. 4-32: Должна существовать целостность цепи. Проверить целостность связи между коннектором автомобильного датчика тока xtag2 (В) и заземлением 4. M50 M32 (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382175-S31183198132011011400000)
6. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ДАТЧИКА И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ A / C ". (САМОДИАГНОСТИКА КОДОВ 30, 31, 44, 46 ИЛИ расшифровка кода ошибки B2578, B2579): Наличие массы - отсутствие замыкание на массу. Отсоединить автоматический усилитель А / С от разъема бортового датчика. Проверить целостность соединения бортовых датчиков через разъем xtax2 (B) 3 и а / с помощью автоматического усилителя X31. M32 M50 M32 (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382175-S31183198132011011400000)

Процедура диагностики оптического датчика

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

Способ диагностики оптического датчика.

СИМПТОМ: Цепь оптического датчика разомкнута или закорочена. С помощью CONSULT-III отображается расшифровка кода ошибки B257F или B2580. Без CONSULT-III на автоусилителе A / C указывается код 50 или 52. В результате проведения самодиагностики.

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ОПТИЧЕСКИМ ДАТЧИКОМ И АВТОУСИЛИТЕЛЕМ А / С. Выключите выключатель зажигания да ремонтный разъем и оптический сенсорный разъем.проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика M302 (B) клеммы 1 и 2 и разъемом автосоединителя A / C хтагх1 (C) зажим 42 и зажим хштагх2 (A) 1. - 1: Должна существовать целостность кабеля. M50 M49 M302
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ОПТИЧЕСКИМ ДАТЧИКОМ И БКМ Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика M302 (B) клемма 3 и соединителем жгута ВСМ xтагх1 (A) зажим 18. 3-18: Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность связи разъема жгута оптических датчиков хтагx2 (В) с землей. 3-масса: Целостности жгута не должно быть, результат проверки нормальный? ДА: Заменить Установку на оптический датчик ". M18 M302 (ref-382177-S06185917502011011400000)

Процедура диагностики датчика впуска

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или закорочена. С помощью CONSULT-III отображается расшифровка кода ошибки B2581 или B2582. Без CONSULT-III на автоусилителе А / С в результате проведения самодиагностики указывается код 56 или 57.

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчиков впуска M146 клеммой 2 и " землей ". 2 - Земля: Прибл. 5V
2. ПРОВЕРЬТЕ целостность цепи между входным датчиком и автоматическим усилителем переменного тока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем автоусилителя переменного тока, убедитесь в целостности цепи между разъемом жгута входного датчика M146 (B) клемма 1 и разъемом автосоединителя A / C хтагх1 (A) 26. 1-26: Должна ли существовать непрерывность. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема. M49
3. Проверить Впуск датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ВПУСКА) Проверьте датчик впуска. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА ВСАСЫВАНИЯ ". Результат проверки в норме? ДА: Замените автоматический усилитель переменного тока. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Перейдите к пункту " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. САМОДИАГНОСТИКА. НЕТ: Заменить датчик выпуска. См. " Диагностика автоматического усилителя А / Ц ". (ref-382175-S40635852522011011400000)(ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382175-S31183198132011011400000)(ref-382177-S34280345932011011400000)(ref-382175-S31183198132011011400000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем автоусилителя переменного тока да. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута датчика впуска M146 (B) клемма 2 и A / C. Разъем автосоединителя M49 (A) 11. 2-11: должна существовать непрерывность. Проверить целостность между соединителем жгута входного датчика xtxag2 (В), см. раздел " масса " нет непрерывности ". M146 (ref-382177-S16859333692011011400000)(ref-382175-S31183198132011011400000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ Нажмите переключатель AUTO. На дисплее должно быть указано АВТО. Убедитесь, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр). (Скорость нагнетаемого воздуха и воздуходувки будет зависеть от окружающей среды, температуры в автомобиле и установленных температур.) Может ли симптом дублироваться? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ КО 2.
2. ВЫПОЛНИТЕ ПОЛНУЮ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ Проведите полную эксплуатационную проверку и проверьте наличие каких-либо симптомов. См. " " ОПЕРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА (передняя) " ". Может ли симптом дублироваться? ДА: Обратитесь к разделу " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ БЫСТРОГО И ТОЧНОГО РЕМОНТА " ".НЕТ: Система В ПОРЯДКЕ. (ref-382175-S37487211042011011400000)(ref-382175-S22760379692011011400000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЕРВИСНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 4.
4. Проверить Питание и масса цепь Проверьте основной источник питания и цепь массы. Обратитесь к разделу " Процедура диагностики питания и массы автоматического усилителя переменного тока ". Результат проверки в норме? ДА: Система исправна. НЕТ: Замените автоматический усилитель переменного тока. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-382175-S05553963712011011400000)(ref-382177-S16859333692011011400000)

