Шасси электрическое: Диагностика Honda Grace I

Визуальный осмотр батарей (1)

Батарея содержит визуальный тестовый индикатор, который дает зеленый сигнал при наличии адекватного уровня заряда и темный сигнал, когда требуется зарядка.

Схема №1

Войти

Визуальный осмотр батарей (2)

Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF) и все аккумуляторные принадлежности выключены.

1. Перед отсоединением положительного кабеля отключите отрицательный кабель от батареи. ВНИМАНИЕ: следует соблюдать осторожность в случае, если корпус батареи треснул или протекал, чтобы защитить руки от электролита. При снятии батареи вручную следует надевать подходящую пару резиновых перчаток (не типа домашнего удержания).
2. Снимите аккумулятор с автомобиля.
3. Осмотрите носитель батареи на предмет повреждений, вызванных потерей кислоты из аккумулятора. При наличии повреждения кислотой необходимо очистить участок раствором чистой теплой воды и пищевой соды. Зачистить участок жесткой щетинной кистью. Протереть чистой тканью, смоченной аммиаком или пищевой содой в воде.
4. Очистите батарею, особенно верхнюю часть, теми же растворами, которые описаны в шаге 3.
5. Осмотрите корпус батареи и крышку на отсутствие трещин. При наличии трещин батарею необходимо заменить.
6. Очистите стойку аккумулятора с помощью подходящего инструмента для очистки стойки аккумулятора.
7. Очистите внутренние поверхности клеммных зажимов подходящим инструментом для чистки клемм аккумулятора. Замените поврежденные или изношенные кабели и сломанные клеммные зажимы.
8. Установите аккумулятор в автомобиль.
9. Подключите положительный и отрицательный кабели к аккумулятору в порядке упоминания.
10. Надежно затяните гайку зажима.

Процедура испытаний аккумуляторной батареи

1. ШАГ 1. Проверьте кабели батареи. Извлеките отрицательный кабель, затем положительный. Проверьте соединения на предмет загрязнения или коррозии. К: Кабели батареи грязные или имеют корродированные соединения? ДА: Очистите кабели аккумулятора. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте батарейный столб. Проверить наличие незакрепленного батарейного столба. В: Неисправен ли батарейный столбик? Да: Замените аккумулятор. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте корпус и крышку аккумулятора. Снимите прижимы и щиты. Проверьте наличие сломанного/треснувшего корпуса или крышки. К: Корпус батареи или крышка неисправны? ДА: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте напряжение разомкнутой цепи. Включите фары на 15 секунд. Выключите фары в течение двух минут, чтобы позволить положительному напряжению батареи стабилизироваться. Отсоедините кабели аккумулятора. Считайте напряжение размытой цепи. Вопрос: Является ли напряжение обрыва 12,4 вольта или более? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Зарядите аккумулятор при 5 амперах в течение 15 часов. Затем повторите тест.
5. ШАГ 5. Проверьте нагрузочный тест. Подключите тестер нагрузки к аккумулятору. Загрузите аккумулятор с рекомендованной скоростью разряда (См. " График скорости нагрузочного теста ") на 15 секунд. Считайте напряжение через 15 секунд, затем снимите нагрузку. Сравните измеренное значение с минимальным напряжением (см. " Диаграмма нагрузочных тестов "). В: Выше ли напряжение минимального напряжения? ДА: Батарея в норме. НЕТ: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 4. (ref-243557-S05363207302006090500000)(ref-243557-S18213858852006090500000)

Карта нагрузочных испытаний

КАРТА НАГРУЗОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ

График скорости испытаний под нагрузкой

ГРАФИК СКОРОСТИ ИСПЫТАНИЯ ПОД НАГРУЗКОЙ

Как продиагностировать разорванный сигнализацию напоминания о ключе зажигания

Тональные сигналы напоминания ключа зажигания управляются упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-243583-S29049664502006090500000)

Стратегия диагностики и устранения неисправностей системы иммобилайзера.

Для планирования стратегии диагностики выполните следующие шаги.

1. Сбор информации о проблеме от заказчика.
2. Убедитесь, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Проверьте транспортное средство на наличие любых расшифровка кода ошибки системы иммобилайзера.
4. Если вы не можете проверить состояние и нет системы иммобилайзера коды неисправностей, неисправность является непостоянной. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-243548-S39924600782006090500000)
5. Если вы можете проверить состояние, но нет коды неисправностей системы иммобилайзера или система не может связаться с сканирующим инструментом MB991958, обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ " и найдите неисправность. (ref-243557-S17779226842006090500000)
6. Если имеется система иммобилайзера расшифровка кода ошибки, запишите расшифровка кода ошибки, затем сотрите его из памяти с помощью сканирующего устройства MB991958.
7. Восстановите установленные условия системы иммобилайзера расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, будет ли та же самая система иммобилизатора DCC сброшена.

1. Если та же самая иммобилизованная система расшифровка кода ошибки перезагружается, выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-243557-S40565260032006090500000)
2. Если та же система иммобилайзера расшифровка кода ошибки не сбрасывается, неисправность прерывистая. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-243548-S39924600782006090500000)

Извлечение и стирание диагностических кодов неисправностей системы иммобилайзера

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

Схема №2

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991911 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991911 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему MUT-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
6. Выберите «MITSUBISHI».
7. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
8. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
9. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Используйте следующую таблицу для разработки правильной стратегии диагностики.

Код неисправности (DTC)

Схема №3

Войти

Условие установки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки 11 может быть установлен, если другие ключи зажигания находятся вблизи транспортного средства во время его запуска.
2. Зашифрованный код транспондера не отправляется в иммобилайзер-ECU сразу после того, как выключатель зажигания повернут в положение " ON ".

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Радиопомехи зашифрованного кода
2. Неисправность ответчика
3. Неисправность кольцевой антенны ключа зажигания
4. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ
5. Повреждение жгута соединителей

Как продиагностировать шасси электрическое: диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB991958: Сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) USB-кабель MUT- III xtigx2: Главный жгут В MUTE-II MB991911

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте наличие другого ключа возле ключа в замке зажигания. К: Там любой другой ключ около ключа в зажигании? ДА: Переместите другой ключ далеко от используемого ключа. Повторите тестирование системы. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, чтобы двигатель запускался с помощью запасного ключа зажигания, зашифрованный код которого был зарегистрирован. В: Запускается ли двигатель с использованием запасного кода зажигания, для которого зарегистрирован шифрованный код? ДА: замените ключ зажигания, который не работает. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный кодекс P.00E-2. Повторите тестирование системы. НЕТ: перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующий инструмент MB991958 к разъему канала передачи данных. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". С помощью сканирующего инструмента хтагх1 проверьте расшифровка кодов ошибок системы иммобилайзера. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Отключите сканирующее средство xtegx2. Q: Какой расшифровка кода ошибки выводится, DTS 11 или 12? DTP C 12 - См. См. в разделе " ПЕРЕХОД D4. MB991958 MB991958 (ref-243557-S28612997842006090500000)
4. ШАГ 4. Проверьте кольцевую антенну ключа зажигания по обратной связи. Не отсоединяйте разъем антенны ключа зажигания D-201 и проверьте сопротивление на боковом разъеме жгута между клеммой номер 1 и клеммой № 2 по обратной линии. В: Является ли сопротивление менее 2 Ом? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Замените антенну кольца ключа зажигания. Проведите повторное тестирование системы.
5. ШАГ 5. Проверьте разъем D-121 иммобилайзера-ЭБУ и антенный разъем D-201 кольца ключа зажигания на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммов. Вопрос: Исправен ли разъем хтагх2 иммобилизатора-ЭКУ, а также антенный соединитель xtag 3 ключа зажигания? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените их. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КАБЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА ". Повторите испытание системы. D-121 D-201 (ref-243549-S05751526342006090500000)
6. ШАГ 6. Проверьте провода жгута между разъемом D-121 иммобилайзера-ЭБУ (клеммы 10, 11) и антенным разъемом хтагх1 с ключом зажигания (клемма 2, 1).в: Являются ли провода жгутов между соединителем D-121 иммобилизатора-э D-201 D-201 (ref-243557-S03710684082006090500000)

Зашифрованный код, посылаемый ответчиком, не является тем же самым зашифрованным кодом, который зарегистрирован в иммобилайзере-ЭБУ.

1. Зашифрованный код в ключе зажигания не был правильно зарегистрирован
2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ

Был ли зарегистрирован зашифрованный код?

ДА: Замените иммобилайзер, а затем повторно зарегистрируйте зашифрованный код (см. " СПОСОБ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА "). (ref-243557-S03710684082006090500000)

НЕТ: Зарегистрируйте зашифрованный код (см. " СПОСОБ РЕГИСТРАЦИИ ЗАШИФРОВАННОГО КОДА "). (ref-243557-S03710684082006090500000)

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №9

Войти

1. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ
2. Неисправность МУП
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. ШАГ 1. Используя диагностические процедуры сканирования MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Используйте сканирующее устройство xtegx2 для подтверждения состояния расшифровка кода ошибки системы МФИ. Подсоедините сканирующие устройства MB991958 к соединителю канала передачи данных. Не можете повернуть выключатель зажигания " FI " на " в положение. MB991958 MB991958 P0513 (ref-243553-S26163230782006090500000)(ref-243553-S15713891362006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте цепь питания иммобилайзера-ЭБУ с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем D-121 иммобилизатора-ЭКУ. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой 7 и землей путем обратной связи В: Присутствует ли напряжение батареи (примерно 12 вольт)? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте разъем D-121 иммобилайзера-ЭБУ и разъем реле распределённый впрыск топлива B-xtigx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Q: Поврежден ли разъем D-121 иммобилизатора-ЭКУ и соединитель реле МФИ В-хтагх3? ДА: отремонтируйте или замените их. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГДЛЯ ". Убедитесь, что инструмент Xttag4 нормально не сообщается. 22X 22X MB991958 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Проверьте исправность проводов жгута между клеммой D-121 реле иммобилайзера-ЭБУ (клемма 7) и разъемом реле МФИ B-хтагх1 (клеммы 1).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте, нет ли повреждения промежуточного разъема xtigx2 и соединительного разъема D-116, проверьте провода. Если промежуточный разъем xtangx4 и соединительный разъем xthagx5 повреждены - отремонтируйте или замените их. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА I ". Q: Заменить жгут кабеля между клеммами 22X E-111 E-111 D-116 D-121 22X MB991958 (ref-243549-S05751526342006090500000)
5. ШАГ 5. Проверьте цепь массы иммобилайзера-ЭБУ, выполнив обратное зондирование. Не отсоединяйте разъем D-121 иммобилизатора-ЭКУ. Измерьте сопротивление между клеммой 3 и землей путем обратного зондирования. В: Является ли сопротивление меньше 2 Ом? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 8.
6. ШАГ 6. Проверьте разъем D-121 иммобилайзера-ЭБУ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммных колодок. Q: Исправен ли разъем D-121 иммобилизатора-ЭКУ? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ". Убедитесь, что сканирующий инструмент хтагкс2 нормально обменивается данными. MB991958 (ref-243549-S05751526342006090500000)
7. ШАГ 7. Проверьте провод жгута между разъемом D-121 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 3) и землей. В: Поврежден ли провод жгутов между разъёмом хтагх1 иммобилизатора-ЭКУ и землей? ДА: Восстановите его. Убедитесь, что сканирующий инструмент xtigx2 нормально взаимодействует. НЕТ: никаких действий не предпринимается. D-121 MB991958
8. ШАГ 8. Проверьте провода жгута между разъемом D-121 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 5) и разъемом хтагх1 ИКМ (клемму 65).в: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом D-121 иммобилизатора-э D-134 D-134 MB991958
9. ШАГ 9. Замените иммобилайзер-ECU или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ЗАМЕНИТЕ иммобилизатор-Ecu либо блок управления силовым агрегатом.В: Стала ли возможна связь с сканирующим инструментом после замены иммобелайзера-ЭБУ или модуля управления силовой передачей? ДА: Зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код " ENCRYPTED CODE REGISTRATION METHOD ". Подтвердите, что сканирующий инструмент MB991958 нормально сообщает НЕТ: Перейдите к шагу 10. (ref-243557-S03710684082006090500000)
10. ШАГ 10. Перепроверка на наличие неисправности. В: Неисправность устранена? ДА: процедура завершена (если во всех шагах не обнаружено ни одной неисправности, то подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Замените иммобилайзер-ECU или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-243548-S39924600782006090500000)

1. Неисправность ключа зажигания
2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

1. ШАГ 1. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Используйте средство сканирования xtangx2 для проверки того, установлено ли расшифровка кода ошибки 11. Подсоедините сканирующий инструмент xtigx3 к соединителю канала передачи данных. Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Прочитайте систему иммобилайзера обратитесь к расшифровка кода ошибки Q: да? MB991958 MB991958 DTC11 (ref-243557-S30922943552006090500000)
2. ШАГ 2. Повторное тестирование системы. Вопрос: правильно ли функционирует зарегистрированный ключ зажигания? ДА: процедура завершена (если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Замените иммобилайзер-ЭБУ. (ref-243548-S39924600782006090500000)

1. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

Схема №24

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте напряжение батареи. Измерьте напряжение батареи во время прокрутки. В: Является ли напряжение 8 вольт или более? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверьте состояние батареи. Обратитесь к разделу " Проверка батареи ". (ref-243557-S03029359072006090500000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов. Подсоедините к разъему канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Поверните переключатель зажигания " ON ". Прочитайте код диагностики. Q: Установить любой коды неисправностей? Да: Обратитесь к разделу " КАК ЧИТАТЬ СПИСОК ДАННЫХ 3 ". Нет ". (ref-243557-S13881400022006090500000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующий прибор хтагх2. Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Прочитайте код диагностики. Q: Имейте любую систему MMI коды неисправностей? да: Обратитесь к этапу диагностики. MB991958 (ref-243553-S15713891362006090500000)
4. ШАГ 4. Попытка запуска двигателя. В: Запускается ли двигатель? ДА: процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, то есть подозрение о наличии периодической неисправности. См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ". Если неисправность не устранена, замените иммобилайзер-ЭБУ. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код регистрации СЕЙЧАС. (ref-243548-S39924600782006090500000)(ref-243553-S15713891362006090500000)(ref-243557-S03710684082006090500000)

Регистрация с помощью сканера

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
6. Выберите «Special Function» на экране «IMMOBILIZER».
7. Выберите «ключ registration» на экране «Special Function».
8. Введите пароль транспортного средства (секретный код) на экране " Регистрация ключа ", а затем нажмите значок галочки. Следуйте подсказкам на экране, чтобы вставить ключ (ы) в выключатель зажигания, чтобы начать регистрацию ключа.
9. Если идентификатор ключа был успешно зарегистрирован, индикатор «Progress» станет активным (серый). После этого процесс регистрации завершается. Если ID ключа не удалось зарегистрировать, индикатор «In-Complete» станет активным (серый).
10. Количество ключей, зарегистрированных в настоящее время, будет отображено. Для регистрации дополнительного ключа замените ключ зажигания следующим ключом, который должен быть зарегистрирован в течение пяти секунд. Экран регистрации идентификатора ключа отобразится, а затем зарегистрируйте еще один ключ. ПРИМЕЧАНИЕ: можно зарегистрировать максимум восемь различных ключей.
11. На этом операция регистрации завершена. Поверните выключатель зажигания «ЗАМОК»(ВЫКЛ.) и оставьте его выключенным приблизительно на десять секунд.
12. Проверьте, что двигатель можно запустить с помощью каждого из ключей зажигания.
13. Проверьте, что система иммобилайзера расшифровка кода ошибки и система распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки не установлены.
14. Если расшифровка кода ошибки не отображается, завершите работу сканирующего устройства MB991958.
15. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
16. Отсоедините MB991958 сканера.

Регистрация дополнительных ключей с помощью сканера

Дополнительные ключи могут быть зарегистрированы сканирующим устройством при сохранении всех существующих ключевых данных.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Подключите MB991958 сканирующего устройства к 16-контактному разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регистрацией проверьте, что код расшифровка кода ошибки не установлен. Если задан код расшифровка кода ошибки, устраните проблему заранее.
3. Выполните шаги 3-6 подраздела «Регистрация с помощью сканера».
4. Выберите «Transponder ID addition» на экране «Special Function».
5. Введите пароль транспортного средства (секретный код) на экране " Transponder ID addition ", а затем нажмите значок галочки.
6. Если дополнительная регистрация выполнена успешно, на экране появится вопрос, зарегистрирован другой ключ или нет. Если зарегистрирован третий ключ зажигания, извлеките ключ, который был зарегистрирован. Затем в течение пяти секунд вставьте третью клавишу, а затем поверните ее во включенное положение.
7. Зарегистрируйте дополнительный ключ зажигания в соответствии с пунктом 6 выше. Количество зарегистрированных ключей зажигания отображается на экране " The number of registered ключ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Можно зарегистрировать не более восьми различных ключей.
8. На этом операция регистрации завершена. Поверните выключатель зажигания «ЗАМОК»(ВЫКЛ.) и оставьте его выключенным приблизительно на десять секунд.
9. Проверьте, что двигатель можно запустить с помощью каждого из ключей зажигания.
10. Проверьте, что система иммобилайзера расшифровка кода ошибки и система распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки не установлены.
11. Если не отображается расшифровка кода ошибки, завершите работу сканирующего устройства MB991958.
12. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
13. Отсоедините MB991958 сканера.

Регистрация дополнительного ключа (ключей) без использования средств сканирования

Если сканирующее устройство недоступно, новый ключ (ы) может быть зарегистрирован путем управления двумя ключами, которые были зарегистрированы на транспортном средстве (для одного транспортного средства можно зарегистрировать не более восьми ключей). Выполните приведенную ниже процедуру для регистрации нового ключа (ов) в транспортном средстве.

