Шасси электрическое: Прочее Honda Grace I

Как проверить батареи

Зарядка аккумуляторной батареи

Температура электролита батареи может быть временно позволено, чтобы подняться до 55°C. Повышение температуры электролита выше 55 ° С (131о Ф) вредно для батареи, вызывая деформацию элемента батареи, уменьшение срока службы батареи и т.д.

Ставка оплаты

Если тестовый индикатор темный, батарея должна быть заряжена, как описано ниже. Когда появится точка или будет достигнут максимальный заряд, указанный в таблице, зарядку следует прекратить.

График тарифных ставок

ГРАФИК ТАРИФОВ

Тональный сигнал напоминания ключа зажигания

Тональный сигнал напоминания о ключе зажигания будет звучать при следующем условии, и предупреждать водителя об удалении ключа зажигания.

1. Дверь водителя открывается, когда выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) или «ACC» без извлечения ключа зажигания.

Однако аварийный сигнал светового напоминания будет иметь приоритет над этой функцией.

Система иммобилайзера

Система иммобилизатора состоит из ключа зажигания, ключевой кольцевой антенны, иммобилайзера-ECU и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ключ зажигания имеет встроенный транспондер. Ключевая кольцевая антенна установлена на цилиндре рулевого замка. Только зарегистрированный ключ зажигания позволяет запустить двигатель, поэтому двигатель никогда не может быть запущен с помощью кованого ключа или путем подключения проводки зажигания напрямую. Система значительно безопасна и надежна против кражи. Кроме того, водитель должен лишь включить систему зажигания в положение " запуск ".

Меры предосторожности при замене деталей, относящихся к системе иммобилайзера

Для замены деталей, связанных с системой иммобилайзера, обратитесь к таблице ниже. Когда ключ зажигания повторно регистрируется сканирующим инструментом MB991958, первоначально зарегистрированная информация о регистрации ключа зажигания будет потеряна.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Как читать список данных

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
6. Выберите «Data List».
7. Выберите подходящий пункт и нажмите кнопку «ОК».

Справочная таблица перечня данных

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕЧНЯ ДАННЫХ

Схема №414

Войти

СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ КЛЕММ

Способ регистрации шифрованного кода.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

При замене ключа зажигания, Иммобилайзер-ЭБУ, модуля управления силовым агрегатом или добавлении ключа зажигания необходимо регистрировать зашифрованные коды всех ключей зажигания. (Можно зарегистрировать максимум восемь различных ключей зажигания).при этом, когда будет произведена замена иммобилайзера-ЭКУ, вам потребуется использовать сканирующий инструмент MB991958 для регистрации иммобилизатора-ECU и ввода кода секрета транспортного средства, а также для регистрации пароля (секретного кода), который владелец указывает в immobilizer-Eck.

Если делается попытка запустить двигатель с незарегистрированным ключом зажигания, происходит прокрутка, но подача топлива отключается для отключения двигателя. Примерно через 10 секунд индикатор тревоги об угоне будет мигать в течение примерно 30 секунд.

Схема №415

Войти

Реестр ключей

Все ключи зажигания могут быть зарегистрированы сканирующим устройством MB991958. Дополнительные ключи зажигания могут быть зарегистрированы с MB991958 сканирующего прибора или без него.

Как проверить блокировку ответчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

Схема №416

Войти

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

Схема №419

Войти

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
6. Выберите «Data List».
7. Многоцентровый дисплей показывает, можно ли переписать ключ зажигания, который был вставлен в переключатель, и сколько ключей зажигания когда-либо было зарегистрировано. Tp замок зажигание ключ характеристика Tp- ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ: СУЖДЕНИЕ О РАЗБЛОКИРОВКЕ ключа ЗАЖИГАНИЯ Может быть перезаписано Правильный замок Не может быть перезаписан Неправильно

Схема №420

Войти

Схема №421

Войти

1. Вставьте ключ в цилиндр рулевого замка и поверните его в положение " ACC ".
2. С помощью небольшой отвертки с крестообразной головкой потяните цилиндр замка рулевого управления на себя.

Выключатель зажигания меньше проверка целостности

Отсоедините разъем выключателя зажигания, не снимая выключатель зажигания и цилиндр рулевого замка. Затем проверьте целостность.

Схема №422

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И ТЕСТЕРА

Как проверить переключатель напоминания о ключах

Отсоедините разъем переключателя напоминания ключа, не снимая выключатель зажигания и цилиндр замка рулевого управления. Затем проверьте целостность.

