Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Регулировки Honda Element I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Как отрегулировать зазор толкателя усилителя тормозов

Требуются специальные инструменты

Датчик регулировки штанги толкателя 07JAG-SD40100

ПримечаниеПеред установкой главного цилиндра необходимо проверить зазор между толкателем и поршнем усилителя тормозов и при необходимости выполнить регулировки.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Установите специальный инструмент (А) на корпус главного цилиндра (В), надавите на центральный вал (С) до соприкосновения его верхней части с концом вторичного поршня (D), повернув регулировочную гайку (Е).
  2. Не нарушая положения центрального вала, установите специальный инструмент (А) назад на бустер.
  3. Установите гайки главного цилиндра (B) и затяните их до заданного момента.
  4. Подключите бустер в линию с вакуумметром (C) 0-101 кПа (0-760 мм рт.ст., 0-30 дюйм. Рт.ст.) к источнику вакуума двигателя усилителя и поддерживать частоту вращения двигателя, которая будет обеспечивать 66 кПа (500 мм рт.ст., 20 дюймов. Hg) вакуум.
  5. Измерьте щупом (А) зазор между корпусом манометра и регулировочной гайкой (В), как показано на рисунке. Если зазор между корпусом манометра и регулировочной гайкой составляет 0,4 мм (0,02 дюйма), зазор между штангой толкателя и поршнем равен 0 мм. Однако если зазор между корпусом манометра и регулировочной гайкой равен 0 мм, то зазор между штангой толкателя и поршнем составляет 0,4 мм (0,02 дюйма) или более. Поэтому его необходимо отрегулировать и повторно отрегулировать. Зазор: 0,4-мм (0,4-мм).
  6. Если зазор неправильный, ослабьте звездообразную контргайку (A) и поверните регулятор (B) для регулировки. Отрегулируйте зазор, пока к усилителю приложен указанный вакуум. Удерживайте вилку (C) во время регулировки.
  7. Надежно затяните контргайку " звезда ".
  8. Снимите специальный инструмент (D).
  9. Проверьте длину штанги толкателя (A), как показано на рисунке, если бустер снят. Если длина неправильная, ослабьте контргайку штанги толкателя (B) и поверните вилку (C) для регулировки.
  10. Установите главный цилиндр (см.) " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-220589-S17130043002006022100000)

Другие статьи — Обычная тормозная система