Схема №34

Войти

1. Включите выключатель зажигания с помощью первого зарегистрированного ключа (ключ А), и подождите пять секунд.
2. В течение 30 секунд выньте ключ.
3. В течение семи секунд после того, как выключатель зажигания был включен на " замок " (OFF), вставьте второй зарегистрированный ключ (ключ B) и снова включите выключатель зажигания. Теперь индикатор угона должен мигать два раза по одной секунде. Если он не моргает, вы не смогли зарегистрироваться. Повторите из шага 1.
4. Включите ключ Б. В течение 30 секунд выньте ключ.
5. В течение семи секунд после перевода выключателя зажигания в положение " замок " (OFF) включите выключатель зажигания с помощью нового ключа.
6. Иммобилайзер-ЭБУ идентифицирует новый ключ, чтобы принять или отклонить его, и управляет индикатором кражи-тревоги (см. таблицу ниже). СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЮЧА Новым ключом является: Регистрация: Дополнительный режим регистрации: Индикатор угона-тревоги: Не зарегистрирован еще принят Продолжает включается в течение 3 секунд после того, как ECU определит, что ключ еще не был зарегистрирован. Уже зарегистрированный Отклоненный Продолжается Включается в течение 3с тех пор, когда ЭКУ сообщает о том, что этот ключ уже был зарегистрирован Считан три раза Ошибка чтения Продолжает.
7. Максимум восемь ключей зажигания могут быть зарегистрированы на одно транспортное средство (если вы пытаетесь зарегистрировать девятый ключ, иммобилайзер-ECU отклоняет ключ). Выполните приведенную ниже процедуру для регистрации еще одного нового ключа. В течение 30 секунд после того, как новый ключ был зарегистрирован на шаге 6, извлеките ключ.
8. При выполнении любого из следующих условий режим регистрации дополнительного ключа прекратится: Выключатель зажигания был включен более 30 секунд. После того, как ключ зажигания был повернут в положение " замок " (OFF), реле управления двигателем выключается. Сканирующий инструмент начал связь с системами автомобиля.
9. После прекращения режима регистрации дополнительно зарегистрированный ключ (ы) должен позволить запустить двигатель.

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Используйте эти шаги, чтобы спланировать свою диагностическую стратегию. Выполняйте каждый шаг, чтобы убедиться, что вы исчерпали все возможные методы поиска неисправности комбинированного измерителя.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите и устраните неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Подключение сканера (MUT-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991911 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991911 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему MUT-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №35

Войти

1. Неисправность датчика скорости транспортного средства
2. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
3. Неисправность МУП
4. Неисправность автоматического круиз-контроля-ЭБУ
5. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте спидометр, наблюдая за другими счетчиками. Убедитесь в нормальной работе тахометра, топливомера и водяного термометра. Q: Работают ли все остальные счетчики? ДА < другие счетчики все работают >: Перейдите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 5 ". (ref-243557-S34355097792006090500000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов. Подсоедините к разъему канала передачи данных сканирующее устройство хтагх2. Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Проверьте расшифровка кода ошибки системы m MB991958 (ref-243553-S15713891362006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем D-03 комбинированного измерительного прибора и разъем C-08 датчика скорости транспортного средства на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли разъем хтагх2 комбинационного измерительного преобразователя и разъем датчика скорости автомобиля? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Спидометр должен работать нормально. D-03 C-08 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Проверьте кабельный жгут между разъемом D-03 для подключения комбинированного измерительного прибора (клемма 65) и соединителем датчика скорости транспортного средства. Да, 1 (клеммная колодка 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2, хтегх3 и соединительный соединитель (4) хтакх4. Если промежуточный соединитель хтахх5, хстагх6 или соединительный соединитель / 4) х тахх7 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ СКОРОСТИ ". C-08 E-111 E-114 D-116 E-111 E-114 D-116 D-03 C-08 (ref-243549-S05751526342006090500000)
5. ШАГ 5. Проверьте спидометр, работая с системой авто-круиз контроля. В: Нормально ли работает авто-круизный контроль? ДА: Замените комбинированный измеритель. Спидометра должно работать нормально. НЕТ: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). спидометр должен нормально работать.

Схема №42

Войти

1. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
3. Неисправность МУП

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте тахометр, наблюдая за другими счетчиками. Убедитесь в нормальной работе спидометра, топливомера и водяного термометра. Q: Работают ли все остальные счетчики? ДА < другие счетчики все работают >: Перейдите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 5 ". (ref-243557-S34355097792006090500000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверьте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера. Подсоедините сканирующее средство MB991958 к разъему канала передачи данных. Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Проверьте код неполадки системы МФИ. Q: нет ли система Mfi относится к расшифровка кода ошибки (s set) (ref-243553-S15713891362006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте комбинированный разъем измерителя D-03 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли комбинированный соединитель измерителя хтагх2 и соединитель ИКМ? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Восстановите или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Тахометр должен работать нормально. D-134 D-03 D-134 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между комбинированным разъемом измерителя D-03 (клемма 66) и соединителем ИКМ, как правило, хтагх1 (зажим 87). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtathagx2. Если промежуточный соединитель E-111 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгут кабелей между комбинационным разъемом прибора D-03 (клемма6) и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не работает? Исправисправно 5? D-134 E-111 D-134 (ref-243549-S05751526342006090500000)
5. ШАГ 5. Замените и проверьте комбинированный измеритель. Q: Работает ли тахометр? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тахометр должен работать нормально.

Схема №48

Войти

1. Неисправность модуля топливного насоса (датчик уровня топлива)
2. Неисправность комбинированного счетчика (печатной платы или топливомера в сборе)

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте топливомер, наблюдая за другими счетчиками. Убедитесь в нормальной работе спидометра, тахометра и водяного термометра. Q: Работают ли все остальные счетчики? ДА < другие счетчики все работают >: Перейдите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 5 ". (ref-243557-S34355097792006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте датчик уровня топлива и убедитесь, что он исправен. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". В: Нормально ли работает сенсор? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените сенсор уровня топлива. Топливомер теперь должен работать нормально. (ref-243557-S01393573022006090500000)
3. ШАГ 3. Измерьте на разъеме датчика уровня топлива G-03, чтобы подключить масса к датчику уровня топлива. Отсоедините разъем датчика уровня топлива1 и измерьте со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть равно или меньше 2 Ом. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4. G-03
4. ШАГ 4. Проверьте разъем датчика уровня топлива G-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли соединитель датчика уровня топлива1? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Теперь указатель уровня топлива должен работать нормально. G-03 (ref-243549-S05751526342006090500000)
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом датчика уровня топлива G-03 (клемма 2) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверьте промежуточные соединители хтагх1. При повреждении промежуточного соединителя F-07 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: Находится ли жгут кабелей между разъёмом датчика уровня горючего G-03 (клеммой 2) с землей в хорошем состоянии? ДА: никаких действий не предпринимается. НЕТ: Ремонт жгута теперь следует эксплуатировать. F-07 (ref-243549-S05751526342006090500000)
6. ШАГ 6. Замерьте на разъеме комбинированного измерителя D-32 для того, чтобы подключить цепь массы к топливомеру. Отсоедините разъем комбинационного измерителя хтагх1 и измерьте со стороны жгута проводов. Измерьте значение сопротивления между клеммой 11 и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или меньше. Q: Измеренное сопротивление составляет 2 Ома или меньше? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7. D-32
7. ШАГ 7. Проверьте соединитель измерительного прибора D-32 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Теперь датчик топлива должен работать нормально. D-32 (ref-243549-S05751526342006090500000)
8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом счетчика D-32 (клемма 11) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между соединителем измерителя хтагх1 (клеммой 11) с комбинацией и землей? ДА: никаких действий не предпринимается. НЕТ: отремонтируйте жгут проводки. Теперь топливомер должен работать нормально. D-32
9. ШАГ 9. Проверьте разъем датчика уровня топлива G-03 и соединитель комбинированного измерительного прибора D-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в соединителе. Вопрос: находятся ли в исправном состоянии соединитель датчика уровня горючего xтагх2 и соединитель составного измерительного устройства xtangx3? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Теперь Датчик должен работать нормально. G-03 D-03 (ref-243549-S05751526342006090500000)
10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом датчика уровня топлива G-03 (клемма 1) и соединителем комбинированного измерительного прибора D-03 (клемму 63). ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте промежуточные разъемы F-07, xtangx3. Если промежуточный соединитель хтагх4, xтагx5 поврежден, отремонтируйте или замените разъем в соответствии с описанием в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгут кабелей между соединителем датчика уровня горючего Xtx6 (клеммой 1) или соединителем компенсационного измерителя? Исправите состояние топливного элемента? D-111 F-07 D-111 G-03 D-03 (ref-243549-S05751526342006090500000)

Схема №64

Войти

1. Неисправность блока датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
2. Неисправность комбинированного измерителя (печатная плата или блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя)
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, наблюдая за другими счетчиками. Убедитесь, что спидометр, тахометр и топливомер работают нормально. В: Все ли другие счетчики работают? ДА < остальные счетчики все работают >: Перейдите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 5 ". (ref-243557-S34355097792006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и убедитесь, что он работает нормально. Обратитесь к разделу " THERMISTOR " (Термистор). Q: Исправен ли блок? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените блок измерителя температуры хладагента двигателя. Датчик температуры охлаждающего агента двигателя должен работать нормально. (ref-243557-S04465505012006090500000)
3. ШАГ 3. Замерьте на разъеме комбинированного измерителя D-32 для того, чтобы подключить цепь массы к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините разъем комбинационного измерителя хтагх1 и измерьте со стороны жгута проводов. Измерьте значение сопротивления между клеммой 11 и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4. D-32
4. ШАГ 4. Проверьте соединитель измерительного прибора D-32 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен работать нормально. D-32 (ref-243549-S05751526342006090500000)
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между соединителем счетчика D-32 (клемма 11) и землей. Вопрос: В хорошем ли состоянии жгут кабелей между разъемом измерителя хтагх1 (клеммой 11) с комбинацией и землей? ДА: Нет действий, которые необходимо предпринять. НЕТ: Отремонтируйте жгут электропроводки. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен работать нормально. D-32
6. ШАГ 6. Проверьте разъем блока измерителя температуры охлаждающей жидкости двигателя B-38 и соединитель комбинированного измерительного прибора хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в соединителе. Вопрос: Исправен ли разъем блока датчика температуры охлаждающей воды двигателя B-38 и соединитель составного измерительного устройства xtагх3? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". D-03 D-03 (ref-243549-S05751526342006090500000)
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом измерителя температуры охлаждающей жидкости двигателя B-38 (клемма 1) и соединителем комбинированного измерительного прибора хтагх1 (клемму 64). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель E-111. При повреждении промежуточного соединителя xtangx3 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: является ли жгут кабелей между соединителем датчика температуры охлаждающей воды двигателя xтагx4 (клемма4) и разъемом комбинационного измерительного измерительного устройства xtаг5 (64)? Исправьте температуру двигателя: нет? D-03 E-111 B-38 D-03 (ref-243549-S05751526342006090500000)

Схема №74

Войти

1. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
2. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. ШАГ 1. Измерьте на разъеме комбинированного измерительного прибора D-03, чтобы проверить цепь батареи системы питания к комбинированному измерительному прибору. Отсоедините разъем комбинированного измерительных приборов D-03 и измерьте со стороны жгута проводов. Измерить напряжение между клеммой 67 и землей. Напряжение должно быть примерно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). В: Является ли измеренное напряжение приблизительно 12 вольта (положительным напряжением аккумулятора)? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейти к этапу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте соединитель измерительного прибора D-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: восстановите или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что все измерительные приборы работают. D-03 (ref-243549-S05751526342006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом D-03 комбинированного измерительного прибора (клемма 67) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-28, соединитель соединительной колодки D-217 и xtangx3. При повреждении промежуточного соединителя хтагх4, соединителей соединительных колодок xtagen x6 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: нет ли жгута проводов между соединительным измерительным прибором xtg x7 (клеммой 67)? Проверить исправное состояние? D-221 D-28 D-217 D-221 D-03 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Измерьте на разъеме комбинированного счетчика D-03 для того, чтобы проверить цепь выключателя зажигания (хтагх1) системы питания к комбинированному счетчику. Отсоедините разъем комбинированного прибора xtigx2 и произведите измерение со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерьте напряжение между клеммой 62 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? Да: Перейдите к шагу 7. IG1 D-03
5. ШАГ 5. Проверьте разъем измерительного прибора D-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем измерителя? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Убедитесь, что все измерительные приборы работают. D-03 (ref-243549-S05751526342006090500000)
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом D-03 для подключения комбинированного измерительного прибора (клемма 62) и выключателем зажигания (хтагх1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединители соединительных колодок D-208 и xtangx3. Если соединитель соединительной колодки xtagen x4 или D-210 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгут кабелей между соединителем xtax6 (клемма1) и выключатель зажигания (да: см. раздел 7) в исправном состоянии? IG1 D-210 D-208 D-03 IG1 (ref-243549-S05751526342006090500000)
7. ШАГ 7. Измерьте на разъеме D-32 комбинированного измерительного прибора, чтобы проверить цепь массы к комбинированному измерительному прибору. Отсоедините разъем D-32 комбинационного измерительного датчика и измерьте со стороны жгута проводов. Замерьте сопротивление между клеммой 25 и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. СОПРОТИВЛЕНИЕ должно быть равным 2 Омам или меньше. Q: Является ли измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительным напряжением батареи)? ДА: отремонтируйте комбинированный измерительный прибор. Проверьте для того, чтобы увидеть 8 шагов.
8. ШАГ 8. Проверьте соединитель измерительного прибора D-32 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что все измерительные приборы работают. D-32 (ref-243549-S05751526342006090500000)
9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом D-32 комбинированного измерительного прибора (клеммы 25 и 11) и землей. Вопрос: находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между соединителем хтагх1 комбинационного измерительного датчика (клеммами 25 и 10) и землёй? ДА: никаких действий не предпринимается. НЕТ: отремонтируйте жгут электропроводки. Убедитесь, что все расходомеры работают. D-32

Как продиагностировать фары

Фары управляются упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-243583-S29049664502006090500000)

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. Осмотрите на предмет сильно ржавых или неисправных фар в сборе.
2. Эти условия должны быть исправлены до того, как будет произведена удовлетворительная регулировка.
3. Осмотрите накачку шин, и при необходимости отрегулируйте.
4. Если топливный бак не заполнен, поместите груз в багажное отделение транспортного средства для имитации веса полного бака [3 кг (6,5 фунта) на галлон.]
5. В транспортном средстве не должно быть другого груза, кроме водителя или замененного груза весом приблизительно 70 кг (150 фунтов), помещенного на место водителя.
6. Тщательно очистите линзы фар.
7. Транспортное средство устанавливается на ровном полу перпендикулярно плоскому экрану, находящемуся на расстоянии 7,62 м (25,0 футов) от центральной метки колбы на рассеивателе фары.
8. Раскачивать транспортное средство в сторону, чтобы позволить транспортному средству принять свое нормальное положение.
9. Подпрыгните переднюю подвеску через три (3) колебания, приложив вес кузова к капоту или бамперу.
10. Установите расстояние между экраном и отметками центра колбы фары, как показано на иллюстрации.
11. Четыре линии клейкой ленты (или эквивалентной маркировки) необходимы на экране или стене: Расположите вертикальную ленту или метку так, чтобы она была выровнена с осевой линией автомобиля. Измерьте расстояние от отметок центра на объективе фары до пола. Перенесите результаты измерений на экран. Горизонтальная лента или метка на экране - для отсчета вертикальной регулировки. Измерьте расстояние от осевой линии автомобиля до центра каждой фары. Перенесите результаты измерений на экран. Вертикальная лента или метка на экране с привязкой к центральной линии каждой лампочки головного света.

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Фара ближнего света будет выступать по экранному верхнему краю луча (отсечка).
2. Поверните регулировочные винты для достижения указанного положения светотеневой границы луча ближнего света на прицельном экране. Стандартное значение: (вертикальное направление) 53 мм (2,1 дюйма) (0,4 °) ниже горизонтального (H) Предел: (вертикального направления) стандартное значение + / - 50 мм (+ / -2,0 дюймов) (0,38 °)
3. При регулировке фар отсоедините другой жгут фар. ВНИМАНИЕ: Не закрывайте фару более трех минут, чтобы предотвратить деформацию линзы пластиковой фары.
4. Горизонтальная регулировка цели отсутствует. Горизонтальная наводка задана и не требует регулировки. Диаграмма направленности дальнего света должна быть правильной, когда лучи ближнего света отрегулированы должным образом.

Как продиагностировать противотуманные фары

Противотуманные фары управляются упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " Диагностике SWS- системы ". (ref-243583-S36984789792006090500000)

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. Осмотрите на предмет сильно ржавых или неисправных фар в сборе.
2. Эти условия должны быть исправлены до того, как будет произведена удовлетворительная регулировка.
3. Осмотрите накачку шин, и при необходимости отрегулируйте.
4. Если топливный бак не заполнен, поместите груз в багажное отделение транспортного средства для имитации веса полного бака [3 кг (6,5 фунта) на галлон.]
5. В транспортном средстве не должно быть другого груза, кроме водителя или замененного груза весом приблизительно 70 кг (150 фунтов), помещенного на место водителя.
6. Тщательно очистите линзы противотуманных фар.
7. Транспортное средство устанавливается на ровном полу перпендикулярно плоскому экрану, находящемуся на расстоянии 7,62 м (25,0 фута) от центральной метки колбы на рассеивателе противотуманного света.
8. Раскачивать транспортное средство в сторону, чтобы позволить транспортному средству принять свое нормальное положение.
9. Подпрыгните переднюю подвеску через три (3) колебания, приложив вес кузова к капоту или бамперу.
10. Измерьте центр противотуманных фар, как показано на иллюстрации.
11. Четыре линии клейкой ленты (или эквивалентной маркировки) необходимы на экране или стене: Расположите вертикальную ленту или метку так, чтобы она была выровнена с центральной линией транспортного средства. Измерьте расстояние от центральных меток на линзе противотуманного света до пола. Перенесите измерение на экран. Горизонтальная лента или метка на экране - для отсчета вертикальной регулировки. Измерить расстояние от центральной линии транспортного средства до центра каждого противотумочного огня. Передайте измерение к экрану. Световая лента или пометка на экране с опорной линией каждой туманной лампы.

