Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/MDX/Honda MDX I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач 6MT: xtegx1 FS6R31A: Снятие и …
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач 6MT: xtegx1 FS6R31A: Снятие и установка Honda MDX I

Механическая трансмиссия (МКПП) 11 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять механический коробку передачи 6MT: xtegx1 FS6R31A: снятия и установки

Описание процедуры демонтажа см. в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-341826-S35702403892009091700000)

Как установить механический коробку передачи 6MT: xtegx1 FS6R31A: снятия и установки

Обратите внимание на следующее и обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " для получения информации о процедуре установки. (ref-341826-S35702403892009091700000)

Схема №135
Схема №136
  1. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  2. Отсоедините разъем датчика входной скорости.
  3. Извлеките датчик входной скорости из заднего удлинителя. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте входной датчик скорости. Ни в коем случае не ударяйте по датчику входной скорости, опуская его или другие элементы.
  4. Снимите уплотнительное кольцо с входного датчика скорости.
  1. Смазать уплотнительное кольцо маслом для зубчатых колес. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнительное колесо повторно.
  2. Установите уплотнительное кольцо на входной датчик скорости.
  3. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте датчик входной скорости. Ни в коем случае не ударяйте по датчику входной скорости, опуская его или другие предметы. Никогда нельзя помещать датчик входной частоты вращения рядом с магнитными материалами. Не допускайте попадания посторонних веществ на датчик входящей частоты вращения.
  4. Для следующего шага и после установите в обратном порядке снятия.
Схема №137

: Места расположения и момент затяжки см. в разделе " БЕЗ S-MODE: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-341826-S35860868412009091700000)

