Быстрый износ тормозных колодок, вибрации транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза
ПримечаниеПроверьте правильность установки штифтов суппорта.
Верхний и нижний штифты суппорта различаются. Если верхний и нижний штифты суппорта установлены в неправильном месте, это приведет к неравномерному износу шины, вибрации и / или неравномерному или быстрому износу колодки для правильного расположения штифта суппорта (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА "). (ref-220589-S37426070602006022100000)
- Управляйте автомобилем до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может потребовать 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
- При работающем двигателе поднимите автомобиль на подъеме и раскрутите все четыре колеса вручную. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Ищите другие причины износа колодок, высокой педали или вибрации автомобиля.
- Выключите двигатель, прокачайте педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените усилитель тормозов (см.) " ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-220589-S36020941242006022100000)
- Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и свободный ход педали.
- Ослабьте гидравлические линии на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените главный цилиндр (см.) ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
- Ослабьте стравливающие винты на каждом суппорте, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Разберите и отремонтируйте суппорт на колесе (ах) с тормозным сопротивлением. НЕТ - Найдите выпуклое уплотнение крышки главного цилиндра, обесцвеченную или загрязненную тормозную жидкость в главном цилиндре или поврежденные тормозные магистрали. Если какие-либо из этих элементов повреждены, замените их. Если все эти элементы в порядке, замените блок управления модулятором ABS и блок управления ABS (см. ". (ref-220590-S15847899992006022100000)
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Поверните переключатель положения педали тормоза (А) против часовой стрелки и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
- Поднимите ковер. В вырезе изолятора измерьте высоту педали (B) от середины педальной подушки (C). Стандартная высота педали (со снятым ковром): M / T: 178 мм (7 дюймов) A / T: 180 мм (7 3 / 32 дюйма)
- Ослабьте контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель плоскогубцами на рифленой части толкателя (B), пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатом толкателе.
- Нажмите на переключатель положения педали тормоза до полного нажатия на его плунжер (резьбовой конец (А) касается колодки (В) на рычаге педали). Затем поверните переключатель на 45 ° по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется до 0,7 мм (0,03 дюйма), блокируя переключатель. Убедитесь, что тормозные огни гаснут при отпускании педали.
- Проверьте люфт педали тормоза.
Схема №65
- При выключенном двигателе осмотрите люфт (А) на колодке педали тормоза (В), нажав рукой на педаль тормоза Свободный люфт: 1-5 мм (1 / 16-3 / 16 дюйма)
- Если люфт педали тормоза не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза (С). Если люфт педали тормоза недостаточен, это может привести к чрезмерному торможению.
Схема №66
- Потяните на себя рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунта), чтобы полностью включить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза должен быть заблокирован в пределах указанного числа щелчков (В). Заблокированные щелчки рычага: от 4 до 7
- Отрегулируйте стояночный тормоз, если щелчки рычага не соответствуют спецификации.
Схема №67
Схема №68
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
- Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
- Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-220596-S10314966712006022100000)
- Потяните рычаг стояночного тормоза на 1 щелчок.
- Затяните регулировочную гайку (А) до слабого торможения стояночных тормозов при повороте задних колес.
- Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза, и проверьте, чтобы стояночные тормоза не тащились при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте.
- Убедитесь, что стояночные тормоза полностью включены, когда рычаг стояночного тормоза вытянут до упора.
- Установите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-220596-S10314966712006022100000)
Схема №69
Схема №70
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
- Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
- Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-220596-S10314966712006022100000)
- Отверните регулировочную гайку (A) в эквалайзере.
- Снимите задние колеса.
- Снимите заглушку доступа (А).
- Поверните доводчик (B) отверткой с плоским наконечником (C) до фиксации башмаков на барабане. Затем откиньте 8 щелчков и установите пробку доступа.
- Выполните незначительную регулировку.
- Установите задние колеса.
- Установите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-220596-S10314966712006022100000)