Пояснения по техническому обслуживанию, ремонта и обслуживанию
Если не указано иное, каждая процедура обслуживания охватывает все модели. Процедуры, охватывающие конкретные модели, обозначаются кодами моделей или аналогичными обозначениями (тип двигателя, тип коробки передач и т.д.) Описание этих обозначений приводится в настоящей статье под заголовком " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-215499-S41144963812006011200000)
Смазка и техническое обслуживание
Рекомендации по обслуживанию и смазке были составлены для обеспечения максимальной защиты инвестиций владельца транспортного средства от всех разумных типов условий вождения. Поскольку эти условия варьируются в зависимости от привычек вождения отдельного владельца транспортного средства, области, в которой транспортное средство эксплуатируется, и типа вождения, которому подвергается транспортное средство, необходимо предписать смазку и техническое обслуживание на временной частоте, а также на основе интервала пробега.
Масла, смазки и смазочные материалы классифицируются и сортируются в соответствии со стандартами, рекомендованными Обществом автомобильных инженеров (SAE), Американским нефтяным институтом (API) и Национальным институтом смазочных масел (NLGI).
Графики технического обслуживания
Информация по сервисному обслуживанию приведена в «ТАБЛИЦЕ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ». Представлены три графика; один для «Требуемого технического обслуживания». один для «Общего технического обслуживания» и один для «Услуги по интенсивному использованию».
Плановое техническое обслуживание для ограничения выбросов и надлежащего функционирования транспортного средства
Осмотр и обслуживание должны проводиться в любое время, если обнаружена или подозревается неисправность.
| НЕТ. | ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ | ИНТЕРВАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ | КИЛОМЕТРОВ В ТЫСЯЧАХ | 24 | 48 | 72 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ПРОБЕГ В ТЫСЯЧАХ | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |||
| МЕСЯЦЫ | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 1 | Топливная система (бак, трубопровод и соединение и крышка наливной трубки топливного бака) | Проверить наличие протечек | X | X | |||||||
| 2 | Топливные шланги | Проверить состояние | X (3) | X | X | X | |||||
| 3 | Фильтр воздухоочистителя | Заменить | X | X | X | X | |||||
| 4 | Система ограничения выбросов в результате испарения (за исключением фильтра для улавливания выбросов в результате испарения) | Проверка на наличие утечек и засорения | X | X | |||||||
| 5 | Свечи зажигания | Заменить | X | ||||||||
| 6 | Зазор впускных и выпускных клапанов | Проверить и отрегулировать Если шум клапана увеличивается, отрегулировать зазор клапана | X | X | X | X | |||||
| 7 | Ремень ГРМ | Заменить | X (1) | X (2) | X (4) | ||||||
| 8 | Приводные ремни (для генератора, водяного насоса, насоса гидроусилителя руля | Проверить состояние | X | X | X | X | |||||
| 9 | Выхлопная система (соединительная часть глушителя, трубы глушителя и теплозащитные экраны преобразователя) | Проверка и обслуживание | X (3) | X | X | X | |||||
| (1) Для Калифорнии, Массачусетса, Вермонта и штата Мэн это техническое обслуживание рекомендуется, но не требуется для поддержания гарантии на выбросы. (2) Такое техническое обслуживание не требуется, если оно было заменено ранее. (3) Техническое обслуживание рекомендовано, но оно не обязательно для сохранения гарантии на выброс. (4) В случае замены при 96 000 км / 48 месяцев | |||||||||||
| (1) | Для Калифорнии, Массачусетса, Вермонта и Мэна это обслуживание рекомендуется, но не требуется для поддержания гарантии выбросов. |
|---|
| (2) | Это техническое обслуживание не требуется, если оно было ранее заменено. |
|---|
| (3) | Техническое обслуживание рекомендуется, но не требуется для поддержания гарантии на выбросы. |
|---|
| (4) | В случае замены на 96 000 км / 48 месяцев |
|---|
РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ
Общее техническое обслуживание для обеспечения надлежащего функционирования транспортного средства
| НЕТ. | ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ИНТЕРВАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ | КИЛОМЕТРОВ В ТЫСЯЧАХ | 24 | 48 | 12 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ПРОБЕГ В ТЫСЯЧАХ | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |||
| МЕСЯЦЫ | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 10 | Моторное масло | Изменение | Каждые 6 месяцев или каждые 12 000 км | ||||||||
| 11 | Масляный фильтр двигателя | Заменить | Каждые 6 месяцев или каждые 12 000 км | ||||||||
| 12 | Трансмиссионное масло | Проверить уровень и состояние жидкости | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 13 | Охлаждающая жидкость двигателя | Изменение | Сначала X | X | X | ||||||
| 14 | Колодки дисковых тормозов, роторы | Осмотрите на износ | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 15 | Тормозные шланги | Проверка на предмет износа или утечек | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 16 | Уплотнения шарового шарнира и рулевого привода | Осмотрите на предмет утечек и повреждений смазки | X | X | X | X | |||||