Схема №423

Войти

СОСТОЯНИЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ И СПЕЦИФИКАЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Как проверить кольцевой антенну ключа зажигания

Проверьте целостность цепи между клеммой 3 разъема переключателя напоминания о ключе и клеммой 7.

Стандартное значение: 2 Ом или менее

Как проверить спидометр

Отрегулируйте давление в шинах до заданного уровня (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-243578-S11142720172006090500000)

Схема №424

Войти

Схема №425

Войти

1. Установите автомобиль на тестер спидометра и используйте упорные колодки для удержания передних колес.
2. Чтобы предотвратить боковую тряску переднего колеса, закрепите съемник на буксирном крюке и стяжной крюк с передней стороны и соедините оба его конца с анкерной плитой.
3. Для предотвращения выскакивания из транспортного средства прикрепите цепь и трос, оба конца которого плотно закреплены на заднем буксирном крюке. ВНИМАНИЕ: Не увеличивайте / уменьшайте скорость быстро во время испытания.
4. Стандартное значение: < За исключением транспортных средств для Канады > СТАНДАРТНАЯ ИНДИКАЦИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 120,5 км / ч (миль в час) ПРИПУСК НА ДАЛЬНОСТЬ 44 км / ч. (миль / ч) 16 (10) 14-18 (8,5-11,5) 40 (25) 38-42 (23,5-26,5) 80 (50) 78-83 (48,5-51,5) 120 (75) 118-123 (73,5-76,5) 161 (100) 158-165 (98,5-10,5-2,5) стандарт H
5. Если он не соответствует стандартному значению, проверьте правильность размера шины. В противном случае замените шины шинами оригинального размера и проведите повторное испытание. При необходимости замените спидометр. Если все еще не соответствует стандартным значениям, замените датчик скорости транспортного средства.

Схема №426

Войти

1. Прикрепите внешний высококачественный тахометр к разъему определения частоты вращения двигателя со стороны жгута (например, с помощью скрепки). ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки тахометра используйте внешний высококачественный индуктивный тахометр.
2. Сравните показания тахометра транспортного средства и внешнего тахометров при каждой частоте вращения двигателя и проверьте, находятся ли отклонения в пределах стандартных значений. СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Технические характеристики Частота вращения двигателя (об / мин) Допуск на показание тахометром частоты вращения 700 600-800 2000 1900-2150 3000 2900-3225 4000 3875-4275 5000 4875-5325 6000 5875-6200

Как проверить датчик уровня топлива

Снимите датчик уровня топлива с топливного бака (см. " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-243559-S19713239702006090500000)

Схема №427

Войти

1. Проверить, что значение сопротивления между клеммой топливомера и клеммой массы находится на стандартном значении при нахождении поплавка датчика уровня топлива между точкой Стандартное значение: Точка " F ": 3-10,1 Ом Точка ' E ': 90-110 Ом
2. Проверьте плавность изменения значения сопротивления при медленном перемещении поплавка между точками
3. Если все проверки верны, переходите к проверке высоты поплавка датчика уровня топлива. При неправильной проверке замените датчик уровня топлива.

Схема №428

Войти

1. Переместите поплавок и измерьте высоту A в точке " F " (самая высокая) и B - в точке E (самая низкая). Стандартное значение: A: 11,9 мм (0,47 дюйма) B: 195,2 мм (7,69 дюйма)
2. Отрегулируйте рычаг поплавка до стандартного значения, затем перейдите к проверке " THERMISTOR ". (ref-243557-S04465505012006090500000)

Термистор

Схема №429

Войти

1. Подключите датчик уровня топлива (термистор) к аккумулятору через контрольную лампу (12 В - 3,4 Вт). Погрузите терморезистор в воду.
2. Состояние хорошее, если свет гаснет при погружении терморезистора в воду и загорается при вынимании его из воды.
3. Если все результаты проверки верны, то датчик уровня топлива исправен.

Схема №430

Войти

Схема №431

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-243548-S10403076602006090500000)
2. Снимите блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
3. Погрузите устройство в воду с температурой 83°C для измерения сопротивления. Стандартное значение: 65,2 + / - 75,2 Ом Эталонное значение ТЕМПЕРАТУРА И ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЙ Температура ° С (° Ф) Сопротивление Ом 50 (122) 231-247 105 (221) 29,9-39,9 122 (252) 17,5-25,5
4. Если датчик находится в пределах нормы, то установите его на место и проверьте по указателю температуры охлаждающей жидкости двигателя (см. " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "), а при отклонении от нормы - замените. (ref-243557-S35043387642006090500000)
5. Также проверьте, нанесите 3m AAD номер детали 8731, Locktite ® 242 или эквивалент вокруг резьбы блока датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
6. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-243548-S10403076602006090500000)

Схема №432

Войти

Схема №433

Войти

1. Снимите датчик скорости автомобиля и подключите резистор 3-10 к Ом, как показано на иллюстрации.
2. Повернуть вал датчика скорости автомобиля и проверить наличие напряжения между клеммами 2 и 3. (1 виток = 4 импульса)
3. Если датчик скорости транспортного средства находится в пределах стандартного значения, то он исправен. Если он не находится в пределах стандартного значения, то замените датчик скорости транспортного средства.

Как проверить внутренний сопротивление комбинированного расходомера

Измерьте сопротивление между клеммами с помощью омметра.

Схема №434

Войти

НОМЕР КЛЕММЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ГРАФИКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №435

Войти

Измерение силы света

1. Установите фары дальнего света
2. С помощью фотометра и в соответствии с руководством по эксплуатации его изготовителя измерьте интенсивность света центра фары и убедитесь, что предельное значение удовлетворяется. Предел: 40 000 кд или более { Когда экран установлен на 18,3 м (60 футов) впереди транспортного средства }

I = Er2 где

1. I = интенсивность (кд)
2. E = освещенность (люкс)
3. R = расстояние (м) от фар до осветительного прибора

Схема №436

Войти

1. Отсоедините соединитель.
2. Снимите герметизирующую крышку. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к поверхности колбы руками или грязными перчатками, так как колба может лопнуть через короткое время. Если поверхность загрязнена, очистите ее спиртом или тоньше и дайте ей тщательно высохнуть перед установкой.
3. Отцепите пружину, крепящую лампочку, а затем снимите лампочку. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к поверхности лампочки руками или грязными перчатками, так как через короткое время лампочка может лопнуть. Если поверхность все-таки загрязняется, очистите ее спиртом и дайте ей тщательно высохнуть перед установкой.
4. После замены колбы надежно установите пружину и уплотнительную крышку, иначе линза окажется не в фокусе, или внутрь светового блока попадет вода.

Схема №437

Войти

Схема №438

Войти

Как проверить реле противотуманной фары

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И ТЕСТЕРА

Функция таймера бокового шагового освещения.

Боковая шаговая лампа - ECU управляет боковыми шаговыми лампами следующим образом, когда выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF) и все двери закрыты.

1. Если боковой шаговый свет-ECU получает сигнал разблокировки двери от реле разблокировки, боковые шаговые огни исчезают в течение периода 0,6 секунды, а затем светятся в течение 13,2 секунд с максимальной яркостью. Тогда огни будут исчезать в течение 1,2 секунды.
2. Если ЭБУ боковой ступенчатой подсветки принимает сигнал блокировки от реле блокировки, боковые ступенчатые подсветки исчезают в течение периода 1,2 секунды.
3. Если дверь открыта, боковые шаговые огни исчезают в течение 0,6 секунд, а затем светятся в течение 148,2 секунд с максимальной яркостью. Тогда свет будет исчезать в течение 1,2 секунды.

Боковая шаговая лампа - ECU управляет боковыми шаговыми лампами следующим образом, когда выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF) и любая дверь открыта

1. Боковые шаговые световые индикаторы не гаснут до тех пор, пока не истечет заданный период времени, даже если двери заперты.
2. Боковые шаговые фонари не светятся, даже если двери разблокированы.
3. Когда двери закрыты, в то время как боковые шаговые огни включены, огни горят в течение 28,8 секунд при максимальной яркости сразу после этого, а затем гаснут.
4. Если все двери закрыты с включенными боковыми шаговыми фонарями, а затем любая дверь открыта до того, как свет погаснет, огни загораются в течение 148,2 секунд при максимальной яркости сразу после этого, а потом затухают.

Если переключатель зажигания переключен из положения " замок " (ВЫКЛ.) в положение " ON " с загоранием боковых шаговых огней, то боковая шаговая лампа-ЭБУ заставляет боковые шаговые огни погаснуть.