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Проверить, соответствует ли луч, падающий на экран, стандартному значению. Стандартное значение: (Вертикальное направление): Верх горячей зоны должен быть на 101 мм (4,0 дюйма) ниже центра противотуманного огня (эквивалентно углу пучка противотуманных фар 0,76 °). (Горизонтальное направлении): Параллельно направлению движения транспортного средства Предел: (Вертикальные направления): Верхняя часть горячей зоны должна быть на 152 мм (6,0 дюймов) ниже центр противотуманной фары (эквивалентен углу пучка тумановых фар 1,14 ).
2. Если значение выходит за пределы диапазона стандартных значений, отрегулируйте с помощью регулировочного винта. ПРИМЕЧАНИЕ: горизонтальное направление является нерегулируемым. Если отклонение оси светового луча превышает стандартное значение, проверьте, чтобы место установки или некоторые другие точки не были неисправны.

Схема №97

Войти

Как продиагностировать систему освещения

Управление задними фонарями и сигналами поворота осуществляется с помощью упрощенной системы электропроводки (SWS), поиск и устранение неисправностей см. в " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-243583-S29049664502006090500000)

Схема №98

Войти

Как продиагностировать свет купола

Управление освещением купола осуществляется с помощью упрощенной системы электропроводки (SWS), поиск и устранение неисправностей см. в " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-243583-S29049664502006090500000)

Схема №99

Войти

Используйте эти шаги, чтобы спланировать свою диагностическую стратегию. Если вы будете тщательно следовать им, вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность освещения бокового шага.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №100

Войти

1. Возможно, неисправен боковой шаговый световой ЭБУ
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте цепь питания аккумулятора к боковому шаговому светильнику-ЭБУ. Тест на боковом шаговом светильнике-разъеме ЭСУ D-137. Отсоедините боковой шаговый светильник-разъем ЭГУ D-137 и измерьте напряжение, имеющееся со стороны жгута разъема. Измерьте напряжение между выводами № 1 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением аккумулятора)? Да: Перейдите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Проверьте разъем D-137 бокового шагового светильника-ЭБУ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли боковой шаговый светильник-соединитель хтагх1 ЭСУ в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что световой индикатор бокового шага горит нормально. D-137 (ref-243549-S05751526342006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте поврежденный проводной жгут между клеммами боковой подсветки - разъем ECU D-137 (клемма 1) и плавкая перемычка (1) могут нормально светиться. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель xtigx1, разъемы соединительных блоков xtangx2 и xtegx3 на предмет наличия ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, втянутые обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтагх4, соединители соединительной колодки D-209 или x6 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " Проверка кабеля STEP D-28 D-209 D-221 D-28 D-221 D-137 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Проверьте цепь выключателя зажигания (IG1) на боковой шаг фонарь-ECU. Тест на боковом шаге фонарь-Ecu разъем D-137. Отсоедините боковой шаг фонарь-ЭБУ разъем D-137 и измерьте напряжение, имеющееся на стороне жгута разъема. Поверните выключатель зажигания в положение " ON ". Измерьте напряжение между номерами клемм 2 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора) Q: Перейти примерно на 12 шагов
5. ШАГ 5. Проверьте разъем D-137 бокового шагового светильника-ЭБУ на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли боковой шаговый светильник-соединитель хтагкс1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Восстановите или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что световой индикатор бокового шагающего прибора горит нормально. D-137 (ref-243549-S05751526342006090500000)
6. ШАГ 6. Проверьте кабельный жгут между клеммами розжига бокового шага - разъем ECU D-137 (клемма 2) и выключатель зажигания yes (IG1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъемы соединительной колодки на наличие свободных, коррозионных или поврежденных клемм или зажимов в разъёме. Если промежуточный соединитель xtangx4, соединители соединительных колодок D-208 или xtage x6 повреждены, отремонтируйте или замените световой выключатель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". D-208 D-210 D-28 D-210 D-137 IG1 (ref-243549-S05751526342006090500000)
7. ШАГ 7. Проверьте цепь массы с боковым шаговым светильником-ЭБУ. Проведите тест на разъеме D-137 бокового шагового светильника-ЭКУ. Отсоедините разъем xtamgx1 бокового шага от осветительного устройства и измерьте сопротивление, имеющееся на стороне жгута соединителя. Измерьте значение сопротивления между клеммой 12 и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. Q: Измеренное сопротивление не превышает 2 Ома? ДА: Замените боковой шаговый светильник-ECU нормально не освещает этот шаг. D-137
8. ШАГ 8. Проверьте разъем D-137 бокового шагового светильника-ЭБУ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли боковой шаговый светильник-соединитель ECU? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Восстановите или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что подсветка бокового шагающего светильника горит нормально. D-137 (ref-243549-S05751526342006090500000)
9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом D-137 бокового шагового светильника-ЭБУ (клемма 7) и землей. В: Исправен ли жгут проводников между разъёмом хтагх1 бокового шагающего светильника - ЭСУ и землей? ДА: Замените боковой шаговый светильник-э, убедитесь, что фонарь бокового шага светится нормально. НЕТ: Возможно повреждение жгута проводов или отсоединение, коррозия или повреждение необходимых клемм. D-137

Схема №109

Войти

1. Возможно, неисправна лампочка бокового шага
2. Возможно, неисправен боковой шаговый световой ЭБУ
3. Боковая шаговая лампа в сборе может быть неисправна
4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте работу боковой шаговой фары. В: Какая боковая шаговая лампа не горит? ЛЕВАЯ (ПЕРЕДНЯЯ и ЗАДНЯЯ): Переходите к шагу 2. ПРАВАЯ (СПЕРЕДИ и СЗАДИ) - Переходим к шагу 8. ЛЕВАЯ ЛАМПА (ФРОНТАЛЬНАЯ) -перейти к шагу 14. ЛЕВАЯ (ТЫЛЬНАЯ).
2. ШАГ 2. Проверьте работу боковой шаговой подсветки. Отсоедините разъем F-31 бокового шагового светильника в сборе (Lh). Когда между клеммами приложено напряжение аккумулятора, убедитесь, что горит боковая шаговая подсветка. Q: Горит ли боковая ступенчатая подсветка? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените жгут освещения бокового ступенька. Убедитесь, что свет боковой ступени светится нормально.
3. ШАГ 3. Проверьте цепь массы к узлу боковой шаговой лампы (Lh). Протестируйте на разъеме F-31 узла боковой шаговая лампа. Отсоедините разъем хтагх1 узла боковая шаговая лампочка и измерьте сопротивление, имеющееся со стороны жгута разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Перейдите к шагу 4. F-31
4. ШАГ 4. Проверьте разъем D-137 подсветки бокового шага-ECU и разъем F-31 подсветки боковых шагов (Lh) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем хтагх2 подсветки бортового шага - ECU2 и разъем хtagх3 подсветки боковой шагов-ЭБУ в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. D-137 F-31 (ref-243549-S05751526342006090500000)
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами подсветки бокового шага - разъем ECU D-137 (клемма 4) и разъемом подсветки боковой ступени (Lh) xtangx1 (клемма2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель хтагх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в разъем. Если промежуточный соединитель D-125 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " Проверка ОСВЕЩЕНИЯ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: Кабель F-31 D-125 D-137 F-31 (ref-243549-S05751526342006090500000)
6. ШАГ 6. Проверьте разъем F-31 боковой шаговой лампы в сборе (Lh) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем F-31 боковой шаговая лампа в сборе в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что боковая шаговая лампочка горит нормально. (ref-243549-S05751526342006090500000)
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом подсветки бокового шагового освещения (Lh) F-31 (клемма 1) и землей. В: Исправен ли жгут проводников между соединителем подсветки боковых шаговых огней (L.h.) F-31 (клеммой 1), заземлением? ДА: замените лампу бокового пошагового освещения-ЭБУ. Убедитесь в том, что лампа подсветки освещает нормально. НЕТ: Возможно повреждение жгута проводов или проталкивание соединителя (ов) может привести к свободной коррозии, повреждению или повреждению клемм.
8. ШАГ 8. Проверьте работу боковой шаговой подсветки. Отсоедините разъем F-30 бокового шагового светильника в сборе (Rh). При подаче напряжения на батарею между клеммами убедитесь, что горит боковая шаговая подсветка. Q: Горит ли боковая ступенчатая подсветка? ДА: перейдите к шагу 9. НЕТ: Замените жгут освещения бокового шага. Убедитесь, что свет боковой ступени светится нормально.
9. ШАГ 9. Проверьте цепь массы с боковым шаговым светильником в сборе (Rh). Протестируйте на разъеме F-30 для подключения бокового шагового светильника в сборе. Отсоедините разъем F-31 для подключения боковой шаговой лампы в сборе и измерьте сопротивление, имеющееся на стороне жгута разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или меньше. Q: Является ли измеренное сопротивление равным 2 Омам или менее? ДА: Перейдите к шагу 10: нет 12.
10. ШАГ 10. Проверьте разъем D-137 подсветки бокового шага-ECU и разъем F-30 подсветки боковых шагов (Rh) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в разъем. Q: Находится ли разъем хтагх2 подсветки бортового шага - ECU2 и соединитель xtegx3 подсветки боковой шагов-Ey? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. D-137 F-30 (ref-243549-S05751526342006090500000)
11. ШАГ 11. Проверьте поврежденный проводной жгут между клеммами боковой подсветки - разъем ECU D-137 (клемма 4) и разъем световой подсветки бокового шага (Rh) xtag 1 (клемма2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель хтагх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в разъем. Если промежуточный соединитель D-111 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ОСВЕЩЕНИЯ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". F-30 D-111 D-137 F-30 (ref-243549-S05751526342006090500000)
12. ШАГ 12. Проверьте разъем F-30 бокового шагового светильника в сборе (Rh) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли разъем F-30 бокового пошагового светофора в собранном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что боковой шаговый светофор горит нормально. (ref-243549-S05751526342006090500000)
13. ШАГ 13. Проверьте жгут проводов между разъемом светильника в сборе с боковым шаговым освещением (Rh) F-30 (клемма 1) и землей. Q: Исправен ли жгут кабелей между соединителем светильника с боковыми шаговыми освещениями (правый) F-30 (клеммная колодка 1), а также заземлением? ДА: Замените лампу освещения бокового подножки-ЭБУ. Убедитесь, что лампа освещает нормально. НЕТ: Возможно повреждение жгута проводов или проталкивание соединителя (ов) может привести к повреждению, коррозии или повреждению клемм.
14. ШАГ 14. Проверьте боковую шаговую лампочку (Lh: передний). Q: Находится ли боковая шаговая лампочка в исправном состоянии? ДА: Замените боковой шаговый световой жгут. Обратитесь к разделу " < сторона STEP фонарь BULB > ". Убедитесь, что лампа подсветки бокового шага светится нормально. НЕТ: Заменить лампочку подсветкой бокового ступенька. См. раздел " < БОКОВОЙ ШАГОВЫЙ СВЕТИЛЬНИК > Сторона подсветки ". (ref-243557-S12504904932006090500000)(ref-243557-S12504904932006090500000)
15. ШАГ 15. Проверьте лампочку бокового шагового освещения (Lh: задний). Q: Находится ли лампочка бокового шага в хорошем состоянии? ДА: Замените жгут подсветки бокового пошагового освещения. См. " < сторона STEP фонарь BULB > ". Убедитесь, что лампа бокового ступенчатого освещения горит нормально. НЕТ: Заменить лампку (l- HED: BACKR). Обратитесь к разделу " < БОКОВОЙ ШАСТУПЕНЧАТЫЙ СВЕТОВОЙ ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ". (ref-243557-S12504904932006090500000)(ref-243557-S12504904932006090500000)
16. ШАГ 16. Проверьте боковую шаговую лампочку (Rh: передний). Q: Находится ли боковая шаговая лампочка в исправном состоянии? ДА: Замените боковой шаговый световой жгут. См. " < сторона STEP фонарь LUMB > ". Убедитесь, что лампа подсветки бокового шага горит нормально. НЕТ: Установите лампочку подсветкой. См. раздел " < БОКОВОЙ ШАГОВЫЙ СВЕТИЛЬНИК > Сторона подсветки ". (ref-243557-S12504904932006090500000)(ref-243557-S12504904932006090500000)
17. ШАГ 17. Проверьте лампочку бокового шагового освещения (Rh: задний). Q: Находится ли лампочка бокового пошагового освещения в хорошем состоянии? ДА: Замените жгут подсветки бокового шагающего светильника. Обратитесь к разделу " < ЛАМПА БОКОВОГО ШАГОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ > ". Убедитесь, что лампа бокового ступенчатого освещения горит нормально. НЕТ: Установите лампу бокового степ-освещения (Рн: ЗАДНИЙ) на стороне. См. ". < Лампа БОКБОКОВОЙ ПОШАСТУПЕНЧАТ- ЛАМЫГА ОБЫЧНО освещает ". (ref-243557-S12504904932006090500000)(ref-243557-S12504904932006090500000)

Схема №126

Войти

1. Возможно, неисправен боковой шаговый световой ЭБУ
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте работу системы центрального дверного замка. В: Работает ли система центральных дверных замков нормально? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА С-1 " СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНЫХ ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЕТ " ". (ref-243583-S05721758672006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте работу боковой шаговой подсветки. Боковая шаговая подсветка должна срабатывать при запирании и отпирании дверей. В: Нормально ли светятся боковые шаговые подсветки, когда двери отпираются? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 5.
3. ШАГ 3. Проверьте разъемы D-137 и ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, а также клеммы, вставленные обратно в разъем. Q: Находится ли соединитель хтагх2 с боковым шагом? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте источник света или замените поврежденный компонент (компоненты). D-222 D-137 D-222 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Проверьте кабельный жгут между клеммами подсветки бокового шага - разъем ECU D-137 (клемма 3) и разъемом подсветки ETACS-ECU1 (клемма4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединитель соединительной колодки хтагх2 на предмет наличия свободных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в разъем. Если соединитель соединительной коробки D-217 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ПОДСВЕТКИ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ КАБ&QUOT;. D-222 D-217 D-137 D-222 (ref-243549-S05751526342006090500000)
5. ШАГ 5. Проверьте разъемы D-137 и ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, а также клеммы, вставленные обратно в разъем. Q: Исправны ли разъемы хтагх2 и D-222. ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте свет или замените поврежденный компонент (компоненты). D-222 D-137 (ref-243549-S05751526342006090500000)
6. ШАГ 6. Проверьте, поврежден ли проводной жгут между клеммами боковой подсветки - разъем ECU D-137 (клемма 8) и разъемом ETACS-ECU1 (клеммная колодка 19). Обратите внимание: Также проверьте соединительный блок на наличие свободных, коррозионных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Если соединитель соединительного блока хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ОСВЕЩЕНИЯ КАБЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА 4 ". D-222 D-217 D-217 D-137 D-222 (ref-243549-S05751526342006090500000)

Схема №133

Войти

1. Возможно, неисправен переключатель передней, задней или задней дверей
2. Возможно, неисправен боковой шаговый световой ЭБУ
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте дверной выключатель. Если переключатель купольного светильника переведен в " положение блокировки двери ", то при открытии любой из дверей должен загореться купольный фонарь. Вопрос: горит ли купольный светильник нормально? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ М-1 " КУПОЛЬНЫЙ СВЕТИЛЬНИК НЕ СВЕТИТСЯ ИЛИ НОРМАЛЬНО ГАСНЕТ " ". (ref-243583-S24210130082006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем D-137 бокового шагового освещения-ECU и разъем F-05 переключателя задней двери (Rh) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем хтагх2 бокового ступенчатого освещения-ЭКУ и коннектор xtangx3 переключателя задней дверцы (rh) в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к Шагу 3. НЕТ: отремонтируйте лампочку или замените поврежденный компонент (ы) см. раздел " Проверка жгута ". D-137 F-05 (ref-243549-S05751526342006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут между клеммами подсветки бокового шага - разъем ECU D-137 (клемма 9) и разъем переключателя задней двери (Rh) могут быть повреждены. Убедитесь в том, что разъем электропроводки на боковом шаге неисправен. Исправный соединитель xtegx2, разъемы соединительной колодки D-209 и xtang4 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм, а также в том случае, если промежуточный разъем D-111, выключатель освещения xtax6 или x7 поврежден. F-05 D-111 D-217 D-209 D-217 D-137 F-05 (ref-243549-S05751526342006090500000)

Схема №138

Войти

No клеммы и спецификация сигналов

Аварийная световая диагностика

Управление аварийными световыми сигналами осуществляется с помощью упрощенной системы проводки (SWS), поиск и устранение неисправностей см. в " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-243583-S29049664502006090500000)

Схема №139

Войти

Как продиагностировать звуковой сигнал

Сирена системы безключевого доступа и система охранной сигнализации управляются упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска неисправностей обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-243583-S29049664502006090500000)

Схема №140

Войти

Стратегия диагностики и устранения неисправностей аудиосистемы.

Используйте эти шаги, чтобы спланировать свою стратегию диагностики. Выполняйте каждый шаг, чтобы убедиться, что вы исчерпали все возможные методы поиска неисправности аудиосистемы.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Карта симптомов неисправности

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №141

Войти

1. Повреждение жгута проводов или разъема.
2. Неисправность радио и проигрывателя компакт-дисков.

