Главная/Honda/Fit/Honda Fit I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Полуоси

Все разделы

Трансмиссия/ось: Прочее Honda Fit I

Полуоси 49 иллюстраций ~7 мин чтения

Разнесенный вид

Модель МКПП

Схема №44

Рис. 44: Разнесенный вид. Honda Fit I

Модель АКПП

Схема №45

Рис. 45: Разнесенный вид. Honda Fit I

Требуются специальные инструменты

Хомут пыльника tool, KD-3191 или аналог, имеющийся в продаже
Пассатижи, Kent-Moore J-35910 или аналогичные, имеющиеся в продаже

Примечание(Модель 34) (Модель M / T) или (Модель 35) (Модель A / T), по мере необходимости, во время этой процедуры.

Схема №46

Рис. 46: Внутренняя сторона соединения. Honda Fit I

Схема №47

Рис. 47. Honda Fit I

Схема №48

Рис. 48. Honda Fit I

Схема №49

Рис. 49. Honda Fit I

Схема №50

Рис. 50. Honda Fit I

Схема №51

Рис. 51. Honda Fit I

Схема №52

Рис. 52. Honda Fit I

Схема №53

Рис. 53. Honda Fit I

Схема №54

Рис. 54. Honda Fit I

Схема №55

Рис. 55. Honda Fit I

Схема №56

Рис. 56. Honda Fit I

Схема №57

Рис. 57. Honda Fit I

Схема №58

Рис. 58. Honda Fit I

Схема №59

Рис. 59. Honda Fit I

Схема №60

Рис. 60. Honda Fit I

Оберните шлицы виниловой лентой (A) для предотвращения повреждения внутреннего багажника и динамического демпфера. Модель M / T модель A / T
Установите динамический амортизатор и внутренний багажник на карданный вал, затем снимите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний багажник и динамический амортизатор.
Установите крестовину (A) на карданный вал, совместив метки (B) на крестовине и конце карданного вала.
Установите новое стопорное кольцо (C) в канавку приводного вала. Всегда вращайте стопорное кольцо в канавке, чтобы убедиться, что оно полностью установлено.
Установите ролики (A) на крестовину (B) высокими плечами наружу и обратите внимание на следующие моменты: Установите ролики в их исходное положение на крестовине, совместив метки (C). Удерживайте карданный вал направленным вверх, чтобы предотвратить падение роликов.
Упакуйте внутреннее соединение с помощью смазки, входящей в новый комплект приводного вала. Количество смазки Внутреннее соединение: 100-110 г (3,5-3,9 унции)
Установите внутренний шарнир на карданный вал и обратите внимание на следующие пункты: Установите внутренний шарнир на карданный вал, совместив метки (A) на внутреннем шарнире и роликах. Удерживайте карданный вал так, чтобы внутренний шарнир был направлен вверх, чтобы предотвратить его падение.
Установите концы багажника (A) на карданный вал (B) и внутреннее соединение (C).
Отрегулируйте длину приводных валов в соответствии с рисунком, как показано на рисунке, затем отрегулируйте ботинки на полпути между полным сжатием и полным выдвижением. Расширение, делая это, предотвращает вакуум или слишком много воздуха в ботинке, не позволяя ему сжиматься или растягиваться должным образом. Модель M / T A / T
Установите новые загрузочные ленты.
Установите концы багажника на карданный вал и внутреннее соединение, затем установите новую двухконтурную ленту (A) на багажник (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Пропустите конец новой двойной петлевой полосы через зажим (С) дважды в направлении прямого вращения карданного вала.
Подтяните провисание в бандаже рукой.
Отметьте положение (A) на ленте на расстоянии 10-14 мм (0,4-0,6 дюйма) от зажима (B).
Проденьте свободный конец ленты через носовую часть имеющегося в продаже инструмента (А) для намотки ленты в паз на намоточной оправке (В).
Используя гаечный ключ на оправке для намотки инструмента загрузочной ленты, затяните ленту до тех пор, пока отмеченное место (С) на ленте не встретится с краем зажима.
Поднимите инструмент загрузочной ленты, чтобы отогнуть свободный конец ленты на 90 градусов к зажиму. Пробейте зажим по центру, затем сложите поверх оставшегося задних габаритов на зажим.
Размотайте инструмент загрузочной ленты и обрежьте лишний свободный конец ленты, чтобы оставить задний габарит 5-10 мм (0,2-0,4 дюйма), выступающий из зажима.
Отогните конец ленты (А), постукивая по нему молотком вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что полоса и клип не мешают чему-либо на транспортном средстве и полоса не движется. Удалите всю смазку, оставшуюся на окружающих поверхностях.
Повторите шаги 14-18 для ленты на другом конце ботинка.

