Как снять топливопровода/быстроразъемное фитинга
ПримечаниеПрежде чем приступать к работе с топливопроводами и фитингами, прочитайте раздел " Меры предосторожности при работе с топливопроводами / фитингами быстрого соединения " (см. раздел " Меры предосторожности при работе с топливопроводами / фитингами быстрого соединения ").
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
- Проверить топливную быстроразъемную арматуру (А) на наличие грязи, при необходимости очистить.
- Поместить тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга. Удерживая соединитель (А) одной рукой, другой рукой сожмите фиксирующие язычки (В), чтобы освободить их от фиксирующих язычков (С). Потянуть разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (D) или другие детали. Не использовать инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
- Проверить контактную площадку (A) линии (B) на наличие грязи или повреждений. Если поверхность загрязнена, очистить ее. Если поверхность ржавая или поврежденная, заменить топливный насос, топливный фильтр или линию подачи топлива.
- Для предотвращения повреждения и предотвращения попадания посторонних предметов закрыть отсоединенный разъем и концы линии пластиковыми пакетами (А). ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия с линии фиксатор использовать повторно нельзя. Заменять фиксатор при: замене топливной рейки. Замене топливоподающей магистрали. Замене топливного насоса. Замене топливного фильтра. Замене узла отправки топливомера. Замене линии продувки EVAP. Замене канистры EVAP. Она была повреждена.
Как установить топливопровода/быстроразъемное фитинга
ПримечаниеПрежде чем приступать к работе с топливопроводами и фитингами, прочитайте раздел " Меры предосторожности при работе с топливопроводами / фитингами быстрого соединения " (см. раздел " Меры предосторожности при работе с топливопроводами / фитингами быстрого соединения ").
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Проверить контактную площадку (А) линии (В) на наличие грязи или повреждений, при необходимости очистить ее.
- Вставить новый фиксатор (А) в штуцер (В), если фиксатор поврежден, или после: замены топливной рейки. замены топливоподающей магистрали. замены топливного насоса. замены топливного фильтра. замены блока отправки топливомера. замены фиксатора из магистрали. Замены линии продувки EVAP. Замены канистры EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене фиксатора убедиться, что новый имеет тот же размер и от того же производителя, что и старый (см. " СПЕЦИФИКАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ").
- Перед подключением нового топливопровода/быстроразъемного фитинга в сборе (А) снять старый фиксатор с ответной линии.
- Совместите быстросоединяемые фитинги с линией (A) и совместите фиксирующие язычки фиксатора (B) с канавками соединителя (C). Затем нажать на быстросъемные фитинги на линии до тех пор, пока обе лапки фиксатора не зафиксируются со звуком щелчка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подключение затруднено, положите небольшое количество нового моторного масла на конец линии.
- При повторном соединении разъема со старым фиксатором убедиться, что соединение надежно, а язычки (А) прочно зафиксированы на месте; проверить визуально, а также потянув за штуцер (Б). Когда вы заменяете топливопровод на новый, убедиться, что вы сняли кольцо, тянущее (С) вверх после того, как вы подтвердите, что соединение надежно. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем снять тягу кольца, убедиться, что соединение топливной магистрали надежно. Если соединение небезопасно, то при попытке его удаления может сломаться кольцевая тяга.
- Снова подсоединить отрицательный кабель к аккумулятору, и повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ (II) (но не эксплуатируйте стартерный двигатель). Топливный насос проработает около 2 секунд, и давление топлива повысится. Повторить два-три раза, и проверить, нет ли течи в системе подачи топлива.
Схема №31
- Снять топливный насос (см. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА ").
- Снять зажим (А).
- Снять регулятор давления топлива (Б).
- Установить регулятор в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (C). Убедиться, что регулятор установлен так, что сливное отверстие (D) обращено вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести на уплотнительные кольца чистое моторное масло. Не защемляйте уплотнительные кольца во время установки. Никогда не наносите тормозную жидкость, растительное масло или масло на спиртовой основе на уплотнительные кольца.
Как заменить топливный фильтр
Топливный фильтр следует заменять всякий раз, когда давление топлива падает ниже указанного значения (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА "), предварительно убедившись в исправности топливного насоса и регулятора давления топлива.
Схема №32
- Снять блок топливных баков (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА ").
- Снять комплект топливных фильтров (А).
- Проверить эти элементы перед установкой блока топливного бака: При подключении жгута проводов убедиться, что соединение надежно закреплено, а разъемы (В) прочно зафиксированы на месте. При установке блока отправки топливомера (С) убедиться, что соединение надежно, а разъемы прочно зафиксированы на месте. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или чрезмерно не перекрутить его.
- Установить детали в порядке, обратном снятию, с новой базовой прокладкой (D) и новыми уплотнительными кольцами (E). При установке блока топливного бака совместите метки на блоке и топливном баке (см. шаг 11).
Как заменить блок подачи топливного насоса/датчика топлива
Требуются специальные инструменты
Ключ датчика топлива 07AAA-S0XA100
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
- Снять колпачок заливки топлива.
- Снять центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "), оба напольных покрытия рулевых тяг (см. " ПЕРЕДНЕЕ НАПОЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ ") и обе облицовки подоконника (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ ").
- Откиньте коврик для пола до получения доступа к люку. Снять лючок (А) с пола.
- Отсоединить топливный насос 5P штуцера Б.
- Отсоединить быстроразъемный штуцер (В) от блока топливных баков.
- С помощью специального инструмента ослабить контргайку блока топливных баков (А).
- Отвернуть контргайку (А) и снять блок топливного бака.
- Снять топливный фильтр (Б), узел подачи топливомера (В), гильзу (Г), жгут проводов (Д) и регулятор давления топлива (Е).
- Проверить эти пункты перед установкой блока топливного бака: Убедиться, что соединение надежно, а всасывающий фильтр (G) прочно соединен с топливным насосом (H). При подключении жгута проводов убедиться, что соединение надежно, а разъемы (I) прочно зафиксированы на месте. При установке блока отправки топливомера убедиться, что соединение надежно, а разъем прочно зафиксирован на месте. Будьте осторожны, чтобы не согнуть и не перекрутить его чрезмерно.
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию, с новой базовой прокладкой (J), новой контргайкой (A) и новыми уплотнительными кольцами (K). При установке блока топливного бака совместите метки (L) на блоке (M) и топливном баке (N).
Схема №36
- Слить топливо из топливного бака (см. " СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА ").
- Переустановите блок топливного бака.
- Поднять транспортное средство и поддержите его с помощью домкратов.
- Отсоединить заливную горловину, шланг топливных паров (A) и шланги (B). Сдвинуть зажимы назад, затем перекручивайте шланги по мере вытягивания, чтобы не повредить их.
- Поместить домкрат или другую опору под бак (С).
- Снять болты с лямками и лямки (D).
- Снять топливный бак.
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.