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте, чтобы радио и CD-плеер были под напряжением при включении выключателя питания. Поверните выключатель зажигания в положение " ACC ". Включите радио и переключатель питания проигрывателя компакт-дисков. Вопрос: включен ли радио и CD- плеер при включенном выключателе питания? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 5.
2. ШАГ 2. Проверьте разъем D-06 радио и проигрывателя компакт-дисков на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли разъем хтагх1 радио и CD плеера в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Если выключатель питания включен, то радио и плеер компакт-диска должны работать нормально. D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между радио и разъемом CD-плеера D-06 (клемма 11) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточного разъема хтагх1 осмотрите провод. Если промежуточный разъем xtangx2 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: Исправен ли жгут кабелей между радиоприемником и коннектором компакт-проигрывателя D-06 (клеммой 11), а также аккумуляторной батареи? ДА: Перейдите к шагу 4. D-28 D-28 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Проверьте состояние установки радио и проигрывателя компакт-дисков. ПРИМЕЧАНИЕ: Радио и проигрыватель компакт-дисков заземляются непосредственно на усиление центра приборной панели. В: Правильно ли установлены радио и CD-плеер? ДА: Отремонтируйте или замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Если выключатель питания включен, то радио и проигрыватель компакт-дисков должны работать нормально. НЕТ: Установите радио и проигрыватель компакт-дисков должным образом. Если выключатель питания включен, то радио и проигрыватель компакт-дисков должны работать нормально.
5. ШАГ 5. Измерьте на разъеме радио и CD плеера D-06 для того, чтобы проверить цепь батареи системы питания к радио и проигрывателю компакт-дисков (переключатель зажигания ACC). Отсоедините разъем радио и CD- плеера хтагх1, и измерьте со стороны жгута проводов. Поверните переключатель зажигания в положение " ACC.П римерить напряжение между клеммой 10 и землей с помощью обратного упора. Напряжение должно быть равно примерно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: измеренное напряжение составляет приблизительно 12 да перейти на положительный уровень напряжения (шаг аккумуляторной батареи). D-06
6. ШАГ 6. Проверьте разъем радио и проигрывателя компакт-дисков D-06 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли коннектор радио и CD-плеера? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Если выключатель питания включен, то радио и CD- проигрыватель должны работать нормально. D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между радио и разъемом проигрывателя компакт-дисков D-06 (клемма 10) и выключателем зажигания (ACC). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-28, соединительный блок разъема хтагх2 и xtegx3. Если промежуточный соединитель xtangx4, соединительная колодка разъема xtigx5 и xthagx6 повреждены, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ".выключатель Q 7: является ли кабель проводов между контактом питания радиообъема и клеммой? D-208 D-221 D-28 D-208 D-221 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
8. ШАГ 8. Проверьте состояние установки радио и проигрывателя компакт-дисков. ПРИМЕЧАНИЕ: радио и CD-плеер заземлены на усиление центра приборной панели напрямую. В: Правильно ли установлено радио и CD- плеер? ДА: Отремонтируйте или замените радио и компакт-проигрыватель. Если выключатель питания включен, то радио и плейер компакт-диска должны работать нормально. НЕТ: Установите радио и плеер должным образом. При включенном выключателе питания радиоприемник и проигрыватель CD должны работать в нормальном режиме.

Схема №147

Войти

1. Повреждение жгута проводов или разъема.
2. Повреждение кабеля DIN.
3. Неисправность усилителя.
4. Неисправность радио и ленточного проигрывателя.

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

1. ШАГ 1. Измерьте на разъеме усилителя G-19 для того, чтобы проверить цепь батареи системы питания к усилителю. Отсоедините разъем усилителя хтагх1 и измерьте со стороны кабельного жгута. Замерьте напряжение между клеммой 6 и землей. Напряжение должно быть равно приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Измерить напряжение между зажимом 16 и " землей ". Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? Да: Перейдите к шагу 4. G-19
2. ШАГ 2. Проверьте разъем усилителя G-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Исправен ли соединитель усилителя хтагх1? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Динамики должны звучать. G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом усилителя G-19 (клеммы 6 и 16) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх1 и хтаджх2. Если повреждены промежуточные разъемы D-27 или D-125, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: Находится ли жгут кабелей между соединителем усилителя хтаг х5 (клеммами 6 и 16-) и аккумулятором в хорошем состоянии? ДА: Нет Никаких действий по ремонту не требуется. D-27 D-125 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Измерьте на разъеме усилителя G-19 для того, чтобы проверить цепь массы к усилителю. Отсоедините разъем усилителя хтагх1 и измерьте со стороны жгута проводов. Замерьте сопротивление между клеммой 7 и землей. Сопротивление должно быть равно или меньше 2 Ом. Измерение сопротивления должно быть равным или меньшим 2 Омам. Q: Является ли измеренное сопротивление равным 2 Ома или меньше? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 5. G-19
5. ШАГ 5. Проверьте разъем усилителя G-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли коннектор усилителя хтагх1? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Динамики должны звучать. G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом усилителя G-19 (клеммы 7 и 17) и землей. Вопрос: находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между разъёмом усилителя хтагх1 (клеммами 7 и 16) и землёй? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Восстановите жгут проводки. Динамики должны звучать. G-19
7. ШАГ 7. Проверьте DIN-кабель между усилителем и радио и CD-плеером. Вопрос: В хорошем ли состоянии кабеля? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените кабель DIN.Д ля динамиков должен звучать звук.
8. ШАГ 8. Замените радио и CD-плеер. В: Нормально ли звучат динамики? ДА: нет никаких действий. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Колонки должны звучать.

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. Неисправность динамика.
2. Повреждение жгута проводов или разъема.
3. Неисправность радио и проигрывателя компакт-дисков.

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте, чтобы увидеть, какой динамик не звучит. В: Какой громкоговоритель не звучит? Tweeter (Lh): Перейти к шагу 2. Twiter (Rh): Переход к этапу 5. Передний дверной динамик: переход к шагу 8. Передняя дверная акустическая система: переход на этап 11. Задний дверный динамик - переход к этапу 14.
2. ШАГ 2. Проверьте tweeter (Lh). Удалите twiter (leh). См. раздел " ДИНАМИК ". Убедитесь в том, что tweter (lh) генерирует шум при подаче пятивольтового напряжения на клемму твитера. (ref-243557-S38903944312006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем Tweeter (Lh) H-06 и разъемы радио и CD плеера хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъем клемм. Вопрос: Исправны ли соединители жгутов H-06 и D-06? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Двердолжен звучать громкоговоритель двери. D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между коннектором TWEETER (Lh) H-06 (клеммы 1 и 2) и разъемом радиомодуля и CD-плеера D-06 (зажимы 5 и 13). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный звуковой разъем D-25. Если поврежден промежуточный соединитель хтагх3, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТОВ " Q: является ли жгутом проводов между клеммами tweeter (lh) xxx4 (клемм и cd) и хорошим соединителем? D-25 H-06 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
5. ШАГ 5. Проверьте tweeter (Rh). Удалите твитер (правый). Обратитесь к разделу " ДИНАМИК ". Убедитесь, что твиттер (левый) генерирует шум при подаче пятивольтового напряжения на клемму твитера (правого). Q: Создает ли шум твинтер (правая)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените твиттер (правую). (ref-243557-S38903944312006090500000)
6. ШАГ 6. Проверьте разъем tweeter (Rh) H-15 и разъем радио - и CD-плеера D-06 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправны ли соединители жгутов хтагх2 и хтегх3? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать дверной динамик (L). H-15 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
7. ШАГ 7. Проверьте проводной жгут между передним разъемом (Rh) H-15 (клеммы 1 и 2) и разъемом двери и CD-плеера D-06 (зажимы 6 и 14). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный звуковой разъем D-15. Если промежуточный соединитель хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОГО ". Q: является ли проводной кабель между клеммами tweeter (rh) xxx4 (клемм и cd) и радиомузором 5? D-15 H-15 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
8. ШАГ 8. Проверьте громкоговоритель передней двери (Lh). Снимите динамик передней двери. см. раздел " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения пять вольт на клемму динамика передней дверы. Q: Создает ли шум динамик входной двери? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: замените динамик фронтальной двери. (ref-243557-S38903944312006090500000)
9. ШАГ 9. Проверьте разъем динамика передней двери (Lh) H-08 и разъем радио и проигрывателя компакт-дисков D-06 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправны ли разъемы жгутов H-08 и xtagen x3? ДА: перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Двердолжен звучать громкоговоритель ". D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между передней дверью громкоговорителя (Lh) H-08 (клеммы 1 и 2) да разъем двери и CD-плеера D-06 (зажимы 5 и 13).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель хтагх2. При повреждении промежуточного соединителя хтадж3 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ".q: является ли жгут кабелей между передним дверным динамиком (lh) и разъемом xtxx5 (клемм 1 и 4). D-25 D-25 H-08 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
11. ШАГ 11. Проверьте громкоговоритель передней двери (Rh). Снимите динамик передней двери. Обратитесь к разделу " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения 5 вольт на клемму динамика передней двери должен создаваться шум. Q: Генерирует ли шум динамик фронтальной двери? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Замените динамики фронтальной дверцы. (ref-243557-S38903944312006090500000)
12. ШАГ 12. Проверьте разъем динамика передней двери (Rh) H-26 и разъемы радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправны ли соединители жгутов H-26 и D-06? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
13. ШАГ 13. Проверьте жгут проводов между передней дверью громкоговорителя (Rh) разъем H-26 (клеммы 1 и 2) да дверь и разъем CD плеера хтагх1 (зажимы 6 и 14).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный коннектор D-15. При повреждении промежуточного разъема xtang3 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: это жгут кабелей между передним дверным динамиком и разъемом громкие1 и радиоприемером 5 (1 и 4). D-06 D-15 H-26 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
14. ШАГ 14. Проверьте громкоговоритель задней двери (Lh). Снимите динамик задней двери. см. раздел " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ". Убедитесь в том, что при подаче пятивольтного напряжения на клемму динамика задней дверы. Q: Создает ли шум динамик задних дверей? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Замените динамики задних дверей. (ref-243557-S38903944312006090500000)
15. ШАГ 15. Проверьте разъем динамика задней двери (Lh) H-12 и разъем радио и проигрывателя компакт-дисков D-06 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправны ли разъемы жгутов хтагх2 и хтегх3? ДА: Переходите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". H-12 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
16. ШАГ 16. Проверьте жгут проводов между задней дверью громкоговорителя (Lh) разъем H-12 (клеммы 1 и 2) да разъем двери и CD-плеер разъем хтагх1 (зажимы 2 и 8).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный коннектор xtangx2 и xtigx3. Если промежуточный разъем F-12 или xtegx5 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". D-06 F-12 D-125 D-125 H-12 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
17. ШАГ 17. Проверьте громкоговоритель задней двери (Rh). Снимите динамик задней двери. см. раздел " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения пять вольт на клемму динамика задней дверы. Q: Генерирует ли шум динамик задних дверей? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: Замените динамики задних дверец. (ref-243557-S38903944312006090500000)
18. ШАГ 18. Проверьте разъем динамика задней двери (Rh) H-22 и разъем радиомодуля и проигрывателя компакт-дисков на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Исправны ли разъемы жгутов хтагх2 и хтегх3? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". D-06 H-22 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
19. ШАГ 19. Проверьте жгут проводов между разъемом заднего динамика (Rh) H-22 (клеммы 1 и 2) да разъем двери для радиоприемника и CD-плеера хтагх1 (клемма 1 и 7).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем F-23 и xtegx3. Если поврежден промежуточный соединитель F-23 и D-111, отремонтируйте или замените соединитель так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ПРОВОДОВ задней дверцы ". Q D-06 D-111 H-22 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
20. ШАГ 20. Проверьте разъем динамика передней двери (Lh) H-08 и разъем проигрывателя радио и компакт-дисков D-06 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправны ли соединители жгутов хтагх2 и хтегх3? ДА: Перейдите к шагу 21. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Дверной динамик Должен зазвучать. H-08 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
21. ШАГ 21. Проверьте жгут проводов между передней дверью громкоговорителя (Lh) разъем H-08 (клеммы 1 и 2) да радио и CD-плеер разъем D-06 (зажимы 5 и 13). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2. При повреждении промежуточного разъема xtag 3 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: это жгут кабелей между передним дверным динамиком и разъемом Xtx 5 (клемм 1 и 4). D-25 D-25 H-08 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
22. ШАГ 22. Проверьте разъем динамика передней двери (Rh) H-26 и разъем радио - и CD-плеера D-06 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправны ли разъемы жгутов H-26 и xtagen x3? ДА: Перейдите к шагу 23. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
23. ШАГ 23. Проверьте жгут проводов между передней дверью громкоговорителя (Rh) разъем H-26 (клеммы 1 и 2) да радио и CD-плеер разъем хтагх1 (зажимы 6 и 14). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-15. Если промежуточный соединитель xtg3 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгутом проводов между передним дверным динамиком и разъемом Xtxtx5 (1 и 4). D-06 D-15 H-26 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

1. Неисправность динамика.
2. Повреждение жгута проводов или разъема.
3. Неисправность радио и проигрывателя компакт-дисков.
4. Неисправность усилителя.

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте, какой динамик не звучит. Определите, какие динамики не звучат. В: Какая колонка не звучит? Динамик передней двери (Lh): Переходите к шагу 2. Громкоговоритель передней двери: Перейдите к шагу 6. Задний динамик: перейдите к шагу 10. Тыловой динамик - переходите к этапу 14. Tweeter - переход к шагу 18.
2. ШАГ 2. Проверьте громкоговоритель передней двери (Lh). Снимите динамик передней двери. см. раздел " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения 5 вольт на клемму динамика передней двери должен создаваться шум. (ref-243557-S38903944312006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем динамика передней двери (Lh) H-08 и разъём усилителя G-19 на наличие незакрепленных, корродированных или повреждённых клемм, либо клеммы задвинутые назад в коннектор. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъём динамика передней двери2 и разъёма усилителя хтагх3? ДА: переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените повреждённый компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ". H-08 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом динамика передней двери (Lh) H-08 (клеммы 1 и 2) да разъем усилителя хтагх1 (клемма 13 и 14).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы D-25 и xtagen x3. Если промежуточный разъем D-25 или xtangx5 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: жгут кабелей между разъемами динамика передней дверцы (lh) и разъема xt6 не исправен? G-19 D-125 D-125 H-08 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
5. ШАГ 5. Замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Q: Звучат ли динамики? ДА: нет действий, которые необходимо предпринять. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Колонка передней двери (Lh) должна звучать.
6. ШАГ 6. Проверьте громкоговоритель передней двери (Rh). Снимите динамик передней двери. см. раздел " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения 5 вольт на клемму динамика передней дверы. Q: Генерирует ли шум динамик входной двери? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: замените динамик фронтальной двери. (ref-243557-S38903944312006090500000)
7. ШАГ 7. Проверьте разъем динамика передней двери (Rh) H-26 и разъем усилителя хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад в разъеме клемм. Q: Исправен ли соединитель динамика передней двери2 и разъема усилителя G-19? ДА: перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". G-19 H-26 (ref-243549-S05751526342006090500000)
8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом передней дверцы динамика (Rh) H-26 (клеммы 1 и 2) да разъем усилителя хтагх7 дверь (клемма 15 и 5).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы D-15 и xtagen x3. Если промежуточный разъем D-15 или xtigx5 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: жгут кабелей между клеммами передней дверки (rxx x) и разъемом xt6 не исправен? G-19 D-125 D-125 H-26 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
9. ШАГ 9. Замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Q: Звучат ли динамики? ДА: нет действий, которые необходимо предпринять. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Динамик передней двери (Rh) должен звучать.
10. ШАГ 10. Проверьте задний динамик (Lh). Снимите задний громкоговоритель (левый). Обратитесь к разделу " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ". Убедитесь в том, что при подаче пятивольтового напряжения на клемму заднего динамика (левого) тыловой динамик создает шум. Q: Генерирует ли шум задний громчик-? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Замените задний динамики (ЛЕВЫЙ). (ref-243557-S38903944312006090500000)
11. ШАГ 11. Проверьте разъем заднего громкоговорителя (Lh) H-12 и разъем усилителя G-19 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых назад в разъеме клемм. Q: Находятся ли разъем заднего динамика (Лг) хтагх2 и соединитель усилителя хтягх3 в хорошем состоянии ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГДЛЯ КАБЕЛЯ ". H-12 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом заднего динамика (Lh) H-12 (клеммы 1 и 2) и разъёмом усилителя G-19 (клемма 2 и 10).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители хтагх2. Если промежуточный разъём xtangx3 поврежден, отремонтируйте или замените разъём как описано в разделе " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ".выполните ли жгут кабелей между разъёмами заднего дверного громкоговорителя (lhx 4) и усилителем x10 и коннектором? F-12 F-12 H-12 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
13. ШАГ 13. Замените радио и CD-плеер. В: Звучат ли динамики? ДА: процедура завершена. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Должен звучать задний динамик (Lh).
14. ШАГ 14. Проверьте задний динамик (Rh). Снимите задний громкоговоритель (правый). Обратитесь к разделу " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ". Убедитесь в том, что при подаче пятивольтового напряжения на клемму заднего динамика (прав.) тыловой динамик создает шум. Q: Генерирует ли шум тыловой громкостях (ПРАВ.)? ДА: переходите к шагу 15. НЕТ: замените тыловой (ПРАВЫЙ) динамик. (ref-243557-S38903944312006090500000)
15. ШАГ 15. Проверьте разъем заднего громкоговорителя (Rh) H-22 и разъем усилителя G-19 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Q: Исправны ли разъемы заднего громчика2 и усилителя хтагх3? ДА: Переходите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГДЛЯ КАБЕЛЕЙ ". H-22 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
16. ШАГ 16. Проверьте кабельный жгут между разъемом заднего громкоговорителя (Rh) H-22 (клеммы 1 и 17) да разъем усилителя звука G-19 (клемма 9 и 1).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы F-23, xtigx3 и xtangx4. При повреждении промежуточного разъема хтагх5, хтегх6 или хтах7 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". D-111 D-124 F-23 D-111 D-124 H-22 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
17. ШАГ 17. Замените радио и CD-плеер. Q: Звучат ли динамики? ДА: процедура завершена. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Задний динамик (Rh) должен звучать.
18. ШАГ 18. Проверьте твитер (Lh). Извлеките его. Обратитесь к разделу " Динамик ". Убедитесь, что он создает шум при подаче пятивольтового напряжения на клемму tweeter. (ref-243557-S38903944312006090500000)
19. ШАГ 19. Проверьте разъем tweeter (Lh) H-06 и разъем усилителя G-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад в разъеме клемм. Вопрос: Исправен ли разъем twiter (L.h.) xтагх2 и разъем усилитель xtangx3? ДА: перейдите к шагу 20. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГКАБЕЛЯ ДЛЯ ". H-06 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
20. ШАГ 20. Проверьте жгут проводов между разъемом witter (Lh) H-06 (клеммы 1 и 2) и соединителем усилителя yes tweagx1 (зажимы 11 и 3).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы D-25 и xtigx3. При повреждении промежуточного разъема хтагх4 или xtагх5 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: исправен ли жгут кабелей между зажимом twieter (lh) и разъемом xt6? G-19 D-124 D-25 D-124 H-06 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
21. ШАГ 21. Замените радио и проигрыватель компакт-дисков. В: Звучат ли динамики? ДА: процедура завершена. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Должен звучать твитер (Lh).
22. ШАГ 22. Проверьте tweeter (Rh). Снимите твитер (ПРАВЫЙ). Обратитесь к разделу " ДИНАМИК ". Убедитесь, что при подаче напряжения в пять вольт на клемму твитера (ПРАВОГО) твиттер создает шум. Q: Генерирует ли шумовое воздействие тьютер (ПРАВАЯ)? ДА: Перейдите к шагу 23. НЕТ: Замените тиметр (правый). (ref-243557-S38903944312006090500000)
23. ШАГ 23. Проверьте разъем tweeter (Rh) H-15 и соединитель усилителя на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, а также клеммы, вставленные обратно в разъем. Q: Исправен ли соединитель tweiter (RH2) xтагх2 и соединитель усилитель xtegx3? ДА: Перейдите к шагу 24. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". G-19 H-15 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
24. ШАГ 24. Проверьте жгут проводов между клеммами TWEETER (Rh) H-15 (выводы 1 и 2) и усилителем Разъем xtigx1 (выводы 12 и 4).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы D-15 и xtangx3. При повреждении промежуточного разъема хтагх4 или хтегх5 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТОВ " Q: исправен ли жгут кабелей между клеммой tweeter (Rhh) и разъемом xt6? G-19 D-124 D-15 D-124 H-15 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
25. ШАГ 25. Замените радио и проигрыватель компакт-дисков. В: Звучат ли динамики? ДА: процедура завершена. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Должен звучать твитер (Rh).
26. ШАГ 26. Проверьте низкочастотный фильтр. Извлеките его. Обратитесь к разделу " ДИНАМИК ". Убедитесь, что он создает шум при подаче на клемму низкочастотного фильтра напряжения пять вольт. В: Генерирует ли полупроводниковый фильтр шум? ДА: Перейдите к шагу 27. НЕТ: Замените полупроводниковую пластину. Должна звучать низкочастотная пластина. (ref-243557-S38903944312006090500000)
27. ШАГ 27. Проверьте разъем для низкочастотного кабеля G-01 и разъем усилителя G-19 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Исправен ли разъем для высокочастотного канала G-01 и разъем для усилителя G-19? ДА: Перейдите к шагу 28. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243549-S05751526342006090500000)
28. ШАГ 28. Проверьте жгут проводов между разъемом для низкочастотного кабеля G-01 (клеммы 1 и 2) и разъёмом для усилителя G-19 (зажимы 8 и 18).в: Исправен ли жгут кабелей между коннектором для высокочастотного канала хтагх2 (клемма 1 и 2-) и соединителем для усилителей G-19 (зажим 4 и 13)? ДА: Перейдите к шагу 29. НЕТ: Отремонтируйте жгут. Должен звучать низкочастотный кабель. G-01
29. ШАГ 29. Замените радио и CD-плеер. В: Звучат ли динамики? ДА: процедура завершена. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Должен звучать вуфер.