Схема №61

Рис. 61: Внешняя сторона соединения. Honda Fit I

Схема №62

Рис. 62. Honda Fit I

Схема №63

Рис. 63. Honda Fit I

Схема №64

Рис. 64. Honda Fit I

Схема №65

Рис. 65. Honda Fit I

Схема №66

Рис. 66. Honda Fit I

Схема №67

Рис. 67. Honda Fit I

Схема №68

Рис. 68. Honda Fit I

Схема №69

Рис. 69. Honda Fit I

Схема №70

Рис. 70. Honda Fit I

Схема №71

Рис. 71. Honda Fit I

Схема №72

Рис. 72. Honda Fit I

Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения забортного сапога.
Установите новые ленты ушного зажима (B) и забортный пыльников, затем удалите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить забортный пыльников.
Установите новое стопорное кольцо в канавку приводного вала (А).
Упакуйте около 35 г (1,2 унции) смазки, включенной в новый комплект башмака шарнира, в отверстие приводного вала во внешнем шарнире. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы устанавливаете новый забортный стык, смазка уже установлена.
Вставьте карданный вал (А) во внешнее соединение (В) до тех пор, пока стопорное кольцо (С) не окажется близко к соединению.
Чтобы полностью посадить подвесной шарнир, возьмите карданный вал и шарнир и постучите или ударьте по ним с высоты около 10 см (4 дюйма) по твердой поверхности. Не используйте молоток, так как чрезмерное усилие может повредить карданный вал. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить резьбовой участок (А) забортного соединения.
Проверьте совпадение знака краски (А) с ободом забортного стыка (Б).
Упакуйте внешнее соединение (A) с оставшейся смазкой соединения, включенной в новый комплект ботинка соединения. Общее количество смазки Внешнее соединение: 95-105 г (3,4-3,7 унции)
Установите концы багажника (A) на карданный вал (B) и внешнее соединение (C).
Отрегулируйте длину приводных валов в соответствии с рисунком, как показано на рисунке, затем отрегулируйте ботинки на полпути между полным сжатием и полным выдвижением. Расширение, делая это, предотвращает вакуум или слишком много воздуха в ботинке, не позволяя ему сжиматься или растягиваться должным образом. Модель M / T A / T
Закройте ушную часть (А) ленты с помощью коммерчески доступных пинцетов (В).
Проверьте зазор между закрытой частью проушины бандажа. Если зазор не соответствует стандарту, закройте ушную часть ленты плотнее.
Повторите шаги 11 и 12 для ленты на другом конце ботинка.

Модель МКПП

ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь, что сопрягаемые поверхности соединения и шлицевой секции не запылены и не загрязнены.

