Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Капитальный ремонт Honda Fit I

Полуоси 21 иллюстрация ~3 мин чтения

Как разобрать карданный вал

Требуются специальные инструменты

  1. Резьбовой переходник, 22 x 1,5 мм 07XAC-001010A
  2. Скользящий молоток, 5 / 8 " -18 UNF коммерчески доступен
  3. Пассатижи, Kent-Moore J35910 или аналогичные, имеющиеся в продаже
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снимите установочное кольцо (А) с внутреннего соединения.
  2. Снимите загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников и динамический демпфер. Если загрузочная лента сварного типа (A), обрежьте загрузочную ленту. Если загрузочная лента двухпетлевого типа (B), поднимите конец ленты (C) и втолкните его в зажим (D). Если загрузочная лента низкопрофильного типа (E), зажмите загрузочную ленту с помощью коммерчески доступных плоскогубцев для загрузочной ленты (F). Сварной тип
  3. Сделайте метки (A) на каждом ролике (B) и внутреннем соединении (C), чтобы определить расположение роликов и канавок во внутреннем соединении. Затем снимите внутреннее соединение на магазинном полотенце (D). Будьте осторожны, чтобы не уронить ролики при отделении их от внутреннего соединения.
  4. Сделайте метки (A) на роликах (B) и крестовине (C), чтобы определить расположение роликов на крестовине, затем снимите ролики. ПРИМЕЧАНИЕ: Не гравируйте и не разметьте метки на поверхности качения. При необходимости используйте коммерчески доступный съемник.
  5. Снимите стопорное кольцо (D).
  6. Отметьте крестовину и карданный вал (E), чтобы определить положение крестовины на валу.
  7. Снимите крестовину.
  8. Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (A) для предотвращения повреждения багажника и динамического демпфера. Модель M / T модель A / T
  9. Снимите внутренний кожух и динамический демпфер. Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник и динамический демпфер.
  10. Удалите виниловую ленту.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Снимите бандажи багажника. Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник и динамический демпфер. Поднимите три язычка (B) отверткой.
  2. Сдвиньте внешний кожух (A) частично во внутреннюю сторону соединения. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  3. Протрите смазку, чтобы обнажить приводной вал и внутреннюю обойму забортного соединения.
  4. Сделайте отметку (А) на карданном валу (В) на том же уровне, что и обод забортного стыка (С).
  5. Осторожно зажмите карданный вал в тисках.
  6. Снимите забортное соединение (A) с помощью резьбового адаптера (B) размером 22 x 1,5 мм и имеющегося в продаже скользящего молотка 5 / 8 " -18 UNF (C).
  7. Снимите карданный вал с тисков.
  8. Снимите стопорное кольцо с карданного вала.
  9. Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
  10. Снимите забортный пыльников. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  11. Удалите виниловую ленту.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Снимите внутреннее соединение (см. " СТОРОНА ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ "). (ref-291394-S14086965162008072800000)
  2. Снимите динамическую демпферную ленту (см. шаг 2 на " карданный вал разборка "). Если загрузочная лента сварного типа, обрежьте загрузочную ленту. Если загрузочная лента низкопрофильного типа, зажмите загрузочную ленту с помощью серийно выпускаемых плоскогубцев загрузочной ленты. (ref-291394-S42728733072008072800000)
  3. Снять динамический демпфер, модель М / Т модель А / Т
  4. Отрегулировать положение нового динамического демпфера в соответствии с рисунком, показанным на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей A / T будьте осторожны, чтобы не перепутать динамические демпферы. Правый и левый динамические демпферы различны. Модель M / T модель A / T
  5. Установите динамическую демпферную ленту (см. шаг 11 на " СТОРОНЕ ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ "). (ref-291394-S41141108642008072800000)
  6. Установите внутреннее соединение (см. " СТОРОНА ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ "). (ref-291394-S41141108642008072800000)

Как разобрать промежуточный вал

Требуются специальные инструменты

  1. Основание полувала 07NAF-SR30101
  2. Привод масляного уплотнения 07947--SB00100

ПримечаниеТолько модель A / T.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Снимите установочное кольцо (A), внешнее уплотнение (B) и внешнее стопорное кольцо (C).
  2. Выпрессуйте промежуточный вал (A) из подшипника промежуточного вала (B) с помощью пресса и основания полуоси (C). Будьте осторожны, чтобы не повредить металлические кольца (D) на промежуточном валу во время разборки.
  3. Снимите внутреннее стопорное кольцо.
  4. Выпрессуйте подшипник промежуточного вала (A) из опоры подшипника (B) с помощью привода масляного уплотнения (C) и основания полувала (D) и пресса.

Другие статьи — Трансмиссия/ось