Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda Element I

Механическая часть двигателя 102 иллюстрации ~24 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020B
  2. Крепление держателя, 50 мм 07NAB-001040A
  3. Розетка, 07JAA-001020A 19 мм или серийно выпускаемая розетка 19 мм
Схема №77
  1. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220561-S00026945342006022000000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220559-S17420816312006022000000)
  4. Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  5. Выверните болт с гнездом 19 мм (С) и планкой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №78
Схема №79
  1. Очистите шкив коленчатого вала (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смажьте новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установите шкив коленчатого вала, и придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  3. Затяните болт до 49 Н.м (5,0 кгс.м, 36 фунт-сила-фут) динамометрическим ключом и гнездом 19 мм (C). Не используйте ударный ключ.
  4. Затяните болт шкива еще на 90 °.
  5. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220559-S42050639352006022000000)
  6. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220561-S03646245592006022000000)
  7. Установите правое переднее колесо.

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его метка верхней мертвой точки (ВМТ) (А) совпала со стрелкой (В).
  2. Снимите правое переднее колесо.
  3. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220561-S00026945342006022000000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220559-S17420816312006022000000)
  5. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220562-S21403875682006022000000)
  6. Убедитесь, что метки ВМТ поршня № 1 (А) на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и звездочке распределительного вала выпуска совмещены.
  7. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-220562-S01829154612006022000000)
  8. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (A) и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (B).
  9. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / I ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-220571-S10128735042006022000000)
  10. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  11. Снимите кабель массы (A) и снимите верхний кронштейн крепления двигателя (B).
  12. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя.
  13. Снимите кожух цепи.
  14. Свободно установите шкив коленчатого вала.
  15. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  16. Совместите отверстия на замке (А) и авто-натяжителе (В), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма) (С). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить штифт.
  17. Снимите автомат натяжения.
  18. Снимите шкив коленчатого вала.
  19. Снимите направляющую В кулачковой цепи.
  20. Снимите направляющую А кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  21. Снимите кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей. Перед выполнением этой процедуры проверьте, что привод управления регулируемой синхронизацией (VTC) заблокирован, повернув привод VTC против часовой стрелки. Если он не заблокирован, поверните привод VTC по часовой стрелке до упора, затем перепроверьте его. Если он все еще не заблокирован, замените привод VTC.

Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  2. Установить распредвалы в ВМТ. Метка пробоя (A) на приводе VTC и метка пробоя (B) на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ (C) на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска.
  3. Установите кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала цветным куском (А), совмещенным с меткой (В) на звездочке коленчатого вала.
  4. Установите кулачковую цепь на привод VTC и звездочку выпускного распределительного вала с метками пробойника (A), выровненными по центру двух цветных деталей (B).
  5. Установите направляющую А кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  6. Установите автомат натяжения.
  7. Установите направляющую В кулачковой цепи.
  8. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  9. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-220562-S35595671672006022000000)
  10. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  11. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  12. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно нанести на ответную поверхность блока двигателя на корпусе цепи.
  13. Нанесите жидкую прокладку на контактные площадки (А) верхней поверхности блока двигателя на корпусе цепи и на контактные площадки (В) верхней поверхности нижнего блока на корпусе цепи.
  14. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалите жидкость и удалите остатки.
  15. Установите новое уплотнительное кольцо (А) на корпус цепи. Установите край корпуса цепи (В) на край масляного поддона (С), затем установите корпус цепи на блок двигателя (D). Протрите избыточную прокладку жидкости на масляном поддоне и область сопряжения корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не скользите по нижней поверхности на поверхности установки масляного поддона. Подождите не менее 30 минут, прежде чем заправить двигатель маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки корпуса цепи.
  16. Установите боковой кронштейн крепления двигателя.
  17. Установите верхний кронштейн крепления двигателя (A), затем затяните болт / гайки в указанной последовательности.
  18. Установите кабель массы (B).
  19. Установите масляный электромагнитный клапан регулирования фаз газораспределения (VTC) (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / I МАСЛЯНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ VTC "). (ref-220571-S10128735042006022000000)
  20. Подключите разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (А) и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (В).
  21. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-220562-S36888912342006022000000)
  22. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220562-S41592105692006022000000)
  23. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220559-S42050639352006022000000)
  24. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220561-S03646245592006022000000)
  25. Установите правое переднее колесо.
  26. Выполните процедуру изучения шаблона Ckp сброс / Ckp (см. " КАК ЗАВЕРШИТЬ СЕАНС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ТРЕБУЕТСЯ ПОСЛЕ ЛЮБОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) "). (ref-220569-S22463494732006022000000)
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Снимите крышку корпуса цепи.
  2. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  3. Совместите отверстия на замке (А) и авто-натяжителе (В), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма) (С). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить штифт.
  4. Снимите автомат натяжения.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Установите автомат натяжения.
  2. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  3. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей крышки кожуха цепи, болтов и отверстий под болты.
  4. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности крышки корпуса цепи.
  5. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность корпуса цепи крышки корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалите жидкость и удалите остатки.
  6. Установите крышку корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки цепи.

