Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Fit/Honda Fit GE (2007-2014)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/DTC B1168, B1169: Gauge Control Module Lost Communication W…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC B1168, B1169: Gauge Control Module Lost Communication With ECM/PCM (Engine Messages); Gauge Control Module Lost Communication With the PCM (A/T Message) Honda Fit GE

Приборы и панель приборов ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1168, B1169: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (сообщения двигателя); Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления силовым агрегатом (сообщение A / T)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей, обязательно следовать инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A (см. " Поиск и устранение неисправностей - B-CAN система Диагностика проверка MODE A ").

Схема №16
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождать не менее 6 секунд.
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1168 или B1169? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, в настоящее время система в порядке. Проверить наличие свободных или плохих соединений.
  5. Проверить наличие датчиков системы подачи топлива и выбросов с помощью HDS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Указаны ли какие-либо датчики? ДА - Перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей, затем повторить проверку. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоединить 32P разъем модуля управления манометром.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоединить разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  10. Проверить целостность соединения между клеммами 32P модуля управления манометром, № 29 и № 30, и клеммами A (49P) управления манометром блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если нет, заменить клеммы № 4 и № 3 соответственно. Есть ли целостность? ДА - Обновить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. раздел " Замена ELD "), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. раздел " Замена).

Другие статьи — Указатели