Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка двигателя (4-CYL): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка двигателя (4-CYL): Диагностика Honda Crosstour I

Система смазки двигателя 9 иллюстраций ~6 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Чрезмерное потребление моторного маслаПроверьте наличие утечек масла. Проверьте наличие изношенных направляющих клапанов (см. " ОСМОТР КЛАПАНОВ ") или изношенных уплотнений клапанов (см. " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ "). Проверьте наличие поврежденных или изношенных поршневых колец (см. " ЗАМЕНА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ "). Проверьте наличие поврежденных или изношенных внутренних деталей двигателя (стенка цилиндра, поршни и т.д.) (см. " ОСМОТР БЛОКОВ И ПОРШНЕЙ "). (ref-512907-S17820607772012110400000)(ref-512907-S41836847132012110400000)(ref-512928-S05968744482012110400000)(ref-512928-S39710431542012110400000)Проверьте записи технического обслуживания, так как изношенное моторное масло сгорает с большей скоростью
Индикатор низкого давления масла не включается при включенном выключателе зажигания (II)Выполните поиск и устранение неисправностей в цепи индикатора низкого давления масла (разомкнуто) (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (разомкнуто) "). Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-512894-S23439820542012110400000)(ref-512894-S00410126942012110400000)Обрыв в проводе между МУП и реле давления масла
Индикатор низкого давления масла остается включеннымПроверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ "). Выполните поиск неисправностей в цепи индикатора низкого давления масла (Короткое замыкание) (см. раздел " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) "). (ref-512894-S42871822992012110400000)(ref-512894-S37175363842012110400000)Замыкание провода на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле давления масла
Схема №30
Схема №31
  1. Подключите HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-512892-S33715790482012110400000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-512893-S17266721462012110400000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-512892-S22789688592012110400000)
  5. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ Pgm-FI с помощью HDS. Горит? ДА - замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - перейдите к шагу 6. (ref-512917-S09574005072012110400000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Исправно ли реле давления масла? ДА -перейдите к шагу 8. НЕТ -замените реле давления масла (см. раздел " ЗАМЕНА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-512894-S00410126942012110400000)(ref-512894-S22917122942012110400000)
  8. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) от повреждения.
  9. Отсоедините соединитель B (49P) и соединитель сигнализатора давления масла.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой В7 разъема МУП и разъемом сигнализатора давления масла. Есть ли целостность? ДА -обновите МУП, если на нем не установлено новейшее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет при заведомо исправном МУП, замените оригинальный МУП (см. " Замена ММУП ". (ref-512916-S11084252612012110400000)(ref-512892-S14637491262012110400000)(ref-512916-S02027474692012110400000)
Схема №32
  1. Подключите HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-512892-S33715790482012110400000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-512893-S17266721462012110400000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-512892-S22789688592012110400000)
  5. Запустите двигатель и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ Pgm-FI с помощью HDS. Is OFF Indicated? YES - замените модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). NO - перейдите к шагу 6. (ref-512917-S09574005072012110400000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте датчик давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Исправен ли датчик давления масла? ДА -перейдите к шагу 8. НЕТ -проверьте давление масла (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Если давление масла в норме, замените датчик давления масла (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-512894-S00410126942012110400000)(ref-512894-S37261943222012110400000)(ref-512894-S22917122942012110400000)
  8. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) от повреждения.
  9. Отсоедините соединитель B (49P) и соединитель сигнализатора давления масла.
  10. Проверьте целостность соединения между разъемом реле давления масла и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу в проводе между реле давления масла и клеммой В7 разъема МУП. НЕТ -обновите МУП, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените МУП заведомо исправным (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем повторите проверку, если симптом / индикация снимается с МУП исправным, см. (ref-512916-S11084252612012110400000)(ref-512892-S14637491262012110400000)(ref-512916-S02027474692012110400000)
Схема №33
  1. Отсоедините сигнализатор 1P штуцер (А) от сигнализатора (Б).
  2. Проверьте целостность соединения между клеммой реле давления масла и двигателем (землей). Должна быть непрерывность с остановленным двигателем. При работающем двигателе не должно быть преемственности.
Схема №34
  1. Отсоедините сигнализатор давления масла 1P штуцера (А), затем снимите сигнализатор давления масла (Б).
  2. Удалите любую старую жидкостную прокладку из монтажного отверстия реле давления масла.
  3. Очистите и высушите монтажное отверстие реле давления масла.
  4. Нанесите жидкостную прокладку (P/N 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на резьбу нового реле давления масла. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого количества жидкой прокладки может привести к попаданию жидкой прокладки в масляный канал или конец нового масляного реле давления: Использование слишком большого количества жидкой прокладки может привести к попаданию жидкой прокладки в масляный канал или конец нового масляного реле давления. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкостную прокладку.
  5. Установите новый датчик давления масла.
  6. Подсоедините штуцер сигнализатора давления масла.

Опрессовка масла

Если индикатор предупреждения о низком давлении масла продолжает гореть при работающем двигателе, проверьте уровень масла в двигателе (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ "). Если уровень масла правильный (ref-512894-S42871822992012110400000)

Схема №35
  1. Снимите реле давления масла (см. раздел " ЗАМЕНА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ") и установите манометр давления масла (А). (ref-512894-S22917122942012110400000)
  2. Запустите двигатель. Если манометр не регистрирует давление масла, немедленно отключите его. Перед продолжением устраните проблему.
  3. Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз). Давление должно быть: Температура моторного масла: 80°C Давление моторного масла: На холостом ходу: 70 к Па (0,71 кгс / см 2, 10,1 фунт / кв. дюйм) мин. При 3 000 об / мин: 304 к Па (3,10 кгс / см 2, 44,1 фунт / кв. дюйм) мин.
  4. Если давление масла не соответствует спецификации, осмотрите следующие пункты: Блокировка масляного фильтра. Блокировка масляной решетки. Осмотрите клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). Осмотрите масляный насос (см. " ОСМОТР МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-512894-S33870017672012110400000)(ref-512894-S27565750422012110400000)
Схема №36
  1. Припарковать автомобиль на ровном месте и запустить двигатель. Поддерживайте скорость двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в P или N), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель и подождите несколько минут.
  2. Снимите измерительный стержень и протрите его, затем установите на место.
  3. Снимите щуп и проверьте уровень масла в двигателе. Он должен находиться между верхней отметкой (А) и нижней отметкой (В).
  4. Если уровень моторного масла находится вблизи или ниже нижней отметки, проверьте на утечку масла, добавьте моторное масло (см. шаг 4 на), чтобы довести его до верхней отметки.
Схема №37
Схема №38
  1. Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз).
  2. Выверните сливной болт (А), и слейте моторное масло.
  3. Установите на место сливной болт с новой шайбой (B) и затяните его в соответствии со спецификацией.
  4. Заправьте двигатель рекомендованным моторным маслом (см. " ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ "). Емкость при замене масла: 3,8 л (4,0 US qt) При замене масла, включая фильтр: 4,0 л (4,2 US qt) После капитального ремонта двигателя: 5,1 л (5,4 US qt) (ref-512891-S20115968162012110400000)
  5. Проработайте на двигателе более 3 минут, затем проверьте уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА ") и утечку масла. (ref-512894-S42871822992012110400000)
  6. Если специалист по техническому обслуживанию потребовал замены моторного масла, перезапустите специалист по техническому обслуживанию (см. " ПЕРЕУСТАНОВКА СПЕЦИАЛИСТА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ "), и эта процедура будет завершена. Если специалист по техническому обслуживанию не требовал замены моторного масла, перейдите к шагу 7. (ref-512891-S11746490662012110400000)
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Подключите HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-512892-S33715790482012110400000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-512893-S17266721462012110400000)
  11. В разделе кузов электрооборудование с помощью HDS выберите Указатели.
  12. Выберите РЕГУЛИРОВКА (регулировка) в окне Указатели с the HDS.
  13. Выберите техническое обслуживание MINDER в окне регулировка с помощью HDS.
  14. Выберите RESET в техническое обслуживание MINDER с помощью HDS.
  15. Выберите RESETTING THE двигатель масло LIFE (СБРОС РЕСУРСА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ) с помощью HDS.

Другие статьи — Смазка двигателя (4-CYL)