Как выполнить капитальный ремонт сцепление компрессора кондиционирования воздуха
Требуются специальные инструменты
- Держатель сцепления для кондиционеров Robinair 10290 или Kent-Moore J37872, коммерчески доступный
- Держатель сцепления A / C Honda Инструмент и оборудование ACT499A, коммерчески доступный
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
- Снять центральный болт (A), удерживая нажимной диск с помощью имеющегося в продаже держателя сцепления кондиционер (B).
- Снять нажимной диск (A) и регулировочную прокладку(ы) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку(и). Если сцепление нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установить нажимной диск и повторно проверить его зазор (см. " Проверка сцепления компрессора A / C "). ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в трех толщинах: 0,1 мм, 0,3 мм и 0,5 мм. Не допускайте повреждения нажимной пластины с помощью отвертискривления.
- Если вы заменяете катушку возбуждения, снять стопорное кольцо (A) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами, затем снять шкив ротора (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив ротора и компрессор A / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать молоток для удаления стопорных колец. С помощью молотка повреждает компрессор A / C. Не ударяйте по шкиву, чтобы удалить его. Если шкив трудно снять, использовать коммерчески доступный инструмент для удаления шкивов. Убедиться, что кулачки не входят в зацепление со шкивом.
- Снять винт, зажим жгута проводов (A) и держатель (B), затем отсоединить разъем катушки возбуждения (C). Снять стопорное кольцо (D) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами, затем снять катушку возбуждения (E). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения или компрессор A / C.
- Повторно собрать муфту в порядке, обратном разборке, и обратить внимание на следующие пункты: При замене катушки возбуждения проверить, чтобы новая катушка ротора имела правильное сопротивление (см. шаг 4 на). Установить катушку возбуждения так, чтобы сторона провода была обращена вниз, и выровняйте бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре переменного тока. Очистить шкив ротора и скользящие поверхности компрессора переменного тока очистителем контактов или другим не нефтяным растворителем. Установить новые кольца с защелкиванием, проверить направление установки и убедиться, что они полностью посажены после того, как он повернет.
- Прокрутите сцепление A / C примерно 20 раз, запустив двигатель со скоростью 1 500-2 000 об / мин и установив температуру климат-контроля на Lo с помощью кнопки A / C ON. Эта процедура устанавливает фрикционные поверхности сцепления и увеличивает крутящий момент сцепления.