Технические условия на испытания привода
| НЕТ. | ITEM | ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ АКТИВАЦИИ |
|---|---|---|
| 01 | Электромагнитный клапан для переднего левого колеса | Электромагнитные клапаны и двигатели насосов в гидравлической установке (простой режим осмотра) |
| 02 | Электромагнитный клапан для переднего правого колеса | |
| 03 | Электромагнитный клапан для заднего левого колеса | |
| 04 | Электромагнитный клапан для заднего правого колеса |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА
Схема №1
- Измерьте напряжения между клеммами (2) и (18) (клеммы массы) и каждой соответствующей клеммой.
- Расположение клемм показано на иллюстрациях ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Не измеряйте напряжение на клеммах в течение приблизительно трех секунд после включения выключателя зажигания. ABS-ECU выполняет первоначальную проверку в течение этого периода.
| НОМЕР КЛЕММЫ СОЕДИНИТЕЛЯ | СИГНАЛ | ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Электропитание электромагнитного клапана | Всегда | Плюс аккумулятора | |
| 3 | Вход выключателя светофора | Выключатель зажигания: «ВКЛ». | Выключатель светофора: «ВКЛ». | Плюс аккумулятора |
| Выключатель светофора: «ВЫКЛ». | Приблизительно 0 В | |||
| 4 | Вход переключения диагностики | При подключении сканера | Приблизительно 0 В | |
| Когда сканирующее устройство не подключено | Плюс аккумулятора | |||
| 8 | Масса G-датчика < AWD > | Всегда | Приблизительно 0 В | |
| 12 | Выход транзистора сигнальной лампы ABS-ECU | Выключатель зажигания: «ВКЛ». | При выключении света | Приблизительно 0 В |
| При освещении светом | Плюс аккумулятора | |||
| 13 | Сканирующее устройство | При подключении сканера | Последовательная связь с инструментом сканирования | |
| Когда сканирующее устройство не подключено | Приблизительно 0 В | |||
| 15 | Вход G-датчика < AWD > | Выключатель зажигания: " ВКЛЮЧЕНО " Горизонтальное состояние транспортного средства | 2,4 -2,6 В | |
| 19 | Питание двигателя | Всегда | Плюс аккумулятора | |
| 20 | Блок питания ABS-ECU | Выключатель зажигания: «ВКЛ». | Плюс аккумулятора | |
| Выключатель зажигания «ЗАПУСК» | Приблизительно 0 В | |||
ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ НА КЛЕММАХ РАЗЪЕМА
Схема №2
- Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) и отсоедините разъемы ABS-ECU перед проверкой сопротивления и прозвонки.
- Проверьте сопротивление и целостность цепи между выводами, указанными в таблице ниже.
- Компоновка терминала показана на иллюстрации.
| НОМЕР КЛЕММЫ СОЕДИНИТЕЛЯ | СИГНАЛ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ |
|---|---|---|
| 9 -10 | Датчик ABS спереди направо | 1.24 -1.64 к Ом |
| 11 -17 | Задний правый датчик АБС | 1.24 -1.64 к Ом |
| 16 -26 | Датчик АБС спереди слева | 1.24 -1.64 к Ом |
| 27 -28 | Задний левый датчик АБС | 1.24 -1.64 к Ом |
| 2 -масса корпуса | Масса | Менее 2 Ом |
| 18 -земля кузова | Масса | Менее 2 Ом |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА
Параметры затяжки креплений
| ПУНКТЫ | Технические характеристики |
|---|---|
| Гайка раструба тормозной трубки | 15 +/- 2 Н.м (11 +/- 1 фут-фунт) |
| Болт и гайка кронштейна гидроустановки | 25 +/- 6 Н.м (19 +/- 4 фут-фунт) |
Параметры затяжки креплений
Общие технические характеристики
| ПУНКТЫ | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Способ управления АБС | 4-сенсорный, 3-канальный | |
| Нет. зубьев ротора АБС | Фронт | 43 |
| Задняя часть | 43 | |
| Датчик АБС | Напечатать | Тип катушки магнита |
| Зазор между датчиком и ротором мм (дюймы) | 0,85 (0 033) < Спереди (нерегулируемый тип) > 0,3 -0,8 (0 012 -0 031) < Сзади (не регулируемый типа) > | |
Общие технические характеристики
Технические условия на обслуживание
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | |
|---|---|---|
| Внутреннее сопротивление датчика АБС kohms | 1.24 -1.64 | |
| Выходное напряжение G-датчика < AWD > В | Стационарные транспортные средства | 2.4 -2.6 |
| Стрелка, обращенная вниз | 3.4 -3.6 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