Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, существующие при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, а также любых комментариев клиента. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-341847-S38187994082009091700000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, проведите диагностику и устраните шум, который беспокоит клиента. Это можно сделать, проведя тест-драйв с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник использовали один и тот же язык при описании шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = высокий шум / более мягкие поверхности = низкие шумы / от края до поверхности = щебетание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шагом, зависящим от материалов / часто вызванным активностью.
- Погремушка - (Как встряхивание детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относятся полые звуки / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
- Галочка - (Как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / тусклые звуки, часто вызываемые активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума варьируется в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компоненты, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей NISSAN.
| Внимание | Никогда не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда используется для монтажа на ленту 1.58 мм). Идеально подходит для монтажа на ленту 0.55 мм). Подходит для монтажа на ленту 9.80 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.80 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.80 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.90 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.90 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.90 мм. (3.937 x 5.369 x). Подходит для монтажа на ленту 76884 мм. J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
После завершения ремонта испытайте транспортное средство, чтобы убедиться в том, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства. Управляйте транспортным средством в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. Обратитесь к примечаниям на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-341847-S38187994082009091700000)
Центральная консоль
Проверяемые компоненты включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Проверьте следующие пункты
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная связь с отделочным устройством двери
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание, перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно можно изолировать войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, проверьте следующие пункты
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих пунктов
- Люк в крыше, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие скрежет или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого под капотом шума включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №80
Схема №81
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-341812)(ref-341853)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя электрических жгутов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности " никогда не используйте информацию об электрическом оборудовании, связанном с этим оборудованием. (ref-341812) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушек безопасности, когда выключатель зажигания включен или двигатель работает, никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не наносите удары молотком по датчику (ам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (ов), развертыванию подушки безопасности, возможно, приведет к серьезным травмам.
При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте выключатель зажигания, отсоединяйте аккумулятор и подождите 3 минуты или более перед выполнением любой услуги.
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.
Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Предосторожность
- Заранее отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Предварительно отсоедините линию системы подушек безопасности.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать ее. Защитите детали, которые могут помешать магазинной тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом покройте поверхность инструмента виниловой лентой для защиты деталей.
- Сохраняйте снятые детали защищенными тряпкой магазина.
- Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
- В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
- Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки проверьте правильность функционирования каждой детали.
- Удалите пятна с помощью следующей процедуры.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После вытирания пятна протрите мягкой сухой тканью.
Нефтяное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3%), окуните тряпку, затем вытрите пятно тряпкой. Затем погрузите тряпку в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью вытрите моющее средство. Затем протрите область мягкой сухой тканью.
- Никогда не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Карта Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализует шум (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Устраняет причину шума
Схема №82
Схема №83
Инструменты коммерческого обслуживания
COMMERCIAL обслуживание TOOLS CHART Название инструмента Описание Ухо двигателя Находит инструмент для удаления шума Снимает зажимы, собачки и металлические клипсы Электроинструмент
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-341810-S32916620632009091700000)
Этап работ
При демонтаже приборной панели в сборе, комбинированного измерительного прибора, Av C / U (аудиоблок) или центральной консоли в сборе выполните действия в порядке, указанном цифрами ниже.