Схема №73

Рис. 73: Модель M / T. Honda Fit I

Схема №74

Рис. 74. Honda Fit I

Схема №75

Рис. 75. Honda Fit I

Схема №76

Рис. 76. Honda Fit I

Схема №77

Рис. 77. Honda Fit I

Схема №78

Рис. 78. Honda Fit I

Схема №79

Рис. 79. Honda Fit I

Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P / N 08734-0001) на область контакта подвесного соединения и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
Установите новое установочное кольцо на канавку установочного кольца карданного вала.
Места, где карданный вал тщательно соприкасается с дифференциалом, промойте растворителем или очистителем тормозов и просушите сжатым воздухом. Не промойте резиновые детали растворителем. Вставьте внутренний конец (A) карданного вала в дифференциал (B) до тех пор, пока новое установочное кольцо (C) не заблокируется в канавке (D).
Установите подвесной шарнир (А) в ступицу переднего колеса (В)
Установите поворотный кулак (A) на нижний рычаг (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух шарового шарнира (C). Протрите смазку перед затяжкой гайки на шаровом шарнире. Затяните замковую гайку (D) на момент, указанный в спецификации нижнего крутящего момента, затяните ее только настолько, чтобы совместить паз с отверстием под штифт. Не совмещайте гайку, ослабляя ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что кожух шарового шарнира не поврежден и не треснул.
Вставьте стопорный штифт (Е) в отверстие для штифта.
Установите теплозащитный экран. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните три болта в номер заказа.
Подсоедините звено переднего стабилизатора (см. шаг 4 на " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-291419-S23348219732008072800000)
Установите новую гайку шпинделя (А), затем затяните гайку. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и переднего колеса, затем установите переднее колесо.
Поверните переднее колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
Заправьте трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-291396-S10584472752008072800000)
Установите брызгозащитный экран.
Опустите автомобиль на подъемник.
Проверьте центровку передних колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-291393-S40587600142008072800000)

Модель АКПП

ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь, что сопрягаемые поверхности соединения и шлицевой секции не запылены и не загрязнены.

Схема №80

Рис. 80: Модель A / T. Honda Fit I

Схема №81

Рис. 81. Honda Fit I

Схема №82

Рис. 82. Honda Fit I

Схема №83

Рис. 83. Honda Fit I

Схема №84

Рис. 84. Honda Fit I

Схема №85

Рис. 85. Honda Fit I

Схема №86

Рис. 86. Honda Fit I

Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P / N 08734-0001) на область контакта подвесного соединения и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
Установите новое установочное кольцо на канавку установочного кольца карданного вала.
Нанесите 0,5-1,0 г (0,02-0,04 унции) смазки на всю шлицевую поверхность (А) правого карданного вала. После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок с интервалом в 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (В), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
Места, где карданный вал тщательно соприкасается с дифференциалом, промойте растворителем или очистителем тормозов и просушите сжатым воздухом. Не промойте резиновые детали растворителем. Вставьте внутренний конец (А) карданного вала в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не зафиксируется в канавке (Е).
Установите подвесной шарнир (А) в ступицу переднего колеса (В).
Установите поворотный кулак (A) на нижний рычаг (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух шарового шарнира (C). Протрите смазку перед затяжкой гайки на шаровом шарнире. Затяните замковую гайку (D) на момент, указанный в спецификации для более низкого крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить ее паз с отверстием под штифт. Не выравнивайте гайку, ослабив ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что кожух шарового шарнира не поврежден и не треснул.
Вставьте стопорный штифт (Е) в отверстие для штифта.
Подсоедините звено переднего стабилизатора (см. шаг 4 на " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-291419-S23348219732008072800000)
Установите новую гайку шпинделя (А), затем затяните гайку. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и переднего колеса, затем установите переднее колесо.
Поверните переднее колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
Заправьте трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью (см. " ЗАМЕНА ATF "). (ref-291388-S16795412632008072800000)
Установите брызгозащитный экран.
Опустите автомобиль на подъемник.
Проверьте центровку передних колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-291393-S40587600142008072800000)

Модель АКПП

Схема №87

Рис. 87: Разнесенный вид. Honda Fit I

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения 07GAD-PH70201
Полуосевой привод 07NAF-SR30101
Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
Крепление, внутренний диаметр 35 мм 07746-0030400
Драйвер 07749-001000

Примечание(Рис. 84), по мере необходимости, во время этой процедуры. Только модель A / T.

Схема №88

Рис. 88. Honda Fit I

Схема №89

Рис. 89. Honda Fit I

Схема №90

Рис. 90. Honda Fit I

Схема №91

Рис. 91. Honda Fit I

Разобранные детали очистите растворителем, а просушите сжатым воздухом. Запрещается промывать резиновые детали растворителем.
Запрессовать подшипник промежуточного вала (А) в опору подшипника (Б) с помощью привода (В) и крепления (Г) 52 х 55 мм и пресса.
Установите внутреннее стопорное кольцо в канавку опоры подшипника.
Запрессовать промежуточный вал (А) в подшипник вала (В), используя крепление с внутренним диаметром 35 мм (С) и пресс.
Установите наружное стопорное кольцо (А) в канавку промежуточного вала (Б).
Установите новое наружное уплотнение (A) в опору подшипника (B) с помощью привода масляного уплотнения (C) и полуосевого привода (D) и пресса.

Схема №92

Рис. 92. Honda Fit I