Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Диагностика Honda Element YH2 рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 24 иллюстрации ~6 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакПроцедура диагностики
Трудно переключить на 1-ю передачуПроверить и / или заменить MTF (механическая коробка передач Fluid) (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Проверить сцепление (см. " ПРОВЕРКА И СНЯТИЕ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ "). Проверить сменный рычаг в сборе (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА СМЕННОГО РЫЧАГА В СБОРЕ "). Проверить кольцо 1-го синхронизатора и 1-ю передачу (см. " ПРОВЕРКА КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРА И АТОРА И ЗУБЧАТОГО ОГО ОГО ОГО " ПРОВЕРКА ОГО 1-ГО (ref-290835-S26663072522009112300000)(ref-290818-S03185282252008072200000)(ref-290818-S19498975502008072200000)(ref-290818-S19498975502008072200000)
Трудно переключить на 2-ю передачуПроверить и / или заменить MTF (механическая коробка передач Fluid) (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Проверить сменный рычаг в сборе (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА СМЕННОГО РЫЧАГА В СБОРЕ "). Проверить 2-е синхронизирующее кольцо и 2-ю передачу (см. " ПРОВЕРКА КОЛЕЦ И ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ СИНХРОНИЗАТОРА ". Проверить втулку и ступицу 1-го / 2-го синхронизатора (см. " ПРОВЕРКА КОЛЕЦ И И ЗУБЧАТ". (ref-290818-S23000123572008072200000)(ref-290818-S03185282252008072200000)(ref-290818-S19498975502008072200000)(ref-290818-S19498975502008072200000)
Трудно переключить на 3-ю передачуПроверьте и / или замените MTF (механическая коробка передач Fluid) (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Проверьте сменный рычаг в сборе (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА СМЕННОГО РЫЧАГА В СБОРЕ "). Проверьте 3-е синхронизирующее кольцо и 3-ю передачу (см. " ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗИРУЮЩИХ КОЛЕЦ И ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ "). Проверьте 3-ю / 4-ю СИНХРОНИЗИРУЮЩУЮ ВТУЛКУ И СТУП(см. " ПРОВЕРКА). (ref-290818-S23000123572008072200000)(ref-290818-S03185282252008072200000)(ref-290818-S19498975502008072200000)(ref-290818-S19498975502008072200000)
Трудно переключить на 4-ю передачуПроверьте и / или замените MTF (механическая коробка передач Fluid) (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Проверьте сменный рычаг в сборе (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА СМЕННОГО РЫЧАГА В СБОРЕ "). Проверьте 4-е синхронизирующее кольцо и 4-ю передачу (см. " ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗИРУЮЩИХ КОЛЕЦ И ШЕСТЕРЕН "). Проверьте 3-ю / 4-ю СИНХРОНИЗИРУЮЩУЮ МУФТУ И СТУП(см. " ПРОВЕРКА). (ref-290818-S23000123572008072200000)(ref-290818-S03185282252008072200000)(ref-290818-S19498975502008072200000)(ref-290818-S19498975502008072200000)
Трудно переключить на 5-ю передачуПроверить и / или заменить MTF (механическая коробка передач Fluid) (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Проверить сменный рычаг в сборе (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА СМЕННОГО РЫЧАГА В СБОРЕ "). Проверить 5-е синхронизирующее кольцо и 5-ю передачу (см. " ПРОВЕРКА КОЛЕЦ И ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ СИНХРОНИЗАТОРА "). Проверить втулку и ступицу 5-го синхронизатора (см. " ПРОВЕРКА КОЛЕЦ и ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ ". (ref-290818-S23000123572008072200000)(ref-290818-S03185282252008072200000)(ref-290818-S19498975502008072200000)(ref-290818-S19498975502008072200000)
Трудно перейти в обратную сторонуПроверить и / или заменить MTF (механическая коробка передач Fluid) (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Проверить сцепление (см. " ПРОВЕРКА И СНЯТИЕ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ "). Проверить сменный рычаг в сборе (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА СМЕННОГО РЫЧАГА В СБОРЕ "). Проверить вилку переключения заднего хода и промежуточную передачу заднего хода (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО "). (ref-290818-S23000123572008072200000)(ref-290835-S26663072522009112300000)(ref-290818-S03185282252008072200000)(ref-290818-S30559239642008072200000)
Шум от коробки передачПроверить и / или заменить MTF (механическая коробка передач Fluid) (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Проверить уровень MTF (механическая коробка передач Fluid) (незаполненная или в избытке трансмиссия с MTF). Проверить передаточные механизмы. Проверить подшипники трансмиссии. Проверить водило дифференциала, конечную ведомую шестерню и подшипники водила. (ref-290818-S23000123572008072200000)
Рычаг переключения не работает плавноПроверить и / или заменить MTF (механическая коробка передач Fluid) (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Проверить тросы переключения передач и их соединения (см. " ЗАМЕНА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). Проверить корпус рычага переключения передач с валом рычага переключения передач. (ref-290818-S23000123572008072200000)(ref-290818-S30468010242008072200000)
Коробка передач выскакивает из передачиПроверить и / или заменить MTF (ручную трансмиссионную жидкость) (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Проверить стопорные шариковые пружины (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД - КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ: 2WD " Проверить зубья колец синхронизатора и шестерен (см. " ПРОВЕРКА КОЛЕЦ И ШЕСТЕРЕН СИНХРОНИЗАТОРА "). Проверить на изгиб, деформацию или повреждение вилок переключения передач. (ref-290818-S23000123572008072200000)(ref-290818-S23719248802008072200000)(ref-290818-S19498975502008072200000)

