Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Envix/Honda Envix I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя ось: Снятие и установка
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось: Снятие и установка Honda Envix I

Полуоси 40 иллюстраций ~8 мин чтения

Как заменить болт ступицы

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
  2. MB991618: Съемник болтов ступицы
Схема №5
  1. Снимите суппорт в сборе и подвесьте его проволокой, чтобы он не упал.
  2. Снимите тормозной диск.
  3. Удалите болты ступицы специальными инструментами MB990767 и MB991618.
  4. Установите плоскую шайбу на новый болт ступицы, а болт установите гайкой.
Схема №6

Как снять и установить переднюю ось: снятия и установки

ВниманиеДля автомобилей с АБС, не ударяйте роторы ABS, установленные на внешней обойме приводного вала Bj, о другие детали при снятии или установке карданного вала. В противном случае роторы AB будут повреждены.
Схема №7

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
  2. MB991897: Съемник шарового шарнира
  3. MB990241: Съемник полуоси
  4. MB991354: Корпус съемника

<<A>> демонтаж суппорта в сборе

Снятый суппорт в сборе закрепите проволокой и т.д.

< < B > > демонтаж гайки приводного вала

ВниманиеНе прикладывайте давление к подшипнику колеса весом автомобиля во избежание возможного повреждения при ослаблении гайки карданного вала.

С помощью специального инструмента MB990767 зафиксируйте ступицу и отверните гайку карданного вала.

Схема №8

> > A < < установка самоконтрящейся гайки

Затяните самоконтрящуюся гайку так, чтобы выступающая длина выступающей части звена стабилизатора соответствовала своему нормативному значению (А).

Стандартное значение (А): 9,4 + / - 0,4 мм (0,37 + / -0,02 дюйма)

Схема №9

> > B < < установка шайбы / ходовой гайки

ВниманиеПрежде чем надежно затянуть гайки карданного вала, убедитесь в отсутствии нагрузки на подшипники колес. В противном случае будут повреждены подшипники колес.
  1. Обязательно установите шайбу карданного вала в указанном направлении.
  2. С помощью специального инструмента MB990767 затяните гайку карданного вала на заданный момент.
Схема №10

<<A>> демонтаж ступицы

ВниманиеПосле снятия ступицы всегда заменяйте подшипник колеса новой деталью, так как при снятии ступицы будет повреждена фрикционная поверхность подшипника колеса.

Для вытягивания ступицы из кулака используйте специальные инструменты MB991017, xtegx1 или MB991355, MB991000 (xt Gx4). MB991056 MB990998

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Раздавить масляное уплотнение в двух местах так, чтобы лапки специального инструмента зацепились за внутреннюю обойму подшипника колеса (снаружи). ВНИМАНИЕ: При снятии внутренней обоймы (снаружи) со ступицы будьте осторожны, чтобы ступица не опустилась.
  2. Снимите внутреннее кольцо подшипника колеса (снаружи) с передней ступицы с помощью специального инструмента MB990810.
  3. Установите внутреннюю обойму (снаружи), которая была снята со ступицы, на подшипник колеса, а затем с помощью специальных инструментов MB990935, хтагx1 и xtegx2 или xtigx3 снимите подшипник колеса. MB990938 MB991056 MB991355
Схема №14

