Как выполнить капитальный ремонт сцепление компрессора кондиционирования воздуха
Требуются специальные инструменты
- Держатель сцепления для кондиционеров Robinair 10290 или Kent-Moore J37872, коммерчески доступный
- Держатель сцепления A / C Honda Инструмент и оборудование ACT499A, коммерчески доступный
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
- Снимите центральный болт (A), удерживая нажимной диск с помощью имеющегося в продаже держателя сцепления кондиционер (B).
- Снимите нажимной диск (A) и регулировочную прокладку (ы) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку (и). Если сцепление нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установите нажимной диск и повторно проверьте его зазор (см. " Проверка сцепления компрессора A / C "). ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в трех толщинах: 0,1 мм, 0,3 мм и 0,5 мм. Не допускайте повреждения нажимной пластины с помощью отвертискривления. (ref-372403-S23434103072010092500000)(ref-372403-S23434103072010092500000)
- Если вы заменяете катушку возбуждения, снимите стопорное кольцо (A) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами, затем снимите шкив ротора (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив ротора и компрессор A / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте молоток для удаления стопорных колец. С помощью молотка повреждает компрессор A / C. Не ударяйте по шкиву, чтобы удалить его. Если шкив трудно снять, используйте коммерчески доступный инструмент для удаления шкивов. Убедитесь, что кулачки не входят в зацепление со шкивом.
- Снимите винт, зажим жгута проводов (A) и держатель (B), затем отсоедините разъем катушки возбуждения (C). Снимите стопорное кольцо (D) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами, затем снимите катушку возбуждения (E). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения или компрессор A / C.
- Повторно соберите муфту в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: При замене катушки возбуждения проверьте, чтобы новая катушка ротора имела правильное сопротивление (см. шаг 4 на). Установите катушку возбуждения так, чтобы сторона провода была обращена вниз, и выровняйте бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре переменного тока. Очистите шкив ротора и скользящие поверхности компрессора переменного тока очистителем контактов или другим не нефтяным растворителем. Установите новые кольца с защелкиванием, проверьте направление установки и убедитесь, что они полностью посажены после того, как он повернет.
- Прокрутите сцепление A / C примерно 20 раз, запустив двигатель со скоростью 1 500-2 000 об / мин и установив температуру климат-контроля на Lo с помощью кнопки A / C ON. Эта процедура устанавливает фрикционные поверхности сцепления и увеличивает крутящий момент сцепления.