Подвеска - электронная: Снятие и установка Honda Fit I

Как снять подвеску - электронная: снятия и установки

Снимите воздухоочиститель и рукав забора воздуха, во избежание загрязнения выньте воздушный шланг из отверстий компрессора и ленты. Отсоедините соединители жгутов проводов. Отверните болты крепления компрессора и монтажную резину. Снимите воздушный компрессор.

Как установить подвеску - электронная: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Затяните фитинг воздушного шланга до 84 дюймовых фунтов (10 н.м). Используйте новые уплотнительные кольца на воздушных шлангах. Убедитесь, что проволочный соединитель имеет хороший контакт. Нанесите мыльный и водный раствор на фитинги для проверки утечек воздуха.

Как снять и установить подвеску - электронная: снятия и установки

При обслуживании воздушных шлангов проверьте номер детали и используйте новый разъем и уплотнительное кольцо. После установки проверьте правильность работы системы. Нанесите мыльную воду на муфты и проверьте наличие утечек воздуха.

Как снять (узел соленоидное клапана осушителя и регулятора расхода)

1. Узел осушителя и электромагнитного клапана управления потоком расположен в моторном отсеке, перед батареей и под ней. (Рисунок 1)
2. Отсоединить все фитинги воздушных шлангов, разъединить узел соединения под осушителем, снять осушитель, отвернуть монтажные болты узла электромагнитного клапана и демонтировать узел соленоидного клапана.

Как снять (передний электромагнитный клапан в сборе)

Передний электромагнитный клапан расположен в отсеке двигателя, рядом с правой передней стойкой в сборе. (Рис. 1) Отсоедините все фитинги воздушного шланга, отверните болты крепления узла электромагнитного клапана и снимите узел электромагнита с брандмауэра.

Как снять (задний электромагнитный клапан в сборе)

Задний электромагнитный клапан расположен рядом с правой задней стойкой в сборе (поз.1 и поз.16). Для доступа снимите правую сторону панели триммерного эффекта багажника, отсоедините все воздушные шланги, маркируйте их установочными болтами, выньте крепежные болты электромагнитного клапана и отделите агрегат от кузова.

Схема №6

Войти

Как установить (электромагнитные клапаны в сборе и осушитель)

1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты крепления клапана в сборе и фитинги воздушного шланга до 84 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). Осушитель и соленоидные клапаны в сборе не требуют дополнительной регулировки.
2. Осторожно обращайтесь с воздушными шлангами, чтобы предотвратить изгиб или повреждение. Используйте новые уплотнительные кольца и убедитесь, что шланги прикреплены к правильному монтажу. Запустите двигатель для проверки правильной работы. Использовать мыльную воду, чтобы проверить утечки воздуха на соединениях.

Снимите правую боковую панель триммера багажника. Отсоедините разъем жгута проводов блока управления ECS. (Рисунок 16) Отверните крепежные болты блока управления ECS. Осторожно отделите блок управления от кузова автомобиля. Аккуратно обращайтесь с блоком управления. Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Отсоедините приводную тягу переднего датчика высоты от правого нижнего рычага управления. Отделите кронштейн тормозного шланга от стойки. Поддержите нижние рычаги управления. Отверните 2 болта на стойке в сборе и кулаке.
2. Снять пылезащитный колпачок с верха стойки, демонтировать соединение воздушного шланга и электрожгута, снять привод, отметить положение изолятора стойки, отвернуть гайки крепления верхней стойки, снять стойку в сборе. (Рисунок 17)

Схема №7

Войти

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что изолятор стойки установлен правильно. Установите воздушные шланги с помощью новых уплотнительных колец. Затяните фитинги воздушных шлангов на 84 дюймовых фунта (10 н.м). Заверните гайку переднего моста на 145-188 футовых фунтов (196-255 н.м.).
2. Перед спуском транспортного средства запустите двигатель и нажмите переключатель высоты автомобиля (выключатель высокий) на 2 секунды или более. Это подаст воздух в стойку и предотвратит двойное складывание диафрагмы пневматической рессоры.
3. Выключите зажигание и опустите автомобиль. Запустите двигатель и проверьте правильность работы системы. Используйте мыльную воду для проверки на наличие утечек воздуха. Если система не функционирует должным образом и есть подозрение на загнутую диафрагму, см. ПРОВЕРКА МЕМБРАНЫ.