Схема №439

Войти

Как проверить целостность выключателя аварийной сигнализации

СХЕМА НЕПРЕРЫВНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Схема №440

Войти

Схема №441

Войти

Как проверить колонный переключатель (корпус Переключателя)

СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ КОЛОНОК (КОРПУС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ)

Схема №442

Войти

Реле звукового сигнала, проверки целостности сигнального реле аварийной сигнализации

РОГОВОЕ РЕЛЕ, СИГНАЛИЗАЦИЯ УГОНА

Схема №443

Войти

Схема №444

Войти

Как проверить целостность вспомогательного гнездового реле

КАРТА ПРОЗВОНКИ РЕЛЕЙНЫХ РОЗЕТОК АКСЕССУАРОВ

Схема №445

Войти

Схема №446

Войти

Схема №447

Войти

1. Извлеките пробку и проверьте наличие изношенного края на точечном соединении элемента, а также наличие кусочков табака или другого материала на элементе.
2. С помощью омметра проверьте, что значение сопротивления элемента равно 1,7 Ом.

Противоугонная система

После того, как подача питания на радио, магнитофон и проигрыватель компакт-дисков была прервана на один час или более, противоугонная система будет препятствовать работе радио, ленточного проигрывателя и CD-плеера даже в случае восстановления подачи питания.

Как проверить антенны двигателя

Отсоедините антенну двигателя от разъема ECU. Убедитесь, что антенна выдвинута, когда положительный вывод батареи подключен к выводу номер 1, а отрицательный вывод батареи - к выводу № 2. Проверьте, чтобы антенна втягивалась при обратном подключении.

Схема №448

Войти

Схема №449

Войти

1. Отверните установочный болт двигателя антенна-ЭБУ.
2. Включите радиовыключатель, когда выключатель зажигания повернут в положение " ACC " или " ON ", и проверьте напряжение между клеммами, пока антенна выдвигается или втягивается.

Схема №450

Войти

1. Оберните алюминиевую фольгу вокруг зонда тестера, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить печатный провод.
2. Проверьте целостность, нажимая алюминиевую фольгу вдоль провода для печати антенны.

Схема №451

Войти

Схема №452

Войти

Схема №453

Войти

Схема №454

Войти

Схема №455

Войти

1. Отверните кольцевую гайку.
2. После установки выключателя зажигания в положение " ACC " или " ON " включите радиовыключатель, выдвиньте столб антенны и снимите его вместе с кабелем штатива.
3. Вытяните антенну на самый дальний конец. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сторона конца двигателя кабеля стойки изогнута, выправьте ее.
4. Поверните сторону зубьев кабеля штатива к моторному отсеку и подайте кабель в узел двигателя.
5. Поверните зубья троса рейки к передней части транспортного средства (под углом 90 градусов вправо) и зацепите трос рейки за зубчатые колеса двигателя.
6. Слегка потяните за трос рейки. Если сопротивления нет и он выходит, то не входит в зацепление с зубчатыми колесами двигателя. Проверьте, что конец зубчатого колеса рейки снова не погнут, а затем повторите шаги (3) и (4) выше еще раз.
7. Установите стойку антенны вертикально и выключите радио, чтобы намотать кабель штатива. Стойка антенны будет втягиваться в антенну двигателя при наматывании кабеля на штатив.
8. После затяжки кольцевой гайки включите и выключите радиоприемник и проверьте работу полюса антенны.

< Разъем D-33 >

№ КЛЕММЫ И ТАБЛИЦА ВХОДОВ / ВЫХОДОВ

< Разъем D-35 >

№ КЛЕММЫ И ТАБЛИЦА ВХОДОВ / ВЫХОДОВ

Схема №456

Войти

< Разъем F-32 >

№ КЛЕММЫ И ТАБЛИЦА ВХОДОВ / ВЫХОДОВ

< Разъем F-33 >

№ КЛЕММЫ И ТАБЛИЦА ВХОДОВ / ВЫХОДОВ

Схема №457

Войти

< Разъем F-34 >

№ КЛЕММЫ И ТАБЛИЦА ВХОДОВ / ВЫХОДОВ

< Разъем F-35 >

№ КЛЕММЫ И ТАБЛИЦА ВХОДОВ / ВЫХОДОВ

< Разъем F-36 >

№ КЛЕММЫ И ТАБЛИЦА ВХОДОВ / ВЫХОДОВ

< Разъем F-37 >

№ КЛЕММЫ И ТАБЛИЦА ВХОДОВ / ВЫХОДОВ

< Транспортные средства с ручным A / C >

Обратитесь к разделу " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ВНУТРЕННИЙ / ВНЕШНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-243562-S34462407602006090500000)

