Как отрегулировать зазор дифференциальной тяги
Требуются специальные инструменты
Водитель, внутр. диам. 40 мм 07746-0030100
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
- Если 72-мм прокладка (A) была извлечена из корпуса коробки передач, переустановите прокладку того же размера.
- Установите дифференциал в сборе (А) в картер сцепления (В).
- Установите картер коробки передач на картер сцепления, затем затяните фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько этапов. 8x 1,25 мм 27 Н.м (2,8 кгс.м, 20 фунт-сила-фут)
- С помощью специального инструмента опустите дифференциал в сборе в корпус сцепления.
- Измерьте зазор между прокладкой 72 мм и наружным кольцом подшипника в картере коробки передач. Стандарт: 0-0,10 мм (0-0 004 дюйма)
- Тх + 1,4мм + 1,4мм + 1,4мм + 1,4мм + 0,05мм + 1,5мм + 1,4мм + 1,4мм + 1,4мм + 1,4мм + 0,8мм + 0,8мм + 1,85мм + 1,85мм + 1,85мм + 1,85мм + 1,85мм + 1,5мм + 1,4мм + 1,85мм + + (1,0433 + 1,5мм) + 41443-+ 1,3мм + 1,2мм (0,44мм + + 1,4мм + 0,4мм PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A001 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000 PL3-A000
- Отверните болты и снимите корпус коробки передач.
- Замените упорную прокладку, выбранную в шаге 6, затем повторно проверьте зазор.
- Переустановите коробку передач.