Как заменить масло хладагента кондиционера
Рекомендуемое масло ПАГ: DENSO ND-масло 8
P/N 38897-PR7-A01 AH: 120 мл (4 фл./унц.)
Важно иметь правильное количество масла хладагента в системе кондиционирования воздуха, чтобы обеспечить надлежащую смазку компрессора кондиционера. Слишком мало масла повреждает компрессор кондиционера; слишком большое количество масла снижает охлаждающую способность системы и может привести к высоким температурам вентиляции.
- Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
- Сразу после использования масла замените колпачок на емкости, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
- Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; при попадании на краску немедленно смойте ее.
Добавьте рекомендованное масло хладагента в указанном количестве, если вы замените любую из следующих деталей
A / C конденсатор 25 мл (5 / 6 фл. / унц.)
Испаритель 45 мл (1 1 / 2 фл.оз)
Линия или шланг 10 мл (1 / 3 фл.оз)
Ресивер / сушилка 10 мл (1 / 3 фл.оз)
Устранение утечки 25 мл (5 / 6 фл.оз)
Компрессор А / С Для замены компрессора А / С вычесть объем масла, слитого из снятого компрессора А / С из 160 мл (51 / 3 фл.оз), и слить расчетный объем масла из нового компрессора А / С: 160 мл (5 1 / 3 фл.оз) - Объем снятого компрессора А / С = Объем на слив из нового компрессора А / С.
ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора кондиционера, не сливайте более 50 мл (1 2/3 литра) из нового компрессора кондиционера.
Схема №82
Как заменить компоненты воздуходувки
Обратите внимание на эти пункты при капитальном ремонте воздуходувного агрегата
Схема №83
- Электродвигатель (А) управления рециркуляцией, силовой транзистор (В), электродвигатель (С) воздуходувки и фильтры (D) для пыли и пыльцы могут быть заменены без снятия блока воздуходувки.
- Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления рециркуляцией и дверцы двигаются плавно.
- После повторной сборки убедитесь, что двигатель управления рециркуляцией работает плавно (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). (ref-372403-S20912926822010092500000)
Как заменить нагревателя/сердечника
Компоненты SRS находятся в этой области. Просмотрите SRS " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ " и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ " перед выполнением ремонта или обслуживания. (ref-355246-S08893456712010012100000)(ref-355246-S17070153702010012100000)
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
- Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-290830-S11729868702009102900000)
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-372403-S12791199662010092500000)
- С кондиционером; отсоединить линии А / С от активной зоны испарителя (см. " ЗАМЕНА АКТИВНОЙ ЗОНЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-372403-S03411201862010092500000)
- Из-под капота откройте кабельный зажим (А), затем отсоедините кабель клапана отопителя (В) от плеча клапана отопителя (С). Поверните рычаг клапана отопителя в полностью открытое положение, как показано на рисунке.
- Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-290817-S11744345252008072200000)
- Сдвиньте хомуты для шлангов (А) назад, затем отсоедините шланг впускного нагревателя (В) и шланг выпускного нагревателя (С) от сердечника нагревателя. Обратите внимание на расположение шлангов. Охлаждающая жидкость двигателя закончится, когда шланги отсоединены; слейте ее в чистый поддон. Убедитесь, что охлаждающая жидкость двигателя не проливается на электрические части или окрашенные поверхности. Если какая-либо охлаждающая жидкость проливается, немедленно промойте ее.
- Снимите монтажный болт и клапан отопителя, как показано на рисунке. Снимите монтажную гайку с блока отопителя. Будьте осторожны, чтобы не повредить или не погнуть топливопроводы и тормозные магистрали и т.д.
- Снимите приборную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА "). (ref-290806-S40736929292008072200000)
- Удалите модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " Замена модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-355245-S09328189752010012100000)
- Отсоедините соединители (А) от жгута проводов приборной панели, двигателя управления воздушной смесью, датчика температуры испарителя, силового транзистора, двигателя управления режимами, двигателя воздуходувки и двигателя управления рециркуляцией, затем снимите зажимы жгута проводов (В), зажимы соединителей (С), жгут проводов (D), воздуховод нагревателя (Е) и зажим (F). Отсоедините сливной шланг (G), затем отверните установочные гайки и блок нагревателя воздуходувки (Н).
- Снимите самонарезающие винты и крышку расширительного клапана (A). С кондиционером; осторожно вытащите сердцевину испарителя (B), чтобы не сгибать впускную и выпускную линии. Снимите самонарезающие винты и крышку фланца (C), затем снимите втулку (D) и осторожно вытащите сердцевину нагревателя (E), чтобы не сгибать впускную и выпускную линии.
