Как продиагностировать двигатель
| ПРИЗНАКИ | ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА | СРЕДСТВО |
|---|---|---|
| Слишком низкое сжатие | Продуваемая прокладка головки цилиндров | Замените прокладку. |
| Изношенные или поврежденные поршневые кольца | Замените кольца. | |
| Износ поршня или цилиндра | Отремонтируйте или замените поршень и/или блок цилиндров. | |
| Изношенное или поврежденное седло клапана | Отремонтировать или заменить клапан и/или кольцо седла | |
| Падение давления масла в двигателе | Слишком низкий уровень моторного масла | Проверьте уровень моторного масла. |
| Неисправность сигнализатора давления масла в двигателе | Замените сигнализатор давления масла в двигателе. | |
| Засорение масляного фильтра | Установите новый фильтр. | |
| Изношенные шестерни или крышка масляного насоса | Замените шестерни и/или крышку. | |
| Тонкое или разбавленное моторное масло | Меняйте моторное масло до правильной вязкости. | |
| Застрявший (открытый) клапан сброса масла | Отремонтируйте предохранительный клапан. | |
| Чрезмерный зазор подшипника | Замените подшипники. | |
| Слишком высокое давление масла в двигателе | Застрявший (закрытый) клапан сброса масла | Отремонтируйте предохранительный клапан. |
| Шумные клапаны | Неправильный зазор клапана < сторона впуска > | Отрегулировать зазор клапана |
| Неисправность регулятора зазора (включая поступление воздуха в камеру высокого давления) < сторона выхлопа > | Проверьте регулятор зазора. | |
| Тонкое или разбавленное моторное масло (низкое давление моторного масла) | Замените моторное масло. | |
| Изношенный или поврежденный шток клапана или направляющая клапана | Замените клапан и/или направляющую. | |
| Шум шатуна/шум главного подшипника | Недостаточная подача масла | Проверьте уровень моторного масла. |
| Тонкое или разбавленное моторное масло | Замените моторное масло. | |
| Чрезмерный зазор подшипника | Замените подшипники. |
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
При использовании сканирующего устройства MB991958
Необходимые специальные инструменты
- MB991668: Комплект измерителя натяжения ремня
- MB991958: Сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) xtigx1: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) MB991910: Главный жгут A MUT- III MB991824
| Внимание | Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991824, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991824. |
|---|
Схема №149
Схема №150
- Подсоедините специальный инструмент MB991668 к сканирующему инструменту MB991824.
- Подключите сканирующий прибор MB991910 к сканирующему прибору MB991824.
- Подключите сканирующее устройство MB991910 к разъему канала передачи данных.
- Поверните выключатель зажигания в положение " ON " и выберите " натяжение ремня " из меню экрана инструмента сканирования MB991824. ВНИМАНИЕ: Фактическая температура поверхности ремня должна быть как можно ближе к температуре под капотом. Не допускайте попадания на микрофон каких-либо загрязнений, таких как вода или масло. Если сильные порывы ветра дуют о микрофон или есть какие-либо громкие источники шума поблизости, значения, измеренные микрофоном, могут не соответствовать фактическим значениям.
- Удерживайте специальный инструмент MB991668 (микрофон) к середине приводного ремня между шкивами (в месте, указанном стрелкой) на расстоянии около 10-20 мм (0,4-0,8 дюйма) от задней поверхности ремня и так, чтобы он был перпендикулярен ремню (в пределах угла + / - 15 градусов).
- Аккуратно постучите пальцем по середине ремня между шкивами (место, указанное стрелкой), как показано на иллюстрации, и проверьте, что частота вибрации ремня находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 143-169 Гц ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку частота зависит от материала ремня, подтвердите номер детали, показанный на реверсе ремня.
Необходимые специальные инструменты
- MB991668: Комплект измерителя натяжения ремня
- MB991958: Сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) xtigx1: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) MB991910: Главный жгут A MUT- III MB991824
Аккуратно постучите пальцем по середине ремня между шкивами (место, указанное стрелкой), как показано на иллюстрации, и проверьте, что частота вибрации ремня находится в пределах стандартного значения.
ПримечаниеПодробные сведения о методе измерения частоты вибрации с помощью сканирующего устройства см. в разделе.
Нормативное значение
| ITEM | ПРИ ПРОВЕРКЕ | ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ | ПРИ ЗАМЕНЕ |
|---|---|---|---|
| Частота вибрации Гц | 124 - 160 | 134 - 151 | 160 - 189 |
СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Схема №151
Как проверить обслуживание на транспортного средства (3,8 л): диагностики
- Проверьте масляный поддон на наличие трещин.
- Проверьте поверхность, покрытую герметиком масляного поддона, на наличие повреждений и деформации.
- Проверьте масляный экран на наличие трещин, засорения или повреждения проволочной сетки и трубы.
Схема №152
Требуемый специальный инструмент
- MD998717: Монтажник переднего сальника коленчатого вала
Схема №153
- Нанесите небольшое количество моторного масла на губку масляного уплотнения, а затем вставьте уплотнительное кольцо.
- С помощью специального инструмента MD998717 наденьте масляное уплотнение на передний корпус.