Процедура проверки 5: Шум присутствует во время движения (AM).

1. ШАГ 1. Спросите водителя о шуме. Узнайте следующую информацию у владельца. Место, где возникает шум. Условия местности (долина, гора и т. Д.) Название и частота станций, на которые воздействует шум Q: Какой тип шума обнаружен, шум автомобиля или внешний шум? Шум автомобиля: Может быть невозможно предотвратить шум, если сигнал слабый. Перейдите к шагу 2. Внешний шум: почти во всех случаях предотвращение со стороны приемника близко к невозможности при слабом сигнале Перейти к этапу 4.
2. ШАГ 2. Спросите водителя о месте возникновения шума Q: Возникает ли шум при въезде в конкретное сооружение или вблизи него (здание, туннель, гора и т. д.)? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Проверьте, можно ли устранить шум регулировкой радио. Настройте радио следующим образом. Переходите на другую станцию с более сильным сигналом. Это повысит устойчивость систем к внешним помехам. Подавляйте высокие тона для уменьшения шума. Вопрос: Был ли устранен шум? ДА: Шум теперь устранен. Сообщите клиенту, что нормально слышать шум при приеме слабой станции. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте наличие шума. В: Шум все еще существует? ДА: Если шумов больше, чем на других подобных радиостанциях, выясните тип шума. Спросите владельца о названии и частоте пострадавших станций и проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радиостанции. НЕТ: система работает нормально.

Схема №209

Войти

1. Сигнал становится слабым по мере увеличения расстояния от передающей антенны станции. Интенсивность принимаемого сигнала зависит от уровня сигнала передающей станции и мешающих препятствий, таких как здания и холмы. Вообще говоря, зона хорошего приема составляет приблизительно 20-25 км для стереоприема и 30-40 км при монофоническом приеме.
2. Сигнал станет слабым, когда область тени от передающей антенны (места, где есть препятствия, такие как горы или здания между передатчиком станции и транспортным средством), и появятся шумы. < Это называется первым замиранием и дает устойчивый жужжащий шум. >
3. Если прямой сигнал попадает на антенну одновременно с сигналом, отраженным препятствиями, такими как горы или здания, помехи двух сигналов будут генерировать шум. При движении шум будет появляться каждый раз, когда антенна транспортного средства проходит через этот вид зоны препятствий. Сила и интервал шума варьируется в зависимости от силы сигнала и условий отклонения. < Это называется многолучевым шумом и является повторяющимся жужжанием. >
4. Так как FM-стерео передача и прием имеют более слабое поле, чем монофонические, это часто сопровождается шипящим шумом. После принятия мер по предотвращению шума проверьте отсутствие шума.
5. Переход на другую станцию с более сильной волной для повышения устойчивости к помехам.
6. Подавление высоких тонов для уменьшения шума.
7. Полностью удлинить антенну. При наличии шума можно рассмотреть следующие причины.
8. Если из-за шума транспортного средства: Может быть невозможно предотвратить шум, если сигнал слабый.
9. Если из-за внешних шумов: Почти во всех случаях профилактика на стороне приемника невозможна. Слабые сигналы особенно подвержены помехам. Если шума больше, чем на радиостанциях в других транспортных средствах, узнайте состояние шума и название и частоту приемных станций у владельца, а также проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радиостанции.

Процедура проверки 7: Звук, смешанный с шумом, только ночью (AM).

В качестве возможных причин появления шума только ночью можно рассмотреть следующие.

1. Значительно проще принимать дальние сигналы ночью. Это означает, что даже станции, которые принимаются без проблем в течение дня, могут испытывать важность помнить, что более слабая станция более восприимчива к помехам. Появление звука биения может произойти вечером. Звук биения создается, когда два сигнала, близких по частоте, интерферируют друг с другом. Общий признак этого типа помех - повторяющийся высокочастотный звук, который может питать нужную радиостанцию. Этот звук генерируется не только звуковыми сигналами, но и электрическими волнами.
2. Система изменения также может быть источником шума. При диагностике радиопомех не упускайте из виду возможность проблемы с генератором транспортных средств.

1. ШАГ 1. Проверьте систему освещения транспортных средств. В: Исчезает ли шум при выключении фар транспортных средств? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверьте, чтобы следующие действия исчезли шум. Настроьтесь на станцию с более сильной волной. В: Есть ли больше шума, чем по радио в других транспортных средствах? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радиоприемника. НЕТ: Проверьте отсутствие шума.
3. ШАГ 3. Проверьте, чтобы шум затухал, когда жгут транспортного средства отодвигается от радиостанции (если жгут не находится в правильном положении). Q: Исчезает ли шум при перемещении жгута транспортного средства из-за радио (Если жгут находится не в надлежащем положении)? ДА: Обратитесь в сервисный центр производителя радио. НЕТ: Если шума больше, чем у других радиоприемников, проконсультируйтесь с сервисным центром изготовителя радио.

1. ШАГ 1. Проверьте состояние антенны. Вопрос: антенна мачты в сборе? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: соберите антенну мачты. Убедитесь, что шум исчез.
2. ШАГ 2. Убедитесь, что шум возникает при остановленном двигателе или работающем двигателе. В: Не возникает ли шум, когда двигатель остановлен или работает? Если двигатель остановлен: Перейдите к шагу 3. Когда двигатель работает: Проверьте шумоподавитель автомобиля. (См. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 11 "). (ref-243557-S40165440162006090500000)
3. ШАГ 3. Убедитесь, что следующие действия исчезнут шум. Настроьтесь на станцию с более сильной волной. Полностью удлините антенну (мачтовая антенна). Отрегулируйте качество звука для подавления высоких тонов. В: Шум устранен? ДА: проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Убедитесь, что радио правильно заземлено. Радио подключено к земле с помощью монтажного винта. В: Правильно ли заземлено радио? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Обратитесь в сервисный центр производителя радио.
5. ШАГ 5. Проверьте подключение антенного штекера и радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Полностью ли подключен антенный штекер к радио и проигрывателю компакт-дисков? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Убедитесь, что шум устраняется при правильном креплении антенного штекера. В: Шум устранен? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: Перейдите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверьте, что антенна находится в хорошем состоянии и правильно ли она установлена. Q: Находится ли антенна в исправном состоянии и смонтирована ли она должным образом? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: либо отремонтируйте, либо замените антенный узел. Убедитесь, чтобы шум исчез.

Радиоприем может быть затронут радиочастотными (Rf) излучениями от различных источников. Помехи еще больше, если станция слаба или плохо настроена. FM-прием не так чувствителен к помехам, как AM. АМ-приём восприимчив к электрическим возмущениям, таким как линии электропередач, осветление и другие виды подобных электрических явлений.

1. ШАГ 1. Проверьте, слышал ли клиент шум при любом из следующих условий. Мотоцикл проезжал. Освещение мигало. Проходил под линией электропередачи. Прошел под телефонной линией. Пропущен генератором сигнала. Пройден любыми другими источниками электрического шума. Прошёл под мостом или через туннель. В: Возник ли шум во время любого из перечисленных выше обстоятельств? ДА: наблюдаемый шум нормальный. НЕТ: переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Сравните радио клиентов с другой идентичной моделью. Работайте на радио в автомобиле с известной хорошей аудиосистемой того же типа, что и у клиента. Q: Больше ли шума на радио клиентов? ДА: Проверьте все подключения питания и массы. Если все соединения находятся в хорошем состоянии, проконсультируйтесь с сервисным центром производителей радиоприемников. НЕТ: наблюдаемый шум нормальный.

ОПИСАНИЕ ТАБЛИЦЫ ШУМА И СОСТОЯНИЯ

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем радио и CD-плеера D-06 и разъем усилителя G-19 < с усилителем > на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем радио- и компакт-проигрывателя хтагх2 и соединитель усилителя хтягх3 < с усилитель >? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГКАБ&QUOT;. D-06 G-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте, что шум появляется при включении радиовыключателя во время остановки автомобиля и прослушивании радио во время отстройки от станции. ПРИМЕЧАНИЕ: статическое электричество кузова из резиновых втулок амортизатора, используемых для предотвращения вибрации, шин и т. д. происходит из-за отделения от земли, вызывая жужжащий шум. Поскольку не могут быть приняты меры по разрядке статического электричества кузова автомобиля. Убедитесь в отсутствии шума. Q: Нет ли шума, когда переключатель радио включен, пока автомобиль остановлен, а радиостанция отключена?
3. ШАГ 3. Убедитесь, что радио правильно заземлено. Радио подключено к земле с помощью монтажного винта. Вопрос: правильно ли заземлено радио? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: надежно затяните винт. Проверьте отсутствие шума.
4. ШАГ 4. Проверьте, заменив радио и проигрыватель компакт-дисков. В: Работают ли другие радио и CD-плеер нормально? ДА: Либо отремонтируйте, либо замените оригинальное радио и CD- плеер. Убедитесь, что нет шума. НЕТ: Восстановите или замените антенный узел. Проверить, чтобы не было шума.

1. ШАГ 1. Проверьте состояние антенны. К: Антенна мачты собрана? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: соберите антенну мачты. Убедитесь в отсутствии шумов.
2. ШАГ 2. Проверьте радио после его регулировки. В: Перенастройка радио. Шум устранен? ДА: Проверьте отсутствие шума. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте с несколькими вещательными станциями. ПРИМЕЧАНИЕ: шум многолучевого распространения и замирающий шум: из-за частоты ЧМ волн в чрезвычайно высоком, он очень восприимчив к воздействиям геологических формаций и зданий. Эти эффекты нарушают сигнал вещания и препятствуют приему несколькими способами. Шум многолепесткового распространения Это описывает эхо, которое возникает, когда сигнал вещания отражается большой помехой и входит в приемник с небольшой временной задержкой относительно прямого сигнала (повторяющееся жужание).
4. ШАГ 4. Проверьте, что шум появляется при включении радиовыключателя во время остановки транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: статический электрический сигнал от резиновых втулок амортизатора, используемых для предотвращения вибрации, шин и т. Д. Возникает из-за отделения от земли, вызывая жужжащий шум. Нет никаких мер по разряжению статического электричества кузова автомобиля. Убедитесь в отсутствии шума. Q: Не появляется ли шум, когда переключатель радио включен, пока транспортное средство остановлено, а радиостанция прослушивает электричество, находясь вдали от станции? ДА: Перейти к шагу 5.
5. ШАГ 5. Убедитесь, что радиомодуль правильно заземлен. Радио соединяется с землей сборочным винтом. В: Правильно ли заземлено радио? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Надежно затяните винт. Проверьте отсутствие шума.
6. ШАГ 6. Проверка путем замены радио и проигрывателя компакт-дисков. К: Другое радио и проигрыватель КД работают нормально? ДА: Либо отремонтируйте, либо замените оригинальное радио и проигрыватель компакт-дисков. Проверьте отсутствие шума. НЕТ: Либо отремонтируйте, либо замените антенный узел. Проверьте отсутствие шума.

Используйте таблицу симптомов, чтобы диагностировать возможные причины шума. Шум часто создается следующими факторами

1. Условия движения транспортного средства
2. Рельеф местности, пройденной через
3. Окружающие здания
4. Условия сигнала
5. Период времени

Если все еще есть проблемы с шумом, даже после выполнения процедур проверки 7-14, получите информацию о перечисленных выше факторах. Определите, возникает ли проблема на AM или FM, названия станций, частоты и т.д. и обратитесь в сервисный центр производителя радио.

1. ШАГ 1. Проверьте состояние антенны. Вопрос: антенна мачты в сборе? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: соберите антенну мачты. Радио должно звучать нормально.
2. ШАГ 2. Проверьте, проводятся ли проверки в зоне, подверженной воздействию специальных электрических полей. В: Проводятся ли проверки в особых условиях электрического поля? (подземный гараж, внутри здания и т.д.)? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Переместите и проверьте радио. Автоматически принимайте в хорошей зоне приема, которая не подвержена воздействию специальных электрических полей. Q: Возможен ли прием самой сильной радиочастоты внутри зоны? ДА: Нет никаких действий. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Настройте радио, а затем проверьте его. Вопрос: улучшилась ли чувствительность после настройки? ДА: нет никаких действий. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте подключение антенного штекера и радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Полностью ли подключен антенный штекер к радио и проигрывателю компакт-дисков? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Тщательно подключите штекер антенны и радио и проигрыватель компакт-дисков. Радио должно звучать нормально.
6. ШАГ 6. Проверьте, заменив радио и проигрыватель компакт-дисков. В: Работают ли другие радио и CD-плеер нормально? ДА: Либо отремонтируйте или замените оригинальное радио и CD- плеер. Радиоприемник должен звучать нормально. НЕТ: восстановите или замените антенный узел. Радио должно звучать обычно.

1. ШАГ 1. Проверьте состояние антенны. Q: антенна мачты в сборе? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: соберите антенну мачты. Убедитесь, что плохой прием разрешен.
2. ШАГ 2. Проверьте, проводятся ли проверки в зоне, подверженной воздействию специальных электрических полей. В: Проводятся ли проверки в особых условиях электрического поля? (подземный гараж, внутри здания и т.д.)? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Переместите и проверьте. Автоматически принимайте в хорошей зоне приема, которая не подвергается воздействию специальных электрических полей. Вопрос: Возможен ли прием самой сильной радиочастоты внутри зоны? ДА: Убедитесь, что плохой прием разрешен. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Настройте радио, а затем проверьте его. Вопрос: улучшилась ли чувствительность после настройки? ДА: Убедитесь, что плохой прием разрешен. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверка с помощью нескольких вещательных станций. ПРИМЕЧАНИЕ: в этой процедуре рассматриваются два типа помех - шум от многолучевого распространения и замирания. Частота FM-волн чрезвычайно высока. Это делает их восприимчивыми к эффектам от геологических формаций и зданий. Эти эффекты нарушают сигнал вещания и затрудняют прием во многих отношениях. Шум от многопутевого распространения - это эхо, которое возникает, когда сигнал вещания отражается большой преградой и попадает на приемник с небольшой задержкой по времени относительно прямого сигнала (повторяющееся гудение).
6. ШАГ 6. Проверьте подключение антенного штекера и радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Полностью ли подключен антенный штекер к радио и проигрывателю компакт-дисков? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Тщательно подключите штекер антенны и радио и проигрыватель компакт-дисков. Проверьте, что плохой прием разрешен.
7. ШАГ 7. Проверка путем замены радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Работают ли другие радио и CD-плеер нормально? ДА: Либо отремонтировать, либо заменить оригинальное радио и CD- плеер. Проверьте, что плохой прием разрешен. НЕТ: Или отремонтируйте, или замените антенный узел. Проверить, чтобы плохой прием разрешился.

