Усилие поворота рулевого колеса
Поместите автомобиль на ровную поверхность с рулевым колесом в положении прямо. Прикрепите пружинную шкалу к рулевому колесу. При работающем двигателе на холостом ходу измерьте поворотное усилие, поворачивая рулевое колесо влево и вправо в диапазоне 1 1 / 2 оборота. См. Таблицу " УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-53862-S24911083212001011600000)
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|---|
| Диамант | 7 (3.2) |
УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Стравливание гидросистемы
| Внимание | НЕ держите рулевое колесо левым или правым замком дольше 10 секунд, иначе может произойти повреждение масляного насоса. |
|---|
Рулевое управление спереди
- Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините провод высокого натяжения катушки. Проверните двигатель на 10-15 секунд, поворачивая рулевое колесо влево и вправо. Подключите провод высокого натяжения катушки. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поворачивайте рулевое колесо влево и вправо до тех пор, пока в масляном резервуаре не появятся пузырьки воздуха.
- Проверьте уровень жидкости и убедитесь, что жидкость не молочная. Поверните рулевое колесо влево и вправо и убедитесь, что уровень жидкости не изменяется. Если уровень жидкости изменяется более чем на 25 " (6,3 мм) или если насос шумный, заполните жидкостью до отметки MAX на щупе. Повторите процедуру до тех пор, пока пузырьки воздуха больше не будут присутствовать в жидкости и уровень жидкости не стабилизируется.
Ремень насоса ГУР
| Применение | (1) Отклонение нового ремня - дюйм (мм) | (1) Прогиб использованного ремня - дюйм (мм) | |
|---|---|---|---|
| SOHC | |||
| Генератор переменного тока и P/S | .15-.19 (3.8-4.8) | .23-.31 (5.8-7.8) | |
| DOHC | |||
| P/S | .30-.35 (7.6-9.0) | .41-.49 (10.5-12.5) | |
| (1) При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном на середине хода ремня. | |||
| (1) | С давлением 22 фунта (10 кг), приложенным в середине хода ремня. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ
Сила вращения шестерни
ПримечаниеПроцесс создания силы вращения шестерни осуществляется при снятом с транспортного средства узле из зубчатой рейки и шестерни, поддерживаемой в тисках с мягкой челюстью.
Используя адаптер и динамометрический ключ, измерьте вращающее усилие при повороте шестерни на один полный оборот в течение 4-6 секунд. См. таблицы " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРАЩАЮЩЕГО УСИЛИЯ ШЕСТЕРНИ " и " ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СИЛЫ ВРАЩЕНИЯ ". Если вращающая сила не соответствует спецификации, отрегулируйте торцевую заглушку (крышку держателя штатива) и повторно проверьте вращающую силу. Затяните стопорную гайку до 36-51 фут фунтов (49-69 Н · м). (ref-53862-S34827789092001011600000)(ref-53862-S04102874292001011600000)
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|---|
| Диамант | 6-10.4 (.7-1.2) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛЫ ВРАЩЕНИЯ ШЕСТЕРНИ
| Применение | Номер инструмента |
|---|---|
| Диамант | CT-1108 или MB991006 |
АДАПТЕР СИЛЫ ВРАЩЕНИЯ ШЕСТЕРНИ.
Насос гидроусилителя руля
ПримечаниеПроизводитель не предоставляет информацию по капитальному ремонту заднего масляного насоса.
Силовая рейка и шестерня
ПримечаниеНекоторые модели оснащены электронным усилителем рулевого управления. Для разнесенного вида электронной силовой рейки и шестерни в сборе.