Процедура диагностики питания и массы автоматического усилителя переменного тока

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382175-S19497199302011011400000)

Процедура диагностики системы кондиционирования воздуха

СИМПТОМ: Система кондиционер не включается.

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ A / C АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ. Включите выключатель зажигания. См. напряжение между А / С автоматическим усилителем. Разъем жгута M49 (B) клемма 15 и xtang1 (A), клемма 27 и земля. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы зажигания положение (+) (-) Выключите ACC Вкл. Усилитель авто. Клемма № хтаг2 15 Масса приблиз. M50 M49 0V 0V M50 10A (ref-382153-S27622119272011011400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ А / С. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините соединители автоусилителя В / С. Проверьте целостность цепи между клеммой 36 разъема M50 автомата тока и землей. 36 - Масса: Должна существовать непрерывность. Результат осмотра нормальный? OK: Заменить автомат тока. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Ng: Ремонт жгута или соединителя. (ref-382177-S16859333692011011400000)

МАТРИЦА СИМПТОМОВ

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - СНИЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Нажмите переключатель AUTO. Поверните регулятор температуры (драйвер) против часовой стрелки до тех пор, пока на дисплее не появится 18°C. Проверьте наличие холодного воздуха на выпускных отверстиях для нагнетаемого воздуха. Можно ли продублировать симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО СИМПТОМОВ Выполните полную оперативную проверку на наличие любых симптомов. См. " " ОПЕРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА (СПЕРЕДИ) " ". Существует ли другой симптом? ДА: Обратитесь к " " МАТРИЧНОЙ ДИАГРАММЕ СИМПТОМА " " НЕТ: Система в порядке. (ref-382175-S37487211042011011400000)(ref-382175-S10999068572011011400000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЕРВИСНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 4.
4. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Провести самодиагностику См. раздел " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ А / С. САМОДИАГНАЦИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Обратитесь к разделу " " Схема кодов самодиаг-ции системы кондиционер ". (ref-382175-S31183198132011011400000)(ref-382175-S19807931812011011400000)
5. ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ Проверьте натяжение ремня компрессора. Обратитесь к разделу " " Проверка приводных ремней " ". Результат проверки в норме? OK: GO TO 6. NO: Отрегулируйте или замените ремень компрессора. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (ref-382166-S05516837262011011400000)(ref-382166-S33342919592011011400000)
6. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Проверьте и убедитесь в плавности работы механизма двери для смешивания воздуха. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ (ВОДИТЕЛЯ) ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОСМЕСИТЕЛЯ " ". Работает ли дверь для перемешивания воздуха правильно? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К ПУНКТУ 7. НЕТ: Проверьте цепь двигателя двери для смешения воздуха. См. разделы " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (водителя) ДВЕРИ (ПАССАЖИРА) " " " (ref-382175-S16203010692011011400000)(ref-382175-S16768949952011011400000)(ref-382175-S17663700852011011400000)