Без S-MODE: Демонтаж и монтаж

ВниманиеНикогда не используйте повторно корпус CSC (концентрический ведомый цилиндр) и трубку CSC. потому что CSС скользит обратно в исходное положение каждый раз при удалении узла трансмиссии. В это время пыль на скользящих частях может повредить уплотнение CSS и может вызвать утечку жидкости сцепления. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-341831-S38342319522009091700000)
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  2. Снимите крышку двигателя (переднюю) и крышку двигателя, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341817-S40656543942009091700000)
  3. Снимите рычаг управления, выполнив следующие действия. Удалите крепежный болт (< = =) и затем отделите рычаг управления от тяги управления. Извлеките узел финишера консоли, как показано на рисунке. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Снимите зажимы (< / =) с крышки отверстия. СНИМИТЕ крепежные болты (<), а затем снимите крышку отверстия. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте центральную консоль в сборе. Выньте колпак рычага управления B, изолятор отверстия и колпачок рычага управления A. Демонтируйте крепежные шпильки (< + =) из рычага управления, удерживая направляющую пластину направляющей пластины. (ref-341847-S40569054102009091700000)
  4. Снимите переднюю трубку выхлопа и центральный глушитель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341821-S09353311132009091700000)
  5. Отдельный узел карданного вала. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте подходящую пробку в заднее масляное уплотнение узла трансмиссии после снятия узла карданного вала. (ref-341830-S26267256762009091700000)
  6. Снимите крепежный кронштейн вытяжной вентиляции (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341821-S09353311132009091700000)
  7. Уберите элемент подвески, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341820-S21618521302009091700000)
  8. Снимите трубку сцепления (1), шланг сцепления (2) и стопорную пластину (3). См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Держите окрашенную поверхность на корпусе или других деталях свободной от жидкости сцепления. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой. Никогда не нажимайте педаль сцепления во время процедуры удаления. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте подходящую пробку в шланг муфты сцепления и трубу CSC после снятия трубки сцепления. (ref-341831-S18944718572009091700000)
  9. Снимите датчик положения коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341817-S15120287772009091700000)
  10. Снимите электродвигатель стартера.
  11. Снимите крышку задней панели (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341817-S31203259212009091700000)
  12. Отсоедините разъем переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
  13. Отсоедините разъемы датчика нагретого кислорода 2 (блок 1) и датчика нагретого кислорода 2, смотри " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341821-S09353311132009091700000)
  14. Установите подходящий домкрат на трансмиссионный узел. ВНИМАНИЕ: При установке подходящего домкрата будьте осторожны, чтобы он не соприкасался с жгутом проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместив деревянный блок между масляным поддоном (верхним) и передним элементом подвески, снятие трансмиссионного узла с двигателя становится проще.
  15. Снимите гайки крепления монтажного изолятора двигателя (заднего), смотри " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341817-S15120287772009091700000)
  16. Снимите задний элемент крепления двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341817-S15120287772009091700000)
  17. Снимите болты крепления двигателя и трансмиссии с помощью электроинструмента [Инструмент для коммерческого обслуживания].
  18. Опустите соответствующий разъем в положение, в котором можно отсоединить разъем переключателя резервной лампы. Затем отсоедините разъем переключателя резервной лампы.
  19. Снимите жгут и кронштейны жгута, а затем временно закрепите его в положении, при котором он не будет препятствовать работе.
  20. Снимите трансмиссию в сборе с двигателя. ВНИМАНИЕ: Закрепите трансмиссию в сборе на подходящем домкрате, снимая ее. Трансмиссия в сборе не должна мешать трехходовому катализатору (правый крен) и трехходовому катализатору (левый крен). Трансмиссия в сборе не должна мешать жгутам проводов и шлангу сцепления. Главная ведущая шестерня не должна мешать крышке сцепления. Никогда не удерживайте корпус рычага управления, чтобы предотвратить деформацию втулки корпуса рычага управления при перемещении трансмиссии в сборе.
  21. Снимите корпус и трубку ОКК согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341831-S38342319522009091700000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеЗакрепите трансмиссию в сборе на подходящем домкрате во время ее установки. Трансмиссия в сборе не должна мешать трехходовому катализатору (правый крен) и трехходовому катализатору (левый крен). Трансмиссия в сборе не должна мешать электрожгутам и шлангу сцепления. Главная ведущая шестерня не должна мешать крышке сцепления. Никогда не удерживайте корпус рычага управления, чтобы предотвратить деформацию втулки корпуса рычага управления при перемещении трансмиссии в сборе.
Схема №143
  1. Затянуть установочные болты трансмиссии в сборе до указанного крутящего момента. На рисунке представлен вид с автомобиля вперед. ХАРАКТЕРИСТИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Условное обозначение болта А В Направление вставки Передача к двигателю Двигатель к коробке передач Количество болтов 8 4 Длина болта мм (дюйм) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34) *: Затяжка болта с трубкой воздухозаборника.
  2. Если маховик снят, совместите штифт с наименьшим отверстием маховика (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-341817-S11913975222009091700000)

