Схема №1
Схема №2
Описание системы
Транспортное средство оборудовано системой иммобилайзера типа VII, которая отключает транспортное средство, если не используется запрограммированный ключ зажигания.
Эта система состоит из транспондера, совмещенного с бесключевым передатчиком, иммобилайзера-бесключевого блока управления, MICU (имеет встроенный блок imoes), индикатора иммобилайзера и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Когда ключ иммобилайзера (запрограммированный HDS) вставляется в выключатель зажигания и включается (II), блок управления иммобилайзером без ключа посылает сигнал на транспондер. Затем транспондер отправляет кодированный сигнал обратно на блок управления иммобилайзером без ключа, который затем отправляет кодированный сигнал на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и MICU (блок imoes).
Блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и MICU (imoes unit) идентифицируют этот кодированный сигнал, затем напряжение подается на топливный насос.
Схема №3
Если был использован неправильный ключ или код не был получен или распознан блоком, индикатор иммобилайзера будет мигать один раз, затем он будет мигать до тех пор, пока переключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0). Когда переключатель зажигания будет переведен в положение замок (0), индикатор будет мигать десять раз, чтобы сигнализировать о том, что блок сбросился правильно, тогда индикатор погаснет.
Схема №4
Нормальная эксплуатация
Если код иммобилайзера идентифицирован, индикатор иммобилайзера быстро мигает один раз при включении выключателя зажигания (II).
Индикатор иммобилайзера не загорается при повороте выключателя зажигания на ЗАМОК (0).