Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт - механическая коробка передач: Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - механическая коробка передач: Снятие и установка Honda Insight ZE1

Механическая трансмиссия (МКПП) 58 иллюстраций ~7 мин чтения

Как заменить механизм переключения передач

ПримечаниеПровода системы IMA расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания обязательно прочтите раздел " Меры предосторожности при обслуживании " в разделе " Система IMA " (см. раздел " Меры предосторожности при обслуживании "). (ref-219297-S12917794342006021300000)

Схема №64
  1. Выключите выключатель аккумуляторного модуля и измерьте напряжение (см. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ " =). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  2. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты механизма переключения передач.
Схема №65
  1. Отсоедините разъем 2p резервного источника света (A) или переключателя нейтрального положения (B).
  2. Проверьте непрерывность между клеммами (С). Должна быть непрерывность, когда рычаг переключения передач находится в обратном или нейтральном положении.
  3. При необходимости замените выключатель. Нанесите на резьбу выключателя жидкостную прокладку (№ п / п 08718-0001 или 08718-0002), и установите выключатель на корпус трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для № п / п 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалите старый остаток, и вновь нанесите жидкостную прокладку.

Как снять коробки передач

Требуются специальные инструменты

Подвеска опоры двигателя, A и красные AAR-T-12566 *

* Доступно через программу инструментов и оборудования Honda 1-888-424-6857

ПримечаниеПровода системы IMA расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ") обязательно прочтите раздел " Меры предосторожности при обслуживании ". Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте крышки крыльев. (ref-219297-S12917794342006021300000)

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Выключите выключатель аккумуляторного модуля и измерьте напряжение (см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  2. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите предустановки аудио. Сначала отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем отсоедините положительный кабель. Извлеките батарею.
  3. Снимите крышку двигателя, впускной воздуховод и корпус воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219281-S40897505992006021300000)
  4. Снимите брызговики (А).
  5. Слейте трансмиссионную жидкость (см. " ЗАМЕНА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-219299-S29345820212006021300000)
  6. Отсоедините кабели стартерного двигателя (A), кабель массы коробки передач (B) и кабель массы двигателя (C).
  7. Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A), выключатель резервного освещения (B) и разъемы переключателя нейтрального положения (C).
  8. Снимите трубку сапуна (А) и зажим жгута (В), затем снимите кронштейн воздухоочистителя (С).
  9. Снимите зажимы жгута проводов (А) и кронштейн линии сцепления (В).
  10. Сначала снимите кабельный кронштейн (A), затем отсоедините кабели (B) от верхней части корпуса коробки передач. Осторожно снимите оба кабеля и кронштейн вместе, чтобы избежать изгиба кабелей.
  11. Снимите крышку дроссельного барабана (А).
  12. Снимите рабочий цилиндр (A). Не нажимайте на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.
  13. Снимите электродвигатель стартера (А).
  14. Поднимите и поддержите двигатель / трансмиссию в сборе с помощью опорной подвески двигателя (P / N AAR-T-12566). Поднимите трансмиссию настолько, чтобы снять вес с креплений.
  15. Снимите кронштейн крепления коробки передач (А).
  16. Снять верхнюю опору двух коробок передач
  17. Снимите кронштейн брызгозащитного экрана (А).
  18. Снимите карданные валы (см. раздел " ОСМОТР КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-219302-S33242189712006021300000)
  19. Поместите трансмиссионный домкрат под трансмиссию, и снимите задний кронштейн крепления двигателя (А).
  20. Снимите четыре нижних крепежных болта коробки передач.
  21. Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока главный вал трансмиссии не очистит нажимной диск сцепления, затем опустите трансмиссию на домкрат трансмиссии.
  22. Снимите кожух (A), вилку расцепления (B) и подшипник расцепления (C) с коробки передач (D).

Как установить коробки передач

Требуются специальные инструменты

Подвеска опоры двигателя, A и красные AAR-T-12566 *

* Доступно через программу инструментов и оборудования Honda 1-888-424-6857

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Убедитесь, что два штифта установлены в корпусе сцепления.
  2. Нанесите смазку из мочевины сверхвысокой температуры (номер детали 08798-9002) на выжимную вилку (A) и выжимной подшипник (B). Установите выжимную вилку, выжимной подшипник и кожух (C).
  3. Поместите трансмиссию на гнездо трансмиссии, и поднимите ее до уровня двигателя.
  4. Установите четыре нижних крепежных болта коробки передач.
  5. Установите задний кронштейн (А) крепления двигателя.
  6. Установите карданные валы (см. " УСТАНОВКА КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-219302-S42388620602006021300000)
  7. Установите кронштейн брызгозащитного экрана (А).
  8. Установите два верхних крепежных болта коробки передач.
  9. Поднимите трансмиссию выше, установите кронштейн крепления трансмиссии (А).
  10. Снять подвеску опоры двигателя (No детали AAR-T-12566).
  11. Установите электродвигатель стартера (А).
  12. Нанесите на конец штока рабочего цилиндра смазку из мочевины сверхвысокой температуры (No детали 08798-9002). Установите рабочий цилиндр (A). Будьте осторожны, чтобы не погнуть линию сцепления.
  13. Установите крышку дроссельного барабана (А).
  14. Установите кабельный кронштейн (А) и кабели (Б).
  15. Нанесите легкий слой смазки на основе мочевины сверхвысокой температуры (номер детали: 08798-9002) и установите новые шплинты.
  16. Установите кронштейн (А) линии сцепления и зажимы (В) жгута проводов.
  17. Установите кронштейн воздухоочистителя (А), затем установите зажим жгута (В) и трубку сапуна (С).
  18. Подсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A), выключатель резервного освещения (B) и разъемы переключателя нейтрального положения (C).
  19. Подключите кабели стартерного двигателя (A), кабель массы коробки передач (B) и кабель массы двигателя (C).
  20. Долейте трансмиссионную жидкость (см. " ЗАМЕНА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-219299-S29345820212006021300000)
  21. Установите брызгозащитные экраны (A).
  22. Установите крышку двигателя, впускной воздуховод и корпус воздухоочистителя (см. шаг 35 на " УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219281)
  23. Установите батарею. Очистите стойки батареи и клеммы кабеля наждачной бумагой, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  24. Переведите выключатель батарейного модуля в положение ON (вкл).
  25. Проверьте работу сцепления.
  26. Проверьте центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-219305-S19989517782006021300000)
  27. Введите код защиты от кражи радио, затем введите предустановки аудио и установите часы.
  28. Испытайте транспортное средство.
Схема №98
Схема №99

