Как проверить шум системы кондиционирования воздуха
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
Проверка шума системы кондиционирования воздуха поможет вам определить источник ненормального шума системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительная информация по охране труда и технике безопасности может быть получена от производителей хладагентов и смазочных материалов. Определить условия, когда возникает шум. Погода, скорость автомобиля, транспортное средство на передаче или в нейтрали, температура двигателя или другие условия могут быть факторами, определяющими источник шума. Провести осмотр системы A / C (см. " ОСМОТР СИСТЕМЫ A / C ") и устраните любые аналогичные проблемы, обнаруженные до диагностики ненормальных шумов.
- Осмотреть решетку воздухозаборника в крышке капота на предмет наличия мусора. При наличии мусора удалить его.
- Сядьте внутри автомобиля, закрыть двери и окна и повернуть переключатель зажигания в положение ON (II), но не запускайте двигатель. Выполнить цикл системы ОВКВ через все скорости воздуходувки и все режимы распределения воздуха, чтобы определить, где и когда возникает шум.
- Проверить вентилятор на каждой скорости с выключенным двигателем и вентилятором, и проверить наличие посторонних шумов и чрезмерной вибрации. Если шум и / или вибрация присутствуют, выполнить следующие проверки: Если шум или вибрация возникают только в определенном режиме или настройке, затем проверить следующие элементы: Работа двигателя управления режимом, двери и рычажного механизма Работа двигателя (двигателей), двери (дверей) и рычажного механизма Работа рециркуляционного двигателя, двери и рычажного механизма см.
- Настроить автомобиль на работу A / C проверки шума: Выбрать тихий участок для тестирования Включить стояночный тормоз Переключить автомобиль в щуп P или N (A / T), или в нейтраль (M / T) Запустить двигатель Установить регулятор температуры на Макс. Охладить Установить переключатель управления режимом на вентиляцию Установить регулятор вентилятора на минимум (но не ВЫКЛ) Включить переключатель A / C Включить и выключить несколько раз во время работы звуковой системы.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (0) и проверить приводной ремень на предмет чрезмерного износа, загрязнения маслом, неправильной прокладки или неисправного натяжителя ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните обнаруженные неполадки. Запустить двигатель, запустить систему кондиционирования воздуха и проверить, не исходит ли шум от приводного ремня, натяжителя ремня или любого из шкивов. Отремонтируйте или заменить любые неисправные компоненты.
- Прослушать шумы, исходящие из линий A / C, шлангов A / C, конденсатора A / C, испарителя, приемника-осушителя или расширительного клапана, и проверить следующие элементы: Шумы, вызванные компонентами A / C, соприкасающимися с другими компонентами или корпусом. Перенаправить или изолировать компонент(ы) A / C по мере необходимости и проверить на шум. Ослабленные, поврежденные или чрезмерно изношенные компоненты A / C или монтажное оборудование Проверить или неисправные компоненты.
- Проверить работу сцепления компрессора хладагента / сцепления компрессора. Убедиться, что сцепление компрессора хладагента / компрессора включено без проскальзывания. Если сцепление не включено, устраните неполадки в цепи сцепления компрессора хладагента (см. " A / C COMPRESSOR CLUTCH поиск неисправностей "). Если сцепление компрессора хладагента / компрессора отключено, заменить весь узел сцепления (см. " A / C COMPRESSOR OURARD ").
- Проверить с помощью стетоскопа на наличие шумов, поступающих от компрессора / компрессора A / C, и исправьте эти элементы: Шум изменяется при отключении муфты компрессора A / C. Если шум не изменяется при отключении компрессора A / C, шум может быть вызван компонентом, связанным с двигателем. Проверить область двигателя с помощью стетоскопа, чтобы определить шум. Давление в системе A / C нормальное. Если давление в системе ненормальное, устраните неполадку, используя систему проверки давления.