Как установить масляный уплотнение цепного картера

Требуются специальные инструменты

  1. 07749-0010000 водителя
  2. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
Схема №113
Схема №114
  1. С помощью специальных инструментов введите новое масляное уплотнение прямо в корпус цепи на указанную установленную высоту.
  2. Измерьте расстояние между поверхностью корпуса цепи (А) и масляным уплотнением (В). Высота установки масляного уплотнения: 33,0-33,7 мм (1,30-1,33 дюйма)
Схема №115
  1. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220561-S00026945342006022000000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220559-S17420816312006022000000)
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220562-S21403875682006022000000)
  5. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-220562-S01829154612006022000000)
  6. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем соленоидного клапана регулятора фаз газораспределения (VTC) (см. шаг 8).
  7. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-220571-S10128735042006022000000)
  8. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  9. Извлеките кабель массы и снимите верхний кронштейн (см. шаг 11).
  10. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 12).
  11. Снимите цепной картер (см. шаг 13).
  12. Измерьте длину стержня натяжного устройства между корпусом натяжного устройства и нижней частью участка плоской поверхности на стержне натяжного устройства. Если длина превышает эксплуатационный предел, замените кулачковую цепь и цепь масляного насоса. Эксплуатационный предел длины стержня натяжного устройства: 13,5 мм (0,53 дюйма)
  13. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-220562-S35595671672006022000000)
  14. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  15. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  16. Равномерно нанесите жидкостную прокладку No детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 на поверхность сопряжения блока двигателя с корпусом цепи (см. шаг 12).
  17. Нанесите жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока двигателя на корпусе цепи и на участки контакта верхней поверхности нижнего блока на корпусе цепи (см. шаг 13).
  18. Нанесите жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи (см. шаг 14). ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут).
  19. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус цепи. Установите край кожуха цепи на край поддона картера, затем установите кожух цепи на блок двигателя (см. шаг 15). Протрите избыточную прокладку для жидкости на участке сопряжения масляного поддона и корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не скользите нижней поверхностью по монтажной поверхности масляного поддона. Перед заправкой двигателя маслом подождите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки корпуса цепи.
  20. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 16).
  21. Установите верхний кронштейн и кабель массы (см. шаг 17).
  22. Установите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-220571-S10128735042006022000000)
  23. Подключите разъем датчика положение коленвала и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 20).
  24. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-220562-S36888912342006022000000)
  25. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220562-S41592105692006022000000)
  26. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220559-S42050639352006022000000)
  27. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220561-S03646245592006022000000)
  28. Установите правое переднее колесо.
  29. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " КАК ЗАВЕРШИТЬ СЕАНС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ТРЕБУЕТСЯ ПОСЛЕ ЛЮБОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) "). (ref-220569-S22463494732006022000000)
Схема №116
  1. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220561-S00026945342006022000000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220559-S17420816312006022000000)
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220562-S21403875682006022000000)
  5. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-220562-S01829154612006022000000)
  6. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем соленоидного клапана регулятора фаз газораспределения (VTC) (см. шаг 8).
