Описание компонента
| Составные части | Ссылка / Функция |
|---|---|
| Блок управления усилителем руля | Сигналы от различных датчиков управляют напряжением привода на соленоидном клапане усилителя рулевого управления. Блок управления усилителем рулевого управления управляет напряжением привода на соленоидном клапане усилителя рулевого управления для поддержания вспомогательного усилия усилителя рулевого управления, когда функция отказоустойчивости активирована. (Сигналы скорости двигателя управляют системой EPS, если обнаружена какая-либо ошибка сигнала скорости транспортного средства.) |
| Комбинированный счетчик | " " ОПИСАНИЕ " " |
| ECM | " " ОПИСАНИЕ " " |
| Электромагнитный клапан гидроусилителя руля | " " ОПИСАНИЕ " " |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Описание системы рулевого управления: обзора
Электропитание системы САЗ
Соленоидный клапан усилителя рулевого управления регулирует давление масла усилителя рулевого управления в картере зубчатой передачи в сборе.
Блок управления двигателем посылает сигнал скорости двигателя в блок управления усилителем рулевого управления.
Схема №79
Схема №80
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ блок управления двигателем С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Включите выключатель зажигания. Выполните самодиагностику ЭСУД. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСАЛТА III " ". Обнаружен ли какой-либо Дтц? ДА: Проверьте расшифровка кода ошибки. НЕТ: GO TO 2. (/honda/inspire/i-2004-2009/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
- ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления двигателем И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы нормального жгута блок управления двигателем.ОТКЛЮЧИТЕ разъем жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута ЕСМ и разъемом цепи блока управления гидроусилителем. CONTINUITY REFERENCE CHART Блок управления электроусилением. E16 M61 M61
- Проверить двигатель скорость сигнал (1) Turn the Выключатель зажигания OFF. Connect блок управления двигателем жгут разъёмы. проверить сигнал between ЕСМ жгут разъем и земля с помощью осциллографа. напряжение REFERENCE CHART ЕCM масса Condition напряжение (approx.) разъём E16 94 Earth двигатель is are being предупреждение Двигатель en состояние прогрева Описание двигателя: приблизительно 2 000 обороты в минуту см. в результате замены блока управления " нет 4: да? (/honda/inspire/i-2004-2009/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
- Проверить двигатель скорость сигнал (2) Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем жгута блока управления усилителем руля. Проверьте сигнал между разъемом жгута и землей с помощью осциллографа. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Блок управления гидроусилителем - состояние Напряжение (приблизительно) Разъем M61 10 Масса Двигатель работает в режиме прогрева Скорость холостого хода Двигатель запущен Режим прогрева Частота вращения двигателя: Примерно. 2 об / мин, 000 см. Результат осмотра Заменить 5 нет?
- ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ Проверьте контактные клеммы блока управления усилителем рулевого управления на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Проверьте контактные клеммы блок управления двигателем на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Восстановите или замените поврежденные детали.
Комбинированный измеритель посылает сигнал скорости автомобиля в блок управления усилителем руля.
Схема №81
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Включите выключатель зажигания. Выполните самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ (METER / m ' a) " ". Обнаружен ли какой-либо Дтц? ДА: Проверьте расшифровка кода ошибки. НЕТ: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем нормального жгута комбинированного измерительного прибора. Отключите соединитель жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверьте целостность соединения разъема жгута с комбинированным измерительным прибором и разъёмом блока управления гидроусилением. M34 M61 M61
- Проверить VEHICLE скорость сигнал (1) Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем комбинированного измерительного жгута. Проверьте стандартные значения входного / выходного сигнала комбинационного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить комбинированный измерительный прибор См. раздел ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (2) Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверьте осциллографом сигнал между разъемом жгута и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Блок управления гидроусилителем - состояние Напряжение (приблизительно) Разъем M61 8 Масса Скорость автомобиля: 40 км / ч (25 миль в час) ВНИМАНИЕ: Проверить давление воздуха шины при нормальном состоянии. Есть ли результат проверки см. раздел " Управление усилителем: ПЕРЕЙТИ к виду 5.
- ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ Проверьте контактные зажимы блока управления усилителем рулевого управления на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Проверьте комбинацию контактных зажимов измерителя на отсутствие повреждений или ослабление соединения с коннектором жгута, результат проверки в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Схема №82
- Жесткое рулевое управление при полном повороте руля.
- Легкое рулевое управление при движении на высокой скорости.
Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Несите интеллектуальный ключ или вставьте его в ключевой слот и поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы закончены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда кнопочный выключатель зажигания повернут в положение замок.)
- Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Схема №83
Примечание
- См. также:
- ФУНКЦИЯ CONSULT-III