Ход силового цилиндра HICAS
- Поднимите и поддержите автомобиль так, чтобы задние колеса могли свободно вращаться. Попросите помощника сесть на сиденье водителя. Установите HICAS в режимах самодиагностики следующим образом: С выключенным зажиганием переведите рычаг переключения передач в парковое положение или нейтральное (A / T) или нейтраль (M / Т). Включите зажигание и немедленно запустите двигатель. В течение 10 секунд после запуска двигателя поверните рулевое колесо не менее чем на 20 градусов вправо и влево от нейтрального положения (как минимум 5 раз) и нажмите и отпустите педаль тормоза (не менее 5 раз.
- Установите рулевое колесо в точку приблизительно 30 градусов от нейтрального положения, затем поверните руль обратно в нейтральное положение. Убедитесь, что задние колеса поворачиваются влево и вправо поочередно.
- При работающем двигателе поверните рулевое колесо на 180 градусов в одну сторону от нейтрального положения, замерьте величину выпуска одного штока силового цилиндра и величину уборки другого.
- Поверните рулевое колесо на 180 градусов в другую сторону из нейтрального положения. Измерьте величину выпуска одного штока силового цилиндра и величину уборки другого. Каждый шток должен выдвигаться 0,12 " (3,0 мм) и убираться 0,12 ' (3,0 мм.) Общий ход составляет 0,24 " (6,0 мм).
Усилие скольжения по стойке
ПримечаниеПеред проверкой усилия скольжения рейки проведите тест " МОМЕНТ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ".проверьте усилие скольжения стойки с установленным в автомобиль рулевым механизмом, а также при отсоединенных тягах и сочленении рулевой колонки. (ref-1641-S05269686412000031400000)
- Установите колеса в положение прямо. Убедитесь, что уровень жидкости гидроусилителя руля правильный и нет воздуха в системе. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Удалите шплинты и гайки с концов тяг. Отсоедините концы тяг от поворотных кулаков. Отключите нижнее соединение рулевой колонки от вала шестерни. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу до тех пор, пока температура жидкости в резервуаре не достигнет 140-116°C (60-80 ° C).
- Прикрепите пружинную шкалу к стопорной гайке конца тяги. Установите рулевой механизм в нейтральное положение хода рейки. Медленно вытяните тягу примерно на 7 / 16 " (11,5 мм) из нейтрального положения со скоростью 1 / 8 " (3,5 мм) в секунду. Наблюдайте за силой скольжения рейки по шкале пружины. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛЫ СКОЛЬЖЕНИЯ РЕЙКИ ". (ref-1641-S27564610182000031400000)
- Если сила скольжения зубчатой рейки не соответствует спецификации, отрегулируйте вращающий момент шестерни и перепроверьте силу скольжения. См. " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ШЕСТЕРНИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если скользящая сила все еще не соответствует спецификациям, замените редуктор в сборе. (ref-1641-S35059320752000031400000)
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|---|
| Средняя сила скольжения стойки (1) | 42-55 (19-25) |
| Максимальное изменение силы (1) | 22 (10) |
| Максимальное усилие скольжения стойки (2) | 66 (30) |
| Максимальное изменение силы (2) | 33 (15) |
| (1) Измеряется при нормальном рабочем давлении жидкости, когда поперечина вытягивается из нейтрального положения штатива со скоростью 1 / 8 " (3,5 мм) в секунду для 7 / 16 " (11,5 мм). (2) Максимальное усилие, измеренное под нормальным рабочим давлением жидкости, более чем на 7 / 16дюйма (11,5мм) от нейтрального состояния, так как поперечная тяга вытянута с частотой 1 9 / 16 ' (40,0 мм) за секунду до упора. | |
| (1) | Измеряется при нормальном рабочем давлении жидкости, когда поперечная рулевая тяга отводится от нейтрального положения штатива со скоростью 1 / 8 " (3,5 мм) в секунду для 7 / 16 " (11,5 мм). |
|---|
| (2) | Максимальное усилие, измеренное при нормальном рабочем давлении жидкости, более 7 / 16 " (11,5 мм) от нейтрального положения, так как поперечина тянется со скоростью 1 9 / 16 ' (40,0 мм) в секунду до остановки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИЛУ СКОЛЬЖЕНИЯ СТАТИВА
Стравливание гидросистемы
| Внимание | НЕ удерживайте рулевое колесо в положении блокировки или вблизи него более 15 секунд. |
|---|
ПримечаниеНеполное стравливание воздуха вызовет пузырьки воздуха в резервуаре, щелкающий шум или чрезмерное жужжание в насосе усилителя рулевого управления. Шум жидкости часто встречается в клапане или насосе гидроусилителя руля. Это может произойти, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии или медленно поворачивает рулевое колесо, что не влияет на производительность или долговечность системы.
- Выключите двигатель. Поднимите и поддержите транспортное средство. Убедитесь, что резервуар заполнен до указанного уровня указанной жидкостью гидроусилителя руля. Быстро поверните рулевое колесо полностью влево и вправо, слегка касаясь стопоров рулевого управления. Повторите процедуру до тех пор, пока уровень жидкости в резервуаре больше не снизится и не появятся пузырьки.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо полностью влево и вправо, слегка касаясь стопоров руля. При необходимости добавьте жидкость. Повторите процедуру до тех пор, пока уровень жидкости больше не снизится и не появятся пузырьки. Убедитесь, что уровень жидкости правильный.
Ремень насоса ГУР
ПримечаниеПроконтролируйте прогиб ремня холодным двигателем.
При холодном двигателе приложите давление 22 фунта (10 кг) к ремню на центральном расстоянии между шкивами и обратите внимание на прогиб ремня. Отрегулируйте натяжение ремня, если отклонение ремня не соответствует техническим условиям. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ ". (ref-1641-S35844633092000031400000)
| Использованный прогиб ремня - дюйм (мм) (1) | (1) Новый прогиб ремня - дюйм (мм) |
|---|---|
| 0,30-0,33 (7,5-8,5) | 0,26-0,30 (6,6-7,5) |
| (1) При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. | |
| (1) | При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ
Силовой цилиндр HICAS
Силовой цилиндр не может быть разобран. Если силовой цилиндр неисправен, замените как сборку.
Насос гидроусилителя руля
ПримечаниеНасос усилителя рулевого управления следует разбирать только для устранения утечек, плохой работы или деформированного или поврежденного шкива. Замените насос в случае неисправности.