Главная/Honda/Lagreat/Honda Lagreat I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный …
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт Honda Lagreat I

Рулевое управление 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта

  1. Выверните болт из верхнего сочленения, затем снимите верхнее сочленение с рулевой колонки в сборе.
  2. Удалите самоподрезные винты, устойчивые к взлому выключателя зажигания, с помощью дрели.
  3. Снимите выключатель зажигания с рулевой колонки.

Как собрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта

Сборка идет в обратном порядке разборки.

ПримечаниеУстановите новые самоподрезные винты, устойчивые к взлому.

Схема №20
  1. Извлеките трубки цилиндра из корпуса зубчатой передачи в сборе.
  2. Ослабьте контргайки наружных гнезд, затем снимите наружные гнезда с внутренних.
  3. Снимите зажимы с сапог, затем выньте сапоги из внутренних гнезд и корпуса зубчатой передачи в сборе. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно зажимы большого диаметра. Не повреждайте ботинки, внутреннее гнездо или корпус зубчатой шестерни в сборе, если они повреждены, замените их.
  4. Снимите внутренние гнезда.

Корпус редуктора в сборе

Проверить корпус редуктора в сборе на отсутствие вмятин, трещин или повреждений, при необходимости заменить в сборе.

Схема №21
  1. Измерьте крутящий момент с помощью инструмента. Когда шариковая шпилька и внутреннее гнездо начнут движение, измеренное значение должно быть в пределах спецификации. Если показания выходят за рамки спецификации, замените гнездо. Номер инструмента: - (J-44372)
ПунктВнешняя розеткаВнутренняя розетка
Точка измеренияШплинтовое отверстие шпилькиПоказано как L: 83,2 мм (3 276 дюйма)
Крутящий момент качания0,3-2,9 Н.м (0,03-0,29 кг-м, 3-25 дюйм-фунт)1,0-7,8 Н.м (0,11-0,79 кг-м, 9-69 дюйм-фунт)
Измеряемое значение4,84-46,7 Н (0,50-4,7 кг, 4-34 фунта)12,1-93,7 Н (1,3-9,5 кг f, 9-69 фунтов f)

Момент затяжки

Схема №22
  1. Измерьте вращающий момент с помощью инструмента. Если значение выходит за пределы спецификации, замените наружные гнезда. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Вращающий момент наружного гнезда: 0,3-2,9 Н.м (0,03-0,29 кг-м, 3-25 дюйм-фунт)
Схема №23
  1. Приложите нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунтов) к шаровой шпильке в осевом направлении. Используйте циферблатный индикатор для измерения величины движения, которое совершает шпилька. Если значение выходит за пределы спецификации, замените розетки. Внешнее гнездо: 0,5 мм (0 020 дюйма) или менее Внутреннее разъем: 0,2 мм (0,08 дюйма) и менее
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Установите внутренние розетки.
  2. Установите боковину большого диаметра пыльников на корпус зубчатой передачи в сборе.
  3. Установите боковину пыльников малого диаметра в паз внутренних гнезд.
  4. Установите зажимы на ботинки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно большие зажимы для пыльников.
  5. Обжать большие зажимы ботинка, используя инструмент. Номер инструмента: KV40107300 (-)
  6. Установите трубки цилиндра в корпус зубчатой передачи в сборе.
  7. Установите контргайки и наружные розетки во внутренние гнезда.
  8. Навинтите наружные гнезда на внутренние гнезда на указанную длину " L ", затем затяните контргайки до указанного крутящего момента. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ". Подтвердите, что длина стяжной шпильки L соответствует техническим требованиям. Максимальная длина внутреннего гнезда L: 84,0 мм (3,31 дюйма) (ref-239458-S26355739492006072900000)

ПримечаниеПри необходимости смонтируйте масляный насос усилителя рулевого управления в тисках.

  1. Снимите болт соединителя, соединитель и медные шайбы. ВНИМАНИЕ: Не используйте медные шайбы повторно.
  2. Снимите всасывающую трубу и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
  3. Отверните гайку шкива и снимите шкив.
  4. Снимите болты кронштейна и кронштейн.

Сборка идет в обратном порядке разборки.

ВниманиеНе используйте повторно медные прокладки. Не пользуйтесь уплотнительным кольцом. Нанесите на уплотнительное кольцо покрытие из подлинного Nissan PSF или его эквивалента. См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