ТАБЛИЦА ИНДЕКСОВ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №4
Схема №5
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите заливную пробку (А) и шайбу (В), проверьте состояние жидкости и убедитесь, что она находится на должном уровне (С).
  3. Если жидкость MTF загрязнена, снимите сливную пробку (A) и уплотнительную шайбу (B), слейте жидкость MTF.
  4. Переустановите сливную пробку с новой шайбой и долейте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. Всегда используйте жидкость ручной коробки передач Honda (MTF). Использование моторного масла может привести к более жесткому переключению, поскольку оно не содержит надлежащих добавок. Емкость жидкости 2WD: 1,9 л (2,0 US qt) при замене жидкости 2,15 л (2,3 US qt) при капитальном ремонте 4WD: 1,9 л (2,0 US qt) при замене жидкости 2,25 л (2,4 US Qt)
  5. Установите на место заливную пробку (C) с новой уплотнительной шайбой (D).
  6. Опустите автомобиль.
  7. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём. См. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём
  10. В разделе кузов электрооборудование с помощью HDS выберите Указатели.
  11. Выберите РЕГУЛИРОВКА (регулировка) в окне Указатели с the HDS.
  12. Выберите техническое обслуживание MINDER в окне регулировка с помощью HDS.
  13. Выберите RESET в техническое обслуживание MINDER с помощью HDS.
  14. Выберите техническое обслуживание SUB ITEM 3 RESET с помощью HDS.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоедините разъем выключателя резервной подсветки (А).
  2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 2 разъема 2р выключателя резервного освещения. Должна быть целостность цепи, когда рычаг переключения передач находится только в обратном направлении. Если результат теста в порядке, перейдите к шагу 5. Если результат теста неисправен, перейдите к шагу 3.
  3. Снимите выключатель резервной лампы (А). Проверьте целостность цепи между выключателем резервной лампы 2р клеммы разъема № 1 и № 2. При нажатии на привод (В) должна быть целостность, а при отпускании привода - отсутствие непрерывности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остаток, затем снова нанесите новую.
  4. Смажьте резьбу выключателя подсветки жидкой прокладкой (No детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003 или 08718-0009) и установите ее на корпус коробки передач.
  5. Подсоедините разъем 2Р выключателя резервного освещения.

Как проверить зазор вилки переключения передач

ПримечаниеВтулку синхронизатора и ступицу синхронизатора следует заменить как комплект.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Измерьте зазор между каждой вилкой переключения передач (A) и соответствующей ей втулкой синхронизатора (B). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,0 мм (0 039 дюйма)
  2. Измерьте толщину пальцев вилки переключения передач. Если толщина не в пределах стандарта, замените вилку переключения передач. Если толщина в пределах стандарта, замените втулку синхронизатора и ступицу в комплекте. Стандарт: 7,4-7,6 мм (0,29-0,30 дюйма)
  3. Измерьте зазор между вилкой переключения передач (A) и рычагом переключения передач (B). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 4. Стандарт: 0,2-0,5 мм (0 008-0 020 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,6 мм (0 023 дюйма)
  4. Измерьте ширину рычага переключения передач. Если ширина не соответствует стандарту, замените рычаг переключения передач. Если ширина не соответствует стандарту, замените вилку переключения передач или элемент переключения передач. Стандарт: 16,9-17,0 мм (0 665-0 669 дюйма)