- Установить сердцевину нагревателя и сердцевину испарителя в порядке, обратном снятию.
- Установите блок отопителя в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не переставляйте шланги впускного и выпускного отопителя, и надежно установите хомуты шлангов. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). Обязательно надежно подсоедините сливной шланг. Отрегулируйте кабель клапана отопителя (см. " РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ КЛАПАНА ОТОПИТЕЛЯ "). Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости двигателя. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. (ref-290817-S11744345252008072200000)(ref-372403-S05339927082010092500000)
- Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-290830-S41579678952009102900000)
Схема №89
Схема №90
Схема №91
- Из-под капота откройте кабельный зажим (А), затем отсоедините кабель клапана отопителя (В) от плеча клапана отопителя (С).
- Из-под приборной панели отсоедините корпус кабеля клапана нагревателя от кабельного зажима (А) и отсоедините кабель клапана нагревателя (В) от проводки управления воздушной смесью (С).
- Установите регулятор температуры на Max Cool с выключателем зажигания в положение ON (II).
- Присоедините кабель клапана нагревателя к рычагу управления воздушной смесью, как показано на шаге 2. Удерживая конец корпуса кабеля клапана отопителя до упора (D), затем защелкните корпус кабеля клапана отопителя в зажим кабеля.
- Из-под капота поверните рычаг клапана отопителя (А) в полностью закрытое положение, как показано на рисунке, и удерживайте его. Прикрепите кабель клапана нагревателя (B) к кронштейну клапана нагревателя и осторожно потяните за корпус кабеля клапана нагревателя, чтобы устранить любую слабину, затем установите корпус кабеля клапана нагревателя в зажим кабеля (C).
Схема №92
- Отсоедините разъем 2p (A) от датчика температуры испарителя (B), затем снимите зажим разъема (C). Поверните датчик температуры испарителя по часовой стрелке до упора и осторожно вытащите его.
- Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №93
Схема №94
- Опустите датчик в ледяную воду, и измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры испарителя № 1 и № 2.
- Налейте на датчик теплую воду, и проверьте изменение сопротивления.
- Сравните показания сопротивления со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-372403-S12791199662010092500000)
- Выверните болт, затем отсоедините всасывающую линию (А) и приемную линию (В) от ядра испарителя.
- Снимите воздуходувку (см. раздел " ЗАМЕНА ПЫЛЕ- И ПЫЛЕУЛАВЛИВАЮЩЕГО ФИЛЬТРА "). (ref-372403-S26202666872010092500000)
- Отверните болт и снимите кронштейн блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A). Снимите саморезы и крышку расширительного клапана (B).
- Осторожно вытяните сердцевину испарителя, не сгибая трубы.
- Установите сердечник в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый сердечник испарителя, добавьте охлаждающее масло (DENSO Nd-масло 8) (см. " A / C хладагент масло замена "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a уплотнение). (ref-372403-S23047903332010092500000)(ref-372403-S03825154052010092500000)
Схема №98
- Извлеките ядро испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА ЯДРА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-372403-S03411201862010092500000)
- Снимите болты (А) и расширительный клапан (В).
- Установите расширительный клапан в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый сердечник испарителя, немедленно добавьте охлаждающее масло (DENSO влага Nd-масло 8) (см. " A / C ЗАМЕНА МАСЛА ХЛАДАГЕНТА "). Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a). (ref-372403-S23047903332010092500000)(ref-372403-S03825154052010092500000)
Схема №99
Схема №100
Схема №101
- Если компрессор переменного тока работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
- Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-290830-S11729868702009102900000)
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-372403-S12791199662010092500000)
- Снимите бачок радиатора.
- Снимите насос гидроусилителя руля (см. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА "). (ref-290814-S30181570872008072200000)
- Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-290825-S27008973802008072200000)
- Снимите крышку и переборку передней решетки (см. " ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-290817-S16247658452008072200000)
- Снимите разъем сцепления компрессора кондиционера (A) с кожуха вентилятора конденсатора кондиционера (B), затем откройте зажим жгута проводов. Отсоедините разъем вентилятора конденсатора кондиционера (C). Снимите верхние крепежные болты и кожух вентилятора конденсатора кондиционера. Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии кожуха вентилятора конденсатора кондиционера.
- Отсоединить разъем сцепления компрессора А / С (А), отвернуть гайки, затем отсоединить всасывающую линию (В) и нагнетательную линию (С) от компрессора А / С. Заглушить или заглушить линии сразу после их отсоединения во избежание загрязнения их влагой и пылью.