Датчик " Ж " расположен в левом нижнем переднем углу двигательного отсека. Отсоедините разъем жгута датчика, отверните 2 болта крепления кронштейна к раме и снимите с кронштейна датчик " Г " Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа.

Как снять (передний)

Демонтируйте воздушный компрессор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). Отсоедините переднюю штангу датчика высоты от нижнего (управляющего) плеча. (Рисунок 19) Отдельный разъем для подключения датчика, отверните крепежные винты и снимите датчик высоты. (ref-41662-S28882589952001011500000)

Схема №8

Войти

Как снять (задний)

Отсоедините штангу заднего датчика высоты от нижнего рычага управления и заднего датчика. (Рисунок 20) Отстыкуйте разъем электропроводки, отверните крепежные винты и снимите задний датчик высоты.

Схема №9

Войти

Как установить (спередь и сзади)

1. Осмотрите приводной шток на предмет изгиба или повреждения. Отрегулируйте длину приводного штока в соответствии с техническими требованиями. См. " ШТОКИ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Затяните стопорные гайки приводного стержня до 16 футов фунтов (22 н.м). (ref-41662-S29615773632001011500000)
2. Убедитесь, что вертлюг приводной штанги находится в центре качания. (Таблица 21) Присоедините разъем проводки к датчику. Для завершения установки выполните обратную процедуру демонтажа. Запустите двигатель и проверьте правильность работы системы.

Схема №10

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса. Удалите боковую отделку помещения багажника для доступа к исполнительному механизму и верхним монтажным гайкам. Отсоедините воздушный шланг и разъем жгута от исполнительного механизма.
2. Снять привод с кронштейна привода, отсоединить шток датчика высоты от бокового штока, домкратом слегка приподнять заднюю ось, отвернуть верхние установочные гайки амортизатора в сборе и нижний монтажный болт, демонтировать амортизатор в сборе. (Рисунок 22)

Схема №11

Войти

1. Перед установкой воздушного шланга смажьте новое уплотнительное кольцо резиновой смазкой. Затяните верхние монтажные гайки до 33 фут-фунт (45 Н · м), а фитинг пневматического шланга - 84 ДЮЙМ (10 Н × м).
2. Перед спуском транспортного средства запустите двигатель и нажмите переключатель высоты автомобиля (выключатель высокий) на 2 секунды или более. Это подаст воздух в стойку и предотвратит двойное складывание диафрагмы пневматической рессоры.
3. Выключите зажигание и опустите автомобиль. Запустите двигатель и проверьте правильность работы системы. Используйте мыльную воду для проверки утечек воздуха.

(Реле питания воздушного компрессора, возвратного насоса и электромагнитного клапана) Воздушный компрессор, возвратный насос и реле питания соленоидного насоса расположены в правой передней секции моторного отсека на внутреннем крыле. Снимите разъем жгута проводов и болт для снятия реле. (Выпуск 23) Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №12

Войти

Как снять и установить (реле питания ECS)

Силовое реле ECS расположено в релейной коробке, со стороны пассажира моторного отсека, рядом с аккумуляторной батареей. (Поз.24) Отсоедините разъем жгута проводов, отверните болт и снимите реле. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа.

Схема №13

Войти

Снимите щиток воздухозаборника, аккумуляторную батарею и батарейный поддон, отсоедините разъемы электрожгутов и воздушные шланги. Заклейте фитинги воздушных шлангов во избежание загрязнения системы. Убедитесь в том, что воздушные рукава не прогибаются и не соприкасаются с горячими поверхностями двигателя. Извлеките резервный бак из держателей. При необходимости снимите держатели.