Как проверить зазор главного вала

ПримечаниеЕсли требуется замена, всегда заменяйте втулку синхронизатора и ступицу синхронизатора в комплекте.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Поддерживайте внутреннее кольцо подшипника с помощью гнезда соответствующего размера (A) и надавите на главный вал (B).
  2. Измерьте щупом (E) зазор между 2-й передачей (C) и 3-й передачей (D). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 3. Если зазор находится в пределах эксплуатационного предела, перейдите к шагу 4. Стандарт: 0,06-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,25 мм (0 010 дюйма)
  3. Измерьте толщину 3-й передачи. Если толщина меньше предела обслуживания, замените 3-ю передачу. Если толщина находится в пределах предела обслуживания, замените ступицу 3-го / 4-го синхронизатора и втулку 3-го / 4-го синхронизатора как набор. Стандарт: 23,92-23,97 мм (0 941-0 944 дюйма) Предел обслуживания: 23,80 мм (0 937 дюйма)
  4. Измерьте зазор между 4-й передачей (A) и дистанционным хомутом (B) с помощью циферблатного индикатора (C). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 5. Если зазор находится в пределах эксплуатационного предела, перейдите к шагу 7. Стандарт: 0,06-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,25 мм (0 010 дюйма)
  5. Измерьте длину (1) муфты 4 / 5-го расстояния, как показано ниже. Если длина (1) не соответствует стандарту, замените муфту 4 / 5-го расстояния. Если длина (1) соответствует стандарту, перейдите к шагу 6. Стандарт: 24,03-24,08 мм (0 946-0 948 дюйма)
  6. Измерьте толщину 4-й передачи. Если толщина меньше предела обслуживания, замените 4-ю передачу. Если толщина находится в пределах предела обслуживания, замените ступицу 3 / 4-го синхронизатора и втулку 3 / 4-го синхронизатора в комплекте. Стандарт: 23,92-23,97 мм (0 941-0 944 дюйма) Предел обслуживания: 23,80 мм (0 937 дюйма)
  7. Измерьте зазор между 4-й / 5-й втулкой (A) и 5-й передачей (B) с помощью циферблатного индикатора (C). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 8. Стандарт: 0,06-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,25 мм (0 010 дюйма)
  8. Измерьте длину (2) кольцевого зазора между 4-й и 5-й передачами, как показано ниже. Если длина (2) не соответствует стандарту, замените кольцевой зазор между 4-й и 5-й передачами. Если длина (2) соответствует стандарту, перейдите к шагу 9. Стандарт: 24,03-24,08 мм (0 946-0 948 дюйма)
  9. Измерьте толщину 5-й передачи. Если толщина меньше предела обслуживания, замените 5-ю передачу. Если толщина находится в пределах предела обслуживания, замените ступицу 5-го синхронизатора и втулку 5-го синхронизатора как набор. Стандарт: 23,92-23,97 мм (0 941-0 944 дюйма) Предел обслуживания: 23,80 мм (0 937 дюйма)
  10. Измерьте длину дистанционной манжеты MBS, как показано ниже. Если длина не соответствует стандарту, замените дистанционную манжету MBS. Стандарт: 23,95-24,05 мм (0 943-0 947 дюйма)

Как проверить зазор промежуточного вала

ПримечаниеПеред осмотром убедитесь, что специальный болт затянут на указанный момент (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-290818-S36844434692008072200000)

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Измерьте щупом (С) зазор между 1-й передачей (А) и распорной втулкой (В). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,06-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,25 мм (0 010 дюйма)
  2. Измерьте длину кольца расстояния 1-й передачи, как показано ниже. Если длина не соответствует стандарту, замените кольцо расстояния 1-й передачи. Если длина соответствует стандарту, перейдите к шагу 3. Стандарт: 23,03-23,08 мм (0 907-0 909 дюйма)
  3. Измерьте толщину 1-й передачи. Если толщина меньше эксплуатационного предела, замените 1-ю передачу. Если толщина находится в пределах эксплуатационного предела, замените ступицу 1-го / 2-го синхронизатора и передачу заднего хода в комплекте. Стандарт: 22,92-22,97 мм (0 902-0 904 дюйма) Эксплуатационный предел: 22,87 мм (0 900 дюйма)
  4. Измерьте щупом (C) зазор между 2-й передачей (A) и 3-й передачей (B). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 5. Стандарт: 0,06-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,25 мм (0 010 дюйма)
  5. Измерьте длину распорного хомута. Если длина не соответствует стандарту, замените распорный хомут. Если длина соответствует стандарту, перейдите к шагу 6. Стандарт: 28,03-28,08 мм (1 104-1 106 дюйма)
  6. Измерьте толщину 2-й передачи. Если толщина меньше эксплуатационного предела, замените 2-ю передачу. Если толщина находится в пределах эксплуатационного предела, замените ступицу 1-го / 2-го синхронизатора и заднюю передачу в комплекте. Стандарт: 27,92-27,97 мм (1 099-1 101 дюйма) Эксплуатационный предел: 27,87 мм (1 097 дюйма)

Другие статьи — Механическая коробка передач