Быстрый износ тормозных колодок, вибрации транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза
- Управляйте автомобилем до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может потребовать 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
- При работающем двигателе поднять транспортное средство на подъеме и раскрутите все четыре колеса вручную. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - найдите другие причины сопротивления или износа колодки, высокой педали или вибрации транспортного средства.
- Выключить двигатель, прокачать педаль тормоза, чтобы истощить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова раскрутите колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 4. НЕТ -Заменить усилитель тормозов.
- Не снимая тормозных магистралей, открутить болты и отделите главный цилиндр от усилителя, затем раскрутите колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Проверить регулировку переключателя положения педали тормоза и люфт педали.
- Ослабить гидравлические линии на главном цилиндре, затем повернуть колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - заменить главный цилиндр.
- Ослабить стравливающие винты на каждом суппорте и колесном цилиндре, затем вращать колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - разобрать и отремонтировать суппорт или колесный цилиндр на колесе (ах) с тормозным сопротивлением. НЕТ - Проверить тормозной шланг (шланги) / линию (линии).
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Отсоединить разъем переключателя положения педали тормоза, ослабить контргайку переключателя положения педали тормоза (А) и обратно выключить переключатель (В) до тех пор, пока он больше не коснется педали тормоза.
- Отсоединить разъем выключателя остановки на холостом ходу и ослабить выключатель остановки на холостом ходу (CVT).
- Поднять ковер. У выреза изолятора измерить высоту педали (С) от середины правой стороны центра педальной накладки (D). Стандартная высота педали (со снятым ковром): 184 мм (7 1 / 4 дюйма)
- Ослабить контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель (B) парой плоскогубцев до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затянуть контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатом толкателе.
- Ввинтите переключатель положения педали тормоза (А) до полного нажатия на его плунжер (резьбовой конец (В) касается колодки (С) на рычаге педали). Затем отвернуть переключатель на 1 / 4 оборота до зазора 0,3 мм (0,01 дюйма) между резьбовым концом и колодкой. Затянуть контргайку. Подсоединить разъем переключателя положения педали тормоза. Убедиться, что тормозные фары гаснут при отпускании педали.
- После регулировки переключателя положения педали тормоза отрегулировать переключатель остановки на холостом ходу (D) с помощью той же процедуры, которая использовалась в шаге 5. По окончании запустить двигатель и убедиться, что автостоп двигателя функционирует нормально (CVT). Обратить внимание на следующие пункты во время регулировки: Когда необходимо отрегулировать переключатель положения педали тормоза или переключатель остановки на холостом ходу, оба переключателя должны быть отрегулированы вместе, чтобы их функции были синхронизированы. Всегда сначала отрегулировать переключатель положения педали тормоза, затем отрегулировать переключатель остановки на холостом ходу; никогда не регулируйте переключатели самостоятельно, когда педали педаль тормоза.
- Проверить люфт педали тормоза.