  7. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-220571-S10128735042006022000000)
  8. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  9. Удалите кабель массы и снимите верхний кронштейн крепления двигателя (см. шаг 11).
  10. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 12).
  11. Снимите цепной картер (см. шаг 13).
  12. Снимите импульсную пластину положение коленвала.
  13. Установите импульсную пластину положение коленвала.
  14. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-220562-S35595671672006022000000)
  15. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  16. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  17. Равномерно нанести прокладку из жидкости, номер детали 08718-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 на поверхность сопряжения блока двигателя с корпусом цепи (см. шаг 12).
  18. Нанесите жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока двигателя с корпусом цепи и на участки контакта верхней поверхности нижнего блока с корпусом цепи (см. шаг 13).
  19. Жидкостную прокладку, номер детали 08718-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи (см. шаг 14). ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут).
  20. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус цепи. Установите край кожуха цепи на край поддона картера, затем установите кожух цепи на блок двигателя (см. шаг 15). Протрите избыточную прокладку для жидкости на участке сопряжения масляного поддона и корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не скользите нижней поверхностью по монтажной поверхности масляного поддона. Перед заправкой двигателя маслом подождите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки корпуса цепи.
  21. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 16).
  22. Установите верхний кронштейн крепления двигателя и кабель массы (см. шаг 17).
  23. Установите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-220571-S10128735042006022000000)
  24. Подключите разъем датчика положение коленвала и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 20).
  25. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-220562-S36888912342006022000000)
  26. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220562-S41592105692006022000000)
  27. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220559-S42050639352006022000000)
  28. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220561-S03646245592006022000000)
  29. Установите правое переднее колесо.
  30. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " КАК ЗАВЕРШИТЬ СЕАНС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ТРЕБУЕТСЯ ПОСЛЕ ЛЮБОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) "). (ref-220569-S22463494732006022000000)
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Снимите крышку впускного коллектора.
  2. Снимите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-220558-S34379733682006022000000)
  3. Снимите два болта (А) крепления вакуумной линии.
  4. Отверните болт (В) крепления кронштейна шланга гидроусилителя руля.
  5. Снимите линейку (C) и шланг суфлирования (D).
  6. Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  2. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б).
  3. Проверьте чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей.
  4. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, на корпус цепи и места сопряжения держателя коромысла № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут).
  5. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания. Установите крышку головки цилиндров (B) на головку цилиндров, затем слегка сдвиньте крышку назад и вперед, чтобы установить прокладку крышки головки.
  6. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  7. Затяните болты в два-три этапа. На последнем этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  8. Установите линейку (A) и шланг суфлирования (B).
  9. Затяните болт (С) крепления кронштейна шланга усилителя рулевого управления.
  10. Затяните два болта (D) крепления вакуумной линии.
  11. Установите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-220558-S34379733682006022000000)
  12. Проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  13. Установите крышку впускного коллектора.
  14. После сборки подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами, или не мешают другим деталям.

Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-220573-S24675581272006022000000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-220567-S24374111712006022000000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220559-S17420816312006022000000)
  4. Отсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (А).
  5. Снимите вакуумный шланг (В) и трубу суфлирования (С), затем снимите воздухозаборный канал (D).
  6. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (см. " СНЯТИЕ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-220573-S03746940212006022000000)
  7. Выверните болт крепления опорного кронштейна соединительной трубы к блоку двигателя.
  8. Снимите шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
  9. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-220566-S41055966322006022000000)
  10. Снимите выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-220566-S08368184932006022000000)
  11. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (А) и заземляющий кабель (В).
  12. Снимите верхний шланг радиатора (А), шланги отопителя (В) и шланг перепуска воды (С).
  13. Снимите разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов с головки цилиндров. Четыре разъема инжектора Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Разъем A (сторона впуска) Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) B (сторона выпуска) Соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) Разъем реле давления масла коромысла (VTEC)
  14. Снимите три болта (А) крепления кронштейна клапана продувки канистры EVAP и снимите два болта (В) крепления кронштейна жгута.
  15. Снимите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-220562-S36888912342006022000000)
  16. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-220562-S04028856712006022000000)
  17. Отверните болты головки цилиндров. Для предотвращения коробления открутите болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  18. Снимите головку цилиндров.
Схема №134
Схема №135
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220562-S21403875682006022000000)
  2. Удерживая распредвал впуска ключом с открытым концом, затем ослабьте болт.
  3. Снимите импульсную пластину А положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Установите импульсную пластину положение распредвала A в порядке, обратном снятию.
Схема №136
Схема №137
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220562-S21403875682006022000000)
  2. Удерживая распредвал выпуска ключом с открытым концом, затем ослабьте болт.
  3. Снимите импульсную пластину B положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Установите импульсную пластину положение распредвала B в порядке, обратном снятию.
Схема №138
  1. Снимите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-220562-S36888912342006022000000)
  2. Удерживайте распределительный вал ключом с открытым концом, затем ослабьте крепежный болт привода регулировки фаз газораспределения (VTC) и крепежный болт звездочки выпускного распределительного вала.
  3. Если привод VTC будет использоваться повторно, выполните следующие действия. 1 Снимите впускной распределительный вал и заклейте опережающие и замедляющие отверстия в шейке распределительного вала № 1 лентой (см. шаг 6). 2 Пробейте отверстие в ленте над одним из опережающих отверстий (см. шаг 7). 3 Подайте воздух в опережающее отверстие, чтобы освободить замок (см. шаг 8). 4 Снимите ленту с шейки распределительного вала № 1.
  4. Снимите привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска.
Схема №139
  1. Установите привод VTC и звездочку выпускного распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите привод VTC в разблокированное положение.
  2. Нанесите моторное масло на резьбу крепежного болта привода VTC и крепежного болта звездочки распределительного вала выпуска, затем установите их.
  3. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем затяните болты. Указанный крутящий момент VTC Привод Монтажный болт: 113 Н.м (11,5 кгс.м, 83 фунта/фут) Выпускной распредвал Звездочка Монтажный болт: 72 Н.м (7,3 кгс.м, 53 фунта/фут)
  4. Удерживая распределительный вал, поверните привод VTC по часовой стрелке, пока не услышите щелчки. Обязательно заблокируйте привод VTC, повернув его.
  5. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-220562-S26839483192006022000000)
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220562-S21256802072006022000000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-220562-S41002643982006022000000)
  3. Проверьте головку цилиндра на коробление. Измерьте вдоль краев и три пути по центру. Если коробление менее 0,05 мм (0 002 дюйма), шлифовка головки цилиндра не требуется. Если коробление составляет от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), шлифовка головки цилиндра. Максимальный предел шлифовки составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) на основе высоты 104 мм (4,09 дюйма).

Высота головки цилиндров

Стандарт (новый): 103.95-104.05 мм (4.093-4.096 дюйма)

Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Снимите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-220562-S36888912342006022000000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  3. Снимите болты держателя распределительного вала. Чтобы предотвратить повреждение распределительных валов, открутите болты по два оборота за один раз, по перекрестной схеме.
  4. Снимите направляющую В кулачковой цепи, держатели распределительного вала и распределительные валы.
  5. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем снимите узел коромысла (В).

