Как заменить главное тормозного цилиндра
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
Схема №38
Схема №39
- Отпустить зажимы жгута проводов двигателя на скобе стойки (А), и снять скобу стойки. С помощью M / T: Снять скобу бака сцепления с автомобиля, и отведите ее в сторону. Не отсоединяйте шланг сцепления от бака.
- Снять крышку бачка и тормозную жидкость из бачка главного цилиндра.
- Снять разъем датчика уровня тормозной жидкости (А).
- Отсоединить тормозные магистрали (В) от главного цилиндра (С). Для предотвращения разливов накройте места соединения шлангов ветошью или магазинными полотенцами.
- Снять гайки крепления главного цилиндра (Г) и шайбы.
- Снять главный цилиндр с усилителя тормозов (Е). Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить тормозные магистрали при снятии главного цилиндра.
- Снять уплотнение штока (F) с главного цилиндра.
- Установить главный цилиндр в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Заменить все резиновые детали тормоза на новые при снятии главного цилиндра. Проверить зазор толкателя перед установкой главного цилиндра, и при необходимости отрегулировать его (см.) " ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). Использовать новое уплотнение штока при повторной сборке. Покройте внутреннюю кромку отверстия и наружную окружность нового уплотнения штока рекомендованной консистентной смазкой. Установить уплотнение штока на главный цилиндр с желобчатой стороной (G) в сторону свободного цилиндра.
- Проверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление.
Как заменить колодки стояночного тормоза
| Внимание | Частое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не использовать воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Использовать одобренный OSHA пылесос. |
|---|
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Поднять заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
- Снять задние колеса.
- Отпустить стояночный тормоз и снять задний тормозной суппорт и тормозной диск / барабан (см. шаг 4 на странице " ЗАМЕНА КУЛАКА ").
- Отсоединить и снять верхние возвратные пружины (А).
- Вынуть стяжные шпильки (А), нажав на пружины фиксатора (В) и повернув шпильки.
- Отсоединить пружину штока (А), и снять шатун (Б).
- Опустить колодку стояночного тормоза в сборе.
- Снять переднюю тормозную колодку, сняв нижнюю возвратную пружину (А) и регулировочный узел (В).
- Снять заднюю тормозную колодку, отсоединив трос стояночного тормоза (А) от рычага стояночного тормоза (В).
- Снять U-образную скобу (A), волнообразную шайбу (B), рычаг стояночного тормоза (C) и шарнирный палец (D) с тормозной колодки.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Нанести тонкий слой смазки 44 Ma на скользящую поверхность шарнирного пальца (A) и вставить палец в заднюю тормозную колодку (B).
- Установить рычаг стояночного тормоза (C) и маховую шайбу (D) на шарнирный палец и закрепить с помощью нового U-образного зажима (E). Установить волновую шайбу выпуклой стороной наружу. Надежно зажать U-образную скобу, чтобы предотвратить выход шарнирного пальца из тормозной колодки.
- Подсоединить трос стояночного тормоза (А) к рычагу стояночного тормоза (Б). Нанести силиконовую смазку на контактную поверхность кабеля (С) на опорной пластине.
- Нанести тонкий слой смазки 44 Ma на концы колодок и концы шатунов (A), поверхности скольжения (B) и противоположные края колодки стояночного тормоза (C), как показано на рисунке. Вытрите все излишки. Держите смазку с тормозных накладок.
- Очистить резьбовые части скобы А и покройте резьбу скобы смазкой. Очистить поверхность скольжения скобы В и покройте поверхность скольжения универсальной смазкой. Установить скобу А и В на регулятор (С) и укоротите скобу А, поворачивая регулятор.
- Установить на место узел регулировки тормозных колодок (D) и зацепите нижнюю возвратную пружину (E) за колодки стояночного тормоза.
- Зацепите сначала пружину (А) штока за шатун (В) так, чтобы конец пружины (С) был направлен вниз. Затем зацепите пружину штока за колодку стояночного тормоза, и установить шатун на колодки стояночного тормоза.
- Установить на место натяжные штифты (А) и пружины фиксатора (Б), убедиться, что натяжной штифт не соприкасается с рычагом стояночного тормоза.
- Переустановите верхние возвратные пружины (А).
- Установить задний тормозной диск / барабан и задний тормозной суппорт (см. " ЗАМЕНА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА / СТУПИЦЫ / ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ").
- Выполнить основную регулировку стояночного тормоза (см. " НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ".
Как заменить тормозной шланг
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; при попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой. Чтобы предотвратить капание, закрыть отсоединенные стыки линий ветошью или магазинными полотенцами. Перед повторной сборкой проверить, чтобы все детали были свободны от пыли и других посторонних частиц. Заменять детали новыми всякий раз, когда это указано.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Заменить тормозной шланг (А), если шланг скручен, треснул или протекает.
- Отсоединить тормозной шланг от тормозной магистрали (В) с помощью рожкового гаечного ключа (С) диаметром 10 мм.
- Вывернуть болт фланца (А), и снять кронштейны тормозного шланга с демпфера.
- Снять и утилизируйте хомут для шланга (B).
- Вывернуть банджо-болт (С), и снять тормозной шланг с суппорта.
- Установить сначала кронштейн тормозного шланга (А) на демпфер с фланцевым болтом (Б), затем подсоединить тормозной шланг к суппорту с банджо-болтом (В) и новыми уплотнительными шайбами (Г).
- Установить тормозной шланг на кронштейн тормозного шланга на кузове с новым хомутом для шланга (А).
- Подсоединить тормозную магистраль к тормозному шлангу.
- После установки тормозного шланга прокачать тормозную систему) " тормоз система прокачка ".
- Выполнить следующие проверки: Проверить соединение тормозного шланга и магистрали на наличие утечек, при необходимости подтянуть. Проверить тормозные шланги на наличие помех и скручивания.
Схема №57
ПримечаниеТросы стояночного тормоза не должны быть погнуты или деформированы. Это приведет к жесткой работе и преждевременному выходу из строя. При необходимости обратитесь к " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " во время этой процедуры.
Схема №58
Схема №59
- Поднять заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
- Снять задние колеса.
- Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза.
- Снять центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ").
- Отвернуть регулировочную гайку (A) в эквалайзере и отсоединить концы троса стояночного тормоза (B) от эквалайзера.
- Снять основание направляющей троса (С).
- Снять колодку заднего тормоза (см.) " ЗАМЕНА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ", и отсоединить трос стояночного тормоза от колодки.
- Снять фланцевые болты (А) и трос стояночного тормоза (В) с подкладки (С).
- Переустановите трос стояночного тормоза в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не исказить трос. Затянуть регулировочную гайку в уравнителе до появления натяжения в проводах. Примените и отпустить рычаг ручного тормоза полностью 10 раз. Выполнить основную регулировку стояночного тормоза " НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ".