Система рулевого управления - силовая: Снятие и установка Honda HR-V I

Как заменить жидкость

1. Снимите крышку резервуара. Отсоедините обратный шланг на резервуаре. Слейте жидкость. Отключите провод высокого натяжения катушки. Поднимите и поддержите автомобиль.
2. При прокрутке двигателя несколько раз поверните рулевое колесо, чтобы слить жидкость из рулевого механизма. Снова подсоедините все шланги. Заполните систему гидроусилителя руля жидкостью. Стравите систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-53875-S38036244162001011600000)

Как снять систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

Отвинтите контргайку крепления штока реле к рычагу холостого хода, с помощью съемника отделите рычаг от тяги реле. Отверните болты и гайки крепления кронштейна к раме и рычага, снимите рычаг и кронштейн. Ослабьте, но НЕ снимайте гайку крепления рычага к кронштейну. Нажмите на рычаг из кронштейна и снимите гайку и рычаг.

Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

1. Нанесите универсальную смазку на внутреннюю поверхность опорной оси втулки и промежуточного рычага, вставьте втулку в промежуточный рычаг, а опору промежуточного рычага - в промежуточный.
2. Установите шайбу (сторона с накаткой по направлению к втулке) и новую контргайку. Затяните стопорную гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поместите холостой рычаг в зажимное приспособление. Используя пружинный манометр, измерьте сопротивление повороту. (ref-53875-S30105371842001011600000)
3. Сопротивление повороту должно быть 3-17 ДЮЙМ фунтов (.3-2.0 Н.м). Если сопротивление повороту не соответствует спецификации, ослабьте или затяните контргайку для получения надлежащего сопротивления. Установите болты и гайки кронштейна холостого рычага на раму. Установить шток реле на рычаг холостого вала. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-53875-S30105371842001011600000)

Как снять и установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

1. Слейте жидкость из гидроусилителя руля. См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. Снимите болт зажима рулевого вала к рулевому механизму. Отсоедините напорный и возвратный шланги от рулевого механизма. (ref-53875-S22786561662001011600000)
2. Снимите шплинт и контргайку с шатуна, используя съемник (C-3894-A), отделите шатун от релейного штока, извлеките релейный шток. См. " РЕЛЕЙНЫЙ ШТОК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-53875-S07831014272001011600000)
3. Отверните установочные гайки рулевого механизма, отсоедините рулевой вал от рулевого привода и снимите рулевой механизм. Для установки выполните процедуру снятия задним ходом.

Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления. См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. Отсоедините шланги от резервуара. Снимите резервуар. Отключите рукава от насоса. Ослабьте болты крепления насоса. Удалите ремень. Выньте насос и монтажный кронштейн (ы). (ref-53875-S22786561662001011600000)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, проверить кронштейн маслонасоса на слабину, при необходимости подтянуть кронштейн, заполнить и продуть бачок (см. раздел " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ " и " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА). Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо от замка к замку для проверки наличия подтекания жидкости. (ref-53875-S22786561662001011600000)(ref-53875-S38036244162001011600000)

Снять шплинты и контргайки на конце внутренней тяги, отделить концы тяг от штока реле. Вынуть шплинты и замковые гайки из промежуточного плеча и шатуна с помощью съемника, отсоединить шток реле от промежуточного и шатунного плеч.

Чтобы установить шток реле, выполните процедуру обратного снятия. Убедитесь, что пылезащитные крышки хорошо смазаны и нижние края крышек покрыты упаковочным герметиком. Затяните гайки крепления штока реле к холостому рычагу и штока к шатунному рычагу в соответствии с техническими требованиями. См. " ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-53875-S30105371842001011600000)

1. Снимите подкладку (при необходимости), шплинты и контргайки с шариковых шпилек тяг на конце поворотного кулака и штока реле.
2. С помощью съемника отделить концы тяг от шарнира и конца релейного штока, ослабить контргайки регулировочной втулки тяги и открутить концы тяги.

1. Установите уплотнительное кольцо на гнездо шарика, смажьте внутреннюю полость крышки пылесборника конца тяги, покройте нижнюю кромку стакана упаковочным герметиком и вверните концы тяги в регулировочные втулки.
2. Измерьте межцентровое расстояние между шпильками стяжных тяг для обоих узлов, отрегулируйте межосевое расстояние в соответствии с техническими требованиями (см. таблицу " ДЛИНА УСТАНОВКИ СТЯЖНОЙ ТЯГИ "). (ref-53875-S02188468772001011600000)
3. С каждой стороны регулировочной втулки должно быть видно равное количество витков резьбы. Установите концы тяг в поворотный кулак и штангу реле. Наверните концевые контргайки тяг и новые шплинты. Затяните контргаек согласно техническим условиям. См. ТАБЛИЦУ " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте схождение носков. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-53875-S30105371842001011600000)(ref-41677)

МОНТАЖНАЯ ДЛИНА АНКЕРНОЙ ТЯГИ