Производительность по жидкости
| Применение | Сухое заполнение - Qts. (Л) |
|---|---|
| F4A51 | 9.0 (8.5) |
ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ трансмиссия
Испытание гидротрансформатора на холостой ход
| Внимание | Не открывайте дроссельную заслонку в широко открытое положение более 8 секунд, иначе может произойти повреждение трансмиссии. Если выполняется более одного теста скорости торможения гидротрансформатора, работайте двигатель при 1000 об / мин в нейтральном положении в течение как минимум 2 минут для охлаждения жидкости трансмиссии перед выполнением следующего испытания на скорость торможения. |
|---|
Скорость остановки превышает спецификацию
ПримечаниеИспользуйте следующие симптомы для устранения неполадок в результатах тестов скорости сваливания.
Если скорость срыва потока превышает спецификацию в разделе " Только привод ", проверьте наличие проскальзывания муфты под приводом. Если частота вращения при срыве потока превышает ТУ только для реверса, проверьте отсутствие проскальзываний муфты против обратного хода. При превышении частоты вращения тормоза над той же спецификацией в разделах " Привод и реверс " проверьте наличие пробуксовки тормоза на низком реверсе или низкого давления в магистрали. ПРИ подозрении на неправильное давление в магистрали отрегулируйте линейное давление (см. раздел " Регулировка линейного давления ").проверьте гидравлическое давление в случае подозрения на неисправность компонента (см. (ref-9553-S13264779392000110200000)(ref-9553-S12929698232000110200000)
Скорость сваливания меньше спецификации в приводе и реверсе
Если скорость сваливания меньше, чем указано в разделе " Привод и реверс ", проверьте на предмет плохой работы двигателя. Если двигатель работает правильно, проверьте наличие дефектного гидротрансформатора. Для замены гидротранслятора см. соответствующую статью СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
Гидротрансформатор
| Внимание | Гидротрансформатор является сварным узлом и не подлежит ремонту. Если возникает неисправность или гидротрансформатор загрязняется посторонним материалом, его необходимо заменить. Гидротрансформатор не может быть промыт или отремонтирован. |
|---|
ПримечаниеДля испытания гидротрансформатора на сваливание см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА НА СВАЛИВАНИЕ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-9553-S25996592712000110200000)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Регулировочная гайка кабеля управления | 9 (13) |
| Болт кронштейна троса управления | 17 (23) |
| Болты шестерни дифференциального привода | 98 (132) |
| Болты гибкого пластинчатого гидротрансформатора | 37 (50) |
| Гайка рычага ручного управления | 16 (22) |
| Рым-болт подающей трубы маслоохладителя | 22 (30) |
| Болты масляного насоса | 17 (23) |
| Болты фиксатора подшипника выходного вала | 17 (23) |
| Стопорная гайка выходного вала | 123 (167) |
| Болты задней крышки | 17 (23) |
| Болты кронштейна стопора ролика | 51 (69) |
| Болты крепления стартера | 22 (30) |
| Болты корпуса гидротрансформатора | 35 (47) |
| Болты передаточного механизма | 14 (19) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Датчик частоты вращения входного вала | 97 (11) |
| Стопорный болт вала ручного управления | 53 (6) |
| Подающая труба маслоохладителя | 89 (10) |
| Масляный фильтр | 106 (12) |
| Датчик температуры масла | 97 (11) |
| Болт датчика частоты вращения выходного вала | 97 (11) |
| Болт переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) | 97 (11) |
| Болт редуктора спидометра | 44 (5) |
| Болты крышки корпуса клапана | 97 (11) |
| Болты крепления корпуса клапана | 97 (11) |
| Болт пластины корпуса клапана | 53 (6) |
| Болт опорного кронштейна электромагнитного клапана корпуса клапана | 53 (6) |
Моменты затяжки
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Люфт между дифференциалом и шестерней | .0010-.0059 (.025-.150) | |
| Люфт торца тормозной пластины | 0--.006 (0-.16) | |
| Преднагружение корпуса дифференциала | .002-.004 (.05-.10) | |
| Люфт конца входного вала | .028-.057 (.71-1.45) | |
| Задний ход тормоза с низким реверсом | 0--.006 (0-.16) | |
| Предварительная нагрузка на выходной вал | .0004-.0035 (.010-.090) | |
| Концевой люфт муфты с ускоряющей передачей | .063-.071 (1.60-1.80) | |
| Задний ход сцепления | 0.00-062 (1.52-1.57) | |
| Концевой люфт возвратной пружины муфты реверса и овердрайва | 0-.0035 (0-.090) | |
| Второй люфт тормозного конца | .043-.061 (1.09-1.55) | |
| Концевой люфт сцепления с пониженной передачей | ||
| Диамант | 0.055-.073 (1.65-1.85) | |
| Галант | .063-.071 (1.60-1.80) | |
| Underdrive Солнечная шестерня End Play | .010-.018 (.25-.46) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия