Как проверить запорный арматуру
Снимите вакуумный шланг с силового тормоза. Используя вакуумный насос, убедитесь, что воздушный поток направлен только в направлении впускного коллектора.
Опрессовка
- Подсоедините манометры к входному и выходному портам дозирующего клапана. (Выпуск 3) Стравите тормозную систему. См. Стравливание тормозной системы.
- Медленно нажмите педаль тормоза. Проверьте показания манометров. Убедитесь, что выходное давление начинает падать относительно входного давления в указанном диапазоне давлений (точка разделения). См. Таблицу SPLIT POINT давление технические характеристики.
- Продолжайте нажимать на педаль тормоза и проверьте показания манометров. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА. Если давление жидкости или точка разделения не соответствуют спецификации, замените дозирующий клапан.
Схема №1
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Диамант | 533-604 (38-43) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТОЧКЕ РАЗДЕЛЕНИЯ
| Применение | Давление на входе psi (кг / см2) | (1) Давление на выходе psi (кг / см2) |
|---|
| Диамант | 1138 (80) | 676-747 (48-53) |
| (1) Максимальный перепад давления со стороны на сторону составляет 393 кПа (4 кг / см2). |
| (1) | Максимальный перепад давления со стороны на сторону составляет 57 фунт / кв. дюйм (4 кг / см2). |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять или загрязнять специальное смазочное покрытие на штифтах замка. |
|---|
Схема №2
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднее колесо (колеса). Снимите нижний стопорный штифт или болт втулки. (Рисунок 4) Поднимите корпус суппорта вверх.
- Опорный суппорт в сторону. Снимите регулировочную прокладку (прокладки), держатель регулировочной прокладки (если он оборудован), противоскрипную прокладку и подушку в сборе с крепления опоры. Снимите зажимы для подушек.