1. ШАГ 1. Проверьте уровень искажений. В: Сколько существует искажений? Случайные искажения: Перейдите к шагу 2. Постоянные искажения - переходите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверьте место искажения. В: Есть ли искажение, когда автомобиль находится рядом с радиостанцией? ДА: Антенна принимает слишком сильный сигнал. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте провода на каждом громкоговорителе. В: Провода динамика соприкасаются с бумажным конусом динамика? ДА: отодвиньте провода динамика от бумажного конуса динамика. Теперь динамик должен быть свободен от искажений. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Снимите динамики и проверьте бумажный конус на наличие посторонних материалов или повреждений. В: Есть ли посторонние материалы или повреждения на бумажном конусе динамика? ДА: Отремонтируйте или замените динамики. Теперь динамик должен быть свободен от искажений. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте на наличие искажений с установленным динамиком. В: Происходит ли искажение? ДА: Установите динамик надежно. Теперь громкоговоритель должен быть свободен от искажений. НЕТ: отремонтируйте или замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Динамик теперь не должен иметь искажения.

1. ШАГ 1. Проверьте наличие искажения при настройке радио на другую станцию. В: Сохраняется ли искажение, когда радио настроено на другую станция? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Сигнал от этой станции слишком слабый.
2. ШАГ 2. Переместите зону приема и проверьте. В: При перемещении зоны приема искажение увеличивается или уменьшается? ДА: причиной может быть многолучевое распространение или затухающий шум. Многолучевой шум - это эхо-сигнал, который возникает, когда вещательный сигнал отражается большой преградой и попадает в приемник с небольшой временной задержкой относительно прямого сигнала (повторяющееся жужжание). Замирание или гудение шума могут возникнуть, когда луч вещания нарушается из-за препятствий объектов, а сила сигнала колеблется в пределах узкого диапазона.

1. ШАГ 1. Проверьте состояние антенны. Вопрос: антенна мачты в сборе? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: соберите антенну мачты. Функция автовыбора должна работать нормально.
2. ШАГ 2. Проверьте количество радиостанций. К: Там достаточное количество радиостанций внутри области? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Проверьте расстояние от передающей антенны. В: Есть ли передающая антенна в радиусе 2 миль? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка, если не так много радиостанций и когда поблизости нет передающей антенны. Выполните автоматический выбор и проверьте, чтобы увидеть, что самая сильная радиочастота может быть принята в пределах области. Q: Возможен ли прием самой сильной радиочастоты внутри области? ДА: Нет никаких действий. НЕТ: перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте, проводятся ли инспекции в области, подверженной воздействию специальных электрических полей. Q: Проводятся ли проверки в особых условиях электрического поля? (подземный гараж, внутри здания и т. Д.)? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к этапу 7.
6. ШАГ 6. Переместить и проверить. Автоматически принимать в хорошей зоне приема, не подверженной воздействию специальных электрических полей. В: Возможен ли прием самой сильной радиочастоты в пределах области? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверьте подключение антенного штекера и радио, а также проигрывателя компакт-дисков. В: Полностью ли подключен антенный штекер к радио и CD-плееру? ДА: Отремонтируйте или замените радио и CD- плеер. Функция автовыбора должна работать нормально. НЕТ: Тщательно подключите антенный разъем и радио и проигрыватель компакт-диска.

Схема №212

Войти

1. Повреждение жгута проводов или разъема.
2. Неисправность радио и проигрывателя компакт-дисков.

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. ШАГ 1. Измерьте на разъеме радио и CD-плеера D-06 для того, чтобы проверить цепь питания к радио и компакт-плееру (через аккумулятор). Отсоедините разъем радио и CD- плеера хтагх1, и измерьте на стороне жгута проводов. Измерить напряжение между клеммой № 11 и землей с помощью обратной связи. Напряжение должно быть примерно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Является ли измеренное напряжение приблизительно 12 вольтами (положительным напряжением аккумулятора)? ДА: либо отремонтировать или заменить радиомагнитофайер. D-06
2. ШАГ 2. Проверьте разъем радио и проигрывателя компакт-дисков D-06 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем радио- и CD-плеера хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: восстановите или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Убедитесь, что память сохранена. D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между радио и разъемом проигрывателя компакт-дисков D-06 (клемма 11) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-28. Если промежуточные соединители xtigx2 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". Q: Находится ли жгут кабелей между радиоприемником и коннектором CD-плеера хтагх3 (зажим 11), а батарея в исправном состоянии? ДА: Отремонтировать или Заменить сохранили радиомодуль и CD. D-28 D-06 (ref-243549-S05751526342006090500000)

1. ШАГ 1. Проверьте, что компакт-диск уже загружен. В: Был ли CD уже загружён? ДА: Извлеките CD (Если CD не может быть извлечен, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 24 ".) Проверьте возможность вставки CD. НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-243557-S08102021982006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте, как вставлен компакт-диск. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении " ACC " или " ON ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы пытаетесь загрузить CD при нахождении переключателя зажигания в положениях, отличных от " ACC " или ' ON ', то CD не будет вставлен полностью и затем забракован. Вопрос: если вы попытаетесь загрузить компакт-диски, останавливается ли CD на полпути, а затем отклоняется? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 24 ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-243557-S08102021982006090500000)
3. ШАГ 3. Проверка после загрузки компакт-диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если компакт-диск загружен, иногда отображается «E»(ошибка), а компакт-диск отклоняется из-за вибрации/удара или росы на лицевой стороне компакт-диска или оптической линзы. В: Хотя компакт-диск вставлен полностью, отображается ли «E»(ошибка) и извлекается ли компакт-диск? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
4. ШАГ 4. Проверьте компакт-диск. Проверьте компакт-диск на наличие следующих условий: Загружен ли компакт-диск этикеткой вниз? Записанное лицо грязное или поцарапанное? Есть ли роса на записанной грани? В: CD в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Оригинальный компакт-диск неисправен. Проверьте возможность вставки компакт-диска.
5. ШАГ 5. Проверьте еще раз, используя обычный компакт-диск, который не загрязнен и не поцарапан. Загрузите другой нормальный CD. Убедитесь, что проигрыватель компакт-дисков распознает и воспроизводит компакт-диски. В: Когда вы подставляете другой нормальный CD- правильно ли загружен CD? ДА: Оригинальный CD неисправен. Проверка возможности вставки компакт-диска. НЕТ: Замените или отремонтируйте CD-плеер. ПРОВЕРКА возможности вставки CD

1. ШАГ 1. Проверьте еще раз, используя обычный компакт-диск, который не загрязнен и не поцарапан. В: Когда вы заменяете другой нормальный компакт-диск, компакт-диск воспроизводится нормально? ДА: Оригинальный компакт-диск неисправен. Проигрыватель компакт-дисков должен звучать нормально. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте подачу питания на проигрыватель компакт-дисков, когда переключатель зажигания находится в положении " ACC " или " АСС ". Вопрос: Включен ли радио и CD-плеер при повороте переключателя зажигания в положение " АКС " либо " ВКЛ ". ДА: Заменить или отремонтировать проигрыватель CD. Проигрыватель компакт дисков должен звучать нормально. НЕТ: Проверить цепь резервного источника питания памяти. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1 ". (ref-243557-S28216642862006090500000)

1. ШАГ 1. Проверьте состояние, в котором скачет звук на компакт-диске. К: Звук скачет когда автомобиль припаркован? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Проверьте поверхность компакт-диска. В: Есть ли царапины или загрязнения на компакт-диске? ДА: Компакт-диск неисправен, если есть какие-либо царапины. Очистите поверхность компакт-диска, если он загрязнен. Убедитесь, что пропуск звука на компакт-диске разрешен. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте при замене компакт-диск, который можно нормально воспроизводить без каких-либо царапин или загрязнения. В: Нормально ли воспроизводится компакт-диск при замене на компакт-диск, который не поцарапан или грязен и может нормально воспроизводиться? ДА: Используется дефектный компакт-диск. Убедитесь, что пропуск звука на компакт-диске разрешен. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте, постукивая по радио и CD-плееру. ПРИМЕЧАНИЕ: пропустите с помощью надлежащего компакт-диска, который свободен от царапин, грязи или любых других отклонений. В: Устранено ли скачкообразное изменение звука при прослушивании радио и CD- проигрывателя? ДА: Надежно установите радио и проигрыватель компакт-дисков. НЕТ: либо отремонтируйте, либо замените радио и компакт-проигрыватель. (Примите следующие меры для того, чтобы подробно изучить состояние обслуживания во время движения автомобиля).

Убедитесь, что компакт-диск воспроизводится нормально и не имеет царапин или загрязнений.

Замените на компакт-диск с лучшим качеством звука.

В: Качество звука лучше, чем замена компакт-диска чистым компакт-диском без каких-либо царапин, которые можно воспроизвести?

ДА: Компакт-диск неисправен. Качество звука должно вернуться в норму.

НЕТ: Отремонтируйте или замените CD плательщика. Качество звука должно вернуться к нормальному.

Проверьте мощность выключателя зажигания «ACC».

В: Включается ли питание радио и проигрывателя компакт-дисков, когда выключатель зажигания находится в положении «ACC» или «ON»?

ДА: Либо отремонтируйте или замените радио и CD-плеер. Проверьте, что компакт-диск может быть извлечен нормально.

НЕТ: Проверьте цепь резервного питания памяти согласно " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 1 ". (ref-243557-S28216642862006090500000)

Как проверить громкоговоритель

Войдите в тестовый режим динамика в соответствии со следующими шагами

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение " ACC " или " ON " и выключите радио, магнитофон, CD-плеер и устройство автоматической смены компакт-дисков.
2. В течение 60 секунд с момента выполнения шага (1) нажмите следующие кнопки в указанном порядке, а из памяти выберите кнопку " 1 " кнопку " TUNE / SEEK (DOWN) " " Настройка / Поиск (вверх) " кнопку Memory select " 6 "
3. Проверьте, что звучит динамик, который отображается на дисплее (Если нажать кнопку выбора памяти " 6 ", то колонка будет изменена).
4. Если кнопка, отличная от кнопки выбора памяти " 6 " и нажата кнопка " EJECT " (лента или компакт-диск), либо переключатель зажигания переведен в положение " замок ", вы выйдете из режима тестирования динамика.

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Используйте эти шаги, чтобы спланировать свою диагностическую стратегию. Выполняйте каждый шаг, чтобы убедиться, что вы исчерпали все возможные методы поиска неисправности комбинированного измерителя.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите и устраните неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №220

Войти

1. Неисправность DVD-плеера
2. Неисправность блока видеоконтроллера
3. Неисправность заднего дисплея
4. Повреждение жгута проводов и разъемов

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем DVD-плеера D-33 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли разъем DVD- плеера хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Задний дисплей работает нормально. D-33 (ref-243549-S05751526342006090500000)
2. ШАГ 2. Измерьте на разъеме DVD-плеера D-33 для того, чтобы запитать цепь питания к проигрывателю DVD (ACC). Отсоедините разъем DVD- плеера хтагх1 и произведите измерение со стороны жгута проводов. Поверните переключатель зажигания в положение " ACC6 ". Замерьте напряжение между клеммой 6 и землей. Напряжение должно измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Измеряется ли напряжение примерно 12 Воль(положительное значение напряжения батареи)? ДА: Перейдите к шагу 4 НЕТ. D-33
3. ШАГ 3. Проверьте проводной жгут между разъемом D-33 DVD-плеера (клемма 6) и выключателем зажигания (ACC). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем aс7 и соединительную колодку хтагх2 и хстагх3 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Если промежуточный разъем D-28 или соединительная колодка хтадж5 и хтегх6 повреждены, отремонтируйте или замените их. См. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ КАБЕЛЬНОГО ЕЛЯ " ОСМОТР ". D-28 D-221 D-208 D-221 D-208 D-33 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Измерьте на разъеме DVD-плеера D-33 для того, чтобы запитать цепь питания к проигрывателю DVD (батарейный источник питания). Отсоедините разъем комбинированного счетчика D-33 и измерьте со стороны жгута проводов. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ.). Измерить напряжение между клеммой 14 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: это измеренное напряжение примерно 12 вольта (положительное значение напряжения батареи)? ДА: Перейти к шагу 5: НЕТ к шагу 6.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-33 DVD-проигрывателя (клемма 14) и предохранителем № 18. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-28 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Если промежуточный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: Работает ли жгут кабелей между разъёмом xtak3 (клеммой 14) DVD и ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ № 18? Исправите их в хорошем состоянии? D-28 D-33 (ref-243549-S05751526342006090500000)
6. ШАГ 6. Измерьте сопротивление на разъеме D-33 DVD-проигрывателя, чтобы подключить его к цепи массы. Отсоедините разъем D-33 и измерьте со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 7 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. Q: Измеряется ли сопротивление не более чем на 2 ома? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом DVD-плеера D-33 (клемма 7) и землей. Q: Находится ли в хорошем состоянии жгут кабелей между разъёмом DVD- плеера хтагх1 (клеммой 7), заземлением? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Восстановите жгут проводки. Задний дисплей работает нормально. D-33
8. ШАГ 8. Проверьте разъем F-33 заднего дисплея на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем хтагх1 заднего дисплея? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Задний дисплей работает нормально. F-33 (ref-243549-S05751526342006090500000)
9. ШАГ 9. Измерьте на разъеме заднего дисплея F-33 для того, чтобы запитать цепь питания к заднему дисплею (ACC). Отсоедините разъем заднего дисплея хтагх1 и измерьте со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение " ACC- ". Замерьте напряжение между клеммой 28 и землей. Напряжение должно измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Перейти к этапу 10. F-33
10. ШАГ 10. Проверьте состояние жгута проводов между разъемом F-33 заднего дисплея (клемма 28) и выключателем зажигания (ACC). ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверьте исправность промежуточного кабеля между разъемами хтагх1 и хстагх2 и соединителем соединительной колодки? Контакты в разъеме не повреждены или зажаты обратно. Если поврежден промежуточный разъем хтаджх5 и хтегх6 или соединитель задней колодки ".проверьте или замените жгут ". D-28 D-139 D-208 D-221 D-28 D-139 D-208 D-221 F-33 (ref-243549-S05751526342006090500000)
11. ШАГ 11. Измерьте сопротивление на разъеме F-33 заднего дисплея, чтобы подключить цепь массы к заднему дисплею. Отсоедините разъем хтагх1 заднего дисплея и измерьте со стороны кабельного жгута. Замерьте значение сопротивления между клеммой 24 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. Q: Измеренное сопротивление составляет 2 Ома или менее? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 12. F-33
12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом F-33 заднего дисплея (клемма 24) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-34 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: Находится ли жгут кабелей между разъёмом F-33 заднего дисплея и землей в хорошем состоянии? Да: Перейдите к шагу 13. D-34 (ref-243549-S05751526342006090500000)
13. ШАГ 13. Проверьте разъем блока видеоконтроллера F-34 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммных колодок. Q: Исправен ли разъем блока видео-контроллера? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Задний дисплей работает нормально. F-34 (ref-243549-S05751526342006090500000)
14. ШАГ 14. Измерьте на разъеме блока видеоконтроллера F-34 для того, чтобы запитать цепь питания к блоку видеоконтроллеру (ACC). Отсоедините разъем блока видеоконтроллера хтагх1 и произведите измерение со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение " АСС ". Замерьте напряжение между клеммой 10 и землей. Напряжение должно измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Вопрос: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением аккумулятора)? ДА: Перейдите к шагу 16 НЕТ. Перейти к 15. F-34
15. ШАГ 15. Проверьте жгут проводов между разъемом F-34 блока видеоконтроллера (клемма 10) и выключателем зажигания (ACC). ПРИМЕЧАНИЕ: Также убедитесь в исправности промежуточного разъема хтагх1 и хтахх2 и распределительной колодки? Клеммы, поврежденные или втянутые обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтаджх5 и хт-агх6 или распределительная колодка хтаж8 повреждены, отремонтируйте или замените его. D-28 D-139 D-208 D-221 D-28 D-139 D-208 D-221 F-34 (ref-243549-S05751526342006090500000)
16. ШАГ 16. Измерьте на разъеме блока видеоконтроллера F-34 для того, чтобы подать питание в блок видеоконтроллеру (батарейный источник питания). Отсоедините разъем блока видео-контроллера хтагх1 и произведите измерение со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Замерьте напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейдите к шагу 18. F-34
17. ШАГ 17. Проверьте жгут проводов между разъемом F-34 блока видеоконтроллера (клемма 1) и предохранителем № 18. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх1 и хтегх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Если промежуточный соединитель хтакх3 и хстагх4 поврежден, отремонтируйте или замените. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". Q: Исправен ли жгут кабелей между разъемами блока видеоконтроллера, используйте клемму Xт5 (1)? D-28 D-125 D-28 D-125 F-34 (ref-243549-S05751526342006090500000)
18. ШАГ 18. Измерьте сопротивление на разъеме F-34 блока видеоконтроллера для того, чтобы подключить его к цепи массы. Отсоедините разъем хтагх1 блока видео контроллера и произведите измерение со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 11 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. Вопрос: Является ли измеренное сопротивление равным 2 Омам или менее? ДА: Перейдите к шагу 20. НЕТ: Переходите к шагу 19. F-34
19. ШАГ 19. Проверьте жгут проводов между разъемом F-34 блока видеоконтроллера (клемма 11) и землей. В: Исправен ли жгут электропроводки между разъёмом хтагх1 блока видеоконтроллера и землей? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: Восстановите жгут проводки. Задний дисплей работает нормально. F-34
20. ШАГ 20. Проверьте разъем блока видеоконтроллера F-35 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Исправен ли разъем блока видеоконтроллера1? ДА: Перейдите к шагу 21. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Задний дисплей работает нормально. F-35 (ref-243549-S05751526342006090500000)
21. ШАГ 21. Проверьте жгут проводов между разъемом D-33 DVD-проигрывателя (клемма 13) и разъемом хтагх1 блока видеоконтроллера да (клеммная колодка 22). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-139 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Если промежуточный соединитель хтгх3 поврежден, отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". F-35 D-139 D-33 F-35 (ref-243549-S05751526342006090500000)
22. ШАГ 22. Проверьте разъем блока видеоконтроллера F-37 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: исправен ли разъем блока видеоконтроллера хтагх1? ДА: перейдите к шагу 23. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Задний дисплей работает нормально. F-37 (ref-243549-S05751526342006090500000)
23. ШАГ 23. Проверьте жгут проводов между разъемом D-33 DVD-проигрывателя (клемма 3) и разъемом хтагх1 видеоконтроллера (клемма2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Если промежуточный соединитель D-139 поврежден, отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: нет ли жгута проводов между разъётором xтаг4 DVD плеера (клеммой 24) и видеомагнитного блока? Состояние F-37 D-139 D-33 F-37 (ref-243549-S05751526342006090500000)
24. ШАГ 24. Проверьте жгут проводов между разъемом D-33 для DVD-проигрывателя (клемма 12) и разъемом хтагх1 для видеоконтроллера (вывод 15). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-139 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Если промежуточный разъем хтгх3 поврежден, отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: нет ли жгута проводов между соединителем xtag4 для dvd-плеера (клемма5) и видеомодуля? Состояние F-34 D-139 D-33 F-34 (ref-243549-S05751526342006090500000)
25. ШАГ 25. Проверьте разъем F-32 заднего дисплея на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем хтагх1 заднего дисплея? ДА: Перейдите к шагу 26. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Задний дисплей работает нормально. F-32 (ref-243549-S05751526342006090500000)
26. ШАГ 26. Проверьте жгут проводов между разъемом F-35 блока видеоконтроллера (клемма 25, 23, 21 и 30) и разъемом хтагх1 заднего дисплея (клеммы 1, 16, 15 и 7). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtegx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Если промежуточный соединитель D-34 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА МЕЖДУ x5 задней клеммой ". F-32 D-34 F-35 F-32 (ref-243549-S05751526342006090500000)
27. ШАГ 27. Замените DVD-плеер и проведите повторное тестирование системы. Убедитесь, что на заднем дисплее отображается изображение после замены DVD- плеера. В: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить проигрыватель DVD. НЕТ: Перейдите к шагу 28.
28. ШАГ 28. Замените блок видеоконтроллера и повторите тестирование системы. Убедитесь, что на заднем дисплее отображается изображение после замены блока видеоконтроллера. В: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить блок видео контроллера. НЕТ: Перейдите к шагу 29.
29. ШАГ 29. Замените задний дисплей и повторите тестирование системы. Убедитесь, что на заднем дисплее отображается изображение после его замены. В: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить задний экран. НЕТ: Перейти к шагу 1.

1. Неисправность пульта дистанционного управления
2. Неисправность блока видеоконтроллера
3. Неисправность заднего дисплея
4. Повреждение жгута проводов и разъемов

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте батареи удаленного контроллера. Убедитесь, что батареи пульта дистанционного управления в норме. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените батареи дистанционного контроллера.
2. ШАГ 2. Проверьте задний разъем дисплея F-32 и разъем блока видеоконтроллера хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли задний разъем экрана xtагх2 и разъем блоков видеоконтроллеров xтагx3? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Удаленный контроллер работает нормально. F-35 F-32 F-35 (ref-243549-S05751526342006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом F-32 заднего дисплея (клемма 7) и разъемом хтагх1 блока видеоконтроллера (клемму 30). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-34 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Если промежуточный соединитель xtangx3 поврежден, отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: исправен ли жгут кабелей между разъётом хтг4 (клеммная колодка 7) задней панели контроллера? F-35 D-34 F-32 F-35 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Замените удаленный контроллер и повторите тестирование системы. Подтвердите, что удаленный контроллер функционирует правильно после его замены. В: Нормальный ли результат проверки? ДА: Замените дистанционный контроллер. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Замените блок видеоконтроллера и повторите тестирование системы. Убедитесь, что пульт дистанционного управления функционирует правильно после замены блока видеоконтроллера. в: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить блок видео контроллера. НЕТ: Перейти к шагу 6.
6. ШАГ 6. Замените задний дисплей и повторите тестирование системы. Подтвердите, что пульт дистанционного управления функционирует правильно после замены заднего дисплея. В: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить задний экран. НЕТ: Перейти к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проведите повторное тестирование системы. В: Результат проверки нормальный? ДА: процедура завершена (если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, то подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Перейдите к этапу 1. (ref-243548-S39924600782006090500000)

1. Неисправность блока видеоконтроллера
2. Неисправность заднего дисплея
3. Повреждение жгута проводов и разъемов

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем F-32 заднего дисплея и разъем блока видеоконтроллера на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, а также клеммы, вставленные обратно в разъем. Вопрос: Исправен ли разъем хтагх2 заднего экрана и разъем блоков видеоконтроллеров? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Задняя панель работает нормально. F-35 F-32 F-35 (ref-243549-S05751526342006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между разъемом F-32 заднего дисплея (клеммы 1, 16, 15 и 7) и разъемом хтагх1 блока видеоконтроллера да (клемма 25, 23, 21 и 30). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-34 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм или зажимов, втянутых обратно в соединитель. При повреждении промежуточного разъема D-34 отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА ЖГУТА 23 ". Q: является ли жгутом проводов между задним разъемом дисплея и клеммой x4? F-35 F-32 F-35 (ref-243549-S05751526342006090500000)
3. ШАГ 3. Замените блок видеоконтроллера и повторите тестирование системы. Подтвердите, что изображение отображается нормально после замены блока видеоконтроллера. В: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить блок видео контроллера. НЕТ: Установить задний дисплей.

Схема №272

Войти

1. Неисправность адаптера Vtr
2. Неисправность блока видеоконтроллера
3. Повреждение жгута проводов и разъемов

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем блока видеоконтроллера F-34 и разъем адаптера Vtr на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем блока видеоконтроллера хтагх2 и адаптер VTR3? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). См. раздел " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГКАБЕЛЯ ". Изображение (и звук) получены от вспомогательного оборудования. G-29 F-34 G-29 (ref-243549-S05751526342006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между разъемом F-34 блока видеоконтроллера (клеммы 18, 13 и 14) и переходным разъемом Vtr хтагх1 (клемма 1, 6 и 4).в: Работает ли жгут электропроводки между разъёмом F-34 блока видеоконтролирующего контроллера (клеммой 18,13,14шт) и соединителем адаптера VTR3 (клеммами 1,6,4) в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: восстановите жгут проводки пульта ДУ. G-29 G-29
3. ШАГ 3. Замените адаптер Vtr и повторите тестирование системы. Подтвердите, что изображение (и звук), полученное от вспомогательного оборудования, в норме после замены адаптера VTR. q: результат проверки нормальный? ДА: процедура завершена. НЕТ: заменить блок видеоконтроллера.

Схема №277

Войти

1. Неисправность кабеля DIN
2. Неисправность DVD-плеера
3. Неисправность заднего дисплея
4. Неисправность блока видеоконтроллера
5. Повреждение жгута проводов и разъемов

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте DIN-кабель между радио и CD-плеером, а также блоком видеоконтроллера. Вопрос: В хорошем ли состоянии DIN- кабель между радиоприемником и CD- плеером и блоком видеоконтроллера? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените кабель.
2. ШАГ 2. Проверьте разъем блока видеоконтроллера F-36 и разъем DVD-плеера D-35 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Исправен ли разъем блока видеоконтроллера хтагх2 и разъем проигрывателя DVD? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Звук DVD выходит нормально. F-36 D-35 (ref-243549-S05751526342006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом F-36 блока видеоконтроллера (клемма 13, 12) и разъемом хтагх1 DVD-проигрывателя (клеммы 24, 21).в: Находится ли жгут провода между разъёмом xtigx2 блока видео-контроллера (клеммные колодки 13, 12-) и разъёмов хтакх3 DVD проигрывателя в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Восстановите жгут проводки. Звук DVD выходит нормально. D-35 F-36 D-35
4. ШАГ 4. Проверьте разъем F-35 блока видеоконтроллера и разъем хтагх1 заднего дисплея на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клеммов.q: Исправен ли разъем F-35 блока видеоконтролируетля и разъем заднего дисплея? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ". Звук DVD выходит нормально. D-34 D-34 (ref-243549-S05751526342006090500000)
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом F-35 блока видеоконтроллера (клемма 28, 27) и разъёмом хтагх1 заднего дисплея (клеммы 5, 4).в: Исправен ли жгут проводников между коннектором F-35 блока видео контроллера (клеммой 28, 27-) и разъемом хтгх3 заднего экрана? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Восстановите жгут проводки. Звук DVD выходит нормально. F-32 F-32
6. ШАГ 6. Замените DVD-плеер и проведите повторное тестирование системы. Подтвердите, что звук выходит из проигрывателя после его замены. В: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить проигрыватель DVD. НЕТ: Перейдите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Замените задний дисплей и повторите тестирование системы. Подтвердите, что звук выходит из DVD-плеера после замены заднего дисплея. В: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить задний экран. НЕТ: Перейдите к шагу 8.
8. ШАГ 8. Замените видеоконтроллер и проведите повторное тестирование системы. Убедитесь, что звук выходит из DVD-плеера после замены блока видеоконтроллера. В: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить блок видеоконтроллеров. НЕТ: Перейти к шагу 1.

Схема №285

Войти

Сервисная функция диагностики отказов

Измеритель Rv оснащен следующими функциями для услуги диагностики отказов.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА И СОДЕРЖАНИЕ

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

1. Нажмите на выключатель " ADJ " с выключателем зажигания в положении " замок " (OFF) и, продолжая нажимать, поверните переключатель зажигания в положение " ACC " или " ON ". При непрерывном нажатии выключателя ADG более пяти секунд одновременно включается сервисная функция с сигналом приема (pip sound) и отображается первый экран меню сервисного режима.
2. При нажатии соответствующих функциональных переключателей на этом экране происходит переключение экрана следующим образом. При нажатой функциональной клавише 1 [AUTO] экран переключается в режим автоматической проверки. Когда нажата функциональная клавиша 2 [DIAG], экран переводится в диагностический режим. После нажатия функциональной клавиши 3 [HISTORY] панель переходит в режим предыстории. Если нажат переключатель " ADJ " [NEXT] - панель переходит во второй экран меню сервисного режима при отключении переключателя " DISP ".
3. При нажатии на этом экране переключателя функций 1 происходит переключение экрана следующим образом. При нажатой функциональной кнопке 1 [контроль] экран переводится в режим проверки монитора, а при нажатии кнопки " ADJ " (РЕГ) [BACK] - в первый экран меню сервисного режима, при нажатии клавиши " DISP " [END] сервисный режим прекращается.

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

1. Нажмите выключатель " ADJ " с переключателем зажигания в положении " замок " (OFF), и продолжая нажимать, поверните переключатель зажигания в положение " ACC " или " ON ". При непрерывном нажатии выключателя " Adj " более пяти секунд одновременно включается сервисная функция с сигналом приема (pip sound) и отображается первый экран меню сервисного режима.
2. Нажмите функциональный переключатель 1 [AUTO] на экране первого меню сервисного режима. Экран переключается в режим автоматической проверки. Следуйте инструкциям на экране, чтобы повернуть выключатель зажигания в положение " вкл ".
3. Нажмите выключатель зажигания повернут " ON ". Проверка связи и соединения выполнены. Проверки будут закончены через 10 секунд.
4. После того, как проверка связи и проверка подключения завершены, результаты проверки отображаются. Вход кондиционера (Авто, ручной или меньше отображается) Вход топливомера (ОК, полный или отключенный отображаются.) ПРИМЕЧАНИЕ: Авто: Автоматический A / C Ручная или меньше: Не-автоматическая цепь А / С или автоматическая схема А \ С размыкается ОК: Некоторое количество топлива в баке. Полное или отсоединенное: Полный бак топлива или топливный контур разомкнуты.
5. Нажмите на функциональный переключатель 1 [NEXT]. Отображается состояние устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Монитор: Rv-измеритель A / C: Автоматический кондиционер СОДЕРЖАНИЕ ИЛИ ПРИМЕР ОТОБРАЖЕНИЯ ТАБЛИЦЫ УСЛОВИЙ Содержимое ИЛИ УСЛОВИЕ OK Системная проверка OK Ng Существует какая-то ошибка, требуется дальнейшая диагностика E1 Ошибка связи E2 Обрыв цепи или отключение
6. Нажмите функциональный переключатель 1 [NEXT] на этом экране. Отображается внутреннее состояние монитора. ПРИМЕЧАНИЕ: Amb.: датчик температуры наружного воздуха Geomag.: геомагнетичный датчик Eng. ECU: модуль управления силовым агрегатом. SWS: упрощенная система проводки M-шина Связь для А / С-ЭБУ СОДЕРЖАНИЕ ИЛИ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ ПРИМЕР СХЕМЫ Содержание ИЛИ СОСТОЯНИЕ OK Ошибка системы Проверка ОК
7. Нажмите кнопку 1 [NEXT] на этом экране. Отображаются версии монитора и автоматического кондиционера (если оборудование). В случае без кондиционера или с ручным кондиционером версия не отображается. ПРИМЕЧАНИЕ: M: Mitsubishi Electric D: Denso
8. Нажмите функциональный переключатель 1 [NEXT] на этом экране. Отображается состояние сигнала транспортного средства. ILL: ON или OFF Положение ключа: " ACC " или " IG " Напряжение: Напряжение аккумулятора датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля): Скорость автомобиля
9. Нажмите функциональную кнопку 1 [NEXT] на этом экране. Появится сообщение [Automatic Диагностика finished.], и в течение семи секунд экран переместится к экрану непосредственно перед экраном сервисного режима.

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

1. Нажмите выключателем " ADJ " с переключателем зажигания в положении " замок " (OFF), и продолжая нажимать, поверните переключатель зажигания в положение " ACC " или " ON ".при непрерывном нажатии переключателя " Adj " более пяти секунд одновременно с сигналом приема активируется сервисная функция (pip sound) и отображается первый экран меню сервисного режима.
2. Нажмите на переключатель функций 2 [DIAG]. Экран переключится в режим диагностики.
3. При нажатии соответствующих функциональных переключателей экран переключается следующим образом. Когда нажимается функциональный переключатель 1 [VER.], отображаются версии монитора и кондиционера. При нажатой функциональной кнопке 2 [ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО] отображается состояние сигнала транспортного средства. Если нажата функциональная кнопка 3 [СОМ.]. Связь и соединение проверяются, а результаты выводятся на дисплей. ПРИ НАЖАТИИ переключателя " ADJ " происходит возврат к экрану второго меню сервисного режима.
4. Версия экрана дисплея Нажмите функциональный переключатель 1 [VER.]. В случае неавтоматической цепи A / C или автоматического размыкания цепи А / С, версия не отображается. Нажмите " AD " J [BACK], возвращается к дисплею диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: M: Mitsubishi Electric D: Denso
5. Экран отображения состояния сигнала транспортного средства. Нажмите функциональный переключатель 2 [VEHICLE] (транспортное средство), нажмите кнопку " ADJ " [НАЗАД] и вернитесь к экрану диагностики.
6. Нажмите на функциональный переключатель 3 [COM.]. Когда ключ зажигания находится в положении " ACC ", поверните выключатель зажигания в положение " ON ". См. раздел " Режим автоматической проверки ". Проверка будет завершена в течение 10 секунд после включения выключателя зажигания или нажатия функционального переключателя 3 [СОМ.] (ref-243557-S31949324602006090500000)
7. Экран отображения результатов проверки связи и подключения При нажатии на функциональном переключателе 2 на этом экране отображается состояние блока. При нажатой функциональной кнопке 2 на данном экране отображается внутреннее состояние монитора. Нажмите функциональный переключатель 3 на этом же экране, состояние блока выводится на дисплей. Внутреннее состояние монитора отображается. Для возврата в меню диагностики нажмите функциональный переключатель " ADJ " [EXIT].для перехода в первое меню сервисного режима необходимо нажать функциональную кнопку " Adj " [BACK].

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

1. Нажмите выключателем " ADJ " с переключателем зажигания в положении " замок " (OFF), и продолжая нажимать, поверните переключатель зажигания в положение " ACC " или " ON ".при непрерывном нажатии переключателя " Adj " более пяти секунд одновременно с сигналом приема активируется сервисная функция (pip sound) и отображается первый экран меню сервисного режима.
2. Нажмите на переключатель функций 3 [HISTORY] (история). Экран переключен в режим предыстории. ITEM характеристика ITEMS дисплей EXAMPLE CONTENTS OR CONDITION двигатель-ECU (блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом)) SWS M-шина 000 Количество ошибок связи
3. Нажмите функциональный переключатель 1 [сброс] на этом экране, число ошибок стирается; при нажатии функционального переключателя 2 экран переключается в режим истории второго экрана меню. Когда нажата кнопка [EXIT], дисплей сервисного режима возвращается. ITEM характеристика ITEMS дисплей EXAMPLE CONTENTS OR CONDITION Amb. Temp Geomag. X, Y 000 Количество ошибок подключения
4. При нажатии переключателя функций 1 [сброс] на этом экране количество ошибок стирается; когда нажимается переключатель функций 2, экран переключается в первый экран меню режима предыстории.