7. Проверить вентилятор охлаждения MOTOR OPERATION Проверьте и убедитесь в плавности работы двигателя вентилятора охлаждения. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Правильно ли работает двигатель вентилятора охлаждения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверить двигатель вентилятора охлаждения. см. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-382156-S36753839132011011400000)(ref-382156-S38132998872011011400000)
8. Проверить WATER клапан OPERATION Проверьте и убедитесь, что водяной клапан работает плавно. См. раздел " ОПИСАНИЕ ". Правильно ли работает водяной клапан? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Проверить цепь водяного клапана. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ВОДЯНОГО КЛАПАНА " ". (ref-382175-S14250872142011011400000)(ref-382175-S03542304702011011400000)
9. ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕКУПЕРАЦИИ / РЕЦИРКУЛЯЦИИ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ Проверьте оборудование для рекуперации / рециркуляции перед подключением к транспортному средству. Убедитесь, что нет давления в оборудовании для регенерации / рециклинга, проверив датчики. Если давление существует, восстановите хладагент из линий оборудования. ПЕРЕЙТИ К 10.
10. ПРОВЕРКА ЧИСТОТЫ ХЛАДАГЕНТА Подключите оборудование для регенерации / рециркуляции к транспортному средству. Подтвердите чистоту хладагента в расходном баке, используя идентификатор регенерирующего / рециркулирующего и холодильного агента. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: проверить загрязненный хладагент. См. " РАБОТА С HFC-134A (хладагент R-134a) ". (ref-382175-S42614815392011011400000)
11. Проверить FOR испаритель FREEZE UP Запустить двигатель и запустить A / C. Проверить, не замерзает ли испаритель? ДА: Выполнить диагностику эксплуатационных испытаний. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ПОТОК " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 12. (ref-382175-S35180090152011011400000)
12. Проверить хладагент давление Проверьте давление хладагента с подключенным манометром коллектора. См. " " ГРАФИК РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК " ". Результат проверки в норме? ДА: Выполните диагностику эксплуатационных испытаний. См. раздел " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ПОТОК ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 13. (ref-382175-S16349683322011011400000)(ref-382175-S35180090152011011400000)
13. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОДЫ Проверить воздуховоды на наличие утечек воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: Система исправна. НЕТ: Устранить утечки воздуха.

Схема №166

Войти

* 1 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ С ПОМОЩЬЮ ФЛУОРЕСЦЕНТНОГО ТЕЧЕИСКАТЕЛЯ

* 2 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА

* 3 Таблица производительности

* 4 Диагностика неисправностей при аномальном давлении

* 5 Проверка функции компонента двигателя двери смешивания воздуха (водителя)