>> A <<установка подшипника колеса

  1. Заполните подшипник колеса универсальной смазкой.
  2. Нанесите тонкое покрытие из универсальной смазки на кулак и контактные поверхности подшипников. ВНИМАНИЕ: При запрессовке подшипника колеса нажмите на наружную обойму, иначе подшипник колеса будет поврежден.
  3. Запрессуйте подшипник с помощью специальных инструментов MB990883 и xtegx1. MB990890
Схема №15
Схема №16
  1. Затяните специальные инструменты MB991000 (хтагх1) и xtigx2 до указанного крутящего момента, а затем запрессуйте ступицу в кулак. MB990998 MB991017
  2. Поверните ступицу, чтобы посадить подшипник.
  3. Измерить пусковой момент ступицы с помощью специальных инструментов MB990326 и MB990685. Предел: 1,8 Н.м (16 дюйм-фунт)
  4. Пусковой крутящий момент должен быть в пределах нормы, а вращение ступицы - плавным.
Схема №17
ВниманиеДля автомобилей с АБС, не ударяйте роторы ABS, установленные на внешней обойме приводного вала Bj, о другие детали при снятии или установке карданного вала. В противном случае роторы AB будут повреждены.
Схема №18
Схема №19

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
  2. MB991897: Съемник шарового шарнира
  3. MB990241: Съемник полуоси
  4. MB991354: Корпус съемника
  5. MB991460: Пробка
  6. MB991017: Устройство для удаления и установки передней ступицы
  7. MB991000 (MB990998): Проставка
  8. MB991721: молоток скольжения

<<A>> снятие гайки вала привода

ВниманиеНе прикладывайте давление к подшипнику колеса весом автомобиля во избежание возможного повреждения при ослаблении гайки карданного вала.

С помощью специального инструмента MB990767 зафиксируйте ступицу и отверните гайку карданного вала.

Схема №20

< < D > > демонтаж выходного вала < awд >

ВниманиеПри вытягивании выходного вала из трансмиссии будьте осторожны, чтобы шлицевая часть выходного вала не повредила масляное уплотнение.

Для снятия выходного вала используйте специальный инструмент MB991721.

Схема №21

> > A < < выходной вал < AWD > / приводной шток и узел внутреннего вала < Fwd-правый] / установка приводного штока

ВниманиеПри установке выходного вала, карданного вала или приводного вала в сборе с внутренним валом необходимо следить за тем, чтобы шлицевая часть выходного вала или карданный вал и узел внутреннего вала не повредили масляное уплотнение.

> > B < < установка самоконтрящейся гайки

Затяните самоконтрящуюся гайку так, чтобы выступающая длина звена стабилизатора соответствовала ее нормативному значению (А).

Стандартное значение (A): 9,4 + / -0,4 мм (0,37 + / - 0,02 дюйма)

Схема №22
Схема №23
  1. Обязательно установите шайбу карданного вала в указанном направлении. ВНИМАНИЕ: Прежде чем надежно затянуть гайки карданного вала, убедитесь в отсутствии нагрузки на подшипники колес. В противном случае будет поврежден подшипник колеса.
  2. С помощью специального инструмента MB990767 затяните гайку карданного вала на заданный момент.

< < A > > снятие чехла со штативом для подушек / узла спайдера

ВниманиеЗапрещается разбирать крестовину в сборе.
  1. Сотрите смазку с крестовины в сборе и внутренней стороны корпуса PTJ.
  2. Всегда очищайте крестовину в сборе, если смазка содержит воду или посторонний материал.
Схема №24
  1. С помощью специального инструмента MB991248 извлеките узел внутреннего вала из корпуса PTJ.
  2. С помощью специального инструмента MB990810 снимите кронштейн центрального подшипника с внутреннего вала.
Схема №25

< < C > > демонтаж центрального подшипника < Fwd-правый >

С помощью специальных инструментов MB990938 и MB990930 снимите подпятник с кронштейна подпятника.

Схема №26

< < D > > снятие чехла со штативом для подушек

  1. Удалите смазку со шлица вала.
  2. При повторном использовании чехла PTJ оберните пластиковую ленту вокруг шлица вала, чтобы не повредить чехол.

