Схема №97
Схема №98
Auto Reverse питание стекла Operation (Автоматическое реверсирование окна управления питанием)
Система состоит из MICU водителя, MICU пассажира, блока управления дверным мультиплексом (встроенного в главный переключатель стеклоподъемника), блока управления стеклоподъемником переднего пассажира (встроенного в переключатель стеклоподъемника переднего пассажира) и моторы стеклоподъемника.
Двигатели стеклоподъемника водителя и переднего пассажира включают в себя блок Hall Ic (пульсатор), который генерирует импульсы во время работы двигателя и посылает импульсы на блоки управления стеклоподъемника водителя и пассажира. Как только блоки управления стеклоподъемником обнаруживают изменение частоты импульсов от блока Hall Ic (пульсатор), блоки управления стеклоподъемником останавливают и реверсируют двигатель стеклоподъемника. Это предотвращает защемление руки или пальцев во время работы автоматического закрывания.
Схема №99
Работа ключевого цилиндра
Когда ключ вставлен в цилиндр ключа двери водителя, поверните ключ дважды в течение 15 секунд и удерживайте его для управления окнами и люком (по часовой стрелке для открытия, против часовой стрелки для закрытия). Окна и люк перестают двигаться при отпускании ключа. Операция автоматического реверса не активна при закрытии окон и люков с помощью ключевого цилиндра.
Бесключевая работа
При двойном нажатии и удержании кнопки разблокировка бесключевого передатчика в течение 15 секунд открываются окна и люки. Окна и люки перестают двигаться при отпускании кнопки разблокировка. Окна не закрываются кнопкой замок.