Как установить коленчатый вал
Требуются специальные инструменты
- 07749-0010000 водителя
- Крепление, 24 x 26 мм 07746-0010700
- Крепление привода масляного уплотнения 96 07ZAD-PNAA100
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
- Модель M / T: Установить концевую втулку коленчатого вала при замене коленчатого вала. Используя специальные инструменты, введите концевую втулку коленчатого вала до тех пор, пока специальные инструменты не упрутся в коленчатый вал.
- Проверить зазор шатунного подшипника пластигой (см. " ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА ").
- Проверить зазор коренного подшипника с помощью пластигажа (см. " ЗАМЕНА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ").
- Установить половины подшипника в блок двигателя и шатуны.
- Нанести покрытие из нового моторного масла на коренные подшипники и стержневые подшипники.
- Удерживайте коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка № 2 и шатунная шейка № 3 были прямо вверх, и опустить коленчатый вал в блок двигателя.
- Смазать поверхности упорных шайб новым моторным маслом. Установить упорные шайбы (А) в шейку № 4 блока двигателя.
- Осмотреть шатунные болты (см. " ЕСЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ НЕ УСТАНОВЛЕН ").
- Смазать резьбу шатунных болтов новым моторным маслом.
- Посадите шатунные шейки в шатун № 1 и шатун № 4. Выровняйте метку (В) на шатуне и колпачке, затем установить колпачки и болты по пальцу.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, а цапфы посадите в шатун № 2 и шатун № 3. Выровняйте метку на шатуне и колпачке, затем установить колпачки и болты по пальцу.
- Затянуть шатунные болты до 20 Н.м (2,0 кгс.м, 14 фунт-сила-фут).
- Подтянуть шатунные болты дополнительно на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять шатунный болт, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 8 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
- Удалить всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей нижнего блока, болтов и отверстий для болтов.
- Очистить и просушите сопрягаемые поверхности нижнего блока.
- Равномерно нанести прокладку, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 на сопрягаемую поверхность нижней колодки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для 08718-0002 P/N - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалить старый остаток и снова нанести жидкую прокладку.
- Положите нижнюю колодку на блок двигателя.
- Смазать болты крышки подшипника новым моторным маслом и последовательно затянуть болты крышки подшипника до 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут).
- Затянуть болты крышки подшипника еще на 56 °.
- Затянуть болты 8 мм последовательно до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут).
- С помощью специальных инструментов введите новое масляное уплотнение коленчатого вала прямо в блок двигателя на заданную установленную высоту.
- Измерить расстояние между блоком двигателя (А) и масляным уплотнением коленчатого вала (В). Масляное уплотнение коленчатого вала Установленная высота: 0,2-1,2 мм (0 001-0 047 дюйма)
- Установить перегородки.
- Установить масляный насос (см. раздел " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ").
- Установить масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ").
- Установить головку цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ").
- Модель М / Т: Установить маховик (см. " ОСМОТР МАХОВИКА ") диск сцепления (см. " УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОГО ДИСКА "), и нажимной диск (см. " УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОГО ДИСКА ").
- Модель А / Т: Установить приводную пластину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ ").
- Установка коробки передач: Механическая коробка передач (см. " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") Автоматическая коробка передач (см. " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ")
- Установить двигатель в сборе (см. " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Всякий раз, когда какой-либо коленчатый вал или шатунный подшипник заменяется, необходимо после повторной сборки запустить двигатель на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, затем продолжить его работу в течение примерно 15 минут.
Схема №241
Схема №242
Схема №243
- Удалить всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного поддона, болтов и отверстий для болтов.
- Очистить и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона.
- Жидкостную прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность блока цилиндров масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера по каталогу 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалить старую прокладку и удалить остатки жидкости.
- Установить масляный поддон.
- Затянуть болты / гайки в два или три этапа. На заключительном этапе последовательно затянуть все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
- Модель М / Т: Установить ребро жесткости.
- Если двигатель все еще находится в автомобиле, установить подрамник. 1 Поддержите подрамник с помощью специального инструмента и домкрата, и поднять его до корпуса ", затем свободно установить новые монтажные болты подрамника (см. шаг 4 на " УСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). 2 Совместите контрольные метки с центром крепежных болтов подрамника, затем затянуть болты до указанного крутящего момента (см. шаг 6 на " УСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). 3 Установка болта / Т Модель: Установить автоматическую трансмиссию (ATF 4 см. на монтажный фильтр).
- После сборки подождать не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом.
Как установить масляный уплотнение коленчатого вала на конце коробок передач - в автомобиле
Требуются специальные инструменты
- 07749-0010000 водителя
- Крепление привода масляного уплотнения 96 07ZAD-PNAA100
Схема №244
Схема №245
- Очистить и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
- Нанести легкий слой универсальной смазки на коленчатый вал и на губку уплотнения.
- С помощью специальных инструментов введите новое масляное уплотнение прямо в блок двигателя на заданную установленную высоту.
- Измерить расстояние между блоком двигателя (А) и масляным уплотнением коленчатого вала (В). Масляное уплотнение коленчатого вала Установленная высота: 0,2-1,2 мм (0 001-0 047 дюйма)