> > A < < динамический демпфер / лента демпфера / установка чехла на треноге с подушкой

ВниманиеНа резиновой части динамического демпфера не должно быть налипшей смазки.
  1. Установить динамическую заслонку в положение (L), показанное на рисунке. L: 237 + / -3 мм (9,3 + / - 0,12 дюйма) < Fwd >, 231 + / -1 мм (9,1- 0,12дюйма) < AWD-левый >
  2. Закрепите бандажи заслонки.
  3. Оберните пластиковую ленту вокруг шлица вала, а затем установите бандаж (маленький) и пыльник PTJ.
Схема №27

>> B <<установка спайдера в сборе

ВниманиеВ соединении карданного вала используется специальная смазка. Не смешивайте старую и новую или разные виды смазки. Если крестовина в сборе была очищена, особое внимание уделите нанесению указанной смазки.
Схема №28
  1. Нанесите указанную смазку, поставляемую в ремонтном комплекте, на крестовину в сборе между осью крестовины и роликом. Указанная смазка: Смазка ремонтного комплекта
  2. Установите крестовину в сборе на вал со стороны, скошенной шлицем.

> > C < < центральный подшипник < Fwd-правый > монтаж

С помощью специальных инструментов MB990938 и MB990932 запрессуйте подпятник в кронштейн подпятника.

Схема №29

> > D < < монтаж пылезащитного уплотнения внутреннего < Fwd-правый > / пылезаталкивающего уплотнителя наружного < F-Wд-R >

ВниманиеПри нанесении смазки следите за тем, чтобы она не прилипала ни к чему снаружи губы.
  1. Нанесите указанную смазку на заднюю поверхность всех пылезащитных уплотнений. Указанная консистентная смазка: Комплект для ремонта Количество использованной смазки: Внутренний слой пылезащитного уплотнения: 14 -20 г (0,5 -0,7 унции) Используемое количество: Наружный слой грязеуловителя: 8 -12 г (0,3 -0,4 унций)
  2. С помощью специальных инструментов MB990890, MB990938 и MB990934 запрессуйте пылезащитные уплотнения в центральный несущий кронштейн, пока они не окажутся заподлицо друг с другом.
  3. Смажьте губку каждого пылезащитного уплотнения смазкой из ремонтного комплекта.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. С помощью специального инструмента MB991172 удерживайте внутреннее кольцо центрального подшипника, а затем запрессуйте внутренний вал.
  2. Нанесите смазку для ремонтного комплекта на шлиц внутреннего вала, затем запрессуйте его в корпус PTJ.

ПримечаниеПри запрессовке внутреннего вала в корпус PTJ нанесите тонкий слой смазки из ремонтного комплекта на наружную кромку пылезащитного уплотнения и наружный край осевой части PTJ.

Схема №33

> > F < < монтаж опорного штатива

ВниманиеВ соединении карданного вала используется специальная смазка. Не смешивайте старую и новую или разные виды смазки.

После нанесения указанной смазки на корпус PTJ вставьте приводной вал и нанесите смазку еще раз.

Указанная смазка: Смазка ремонтного комплекта

Сумма для использования

< Fwd >: 215 + / - 10 г (7,6 + / -0,3 унции)

Сумма для использования

< AWD >: 150 + / -10 г (5,3 + / - 0,3 унции)

ПримечаниеСмазку в ремонтном комплекте следует разделить пополам для использования соответственно на стыке и внутри сапога.

Схема №34

> > Установка G < < PILLOW TRIPOD Шарнир Хомута пыльника (SMALL) / подушечного ремня для совмещения штатива (LARGE)

Установите загрузочные полосы PTJ на заданное расстояние, чтобы отрегулировать количество воздуха внутри загрузки PTJ1, а затем надежно затяните (маленький) и (большой) загрузочную полосу.