Схема №167

Войти

* 1 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

* 2 Проверка функционирования компонентов двигателя переднего вентилятора

* 3 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МУФТЫ КОМПРЕССОРА

* 4 ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ

* 5 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК

Как продиагностировать неисправности при аномальном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы является ненормальным, диагностируйте с помощью манометра коллектора. Маркер над шкалой манометров в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. Однако поскольку стандартное (обычное) давление отличается от автомобиля к автомобилю, обратитесь к таблице выше (" ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ДЛЯ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-382175-S27245262882011011400000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Нажмите переключатель AUTO. Поверните регулятор температуры (драйвер) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32°C. Проверьте наличие горячего воздуха на выпусках нагнетаемого воздуха. Можно ли продублировать этот симптом? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. НЕТ: Выполните полную эксплуатационную проверку системы. Обратитесь к разделу " ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА (ПЕРЕДНЯЯ) ". (ref-382175-S37487211042011011400000)
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверить наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 3.
3. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ А / С. САМОДИАГНАЦИЯ " ". Результаты проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: См. раздел " " Схема кодов самодиапазонной диагностики системы кондиционирования воздуха " " (ref-382175-S31183198132011011400000)(ref-382175-S19807931812011011400000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". Проверьте шланги на наличие утечек или перегибов. Осмотрите крышка радиатора. Обратитесь к разделу " " Осмотр " ".проверьте, нет ли воздуха в системе охлаждения. ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5. (ref-382176-S38052517092011011400000)(ref-382176-S38052517092011011400000)
5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Проверить работу двери для смешивания воздуха. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Проверьте цепь двигателя двери для перемешивания воздуха. См. " " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ (ВОДИТЕЛЯ) ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА " ". (ref-382175-S16203010692011011400000)
6. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОДЫ Проверьте наличие отсоединенных или негерметичных воздуховодов. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать все отсоединенные или протекающие воздуховоды.
7. ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Коснитесь как входного, так и выходного шлангов нагревателя. Входной шланг должен быть горячим, а выходной - теплым. Результат осмотра нормальный? ДА: Горячий впускной шланг и теплый выпускной шланг: ИДИТЕ К 8. НЕТ: Впускной рукав холодный: ИДИ к 11. Оба шланга теплые: идите к 9.
8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Система исправна. НЕТ: Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Повторите тест. (ref-382156-S34726982352011011400000)
9. ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГИ НАГРЕВАТЕЛЯ Проверьте правильность установки шлангов нагревателя. Результат проверки нормальный? ДА: Система в порядке. НЕТ: Промойте ядро нагревателя обратной струей. Слейте воду из системы. Заправьте систему новой охлаждающей жидкостью двигателя. Обратитесь к разделу " ИЗМЕНЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ПЕРЕЙДИТЕ К 10 для повторного тестирования. (ref-382176-S09561462162011011400000)
10. ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Коснитесь как входного, так и выходного шлангов нагревателя. Входной шланг должен быть горячим, а выходной - теплым. Результат осмотра нормальный? ДА: Система В ПОРЯДКЕ. НЕТ: Замените сердечник обогревателя. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-382177-S14707453832011011400000)
11. Проверить WATER клапан Проверьте работу водяного клапана. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ВОДЯНОГО КЛАПАНА " ". Результат проверки нормальный? ДА: Система в порядке. НЕТ: Замените водяной клапан. (ref-382175-S03542304702011011400000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ОПЕРАТИВНУЮ ПРОВЕРКУ - ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ Установите температуру на 32°C. Поверните лимб управления передним вентилятором (водитель) для выключения системы. Выключите выключатель зажигания. Включите переключатель зажигания. Нажмите переключатель AUTO. Убедитесь, что установленная температура остается при предыдущей температуре. Вращайте регулятор переднего вентилятора (Lh) для отключения системы. Может ли симптом дублироваться? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ.
2. ВЫПОЛНИТЕ ПОЛНУЮ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ Проведите полную эксплуатационную проверку и проверьте наличие каких-либо симптомов. См. " " ОПЕРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА (передняя) " ". Может ли симптом дублироваться? ДА: Обратитесь к разделу " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ БЫСТРОГО И ТОЧНОГО РЕМОНТА " ".НЕТ: Система В ПОРЯДКЕ. (ref-382175-S37487211042011011400000)(ref-382175-S22760379692011011400000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЕРВИСНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 4.
4. ВЫПОЛНЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику, чтобы проверить наличие любых кодов. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ А / С. САМОДИАГНАЦИЯ " ". Присутствуют ли какие-либо коды самдиагностики? ДА: См. раздел " " СХЕМА КОДА САМОПРОИЗВОЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ A / C " ".НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-382175-S31183198132011011400000)(ref-382175-S19807931812011011400000)
5. Проверить Питание и масса цепь Проверьте основной источник питания и цепь массы. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените по мере необходимости. (ref-382175-S13861060252011011400000)
6. ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СИМПТОМОВ Выполните полную эксплуатационную проверку на наличие любых симптомов. См. " " ОПЕРАТИВНАЯ проверка (спереди) " ". Существует ли другой симптом? ДА: Обратитесь к разделу " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ БЫСТРОГО И ТОЧНОГО РЕМОНТА " " НЕТ: Замените автоматический усилитель переменного тока. См. раздел " " Демонтаж и установка ". (ref-382175-S37487211042011011400000)(ref-382175-S22760379692011011400000)(ref-382177-S16859333692011011400000)