С S-MODE: Демонтаж и монтаж

ВниманиеНикогда не используйте повторно корпус CSC (концентрический ведомый цилиндр) и трубку CSC. потому что CSС скользит обратно в исходное положение каждый раз при удалении узла трансмиссии. В это время пыль на скользящих частях может повредить уплотнение CSS и может вызвать утечку жидкости сцепления. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-341831-S38342319522009091700000)
Схема №144
Схема №145
  1. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  2. Снимите крышку двигателя (переднюю) и крышку двигателя, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341817-S40656543942009091700000)
  3. Снимите рычаг управления, выполнив следующие действия. Удалите крепежный болт (< = =) и затем отделите рычаг управления от тяги управления. Извлеките узел финишера консоли, как показано на рисунке. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Снимите зажимы (< / =) с крышки отверстия. СНИМИТЕ крепежные болты (<), а затем снимите крышку отверстия. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте центральную консоль в сборе. Выньте колпак рычага управления B, изолятор отверстия и колпачок рычага управления A. Демонтируйте крепежные шпильки (< + =) из рычага управления, удерживая направляющую пластину направляющей пластины. (ref-341847-S40569054102009091700000)
  4. Снимите переднюю трубку выхлопа и центральный глушитель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341821-S09353311132009091700000)
  5. Отдельный узел карданного вала. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте подходящую пробку в заднее масляное уплотнение узла трансмиссии после снятия узла карданного вала. (ref-341830-S26267256762009091700000)
  6. Снимите крепежный кронштейн вытяжной вентиляции (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341821-S09353311132009091700000)
  7. Уберите элемент подвески, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341820-S21618521302009091700000)
  8. Снимите трубку сцепления (1), шланг сцепления (2) и стопорную пластину (3). См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Держите окрашенную поверхность на корпусе или других деталях свободной от жидкости сцепления. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой. Никогда не нажимайте педаль сцепления во время процедуры удаления. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте подходящую пробку в шланг муфты сцепления и трубу CSC после снятия трубки сцепления. (ref-341831-S18944718572009091700000)
  9. Снимите датчик положения коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341817-S15120287772009091700000)
  10. Снимите электродвигатель стартера.
  11. Снимите крышку задней панели (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341817-S31203259212009091700000)
  12. Отсоедините разъем переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
  13. Отсоедините разъем датчика (А) положения рычага переключения передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте разъем (Б).
  14. Отсоедините разъем датчика входной скорости.
  15. Отсоедините разъемы датчика нагретого кислорода 2 (блок 1) и датчика нагретого кислорода 2, смотри " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341821-S09353311132009091700000)
  16. Установите подходящий домкрат на трансмиссионный узел. ВНИМАНИЕ: При установке подходящего домкрата будьте осторожны, чтобы он не соприкасался с жгутом проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместив деревянный блок между масляным поддоном (верхним) и передним элементом подвески, снятие трансмиссионного узла с двигателя становится проще.
  17. Снимите гайки крепления монтажного изолятора двигателя (заднего), смотри " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341817-S15120287772009091700000)
  18. Снимите задний элемент крепления двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341817-S15120287772009091700000)
  19. Снимите болты крепления двигателя и трансмиссии с помощью электроинструмента [Инструмент для коммерческого обслуживания].
  20. Опустите соответствующий разъем в положение, в котором можно отсоединить разъем переключателя резервной лампы. Затем отсоедините разъем переключателя резервной лампы.
  21. Снимите жгут и кронштейны жгута, а затем временно закрепите его в положении, при котором он не будет препятствовать работе.
  22. Снимите трансмиссию в сборе с двигателя. ВНИМАНИЕ: Закрепите трансмиссию в сборе на подходящем домкрате, снимая ее. Трансмиссия в сборе не должна мешать трехходовому катализатору (правый крен) и трехходовому катализатору (левый крен). Трансмиссия в сборе не должна мешать жгутам проводов и шлангу сцепления. Главная ведущая шестерня не должна мешать крышке сцепления. Никогда не удерживайте корпус рычага управления, чтобы предотвратить деформацию втулки корпуса рычага управления при перемещении трансмиссии в сборе.
  23. Снимите корпус и трубку ОКК согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341831-S38342319522009091700000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеЗакрепите трансмиссию в сборе на подходящем домкрате во время ее установки. Трансмиссия в сборе не должна мешать трехходовому катализатору (правый крен) и трехходовому катализатору (левый крен). Трансмиссия в сборе не должна мешать электрожгутам и шлангу сцепления. Главная ведущая шестерня не должна мешать крышке сцепления. Никогда не удерживайте корпус рычага управления, чтобы предотвратить деформацию втулки корпуса рычага управления при перемещении трансмиссии в сборе.
  1. Затянуть установочные болты трансмиссии в сборе до указанного крутящего момента. На рисунке представлен вид с автомобиля вперед. ХАРАКТЕРИСТИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Условное обозначение болта А В Направление вставки Передача к двигателю Двигатель к коробке передач Количество болтов 8 4 Длина болта мм (дюйм) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34) *: Затяжка болта с трубкой воздухозаборника.
  2. Если маховик снят, совместите штифт с наименьшим отверстием маховика (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-341817-S11913975222009091700000)

Другие статьи — Механическая коробка передач 6MT: xtegx1 FS6R31A