Подготовка перед регулировкой
С помощью антиадгезива удалите двустороннюю клейкую ленту с дорожного колеса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Как отрегулировать баланс колес
Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выберите и отрегулируйте режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Установите дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите станок для балансировки шин.
- Когда внутренний и внешний балансы значения установлены на весах балансировочной машины: 37oz). Обратите внимание, что в балансировочном устройстве для балансировки шин установлено не более 3 центровочных весов (3 центровых весов = 1 центровочный груз = 2 центровочные весы = 3 центровые весы). Установите наружный балансировочный груз со значением, наиболее близким к указанному выше, или под указанным углом по отношению к транспортному колесу. ВНИМАНИЕ: перед установкой наружного балансировочного груза не устанавливайте внутренний балансировочную массу.
- Снова запустите машину для балансировки шин.
- Установите пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение (угол) индикации машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
- Запустите балансировочную машину. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если любое из значений остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторите процедуры установки. Предельная динамичность (у фланца): см. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статика (на фланце): Обратитесь к " " АВТОМОБИЛЬНОМУ КОЛЕСУ " " (ref-314217-S11056958622009051400000)(ref-314217-S11056958622009051400000)
Схема №18
- Соблюдайте график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-314216-S29063788962009051400000)
- При установке колеса затяните колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. При монтаже колес затягивайте их по диагонали, разделяя работу два-три раза для того, чтобы колеса не развивали каких-либо искажений. Будьте осторожны, чтобы не закручивать колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Используйте оригинальные колёсные гайки NISSAN для алюминиевых колёс. Момент затяжки колесных гаек: обратитесь к разделу " ДОРОЖНОЕ НО КОЛЕСО ". (ref-314217-S11056958622009051400000)
- Выполните регистрацию ID после вращения шины. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-314217-S28261033892009051400000)
Схема №19
Символы, показанные на рисунке, приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-314225-S31484676092009051400000)
Схема №20
Схема №21
- Сдуйте шину. Открутите стопорную гайку передатчика и дайте передатчику упасть в шину.
- Аккуратно подпрыгнуть шину так, чтобы передатчик упал на дно шины. Поместите на машину для замены шин и сломайте оба борта шины, следя за тем, чтобы передатчик оставался внизу шины.
- Поверните шину так, чтобы отверстие клапана было внизу, и подпрыгните так, чтобы датчик (1) находился рядом с отверстием клапана. Осторожно поднимите шину на поворотный стол и расположите отверстие клапана (и датчик) на 270 градусов от монтажной / демонтажной головки (2).
- Хорошо смазать шину и снять первую сторону шины. Дотянуться внутрь шины и снять передатчик.
Схема №22
- Наденьте первую сторону шины на обод.
- Установите датчик на обод и затяните гайку. ВНИМАНИЕ: Скорость затяжки гайки должна быть менее 10 об / мин.
- Поместите колесо на поворотную платформу машины для изготовления шин. Убедитесь, что датчик (1) находится на расстоянии 270 градусов от монтажной головки (2), когда установлена вторая сторона шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к датчику на монтажной головке.
- Хорошо смазать шину и подогнать вторую сторону шины как обычно. Следите за тем, чтобы шина не вращалась относительно обода.
- Накачать шину и подогнать под соответствующее положение колеса.