Стандартное значение (А)

< Fwd >: 90 + 3 мм (3,54 + 0,12 дюйма)

< AWD >: 85 + 3 мм (3,35 + 0,12 дюйма)

Схема №35

Как заменить чехол BIRFIELD (пластиковый чехол)

Требуемый специальный инструмент

MB991561: Инструмент обжима загрузочной ленты

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Снимите загрузочные ленты (большую и малую). ПРИМЕЧАНИЕ: Загрузочные полосы не могут быть использованы повторно.
  2. Снимите пыльников BJ.
  3. Оберните пластиковую ленту вокруг шлица вала и соберите бандаж багажника и пыльников Bj.
  4. Совместите центральную канавку на малом конце багажника Bj с канавкой вала.
  5. Поверните регулировочный болт на специальном инструменте MB991561 так, чтобы размер отверстия (W) соответствовал стандартному значению. Стандартное значение (Ш): 2,9 мм (0,11 дюйма) <Если оно больше 2,9 мм (0,11 дюйма)> Затяните регулировочный болт. <Если он меньше 2,9 мм (0,11 дюйма)> Ослабьте регулировочный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение W будет изменяться приблизительно на 0,7 мм (0,03 дюйма) за каждый оборот регулировочного болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочный болт не следует поворачивать более одного раза.
  6. Расположите загрузочную ленту Bj (небольшую) так, чтобы был равномерный зазор на обоих концах (A и B). ВНИМАНИЕ: Закрепите карданный вал в вертикальном положении и надежно зажмите часть загрузочной ленты для надежного обжатия в губках специального инструмента MB991561. Обжимайте загрузочную полосу до тех пор, пока специальный инструмент xtangx1 не коснется стопора. MB991561
  7. Используйте специальный инструмент MB991561 для обжатия загрузочной ленты (небольшой).
  8. Проверьте, что величина обжатия (C) загрузочной ленты равна стандартному значению. Стандартное значение (С): 2,4 -2,8 мм (0,10 -0,11 дюйма) < Если величина обжима превышает 2,8 мм (0.11 дюйма) > Отрегулируйте величину (W) на шаге 5 в соответствии со следующей формулой, а затем повторите операцию на шаге 7. W = 5,5 мм (0, 22 дюйма) -c меньше, чем 2.4 мм.
  9. Убедитесь, что полоса загрузки не выступает за место, где она была установлена. Если полоса загрузки торчит, удалите ее, а затем повторите шаги 6-8, используя новую полосу загрузки. ВНИМАНИЕ: В соединении карданного вала используется специальная смазка. Не смешивайте старую и новую или разные виды смазки.
  10. Заправьте внутреннюю часть багажника указанным количеством указанной смазки. Указанная смазка: Смазка для ремонтного комплекта Количество, которое нужно использовать: < Fwd >: 120 + / -10 г (4,2 + / - 0,3 унции) Количество для использования: < AWD]: 85 + / − 10 г
  11. Совместите центральную канавку на верхнем конце багажника Bj с канавкой корпуса Bj.
  12. Выполните ту же процедуру, что и в шаге 5, чтобы отрегулировать размер отверстия (W) на специальном инструменте так, чтобы он соответствовал стандартному значению.
  13. Расположите загрузочную ленту Bj (большую) так, чтобы был равномерный зазор на обоих концах (D и E).
  14. Используйте специальный инструмент MB991561 для обжатия загрузочной ленты Bj (большой) таким же образом, как на шаге 7.
  15. Проверьте, что величина обжатия (F) загрузочной ленты равна стандартному значению. Значение по стандарту: 0,14 дюйма = 0,23 дюйма (W): 2,4 -2,8 мм (0,10 -0,11 дюйма) < Если величина обжима больше 2,8 мм (0.11 дюйма) > отрегулируйте значение (w) на шаге 12 в соответствии со следующей формулой, а затем повторите операцию на шаге 14. W = 5,8 мм (0, 2 дюйма) -fп римените величину на следующем шаге: If F = 2,9 мм (0,1 дюйма) - 0,10 мм (1 дюйм), затем удалите значение на шаге
  16. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает за пределы того места, где она была установлена. Если загрузочная полоса выступает, удалите ее и повторите шаги с 13 по 15, используя новую загрузочную полосу.
Схема №44

Другие статьи — Передняя ось