| ЧАСТИ | СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ | КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК | Av C / U (аудиоблок) | ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ |
|---|---|---|---|---|
| Ручка переключения передач (модели 6MT) | [1] | [1] | [1] | |
| Сборка финишера консоли | [2] | [2] | [2] | |
| Пульт управления лев. | [3] | [3] | [3] | |
| Пульт управления правый | [4] | [4] | [4] | |
| Держатель стакана в сборе | [5] | [5] | ||
| Центральная консоль в сборе | [6] | [6] | ||
| Нижняя панель приборов левая | [7] | |||
| Рулевое колесо | [8] | [1] | ||
| Крышка рулевой колонки | [9] | [2] | ||
| Переключатель лопастей Lh / Rh | [10] | |||
| Комбинированный счетчик | [11] | [3] | ||
| Спиральный трос | [12] | |||
| Комбинированный выключатель | [13] | |||
| Борт кузова рант лев. | [14] | |||
| Передняя стойка гарнир ЛЕВ | [15] | |||
| Решетка динамика Lh | [16] | |||
| Твитер лев. | [17] | |||
| Финишер приборной стороны ЛЕВ. | [18] | |||
| Крышка кластера C | [19] | [5] | ||
| Блок индикации | [20] | [6] | ||
| Финишер крышки кластера С | [21] | [7] | ||
| Av C / U (аудиоблок) | [22] | [8] | ||
| Левая нижняя крышка прибора | [23] | |||
| Передняя решетка размораживателя лев. | [24] | |||
| Решетка размораживателя передняя правая | [25] | |||
| Борт кузова Rh | [26] | |||
| Передняя стойка гарнир ПРАВ | [27] | |||
| Решетка динамика Rh | [28] | |||
| Твитер правый | [29] | |||
| Перчаточный ящик в сборе | [30] | |||
| Приборная нижняя панель правая | [31] | |||
| Финишер приборной стороны Rh | [32] | |||
| Крышка приборная нижняя правая | [33] | |||
| Ручка рычага селектора (модели 7AT) | [34] | |||
| Индикатор положения переключения (модели 7AT) | [35] | |||
| Сборка приборной панели | [36] | |||
| : Число указывает шаг в процедуре удаления. | ||||
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СБОРКЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
| Внимание | При снятии всегда используйте съемник, который изготовлен из пластика. |
|---|
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
- Снимите ручку переключения передач (модели 6MT). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-341826-S36303834792009091700000)
- Извлеките узел финишера консоли. 7AT модели Вставьте съемник (C) между финишером консоли (1) и центральной консолью, поднимите финишер консоли, а затем выведите металлические зажимы и собачки из зацепления. Отсоедините соединители жгута. Модели хтагх1 Подтяните финишер консоли (2), а потом отключите металлические клипсы и собалки. Разъедините разъем жгутов. 6MT
- Снимите левую консольную панель, отверните винты крепления (Б) левой консоли (1) и потяните ее крест-накрест.
- Снимите правую консольную панель, отверните крепежные винты (Б) правой консоли (1) и потяните консоль вправо крест-накрест.
- Снимите крепежные винты центральной консоли (А).
- Отсоедините разъемы подвесной системы консоли (A) и (B).
- Снимите держатель стакана в сборе, подтяните держатель стаканчика в сборе (1), отсоедините разъемы жгута и снимите зажимы жгута.
- Отсоедините разъем кабельного жгута адаптера ipod (A) (с адаптером ipod).
- Вставьте гаечный ключ с углублением под торцевой ключ (A), чтобы повернуть регулировочную гайку для достаточного ослабления кабеля.
- Снимите центральную консоль в сборе. Установите сиденье в сборе (левое / правое) в крайнее переднее положение. Выверните крепежные винты центральной консоли (А). Поставьте сиденье в собранном виде (правое / левое) на крайнее заднее место. Поднимите узел центральной консоли с задней стороны, а затем снимите сборку центральной консоли.
- Снимите левую нижнюю панель приборного щитка. Отверните крепежный винт (А) нижней панели драйвера прибора (1). Оттяните на себя правую нижнюю панель прибора. Освободите разъем канала передачи данных (собачка), затем выньте его из левой нижней панели прибора. Отпустите кабель открывателя капота. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". Отсоедините разъемы жгутов и канал аспиратора. (ref-341834-S06667823262009091700000)
- Снимите рулевое колесо (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341822-S31812807912009091700000)
- Снять крышки рулевой колонки. С помощью лопастного переключателя Снимите маску рулевой колонны Lh / Rx (1). Отверните винты крепления боковой крышки рулевую колонку. Потяните боковую крышку рулевой колонки5 (2) на правую сторону. Оттягивайте боковую крышка рулевой колонке Lн (3) в левую сторону. Снимите нижнюю крышку рулейной колонки (4) крепежные винты. Опустите нижнюю крышку рулевой колонки, а затем снимите нижнюю крышку без лопастного регулятора Снимите ную колонку
- Снимите переключатель левый / правый (с переключателем лопастей), как описано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341827-S24990043942009091700000)
- Демонтируйте комбинированный измеритель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341838-S35427669282009091700000)
- Удалите спиральный трос (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341812-S01383485782009091700000)
- Снимите комбинированный выключатель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341840-S28167761772009091700000)
- Демонтируйте боковой борт кузова ЛЕВ. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341829-S36471646072009091700000)
- Снимите гарнир передней стойки левого шасси согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-341829-S36471646072009091700000)
- Снимите решетку громкоговорителя Lh. Демонтируйте решетку левого динамика (1), закрепив металлические зажимы съемником (А). Потяните решетку правого динамика вверх и назад.