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

1. Нажмите выключателем " ADJ " с переключателем зажигания в положении " замок " (OFF), и продолжая нажимать, поверните переключатель зажигания в положение " ACC " или " ON ".при непрерывном нажатии переключателя " Adj " более пяти секунд одновременно с сигналом приема активируется сервисная функция (pip sound) и отображается первый экран меню сервисного режима.
2. Нажмите на выключатель " ADJ " [NEXT], экран переключится во второе меню сервисного режима.
3. Нажмите на переключатель функций 1 [МОНИТОР]. Экран переключится в режим проверки монитора.
4. При нажатии соответствующих функциональных переключателей на этом экране происходит переключение экрана следующим образом. При нажатой функциональной кнопке 1 [DISP.] экран переключается в режим проверки дисплея. Когда нажата функциональная кнопка 2 [COMPS.], экран переходит в режим контроля геомагнитного сенсора. После нажатия кнопки " ADJ " экран переходит во второй экран меню сервисного режима.

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

1. Нажмите выключателем " ADJ " с переключателем зажигания в положении " замок " (OFF), и продолжая нажимать, поверните переключатель зажигания в положение " ACC " или " ON ".при непрерывном нажатии переключателя " Adj " более пяти секунд одновременно с сигналом приема активируется сервисная функция (pip sound) и отображается первый экран меню сервисного режима.
2. Нажать кнопку " ADJ " [NEXT], экран изменится на второй экран меню сервисного режима.
3. Нажмите на переключатель функций 1 [МОНИТОР]. Экран переключится в режим проверки монитора.
4. Нажмите переключатель функций 1 [DISP] на экране режима проверки монитора. Экран переключается в режим проверки дисплея. При нажатии соответствующих переключателей функций на этом экране экран изменяется следующим образом. Когда нажат переключатель функции 1 [COLOR], отображается цветовая панель. ПРИ нажатии переключателя функций 2 [GRAY] отображается серая шкала. при, нажатом переключателе функций 3 [WHITE] отображается белый экран. Если нажата кнопка " ADJ " [BACK] - сервисный дисплей.

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

1. Нажмите выключателем " ADJ " с переключателем зажигания в положении " замок " (OFF), и продолжая нажимать, поверните переключатель зажигания в положение " ACC " или " ON ".при непрерывном нажатии переключателя " Adj " более пяти секунд одновременно с сигналом приема активируется сервисная функция (pip sound) и отображается первый экран меню сервисного режима.
2. Нажмите кнопку " ADJ " [далее], экран изменится на второй экран меню сервисного режима.
3. Нажмите функциональный переключатель 1 [контроль] на экране второго меню сервисного режима. Экран переключается в режим проверки монитора.
4. Нажмите на функциональный переключатель 2 [COMP.]. < В нормальном случае, когда тело не намагничено > Отображается экран режима геомагнитного датчика. Каждый из X- и Y-выходов геомагнетического датчика, отображаются координаты центра и радиус окружности направления. Для обогрев стекла обратитесь к разделу " МАГНИТНАЯ КОМПЕНСАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". < Если тело подмагничивается > Если значение датчика находится за пределами диапазона от 450 до 580, это означает, что происходит в пределах тела. (ref-243557-S29747602842006090500000)(ref-243577-S31545921802006090500000)(ref-243557-S29747602842006090500000)

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности комбинированного счетчика.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991911 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991911 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему MUT-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №321

Войти

1. Неисправность измерителя Rv
2. Поврежденные провода и разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте цепь массы измерителя Rv на разъеме D-07 с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем D-07. Измерьте сопротивление между клеммой 28 и землей с помощью обратного зондирования. Вопрос: значение сопротивления меньше 2 Ом? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте разъем измерителя Rv D-07 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли разъем измерительного прибора Rv1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". D-07 (ref-243549-S05751526342006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута между разъемом измерителя Rv D-07 (клемма 28) и землей. Q: Находятся ли в исправном состоянии кабели жгута, соединяющие разъем измерителя Рв xтагх1 (клемму 28) с землей? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените измеритель Rv.м етер должен работать нормально. D-07
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания (аккумулятор) измерителя Rv на разъеме D-07 измерителя Рв с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем хтагх1 измерительного прибора Rv.и змерьте напряжение между клеммой 26 и землей, используя обратную связь. Вопрос: является ли напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора)? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: переходите к шагу 5. D-07
5. ШАГ 5. Проверьте разъем измерителя Rv D-07 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем измерительного прибора Rv1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Измеритель Рв должен работать нормально. D-07 (ref-243549-S05751526342006090500000)
6. ШАГ 6. Проверьте провода жгута между D-07 (клемма 26) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель хтагх1, проверьте провода. При повреждении промежуточного соединителя xtigx2 отремонтируйте или замените их. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: Находятся ли в исправном состоянии провода жгутов между D-07 (клеммой 26) н аккумулятором? ДА: Не предпринимается никаких действий. НЕТ: восстановите их. Измеритель Rv должен нормально работать. D-28 D-28 (ref-243549-S05751526342006090500000)
7. ШАГ 7. Проверьте цепь питания измерителя Rv [выключатель зажигания (ACC)] на разъеме D-07 измерителя Рв с помощью подпружинивания. Не отсоединяйте разъем хтагкс1. Поверните переключатель зажигания в положение " АСС ". Измерьте напряжение между клеммой 25 и землей путем подпруживания. Q: Является ли напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Перейти к этапу 8. D-07
8. ШАГ 8. Проверьте разъем измерителя Rv D-07 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем измерительного прибора Rv1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Измеритель Рв должен работать нормально. D-07 (ref-243549-S05751526342006090500000)
9. ШАГ 9. Проверьте провода жгута между D-07 (клемма 25) и выключателем зажигания (ACC).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем соединительной колодки хтагх1 и хтегх2, проверьте провода. Если соединитель соединительной колодки х ТАГХ3 и х ТАХХ4 поврежден, отремонтируйте или замените их. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: работают ли провода жгутов между D-07 (клемма.25) и выключатель зажигания (AC) в хорошем состоянии? Да: не принято никаких действий для ремонта? D-208 D-210 D-208 D-210 (ref-243549-S05751526342006090500000)
10. ШАГ 10. Повторная проверка на наличие неисправности. В: Неисправность устранена? ДА: Если никаких неисправностей не обнаружено во всех шагах, подозревается прерывистая неисправность. См. Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей / осмотра - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: Замените измеритель Rv. (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №335

Войти

1. Неисправность батареи
2. Поврежденные провода и разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №336

Войти

Схема №337

Войти

Схема №338

Войти

Схема №339

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте питание измерителя Rv. Q: Отображается ли экран ненормального напряжения сразу после того, как переключатель зажигания переведен в положение ACC? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: никаких действий не предпринимается.
2. ШАГ 2. Проверьте цепь питания батареи измерителя Rv с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем D-07 измерителя Рв. Измерьте напряжение между клеммой 26 и землей, используя обратную связь. Q: Является ли напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Нет никаких действий. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте разъем измерителя Rv D-07 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем измерительного прибора Rv1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Дисплей измерителя Рв должен работать нормально. D-07 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Проверьте провода жгута между разъемом измерителя Rv D-07 (клемма 26) и плавкой вставкой (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-28, проверьте провода. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените их. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". В: Находятся ли провода жгутов между соединителем измерителя Рв D-07 (клеммная колодка 25) и легкоплавкой перемычкой не ремонтируются, если аккумулятор исправен? ДА 5 Проверить на предмет состояния аккумуляторной батареи. D-28 (ref-243549-S05751526342006090500000)(ref-243557-S01627384982006090500000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие неисправности. В: Неисправность устранена? ДА: Если никаких неисправностей не обнаружено во всех шагах, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: Замените измеритель Rv. (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №340

Войти

1. Неисправность датчика уровня топлива
2. Поврежденные провода и разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №341

Войти

Схема №342

Войти

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

Схема №347

Войти

Схема №348

Войти

Схема №349

Войти

Схема №350

Войти

Схема №351

Войти

1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверьте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов. Подключите сканер к разъему канала передачи данных. Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Проверяйте код неисправности в системе Mfi. Q: нет ли система MMI-related расшифровка кода ошибки (s set step)? MB991958 (ref-243553-S15713891362006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем измерителя Rv D-08 и разъем модуля управления силовым агрегатом на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем измерительного прибора Rv- xтагх2 и разъем модулей управления силовыми агрегатами xtагх3? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". D-134 D-08 D-134 (ref-243549-S05751526342006090500000)
3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута между разъемом измерителя Rv D-08 (клемма 15) и разъемом модуля управления силовым агрегатом хтагх1 да ремонт (зажим 74).ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточного разъема E-111 осмотрите провода. Если промежуточный разъем E-111 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". В вопрос: являются ли провода жгутов жгута кабеля между коннектором измерителя xttag4 (клеммная клемма) и модулем управления силовой установкой 74 исправны? D-134 D-08 D-134 (ref-243549-S05751526342006090500000)(ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. Проверьте подключенный измеритель Rv D-07 и разъем датчика уровня топлива xtigx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Исправен ли подключенный датчик Rv2 и разъем сенсора уровня топлива хтагх3? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". G-03 D-07 G-03 (ref-243549-S05751526342006090500000)
5. ШАГ 5. Проверьте провода жгута между подключенным измерителем Rv D-07 (клемма 33) и разъемом датчика уровня топлива G-03 (клемма1). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточного разъема F-07, xtangx3 осмотрите провода. Если промежуточный разъем xtagen x4, D-111 поврежден, отремонтируйте или замените их. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". D-111 F-07 D-07 G-03 (ref-243549-S05751526342006090500000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка на неисправность. Вопрос: устранена ли неисправность? ДА: Если никаких неисправностей не обнаружено во всех шагах, подозревается прерывистая неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: Замените измеритель Rv. (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №352

Войти

1. Неисправность датчика температуры наружного воздуха
2. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

Схема №353

Войти

Схема №354

Войти

Схема №355

Войти

Схема №356

Войти

Схема №357

Войти

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

Схема №360

Войти

Схема №361

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте связь и подключение (M-шина) сервисной функции. Нажмите регулировочный переключатель с выключателем зажигания в положении " замок " (OFF).при удержании переключателя на нажатом состоянии поверните выключатель зажигания в положение " ACC ". При непрерывном нажатии регулировочного переключателя в течение более пяти секунд одновременно со звуком приема активируется сервисная функция (pip звук) и отображается экран сервисного режима Проверка связи и подключения " задний стекло CONTINITEY: GO? (ref-243557-S10190811882006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте связь и подключение сервисной функции (SWS). В: Нет ли каких-либо отклонений от нормы на Sws? ДА: дисплей измерителя Rv должен работать нормально. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРАМ СИМПТОМОВ ". (ref-243583-S02049922192006090500000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки A / C. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирования toll MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующего инструмента xtangx2. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующее средство MB991958. Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Прочитайте код неисправности А / С Нет. Q: Да / B Перейти 4? Перейдите на этап диагностики 13? MB991958
4. ШАГ 4. Проверьте датчик температуры окружающего воздуха. Снимите радиаторную решетку. Извлеките датчик температуры наружного воздуха. Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры окружающей среды при двух или более температурных условиях. Вопрос: Существует ли значение сопротивления в пределах характеристического графика? ДА: Нет никаких действий, которые нужно предпринять. НЕТ: Замените сенсор температуры окружающей атмосферы.
5. ШАГ 5. Проверьте разъем датчика температуры окружающего воздуха A-29 и разъем измерителя Rv xtагх1 < транспортные средства с автоматической системой кондиционирования > или соединитель измерителя Рв D-07 < транспортных средств с ручной системой кондиционирования воздуха > для незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Вопрос: являются ли разъемы датчика температуры наружного воздуха хтагх3 и разъемы измерителя phtagx4 < автотранспортные средства с автоматизированной системой кондиционирования] или автоматический соединитель измерительного прибора Rb заменить на автомобили с исправной системы D-08 A-29 D-08 D-07 (ref-243549-S05751526342006090500000)
6. ШАГ 6. Проверьте вольтметр и цепь A / C-ECU < vehicles с automatic кондиционер система > с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем Rv meter D-08. Выключатель зажигания: положение " ACC ". Измерьте напряжение (форму волны) между клеммой 9 и землей, используя обратную связь. Измерить напряжение (форма волны) от клеммы 10 до земли, используя обратную проводку. Измерение напряжения (форма сигнала) заменить на клемму 1 от 19 до земли.
7. ШАГ 7. Проверьте провода жгута между разъемом измерителя Rv D-08 (клемма 9 и 10 и 19) и разъемом A / C-ECU D-23 (клеммы 16 и 17 и 6).в: Являются ли провода жгутов между разъемами измерителя Pv D-08 D-23 (ref-243549-S05751526342006090500000)
8. ШАГ 8. Проверьте провода жгута между разъемом измерителя Rv D-07 (клеммы 23 и 31) и разъемом датчика температуры окружающего воздуха A-29 (клемма 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки промежуточного разъема D-28 осмотрите провода. Если промежуточный разъем xtagen x3 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: являются ли провода жгутов между соединителем измерителя Рt ag x4 (клеммой 23 и 30) и датчиком температуры наружного воздуха? Замените провод D-28 D-07 A-29 (ref-243549-S05751526342006090500000)(ref-243549-S05751526342006090500000)
9. ШАГ 9. Повторная проверка на наличие неисправности. К: Неисправность устранена? ДА: Если никаких неисправностей не обнаружено во всех шагах, то подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к " КАК справиться с прерывистой неисправностью ". НЕТ: Замените измеритель Rv. (ref-243548-S39924600782006090500000)

Неисправность измерителя Rv

1. ШАГ 1. Проверьте режим датчика геомагнетизма в сервисном режиме. Когда регулирующий переключатель непрерывно нажимается более пяти секунд, слышен звук приема (pip-звук) и одновременно активируется функция обслуживания для отображения экрана сервисного режима. Нажмите на регулировочный выключатель с выключателем зажигания в положении " замок " (OFF). Затем, удерживая выключатель в нажатом состоянии, поверните выключатель зажигания в положение " ACC ".проверьте датчик геомагнитности на датчике компенсации GEOMAGNT: см. (ref-243557-S29747602842006090500000)
2. ШАГ 2. Проверка положения собственного транспортного средства. В: Устойчив ли геомагнетизм на месте? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Переместите транспортное средство в геомагнитно устойчивое место, чтобы перепроверить геомагнетизм. Вопрос: нет ли каких-либо отклонений от нормы в режиме датчика геомегнетизма? ДА: никаких действий не предпринимается. НЕТ: перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка измерителя Rv на намагниченность. Вопрос: возвращается ли индикация в нормальное состояние, когда несущая антенна, которая установлена на корпусе с помощью магнита, магнита или металла, существующего рядом с измерителем Rv- удалена? ДА: Нет никаких действий, которые нужно предпринять. НЕТ: Замените измеритель Рв, затем перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Повторная проверка на неисправность. Вопрос: устранена ли неисправность? ДА: если не обнаружено никаких неисправностей во всех шагах, подозревается периодическая неисправность. Обратитесь к " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: Замените измеритель Rv (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №362

Войти

1. Неисправность измерителя Rv
2. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

Схема №363

Войти

Схема №364

Войти

Схема №365

Войти

Схема №366

Войти

Схема №367

Войти

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

Схема №370

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте связь и подключение сервисной функции (M-шина).нажмите регулировочный переключатель с выключателем зажигания в положении " замок " (ОТКЛ.). Затем, удерживая выключатель в нажатом состоянии, поверните выключатель зажигания в положение " ACC ". При непрерывном нажатии регулировочного переключателя на время более пяти секунд раздается звук приема (pip звук) и одновременно активируется сервисная функция для отображения экрана сервисного режима. (ref-243557-S10190811882006090500000)
2. ШАГ 2. Проверьте измеритель Rv и цепь A / C-ECU с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем измерителя Rb D-08. Переключатель зажигания " ACC ". Измерьте напряжение (форму волны) между клеммой 9 и землей с помощью осциллографа. Измерение напряжения (формы волны) от клеммы 10 до земли с помощью обратного массы. Измерить напряжение (форма волны), подключенное к клемме 19 и земле путем обратной связи Q = 4: напряжение измеряется в высоком напряжении?
3. ШАГ 3. Проверьте провода жгута между разъемом измерителя Rv D-08 (клеммы 9 и 10 и 19) и разъемом A / C-ECU D-23 (клемма 16 и 17 и 6).в: Не выполнены ли действия по замене или ремонту проводов жгутов между разъёмом измерителя Рв хтагх2 (клеммами 9, 10 и 19. А / С-ЭБУ D-23 (клеммные выводы 16 и 17,6). D-08 (ref-243549-S05751526342006090500000)
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки A / C. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение при сканировании toll MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtigx2. Подключите сканирующий инструмент xtangx3 к разъему канала передачи данных. Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Прочитайте код неисправности А / С диагностическим кодом неполадки. Q: См. Да / Ц. MB991958 MB991958 (ref-243585-S34416173452006090500000)
5. ШАГ 5. Проверьте A / C-ECU с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем A \ C -ECU.D-23. Переключатель зажигания " ACC " в положении. Измерьте напряжение (форму волны) между клеммой 6 и землей с помощью осциллографа. Измерить напряжение (форма волны) от клеммы 16 до земли с помощью обратнойпроколотки. Измерение напряжения (форму сигнала) между зажимом 17 и землей без помощи обратной связи Q: Заменить измеренное напряжение на 1?
6. ШАГ 6. Повторная проверка на неисправность. Вопрос: устранена ли неисправность? ДА: Если никаких неисправностей не обнаружено во всех шагах, подозревается прерывистая неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: Замените измеритель Rv. (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №371

Войти

№ КЛЕММЫ И ТАБЛИЦА ВХОДОВ / ВЫХОДОВ

Как продиагностировать систему охранной сигнализации.

Система охранной сигнализации управляется упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-243583-S29049664502006090500000)

Схема №372

Войти