| 17 | Башмаки приводного вала | Осмотрите на предмет утечек и повреждений смазки | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 18 | Подушка безопасности SRS | Проверить систему | Каждые 10 лет | ||||||||
| 19 | Шины | Сменить друг друга | Каждые 6 месяцев или каждые 12 000 км | ||||||||
ОБЩАЯ КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Регламентные работы в тяжелых условиях эксплуатации
Техническое обслуживание должно проводиться в соответствии со следующей таблицей
| НЕТ. | ПУНКТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | ИНТЕРВАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ | КИЛОМЕТРОВ В ТЫСЯЧАХ | 24 | 48 | 72 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ПРОБЕГ В ТЫСЯЧАХ | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |||
| МЕСЯЦЫ | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 3 | Фильтр воздухоочистителя | Заменить | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 5 | Свечи зажигания | Заменить | X | ||||||||
| 10 | Моторное масло | Изменение | Каждые 3 месяца или каждые 6000 км | ||||||||
| 11 | Масляный фильтр двигателя | Заменить | Каждые 3 месяца или каждые 6000 км | ||||||||
| 12 | Трансмиссионное масло | Изменение | X (проверка) | X | X (проверка) | X | X (проверка) | X | X (проверка) | X | |
| 14 | Колодки дисковых тормозов, роторы | Проверить износ | Каждые 6 месяцев или каждые 12 000 км | ||||||||
| 19 | Шины | Сменить друг друга | Каждые 3 месяца или каждые 6000 км | ||||||||
КАРТА РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ В ЖЕСТКИХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Суровые условия использования
- Движение по пыльным, неровным, грязным или засоленным дорогам
- Буксировка или полиция, такси или коммерческая операция
- Длительная работа на холостом ходу и/или на низкой скорости
- Повторная кратковременная работа при низких температурах (двигатель прогрет не полностью)
- Расширенное использование тормозов во время движения
- Вождение в песчаных зонах
- Более 50% работы в условиях интенсивного городского движения во время жаркой погоды выше 90°C
Заменить трансмиссионную жидкость
Если у вас есть устройство для замены трансмиссионной жидкости, используйте это устройство для замены трансмиссионной жидкости. Если у вас нет устройства для замены трансмиссионной жидкости, замените трансмиссионную жидкость в соответствии со следующей процедурой.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Отсоедините шланг, показанный на иллюстрации, который соединяет трансаксель и маслоохладитель (внутри радиатора). Поместите емкость под шланг для сбора выброса. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен быть остановлен в течение одной минуты после его запуска. Если перед этим вся трансмиссионная жидкость слилась, двигатель следует остановить в этот момент.
- Запустите двигатель и дайте жидкости трансмиссии стечь. (Условия эксплуатации: Диапазон «N» при работе двигателя на холостом ходу) Приблизительно 3,5 дм 3 (3,7 кварты) трансмиссионной жидкости следует удалить.
- Снимите сливную пробку с нижней части корпуса трансмиссии, чтобы слить трансмиссионную жидкость. Приблизительно 2,0 дм 3 (2,1 кварта) трансмиссионной жидкости должно быть удалено.
- Установите сливную пробку с новой прокладкой и затяните ее до указанного момента. Момент затяжки: 32 + / - 2 Н · м (24 + / -1 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Прекратите заливку, если полный объем трансмиссионной жидкости не может быть добавлен.
- Добавьте новую трансмиссионную жидкость (DIAMOND ATF SP III) через трубку масляного фильтра. Следует добавить приблизительно 5,5 дм3 (5,8 кварта) трансмиссионной жидкости.
- Повторите процедуру в шаге 2 (чтобы откачать оставшуюся загрязненную трансмиссионную жидкость)
- Добавьте новую трансмиссионную жидкость (DIAMOND ATF SP III) через трубку масляного фильтра. Следует добавить приблизительно 3,5 дм 3 (3,7 кварта) трансмиссионной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнения или сгоревшего запаха. Если трансмиссионная жидкость все еще загрязнена или сгорела, повторите шаги 7, прежде чем перейти к шагу 8.
- Снова подсоедините шланг, который был отсоединен на этапе 1 и надежно замените измерительный стержень.
- Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу от одной до двух минут.
- Переместите рычаг селектора через все положения, а затем переведите его в положение «N».
- Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости находится на отметке «COLD» на щупе. Если уровень меньше этого, добавьте трансмиссионную жидкость.
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не поднимется до нормальной рабочей температуры [70-80 ° C (158-116°C)], а затем снова проверьте уровень трансмиссии. Уровень трансмиссионной среды должен быть на отметке " HOT ". ПРИМЕЧАНИЕ: Температура трансмиссийной жидкости измеряется с помощью сканирующего инструмента MB991958 (MUT-III sub сборка). ЗАМЕЧАНИЕ: Уровень " COLD " предназначен только для справки; уровень " ГОРЯЧИЙ 70 " следует рассматривать в качестве стандартного уровня проверки температуры передачи. Примечание: Если:
- Когда трансмиссионная жидкость меньше указанного уровня, добавьте трансмиссионную жидкость. Когда трансмиссионная жидкость превышает заданный уровень, слейте лишнюю жидкость через сливную пробку, чтобы отрегулировать трансмиссионную жидкость до заданного уровня.
- Прочно вставьте щуп в маслонаполнительную трубку.