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220562-S21256802072006022000000)
  2. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый молоток (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  3. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  4. Снимите компрессор клапанной пружины, крепление компрессора клапанной пружины, фиксатор пружины и пружину.
  5. Установите съемник уплотнения направляющей клапана.
  6. Снимите уплотнение клапана.
  7. Снимите седло пружины клапана и клапан.
Схема №148
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-220562-S15901340792006022000000)
  2. Замерьте клапан в этих зонах. Размеры впускного клапана A Стандарт (новый): 34,85-35,15 мм (1 372-1 384 дюйма) B Стандартный (новый): 108,7-109,5 мм (4 280-4 311 дюйма) C Стандарт (новый): 5.475-5.485 мм (0.2156-0.2159 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5 445 мм (0 214 дюйма) Размеры выпускного клапана A Стандарт (новый): 29,85-30,15 мм (1 175-1 187 дюйма) B Стандартный (новый): 108,3-109,1 мм (4 264-4 295 дюйма) C Стандарт (новый): 5.450-5.460 мм (0.2146-0.2150 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5,42 мм (0 213 дюйма)
Схема №149
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-220562-S15901340792006022000000)
  2. Выкатить клапан из его направляющей примерно на 10 мм (3 / 8 дюйма) 0,11 мм, затем измерить зазор между направляющей и штоком с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает эксплуатационный предел, перепроверить его с помощью нового клапана. Если измерение теперь находится в пределах эксплуатационного предела, собрать заново с помощью нового клапана. Если измерение с новым клапаном все еще превышает эксплуатационный предел, перейти к шагу 3. Впускной клапан зазор между штоком и направляющей 0,11 мм.
  3. Вычесть наружный диаметр штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром. Сделайте замеры в трех местах вдоль штока клапана и трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационного предела. Стандарт зазора между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0 030-0 055 мм (0,0012-0,0022 дюйма) Предел обслуживания: 0,08 мм (0 003 дюйма) Стандарт зазора между штоком и направляющей выпускного клапана (новый): 0 055-0 080 мм (0,0022-0,0031 дюйма) Предел обслуживания: 0,11 мм (0 004 дюйма)

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий, 5,5 мм 07HAH-PJ7010B
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). (ref-220562-S22060452862006022000000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью специального инструмента и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана не двигается, высверлите ее долотом 8 мм (5 / 16 дюйма), затем повторите попытку. Сверлите направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новые направляющие из морозильной камеры по одному, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны головки распределительного вала; используйте специальный инструмент, чтобы загнать направляющую в указанную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 16 направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота Впуск: 15,2-16,2 мм (0 598-0 638 дюйма) Выпуск: 15,5-16,5 мм (0 610-0 650 дюйма).
  10. Покрыть режущим маслом как расширитель, так и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, вытягивая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазоры с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов, не застревая. (ref-220562-S22060452862006022000000)
  15. Осмотрите седло клапана. При необходимости обновите седло клапана с помощью резака (см. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-220562-S21255598652006022000000)
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ОСМОТР КЛАПАНА "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-220562-S22060452862006022000000)(ref-220562-S19023942442006022000000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю и нижнюю кромки под углами, показанными на иллюстрации. Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход резцом под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резцами. Стандарт на ширину седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После восстановления поверхности седла осмотрите седло клапана на предмет его равномерности. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (В), показанная синим цветом, должна располагаться по центру седла. Если он слишком высок (ближе к штоку клапана), необходимо сделать второй рез резцом на 67,5 °, чтобы переместить его вниз, затем еще один рез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если он находится слишком низко (близко к краю клапана), необходимо сделать второй рез резцом на 35 ° (сторона впуска) или резцом на 30 ° (сторона выпуска), чтобы переместить его вверх, затем сделать еще один рез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный срез всегда следует делать резцом 45 °.
  8. Вставьте впускной и выпускной клапаны в головку и измерьте установленную высоту (А) штока клапана. Установленный шток впускного клапана (новый): 44,0-44,5 мм (1,73-1,75 дюйма) Предел обслуживания: 44,7 мм (1,76 дюйма) Установленный шток выпускного клапана (новый): 44,1-44,6 мм (1,74-1,76 дюйма) Предел обслуживания: 44,8 мм (1,76 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение выпускного клапана (С) имеет черную пружину (Д), а уплотнение впускного клапана (Е) - белую пружину (Ф). Они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана, поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками по направлению к головке цилиндра.
  6. Установите фиксатор клапана.
  7. Установите компрессор с клапанной пружиной. Сожмите пружину, и установите клапанные шплинты.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / СБОРКА "). (ref-220562-S18086204362006022000000)
  2. Очистите и просушите ответную поверхность держателя вала коромысла № 5.
  3. Жидкостную прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на сопрягаемую поверхность головки цилиндров держателя вала качалки № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера по каталогу 08718-0002, не более 4 минут, для всех остальных, не более 5 минут удалить остатки).
  4. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем установите коромысло в сборе (В) на головку цилиндров.
  5. Выверните болты из держателя вала коромысла.
  6. Убедитесь, что метки пробоя на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и звездочке распределительного вала выпуска обращены вверх, затем установите распределительные валы (A) в держатель. Смажьте новым моторным маслом шейки и лепестки распределительного вала.
  7. Установите на место держатели распределительного вала (В) и направляющую кулачковой цепи В (С).
  8. Затяните болты последовательно до указанного момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не имеет болта (с), пропустите его и продолжите последовательность затяжки. Указанный момент 8 мм Болты: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут) 6 мм Болты: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут) 6 мм Болты: 21, 22, 23
  9. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "), и отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-220562-S26839483192006022000000)(ref-220562-S13898009212006022000000)