ПримечаниеПоместите корпус сцепления на два куска дерева, достаточно толстых, чтобы главный вал не ударился о верстак.

Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Снимите установочные винты (A), пружины, стальные шарики, выключатель резервного освещения (B) и переключатель нейтрального положения (C).
  2. Снимите сменный рычаг в сборе (A) и штифты 8 x 10 мм (B).
  3. Снимите сливную пробку (A), наливную пробку (B), датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (C) и уплотнительное кольцо (D).
  4. Снимите фланцевые болты 8 мм (A) и подвеску коробки передач (B) крест-накрест в несколько этапов.
  5. Снимите 32 мм уплотнительный колпачок (А).
  6. Разверните стопорное кольцо 52 мм (B) на шарикоподшипнике промежуточного вала и извлеките его из канавки с помощью пары плоскогубцев для стопорных колец.
  7. Снимите корпус коробки передач (C) и установочные штифты (D) размером 14 x 20 мм.
  8. Снимите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В).
  9. Снимите вилку переключения заднего хода (A) и держатель кулачка MBS (B).
  10. Нанесите ленту на шлицы главного вала для защиты уплотнения, затем снимите узел главного вала (А) и узел промежуточного вала (В) вилками переключения передач (С) с корпуса сцепления (D).
  11. Снимите пружинную шайбу 36 мм (Е) и шайбу 26 мм (F).
  12. Снимите дифференциал в сборе (A), установочную пластину магнита (B), магнит (C) и кулачок блокировки заднего хода (D).
  13. Снимите пластину масляного желоба (А), направляющую пластину М и регулировочную прокладку 72 мм (В).
Схема №110
Схема №111
  1. Измерьте щупом (С) зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода (А) и вилкой переключения заднего хода (В). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,1-0,5 мм (0 004-0 020 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,8 мм (0 032 дюйма)
  2. Измерьте ширину вилки переключения заднего хода. Если ширина меньше эксплуатационного предела, замените вилку переключения заднего хода. Если ширина в пределах эксплуатационного предела, замените передачу заднего хода. Стандарт: 15,8-16,0 мм (0 622-0 630 дюйма) Эксплуатационный предел: 15,5 мм (0 610 дюйма)
Схема №112
Схема №113
  1. Измерьте щупом (С) зазор между рычагом переключения (А) и рычагом выбора (В). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,05-0,40 мм (0 002-0 016 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,6 мм (0 024 дюйма)
  2. Измерьте канавку рычага переключения. Если канавка не соответствует стандарту, замените рычаг переключения. Если канавка соответствует стандарту, замените рычаг выбора. Стандарт: 15,00-15,15 мм (0 591-0 596 дюйма)

Как заменить подшипник главного вала и масляного уплотнения

Требуются специальные инструменты

Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B
  2. 07749-0010000 водителя
  3. Крепление, 37 x 40 мм 07746-0010200
  4. Крепление, 52 х 55 мм 07746-0010400 Снять дифференциал в сборе. Вынуть шариковый подшипник (А) из корпуса сцепления (Б) с помощью специального инструмента и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 гидромолота (В). Снять масляное уплотнение (А) со стороны сцепления. Соблюдать осторожность при снятии уплотнения, чтобы не повредить корпус сцепления. Загнать новое масляное уплотнение со стороны трансмиссии с помощью специальных инструментов. Загнать новый шариковый подшипник (А) со стороны трансмиссии с помощью специальных инструментов.

Как заменить подшипник промежуточного вала

Требуются специальные инструменты

Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B
  2. 07749-0010000 водителя
  3. Крепление, 52 х 55 мм 07746-0010400 Снять установочную пластину подшипника (А) с корпуса сцепления (Б). Снять игольчатый подшипник (А) с помощью специального инструмента и серийно выпускаемого 3 / 8 " -16 гидромолота (Б), затем снять маслонаправляющую пластину С. Установить направляющую пластину масла В и новый игольчатый подшипник (А) в расточку корпуса сцепления (В). Установить игольчатый подшипник с помощью специальных инструментов (болтов А). Установить Установить установочную пластину подшипника (А).

Другие статьи — Капитальный ремонт - механическая коробка передач