- Демонтируйте твитер левый согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341858-S05450965602009091700000)
- Удалите инструмент со стороны финишера Lh. Вставьте извлекающий инструмент (A) в нижнее пространство. Потяните назад инструмент со стороной финишера LEH (1).
- Отсоедините соединитель жгута (А) выключателя (1) постоянного тока от задней части приборной панели в сборе.
- Снимите крышку кластера C. Отверните крепежные винты (A) крышки кластеров C (1). Потяните обратно крышку кластера C. Отсоедините разъемы жгутов.
- Снимите дисплейный блок, отверните крепежные винты (А) дисплейного блока (1), потяните в направлении стрелки и отсоедините разъемы жгута.
- Снимите крепежный винт (А) приборной панели в сборе.
- Отсоедините разъем жгута тройного измерителя (В).
- Удалите финишер крышки кластера C. Снимите фиксирующие винты (A) финишера крышки кластера C. Потяните назад финишер дверцы кластера С. Отсоедините разъем жгута.
- Снимите АВ блок управления (аудиоблок), отверните винты 1 крепления АВ блока управления (А) и оттяните его назад. Отсоедините разъемы жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " Звуковое устройство в соответствии с документом " Демонтаж и монтаж ". (ref-341858-S29949940652009091700000)(ref-341858-S31989622652009091700000)
- Снимите левую нижнюю крышку прибора, отверните винт (А) крепления левой (1) нижней крышки прибора и потяните в направлении стрелки.
- Снимите переднюю решетку размораживателя Lh (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). (ref-341857-S29773796122009091700000)
- Снимите правую переднюю решетку размораживателя. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-341857-S29773796122009091700000)
- Демонтировать борт кузова Rh согласно " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341829-S36471646072009091700000)
- Снимите гарнир правой передней стойки согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-341829-S36471646072009091700000)
- Демонтировать решетку громкоговорителя Rh. Снять решетку динамика Rx (1), фиксируя металлические зажимы съемником (А). Потянуть вверх и назад решетку динамиков RCH.
- Уберите твитер правый согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341858-S05450965602009091700000)
- Снимите перчаточный ящик в сборе, откройте его и потяните на себя (1). Выньте демпферную шпильку с левой стороны.
- Снимите правую нижнюю панель приборов, отверните винты крепления (А) правой нижней панели приборов (1). Оттяните на себя левую нижнюю панель прибора. Отсоедините разъем жгута электрической розетки. Разъедините зажимы жгута лампы подсветки и соединитель жгута.
- Отсоедините разъем модуля подушки безопасности переднего пассажира (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-341812-S32341205592009091700000)
- Снимите крепежный болт модуля подушки безопасности переднего пассажира. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-341812-S00359059232009091700000)
- Извлеките инструмент со стороны финишера Rh. Вставьте съемник (A) в нижнее пространство. Потяните назад инструмент с боковой отделкой Rx (1).
- Снимите правую нижнюю крышку прибора, отверните крепежный винт (А) правой (1) нижней крышки прибора и потяните в направлении стрелки.
- Снимите зажим разъема жгута (А) с нижней стороны приборной панели.
- Снимите ручку селектора и пластину индикатора положения переключения передач (модели 7AT). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-341827-S05644144772009091700000)
- Снимите крепежные винты (A), болты (B) и зажимы (C) приборной панели в сборе.
- Снимите приборную панель в сборе. ВНИМАНИЕ: накройте инструмент тряпкой, чтобы предотвратить повреждение лобового стекла. Покройте верхнюю поверхность центральной консоли тряпочкой, чтобы защитить ее от повреждения. При снятии приборной панели в сборе требуется 2 работника, чтобы не допустить ее падения.
- Снимите следующие детали после снятия приборной панели в сборе. Установите переднюю крышку воздушного мешка для пассажиров: см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ", извлеките боковую вентиляционную решетку из левого / правого положения: См. раздел " Монтаж боковой вентиляционной решетки: демонтаж и установка ". Фидер антенны: см. Раздел " Компоновка жгута ". Антенна GPS: См. раздел " Демонтаж и монтаж ". Установка тройного измерительного прибора: см. (ref-341812-S32341205592009091700000)(ref-341857-S24244357072009091700000)(ref-341858-S24997952532009091700000)(ref-341858-S21295327882009091700000)(ref-341838-S34766240582009091700000)(ref-341832-S10533992212009091700000)