Установить головку цилиндров в порядке, обратном снятию

Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. Установите новый сепаратор охлаждающей жидкости в блок двигателя, при замене блока двигателя.
  2. Очистите поверхность головки цилиндров и блока двигателя.
  3. Установите новую прокладку головки цилиндров (А) и штифты (В) на блок двигателя. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров.
  4. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  5. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
  6. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  7. Если любой из этих диаметров меньше 10,6 мм (0,42 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  8. Смажьте резьбу и фланец всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  9. Затяните болты головки цилиндров последовательно до 39 Н.м (4,0 кгс.м, 29 фунт-сила-фут) с помощью динамометрического ключа балочного типа. При использовании динамометрического ключа предустановленного типа не забудьте затянуть медленно и не затягивайте чрезмерно. Если болт издает какой-либо шум во время его затяжки, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  10. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на шаг) с помощью угломера крутящего момента. Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к этапу 6 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  11. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-220562-S02568173792006022000000)
  12. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-220562-S26839483192006022000000)
  13. Затяните три болта (A) крепления кронштейна клапана продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) и затяните два болта (B) крепления кронштейнов жгута.
  14. Установите верхний шланг радиатора (А), шланги отопителя (В) и шланг перепуска воды (С).
  15. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) (A) и кабель массы (B).
  16. Установить выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-220566-S08368184932006022000000)
  17. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-220566-S02611373192006022000000)
  18. Установите фильтрующий шланг EVAP (A) и вакуумный шланг усилителя тормозов (B).
  19. Затяните болт крепления опорного кронштейна соединительной трубы к блоку двигателя.
  20. Подсоедините шланг подачи топлива (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (А). (ref-220573-S14346022232006022000000)
  21. Установите воздухозаборный канал (А), затем подсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (В) и установите вакуумный шланг (С) и трубу суфлирования (D).
  22. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220559-S42050639352006022000000)
  23. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  24. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  25. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-220567-S24374111712006022000000)
  26. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. раздел " КАК ЗАВЕРШИТЬ СЕАНС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ТРЕБУЕТСЯ ПОСЛЕ ЛЮБОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) ") (ref-220569-S22463494732006022000000)
  27. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-220572-S08739365362006022000000)
  28. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-220558-S27383926352006022000000)

Другие статьи — Головка блока цилиндров