< Автомобили с авто A / C >

Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А / С И БЛОК КОНТРОЛЯ A / C ". (ref-243585-S01453641312006090500000)

Как проверить переключатель обогрева стекла заднего окна

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И ТЕСТЕРА

Схема №458

Войти

Как проверить целостность реле обогрева стекла заднего окна

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И ТЕСТЕРА

Схема №459

Войти

Выход из сервисного режима

Сервисный режим выключается нажатием переключателя " DISP " [END] на первом экране сервисного режима или втором экране сервисных режимов, либо поворотом выключателя зажигания в положение " замок " (OFF).

Отключение аккумуляторной батареи

При отсоединении кабеля аккумулятора сохраненные данные могут исчезнуть. В этом случае подключение системы следует проверить с помощью процедуры, описанной ниже.

Как проверить подключение системы

Когда данные о соединении исчезнут, при повороте ключа зажигания в положение " ACC " появится следующее сообщение.

Схема №460

Войти

Схема №461

Войти

Схема №462

Войти

1. Запустите двигатель (или поверните ключ зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ").
2. При запуске двигателя или когда ключ зажигания находится в положении " ВКЛ ", на мониторе появится сообщение.
3. Через некоторое время система подаст звуковой сигнал. Когда соединение будет завершено, появится сообщение.

Подтверждение намагниченности и обогрев стекла

Измеритель Rv автоматически проводит калибровку геомагничивания путем выборки данных о направлении, когда транспортное средство обычно движется. Калибровка может быть выполнена вручную в любое время.

Схема №463

Войти

Схема №464

Войти

Схема №465

Войти

Схема №466

Войти

1. Нажмите функциональный переключатель 3 в течение трех секунд или более во время экрана информации об окружающей среде, чтобы вызвать экран, как показано на иллюстрации.
2. Когда функциональный переключатель 3 (CAL.COMP) нажат, отображается сообщение о принудительной калибровке геомагничивания.
3. Движение вокруг транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: При движении вокруг автомобиля для корректировки датчика выберите безопасную и открытую зону, где нет никаких структур, таких как линия высокого напряжения и железный мост, которые влияют на геомагнитный датчик по окружности.
4. Индицируется сообщение о завершении калибровки геомагничивания При нажатии выключателей " DISP " и " ADJ " При нажатой функциональной кнопке 3 (отмена) При работе авто А / С и аудио При повороте выключателя зажигания в положение " OFF " (замок)

Схема №467

Войти

Схема №468

Войти

1. Обогрев стекла тела с помощью коммерческого обогрев стекла.
2. Сохраняя расстояние между наконечником обогрев стекла и панелью крыши приблизительно 5 см (2,0 дюйма), медленно перемещайте размагнетатель с размахиванием по задней половине поверхности панели крыши. ВНИМАНИЕ: Если наконечник размагнитителя касается панели крыши, состояние намагничивания кузова становится хуже наоборот. Абсолютно избегайте этого.
3. Медленно отводите обогрев стекла устройство от тела. ВЫКЛЮЧАЙТЕ выключатель размагнетателя, когда он находится на расстоянии от тела более 5 см. ВНИМАНИЕ: Если размягчающее устройство выключено рядом с телом или оно внезапно отделилось от тела, состояние намагничивания тела становится хуже наоборот. Абсолютно избегайте этого.
4. После дегеомагничивания проводят калибровку геомагнетизации.

Схема №469

Войти

Как проверить целостность сигнального реле сигнализации о краже

КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ РЕЛЕ ОПОВЕЩЕНИЯ ОБ УГОНЕ

Схема №470

Войти

Как проверить целостность переключателя колпака

СХЕМА ПРОЗВОНКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ КАПОТА

Схема №471

Войти

Как проверить световой индикатор безопасности

Подключите положительную клемму аккумулятора к клемме индикатора безопасности № 2, а отрицательную клемму аккумуляторной батареи к индикатору безопасности № 1. Затем убедитесь, что индикатор безопасности горит.

Схема №472

Войти

<Система иммобилайзера>

СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ < СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА >

<Комбинированный счетчик>

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ < КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР >

<Фара>

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФАР

<Противотуманная фара>

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИК КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА