Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - тестирование системы и компонентов: Диагностика Honda FR-V I

Испытание системы регулирования давления всасываемого наддувочного воздуха (Eclipse)

  1. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора проверьте и запишите все коды неисправностей. Выключите зажигания. Отсоедините и заглушите черный шланг от соленоида перепускного клапана. Подключите вакуумный насос к соленоиду перепускной заслонки, где был подключен черный рукав.
  2. Включите зажигание. Подайте вакуум на соленоид перепускного клапана. Если в соленоиде перепускной заслонки поддерживается вакуум, переходите к следующему шагу.
  3. Запустить двигатель и дать возможность работать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Приложить вакуум к электромагнитному клапану перепускного клапана. Если соленоид перепускной заслонки позволяет стравливать вакуум, то электромагнит перепускных заслонок в порядке. (ref-91126-S13300000172001030200000)

Испытание системы регулирования давления всасываемого наддувочного воздуха (3000GT)

  1. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора проверьте и запишите все датчики. Выключите зажигание, отсоедините черный шланг от электромагнита перепускного клапана и подключите вакуум " T " и шланг между соленоидом и черным шлангом. Подсоедините вакуумный насос к вакууму " Т ". Отсоедините конец черного шланга (окрашенного в красный цвет) от штуцера наддува механизма управления перепускным клапаном турбокомпрессора и заглушите штуцер.
  2. Включить зажигание. Приложить разрежение к черному шлангу при вакууме " Т ". Открыть и закрыть конец черного шланга (окрашен в красный цвет). С открытым шлангом вакуум должен стравливаться. При закрытом шланге разряжение должно удерживаться. Запустить двигатель и дать возможность работать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. После приложенного разрежения и закрытого шланга вакуумирование должно стравить вниз. Если работа не соответствует указанной, проверить привод разгрузочного затвора турбонагнетателя, соленоид или шланг.

Испытания электромагнитного клапана управления перепускным клапаном

  1. Отсоедините электрический соединитель электромагнита управления перепускным затвором и вакуумные шланги. Проверьте сопротивление соленоида. Если сопротивление составляет 36-44 Ом при 20°C, перейдите к следующему шагу.
  2. Подсоедините вакуумный насос к соленоиду перепускного клапана, где был присоединен белый шланг, и подайте вакуум. С помощью предохранительного провода запитать электромагнитный клапан управления перепускным клапаном. Когда ниппель, куда был подключен черный шланг открыт, вакуум должен стравить давление. Если штуцер, к которому был подсоединен черный шлангом, заглушен, разрежьте провод перемычки на отрицательной клемме аккумулятора и обесточьте электромагнитный вентиль управления перепуском.
  3. Подайте вакуум на ниппель, к которому был подсоединен белый шланг. Когда штуцер с черным шлангом будет открыт, вакуум должен удерживаться. Если электромагнитный клапан управления перепускным клапаном работает как описано, проверьте цепи управления клапанами.