1. Установите держатели баков (если они сняты) и затяните монтажные гайки на 108 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Установите резервный бак в держатели. НЕ повреждайте воздушные шланги. Закрепите разъем жгута проводов, установите новые уплотнительные кольца на воздушных шлангах. Смонтируйте пневматические шланги и подтяните фитинги на 84 ДЮЙМОВЫЕ фунты (10 Н.м.).
2. Установите лоток для батареи и аккумулятор. Запустите двигатель, проверьте правильность работы системы. Нанесите мыльную воду на соединения воздушного шланга и проверьте наличие утечек воздуха.

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите SRS. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ Безопасности ". Модуль подушки безопасности установлен на лицевой стороне рулевого колеса. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. (ref-41662-S07608807682001011500000)(ref-41662-S42064032882001011500000)
2. Выключите зажигание. Выньте ключ зажигания. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи, чтобы предотвратить случайное масса. Подождите 60 секунд, прежде чем продолжить. Снимите гайки крепления модуля подушки безопасности с задней стороны рулевого колеса. Поднимите модуль подушки безопасности.
3. Отсоедините электрический разъем от модуля подушек безопасности, нажав на замок разъема подушки безопасности в направлении внешней стороны для его раскрытия. Осторожно поднимайте вверх, чтобы снять разъем. НЕ прикладывайте чрезмерного усилия. Извлеките модуль подушки безопасности. Удалите модуль подушки воздуха. Поместите подушку безопасности в чистую сухую зону с крышкой колодки вверх. ВНИМАНИЕ: НЕ ударяйте по рулевому колесу во время снятия, так как это может повредить рулевую колонку.
4. Установите контрольную метку на рулевое колесо и вал рулевой колонки для повторной сборки. Снимите гайку рулевого колеса и шайбу. С помощью съемника рулевого колеса снимите рулевое колесо. Снимите крышки рулевой колонки.
5. Пружина часовой стрелки расположена за рулевым колесом. Снимите заднюю консоль в сборе. С помощью отвертки втолкните блокировочную пружину блока диагностики SRS (SDU), чтобы разблокировать рычаг блокировки разъема проводки. Отсоедините 2-контактный разъем красной пружины на СДУ. Демонтируйте протектор колен. Выверните винты крепления пружины и снимите пружину.
6. Отсоедините соединители электропроводки датчика угловой скорости рулевого колеса. (Рисунок 25) Снимите переключатель рулевой колонки, выньте датчик из рулевой колонны.

Схема №14

Войти

1. Для установки аккуратно расположите датчик в рулевой колонке. НЕ сгибайте и не загрязняйте пластину щели. Установите крепежные винты и соединитель провода. Обратная процедура удаления для установки оставшихся компонентов. ВНИМАНИЕ: Если вращающаяся часть часовой пружины не центрирована должным образом с рулевой колонкой и передними колесами, это приведет к отказу часовой пружины. Следующая процедура должна быть использована для центровки часовой пружины.
2. Убедитесь, что колеса находятся прямо впереди и рулевое колесо заблокировано. При снятом модуле подушки безопасности и рулевом колесе совместите метку соответствия часовой пружины и индикатор нейтрального положения.
3. Убедитесь, что провода рупорного переключателя правильно расположены. Установите рулевое колесо и модуль подушки безопасности. Поверните рулевое колесо полностью в обоих направлениях, чтобы обеспечить нормальное рулевое управление.
4. Убедитесь, что провода звукового переключателя правильно расположены. Затяните гайки модуля подушек безопасности к рулевому колесу до 48 дюймовых фунтов (5 н.м). Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте сигнальную лампочку SRS, чтобы убедиться, что система работает должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.