Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система (АБС): Снятие и установка Honda Freed+ I

< < B > > снятие гидравлической установки модулятора тормозов [гидравлическая установка и АБС-ЭБУ или ABS / Tcl-ECU < 3.8л двигатель (опция) >]

ПредупреждениеГидроагрегат тяжелый. Соблюдайте осторожность при его удалении.
ВниманиеГидравлический агрегат не подлежит разборке. Никогда не ослабляйте его гайки или болты. Не роняйте и не сотрясайте гидравлический блок. Не поворачивайте гидроустановку вверх дном и не укладывайте ее на бок.
Схема №171
Схема №172

ПримечаниеРоторы частоты вращения передних колес интегрированы со сборкой приводного вала Bj и не могут быть разобраны.

ПримечаниеРоторы скорости задних колес интегрированы с задним узлом ступицы и не могут быть разобраны.

<<A>> снятие датчика скорости переднего колеса/датчика скорости заднего колеса

ВниманиеБудьте осторожны при обращении с выступом на кончике датчика скорости колеса и зубчатой кромкой ротора частоты вращения колеса, чтобы не повредить их, соприкасаясь с другими деталями.
Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. Проверьте, не приклеился ли какой-либо металлический инородный материал к выступу на кончике датчика скорости. Удалите любой посторонний материал. Также убедитесь в том, что полюсный наконечник поврежден. Замените его новым, если он поврежден. ПРИМЕЧАНИЕ: выступ может намагничиваться из-за магнита внутри датчика скорости колеса, вызывая легкое прилипание постороннего материала к нему. Выступ может быть неспособен правильно измерить скорость вращения колеса, если на нем находится постороннее вещество или оно повреждено.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами датчика скорости колеса. Стандартное значение: 1.24-1.64 kohms
  3. Если внутреннее сопротивление датчика скорости колеса не укладывается в нормативное значение, замените его новым датчиком скорости колеса.
  4. Снимите все соединения с датчика скорости колеса. Цепь должна быть разомкнута между клеммами (1) и (2) и корпусом датчика частоты вращения колеса. Если цепь не разомкнута, замените на новый датчик частоты вращения колес.
  5. Проверьте кабель датчика частоты вращения колеса на предмет обрыва, повреждения или отсоединения. При обнаружении проблемы замените его новым. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке наличия повреждений кабеля снимите часть кабельного зажима с кузова, а затем аккуратно согните и потяните кабель рядом с зажимом.