- Снимите крепежные болты и компрессор кондиционера. Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии компрессора А/С.
- Не допускайте попадания масла на охлаждающий / охлаждающий компрессор в порядке, обратном удалению, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый охлаждающий / охлаждающий компрессор, вы должны рассчитать количество охлаждающего масла, которое должно быть удалено из него (см. " A / C ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (утечка). (ref-372403-S23047903332010092500000)(ref-372403-S03825154052010092500000)
- Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-290830-S41579678952009102900000)
Схема №102
Схема №103
Схема №104
- Проверьте нажимной диск на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. Если есть повреждение, замените комплект сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-372403-S33214303212010092500000)
- Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива ротора, вращая шкив ротора вручную. Также проверьте утечку смазки из подшипника. Замените комплект сцепления новым, если он шумит, имеет чрезмерный люфт / затяжку (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С ") или имеет загрязнение смазкой подшипника на поверхностях сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив и нажимной диск были состыкованы на заводе-изготовителе с помощью операции приработки. Всегда заменяйте шкив шкив шкив шкив и нажимной диск в комплекте. (ref-372403-S33214303212010092500000)
- Измерьте циферблатным индикатором зазор между шкивом (А) и нажимным диском (Б). Обнулите индикатор, затем подайте напряжение аккумуляторной батареи на муфту компрессора А / К. Измерьте перемещение нажимного диска при подаче напряжения. Если зазор не в указанных пределах, нажимной диск должен быть заново смоделирован (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА А / С "). Зазор: 0,35-0,6 мм (0 014-0 024 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Толщина: (ref-372403-S33214303212010092500000)
- Проверьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " Капитальный ремонт сцепления компрессора переменного тока "). Сопротивление катушки возбуждения: 3,9-4,3 Ом при 20°C (ref-372403-S33214303212010092500000)
- Снимите нажимной диск (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") и проверьте фрикционные поверхности нажимного диска и шкива на предмет износа. Если имеется чрезмерный износ, шероховатость или задиры, замените комплект сцепления. (ref-372403-S33214303212010092500000)
- Осмотрите трущиеся поверхности и ступицу вала компрессора кондиционера воздуха на предмет избытка масла. Если избыток масла присутствует, и оно не поступает из двигателя или системы рулевого управления с усилителем, то происходит утечка из уплотнения вала компрессора кондиционера воздуха. Замените компрессор кондиционера воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА "). (ref-372403-S38133035242010092500000)
Как заменить предохранительный клапан компрессора кондиционирования воздуха
ПримечаниеЕсли предохранительный клапан компрессора кондиционера выпустил хладагент в атмосферу, определите и устраните причину избыточного давления в системе, затем замените предохранительный клапан.
Схема №105
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-372403-S12791199662010092500000)
- Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему и истечение масла компрессора A / C.
- Очистите сопрягаемые поверхности.
- Замените уплотнительное кольцо на новое у предохранительного клапана и нанесите тонкий слой масла хладагента перед его установкой.
- Удалите пробку, установленную на шаге 2, затем установите и затяните предохранительный клапан.
- Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-372403-S03825154052010092500000)
Схема №106
Схема №107
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-372403-S12791199662010092500000)
- Снимите передний бампер; ' 07-08 модели (см. " ' 07-08 МОДЕЛИ "), ' 09-10 модели (см. " ' 09-10 МОДЕЛЬ "). (ref-290870-S41111779922009103000000)(ref-290870-S12534127022009103000000)
- Снимите болты, затем отсоедините нагнетательную линию (A) и линию конденсатора A / C (B) от конденсатора A / C. Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Снимите болты и монтажные кронштейны (A), затем снимите конденсатор A / C (B), приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора A / C при снятии конденсатора A / C.
- Установите конденсатор A / C в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор A / C, добавьте охлаждающее масло (DENSO Nd-масло 8) (см. " A / C хладагент масло замена "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134r. (ref-372403-S23047903332010092500000)(ref-372403-S03825154052010092500000)
Схема №108
- Снимите конденсатор кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-372403-S31187257302010092500000)
- Снимите крышку (A) со дна конденсатора кондиционер, затем снимите уплотнительные кольца (B), фильтр (C) и осушитель (D).
- Установите осушитель в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Замените уплотнительные кольца на новые, а перед их установкой нанесите тонкий слой холодильного масла (DENSO ND-масло 8). Обязательно используйте соответствующие уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a) во избежание утечки.